RFID 식별 체계

손병락,김중규 대구대학교 2005 대구대학교 학술논문집 Vol.1 No.1

RFID 시스템은 여러 관리할 사물에 태그를 부착하고 전파를 이용하여 사물의 정보 및 주변 환경 정보를 인식하고 각 사물의 정보를 수집, 저장, 가공 및 추적함으로써 사물에 대한 측위, 원격처리·관리 및 사물 간 정보교환 등 다양한 서비스를 제공한다. 이 시스템은 칩, 태그, 리더, 미들웨어 및 응용서비스 플랫폼으로 구성 되어있다. 이 중 태그는 각 사물을 구별할 수 있는 식별자를 필요로 한다. 이 식별자는 일반적으로 사용되기 위해서는 표준화된 식별 체계에 기반하여야 한다. 그리고 이 식별자를 통하여 정보에 접근할 수 있는 정보서비스 시스템도 필요하다. 본 논문에서는 EPCglobal의 EPC, ISO/IEC 15459, 15963 그리고 uID센터의 ucode, 모바일 RFID 등의 다양한 식별 체계를 체계적으로 분석하여 문제점과 향후 발전 방안을 제시하고자 한다. An RFID (Radio frequency identification) system offers various services. The services include the location of an object, remote handling, remote management and exchanging information among the objects. An RFID system using electromagnetic wave recognizes and tracks the objects, and collects the environmental information of the circumference of the object. The RFID system consists of Tag-chip, tag antenna, leader, middleware and a service platform. The RFID system will be able to distinguish each object with standarized identifier code as EPC. This paper analyzes the RFID system, EPC code system, ISO/IEC 15459, 15963 and ucode in uID center to examine a problem of RFID and EPC systems and to suggest a development plan of RFID system.

집중하중을 받는 GFRP 보강근 경량콘크리트 슬래브의 거동

손병락,김충호,장희석 한국구조물진단유지관리공학회 2015 한국구조물진단유지관리공학회 논문집 Vol.19 No.4

This paper is a preliminary study to apply the lightweight concrete slabs reinforced with GFRP (glass fiber reinforced polymer) bars to the bridge deck slabs or some other concrete structures. So, some different behaviors between the conventional steel reinforced concrete slab and the lightweight concrete slab reinforced with GFRP bars were investigated. For this purpose, a number of slabs were constructed and then the three point bending test and numerical analysis for these slabs were performed. The flexural test results showed that the lightweight concrete slabs reinforced with GFRP bars were failed by the shear failure due to the over-reinforced design. The weight and failure load of the GFRP bar reinforced lightweight concrete slabs were 72% and 58% of the steel reinforced concrete slab with the same dimensions, respectively. Results of the numerical analysis for these slabs using a commercial program, midas FEA, showed that the load–deflection curve could be simulated well until the shear failure of the slabs, but the applied loads and the deflections continuously increased even beyond the shear failure loads. 본 연구는 경량콘크리트와 GFRP 보강근을 휨보강근으로 사용하여 제작되는 GFRP 보강근 경량콘크리트 슬래브를 교량 슬래브 등에 활용해보기 위한 사전 연구로서, 기존의 철근 콘크리트 슬래브와 GFRP 보강근 경량콘크리트 슬래브의 휨 거동 차이점 분석에 초점을 두었다. 이를 위하여 일련의 슬래브 실험체들을 제작하고 3점 휨 실험 및 수치해석을 행하였다. 실험 결과, GFRP 보강근 경량콘크리트 슬래브실험체는 GFRP 보강근의 과다보강으로 인하여 실험체 하부에 발생된 초기균열이 하중 재하면의 콘크리트 압축부까지 연결되면서 전단파괴되는 경향을 보였다. 그리고 철근 콘크리트로 제작된 슬래브 실험체에 비하여 무게는 72%이었으며 휨 실험에서의 파괴하중은 58%인것으로 나타났다. 한편, midas FEA를 이용하여 행한 수치해석 과정은 실험에서 나타난 전단파괴 하중까지 잘 모사하였다. 그러나 GFRP 보강근의 인장강도 대신 탄성계수가 입력값으로 요구됨에 따라 가력되는 하중과 처짐은 실험에서 나타난 전단파괴 이후에도 계속하여 증가하는 경향을 보였다.

