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알루미늄 합금 및 핫스탬핑강 적용 자동차 경량 차체 개발
심우정,심성훈,안명복,박성진 대한용접·접합학회 2021 대한용접학회 특별강연 및 학술발표대회 개요집 Vol.2021 No.11
최근 자동차 산업에서는 환경 규제 및 안전규제와 친환경 자동차인 전기 및 수소자동차에 대한 개발이 활발히 이루어지고 있다. 그로 인해 자동차 차체부품에서는 안전규제 만족을 위해 초고강도강과 핫스탬핑강의 적용이 급증하고 있으며 연비 증가를 위한 자동차의 경량화로 알루미늄 합금 소재의 부품 적용도 함께 증가되고 있는 추세이다. 초고강도강, 핫스탬핑강과 알루미늄 합금을 동시 적용하기 위한 새로운 용접 및 접합 기술 또한 활발히 연구되고 있는 추세이다. 기존의 경우 SPR(Self Piercing Rivet), 클린칭 등 기계적 접합이 주로 사용되고 있지만 기계적 접합은 적용 소재에 강도, 적용 위치의 제약 등이 존재하게 된다. 이 부분을 반영하여 실제 자동차 차체부품을 제작하기 위해서는 다양한 접합 및 용접 방법이 적용되어야 한다. 따라서 본 연구에서는 자동차 차체부품인 사이드 스트럭처의 접합위치 및 적용 소재, 종류 등을 감안하여 이종접합 방법 선정으로 최적의 경량 자동차 차체 제작을 실시하였다. 알루미늄 합금 및 핫스탬핑강을 적용하였고 저항점용접, SPR, 클린칭, 저항 엘리먼트 용접, 레이저 용접 등 총 5가지 용접 및 접합 방법이 적용되었다.
스패터 저감 레이저 용접을 위한 에어볼텍스 및 에어블로우 개발
심우정,김원혁,강종수,심성훈,안명복,전창환 대한용접·접합학회 2021 대한용접학회 특별강연 및 학술발표대회 개요집 Vol.2021 No.5
최근 자동차 산업에서는 안전규제 및 환경규제가 강화되고 있으며, 이에 따라 자동차 차체부품의 경우 경량화 연구를 중점으로 알루미늄 소재 등 경량화 소재 적용과 고강도 및 초고강도강 적용에 대한 연구가 활발히 진행되고 있다. 고강도강 및 초고강도강, 특히 아연도금 소재의 경우 레이저용접 시에 발생하는 다량의 스패터로 인하여 제품표면에 불량이 발생하고, 이는 항상 외관품질 저하로 이어진다. 또한 이러한 스패터는 도장라인에서 분리되어 도장욕조를 오염시키고 막는 원인이 되기도 하며, 미 분리된 스패터는 도장 불량을 발생시킨다. 이를 해결하기 위해서 현재 레이저용접 시에 용접부 주변에 부착된 스패터와 이로 인하여 발생한 오염부를 제거하여야 하고, 이에 브러싱 등의 추가 공정이 필요하다. 여기서 스패터 저감 및 용접품질을 향상시키기 위해서는 유체역학을 바탕으로 유체가 역류할 수 없는 설계구조를 이용하여 용접부 표면에 지속적으로 유체를 공급하는 기술이 필요하고, 신선한 공기 공급 및 오염된 공기 추출을 위한 공기 흐름을 제어하여 레이저빔 경로 주변의 방해물질로 인한 레이저빔 간섭을 최소화하는 공정이 중요하다. 따라서 레이저용접 시에 용접품질 향상을 위해서 공기의 흐름을 회전시키고, 하부방향으로 소용돌이와 같은 와류를 생성시키는 트위스터 에어볼텍스 기술과 이 와류에 의해 흩어진 흄과 스패터를 집진 및 방출시키기 위한 에어블로우 용접지그 설계 및 개발을 수행하였다.
심우정,백선희 서울대학교 교육연구소 2014 Asia Pacific Education Review Vol.15 No.4
In South Korea, college-bound students are divided into two tracks: Munka (文科) and Yika (理科), and this tracking (Munka–Yika tracking; MY tracking) considerably influences students’ choice of college majors and future careers. This study aims to examine how MY tracking and other factors influence students’ postsecondary enrollment (2- or 4-year colleges) and college major choice (vocationally or academically oriented). The findings indicate that there was no significant effect of MY tracking on students’ choice of a type of colleges, but the Yika students were more likely to study vocationally oriented majors more often than the Munka students. Male students had a higher probability of going to 4-year colleges and studying vocationally oriented majors than female students. Academic performance in high schools and fathers’ education levels contributed to students’ enrollment at 4-year colleges, and conversations with parents about academic or career plans influenced students choice of vocationally oriented majors.
강과 알루미늄 합금의 저항 엘리먼트 용접에 따른 기계적 특성평가
심우정,심성훈,안명복,박성진 대한용접·접합학회 2021 대한용접학회 특별강연 및 학술발표대회 개요집 Vol.2021 No.5
최근 자동차 산업에서는 환경 규제 및 안전규제와 친환경 자동차인 전기 및 수소자동차에 대한 개발이 활발히 이루어지고 있다. 그로 인해 자동차 차체부품에서는 안전규제 만족을 위해 초고강도강과 핫스탬핑강의 적용이 급증하고 있으며 연비 증가를 위한 자동차의 경량화로 알루미늄 합금 소재의 부품 적용도 함께 증가되고 있는 추세이다. 초고강도강, 핫스탬핑강과 알루미늄 합금을 동시 적용하기 위한 새로운 용접 및 접합 기술 또한 활발히 연구되고 있는 추세이다. 기존의 경우 SPR(Self Piercing Rivet), 클린칭 등 기계적 접합이 주로 사용되고 있지만 기계적 접합은 적용 소재에 강도, 적용 위치의 제약 등이 존재하게 된다. 특히 SPR의 경우 적용할 수 있는 소재의 강도가 제한적이며 접합부의 하단부 돌출이 발생하는 특징을 가진다. 따라서 본 연구에서는 적용소재의 강도에 대한 제한이 없으며 용접 및 접합부의 상/하면 돌출부가 최소화된 저항 엘리먼트 용접을 적용하여 핫스탬핑강과 알루미늄 합금 용접시험을 실시하였으며 자동차 차체부품의 조립시 발생하는 여러 매수의 동시 적용되는 조건의 용접성을 확인하기 위해 2~4매 조합을 선정하여 실험을 실시하고 각 조합에 대한 기계적 특성 평가를 실시하였다.