RFID/USN 기반 지능형버스정보시스템

손병락,정유정,김중규 대구대학교 2005 대구대학교 학술논문집 Vol.1 No.1

Integration of RFID, capable of electronic authentication and data collection, and ITS (Intelligent Transportation System) can be an intelligent and efficient data collection and authentication system If RFID based ITS apply to a traffic information system, a good quality of traffic information can be given to the users in real-time. While a big amount of money is required to establish an ITS, a highly efficient RFID based ITS can be established with smaller amount of money. In this paper, we propose IBIS (Intelligent Bus Information System) using RFIDs. Current BIS (Bus Information System) that is mainly for the operator, and it has much geographical restrictions. The IBIS offers real-time traffic information to the operator and user of the public transportation. This system collects the real-time traffic information using REID based USN along with beacon and GPS for the information of location. This IBIS system is linked with RFID authentication technology and traffic-money card system, and it achieves the improvement of the deferred payment system of the traffic card. The ITS system can reduce the unnecessary communication traffic and observe real-time environmental pollution data through the USN based environmental surveillance system. 지능적인 전자인증과 정보 수집을 할 수 있는 RFID와 교통정보시스템(ITS, Intelligent Transportation System)의 통합은 지금까지 응용한 어떠한 서비스 모델보다 효율적으로 작용할 수 있다고 판단된다. 만약 ITS가 RFID 기반으로 응용한다면 질적으로 향상된 교통정보를 사용자들에게 실시간 제공할 수 있다. 그리고 설치측면에서도 기존 ITS를 설치할 경우 막대한 자본이 투입되는 반면에 RFID를 응용한 ITS는 저자본, 고효율적으로 적용될 수 있다. 본 논문에서는 RFID 기반 지능형 버스 정보 시스템을 제안한다. 현재 운용되고 있는 버스정보시스템은 운행자 위주의 시스템이다. 그리고 지리적 제약사항이 많이 따른다. 하지만 제시하는 지능형대중교통시스템은 운행자에게 정보를 제공할 뿐만 아니라 대중교통사용자에게 또한 실시간 교통정보를 제공한다. 위치 식별을 위한 비콘과 GPS와 더불어 RFID을 적극 활용하여 교통정보를 실시간 제공할 수 있다. 더 나아가 RFID의 인증기술과 현 교통카드 및 후불제 교통카드와 연동함으로써 결재 시스템에서 향상된 효과를 볼 수 있다. USN을 이용하여 지능적으로 교통흐름을 감지하여 불필요한 통신량을 줄일 수 있고, 환경감시를 통하여 실시간 공해를 감시할 수 있다.

실시간 쿼드로터 자율주행과 원격제어 기법

손병락,강석민,이현,이동하 대한임베디드공학회 2013 대한임베디드공학회논문지 Vol.8 No.4

In recent, the demand of Unmanned Aerial Vehicles (UAVs) that can autonomous navigation and remote control has been increased in military, civil and commercial field. Particularly, existing researches focused on autonomous navigation method based on vanish point and remote control method based on event processing in indoor environments. However, the existing methods have some problems. For instance, a detected vanish point in intersection point has too much detection errors. In addition, the delay is increased in existing remote control system for processing images in real time. Thus, we propose improved vanish point algorithm by removing detection errors in intersection point. We also develop a remote control system with android platform by separating flying control and image process. Finally, we compare the proposed methods with existing methods to show the improvement of our approaches.

경량콘크리트와 GFRP 보강근의 부착 특성

손병락,김명식,김충호,장희석 한국구조물진단유지관리공학회 2013 한국구조물진단유지관리공학회 논문집 Vol.17 No.6

FRP 보강근을 사용한 경량콘크리트 구조체는 부식방지 및 자중감소의 효과를 동시에 기할 수 있는 이점이 있어서 추후 그 활용이 기대될 수 있다. 그러나 경량콘크리트와 FRP 보강근을 사용하여 보강근의 내부슬립 없이 외력에 저항할 수 있는 구조체를 만들기 위해서는 경량콘크리트와 FRP 보강근 사이의 부착특성을 파악하는 것이 대단히 중요하다. 그동안 보통콘크리트와 FRP 보강근 사이의 부착거동에 대하여는 많은 연구가 있어 왔으나 경량콘크리트와 FRP 보강근 사이의 부착거동에 대하여는 현재까지 연구결과가 대단히 부족한 실정이다.따라서 본 연구에서는 경량콘크리트와 보강근 표면에 나선형태의 이형을 갖는 GFRP 보강근 사이의 부착특성을 조사하였다. 비교목적으로 보강근 종류, 콘크리트 종류, 경량콘크리트 강도종류의 실험변수를 고려하여 인발실험체들을 제작하고 실험을 행하였다. 실험분석 결과, 보통콘크리트와 철근을 사용한 실험체의 부착강도를 1.0으로 하였을 때 경량콘크리트와 나선형태의 이형을 갖는 GFRP 보강근을 사용한 실험체의 부착강도는 0.49로 나타났다. FRP reinforced lightweight concrete structures can offer corrosion resistance and weight reduction effect simultaneously, so practical use of the structures may be expected afterwards. But to make concrete structures using lightweight concrete and FRP bar, that can resist external forces without internal slip of the FRP bar, it is very important to understand bond characteristic between lightweight concrete and FRP bar. During that time, a lot of studies for bond behaviors of FRP bar in normal concrete were conducted, but studies for bond behavior of FRP bar in lightweight concrete are very limited to date. So, bond characteristic between lightweight concrete and helically deformed GFRP bar was investigated in this study. Three main parameters were considered in experimental investigation: type of rebar, concrete type, and compressive strength of lightweight concrete. As an experimental result, it could be known that bond strength of helically deformed GFRP bar in lightweight concrete was 0.49 times bond strength of steel reinforcement in normal concrete.

면역 알고리즘을 이용한 쿼드로터 장애물회피 기술

손병락,한창섭,이현,이동하 대한임베디드공학회 2014 대한임베디드공학회논문지 Vol.9 No.5

In recent, autonomous navigation techniques to avoid obstacles have been studied by using unmanned aircraft vehicles(UAVs) since the increment of UAV's interest and utilization. Particularly, autonomous navigation based UAVs are utilized in several areas such as military, police, media, and so on. However, there are still some problems to avoid obstacle when UVAs perform autonomous navigation. For instance, the UAV can not forward in the corner of corridors even though it utilizes the improved vanish point algorithm that makes an autonomous navigation system. Therefore, in this paper, we propose an obstacle avoidance technique based on immune algorithm for autonomous navigation of Quadrotor. The proposed algorithm is consisted of two steps such as 1) single color discrimination and 2) multiple color discrimination. According to the result of experiments, we can solve the previous problem of the improved vanish point algorithm and improve the performance of autonomous navigation of Quadrotor.

영상처리 이론 및 실습교육을 위한 통합교육시스템에 관한 연구 ( The CAI Systems for the Image Processing Theory and Practice )

손병락,채옥삼 대한전자공학회 1998 대한전자공학회 학술대회 Vol.1998 No.7

멀티미디어 신호처리 교육을 위한 통합교육환경 구축

손병락,채옥삼 경희대학교 자연과학종합연구원 1999 자연과학논문집 Vol.5 No.-

멀티미디어 컴퓨터의 광범위한 보급으로 패턴인식, 음성인식, 내용기반검색 등과 같은 분야에서 멀티미디어 신호처리 기술인력의 요구가 증대되고 있다. 그러나 실질적인 응용 능력을 갖춘 기술인력은 소수에 불과하다. 멀티미디어 분야에서 실무적인 감각을 갖춘 기술자를 양성하기 위해서는 이론을 효과적으로 제시하고 제시된 이론을 실제로 적용해 볼 수 있는 실습과정을 동시에 수행할 수 있는 통합교육환경이 필요하다. 본 논문에서는 효율적인 멀티미디어 신호처리 교육을 위한 통합교육환경을 제안한다. 제안된 시스템은 다양한 해법들을 체험할 수 있고 새로운 아이디어를 쉽게 구현해 볼 수 있는 환경인 MADE 와 상응 C 프로그래밍 환경 그리고 이론을 제시할 수 있는 브라우저를 하나로 결합하여 이론과 실습을 유기적으로 수행할 수 있도록 설계하였다. With the wide spread use of multimedia computers, the demand for the multimedia signal processing engineer is increasing in the areas including pattern recognition, intelligent human user interface, speech recognition, content based search, etc. However, there are not many engineers capable of developing practical systems in the multimedia signal processing area. To train multimedia signal processing engineers with practical sense, we need an integrated education system which can efficiently present the image processing theory and, at the same time, provide hand-on experiments for the theory presented. In this paper, we propose an integrated education systems for the multimedia data processing. It is tightly integrated with the Multimedia Algorithm Development Environment(MADE) and MS visual C programming environment.

무선 센서 네트워크에서 에너지 효율적인 라우팅 프로토콜

손병락(Byungrak Son),김중규(Junggyu Kim) 한국산업정보학회 2004 한국산업정보학회논문지 Vol.9 No.2

GFRP 보강근과 경량콘크리트의 부착거동에 관한 연구

손병락 ( Son Byung Lak ),김명식 ( Kim Myung Sik ),김충호 ( Kim Chung Ho ),장희석 ( Jang Heui Suk ) 한국구조물진단유지관리공학회 2013 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.17 No.1