토성에 따른 마 괴경의 특성과 수량

박상구,강동균,김영효,정상환,최부술 한국약용작물학회 2000 한국약용작물학회지 Vol.8 No.2

절편씨마를 이용하여 마를 재배할 경우 토성에 따른 괴경의 형태적 특성과 수량성의 차이를 단마 품종 '마1호'와 장마 품종 '안동재래종'을 공시하여 검토한 결과를 요약하면 다음과 같다. 사토에서는 괴경의 길이가 짧고 분기의 발생이 많아 괴경의 모양이 좋지 않았다. 양토와 사양토에서는 사토에 비하여 분기 발생이 적어 괴경의 모양이 양호하였으며, 괴경의 생체수량은 단마가 21~27%, 장마가 각 6% 증수되었고 , 상마수량은 단마가 45~55%, 장마가 20~22% 증수되었다. 식양토에서 단마는 괴경의 분지 발생이 다소 많았으며, 장마는 괴경의 굵기가 가늘고 만곡되어 모양이 좋지 않았다. This experiment was conducted to investigate the effects of soil texture on agronomic characteristics and tuber yield in chinese yam (Dioscorea opposita Thunb). Tuber length and weight was greater and tuber shape was much better in sandy loam and loam soil than in sandy or clay loam soil. In loam and sandy loam soil, fresh tuber yield was increased by 21~27% in short-tuber type and 6% in long-tuber type, and large tubers yield (above 260g) was increased by 45~55% in short-tuber type and 20~22% in long-tuber type compared to those in sandy soil. There was no differences in large tuber yield at the 5% level of significance between loam and sandy loam soil. Malformation of tuber with bifurcation was extremely increased in sandy soil, and tuber diameter of long-tuber type was decreased in clay loam soil compared to those of the other soil texture.

운전자 시력기준에 의한 도로표지의 글자크기 결정 연구

김상구,정봉조 한국ITS학회 2012 한국ITS학회논문지 Vol.11 No.6

현재 고속도로 도로표지의 글자 세로규격은 22~60cm로서 다양한 크기로 규정되어 있으나 글자 크기에 대한 산정근거를 찾을 수가 없고 운전자가 도로표지 정보를 정확하게 판독할 수 있는지 확인할 수가 없다. 운전면허시험에서 운전자가 갖추어야 할 시력은 0.5이상으로서 도로표지 글자크기도 운전자 최소시력인 0.5를 기준으로 설계되어져야 한다. 따라서, 최소시력 0.5의 운전자가 현행 도로표지 글자를 아무 문제없이 판독할 수 있는 지 검토가 필요하고 도로표지 글자크기를 결정할 수 있는 방법론 연구가 필요하다. 본 연구는 도로표지 글자 크기를 결정하는 방법론에 관한 연구로서 운전자 시각(시력), 제한속도, 행동판단시간, 편도차로수를 고려하여 시나리오를 설정하고 각 시나리오별 도로표지 글자크기를 결정하여 제시하였다. 고속도로 4차로 및 6차로 고속도로에서 행동판단시간 2.0초와 2.5초를 기준으로 시력 0.5인 운전자가 도로표지 글자를 효율적으로 판독하기 위해서는 글자크기 47 ~ 89cm 정도가 필요한 것으로 분석되었다. 고속도로 도로표지의 기존 글자크기는 운전자 최소시력을 기준으로 볼 때 작아서 판독하기가 어려운 것으로 분석되었다. 본 연구에서 개발된 방법론은 운전자 시력을 고려함으로써 도로표지 설계시 인적요인을 고려하였다는 점과 도로표지 글자 크기산정에 대한 근거를 제시하였다는데 그 의의가 있다. At present the letter sizes of traffic sign are variously designated as 22 cm through 60 cm, however the basis for determination has not been found so far. Driver's visual acuity for getting a driver licence is required higher than 0.5. In order to interpret the information of traffic signs effectively, the minimum requirement of driver's visual acuity must be applied to determine the letter size of traffic sign. Therefore we reviewed that a driver with visual acuity of 0.5 could read the current letter sizes of traffic sign. In addition, a methodology was developed to determine the letter size of traffic sign satisfied with the driver's visual acuity of 0.5. This study established scenarios that were composed of visual acuity, reaction time, the number of lane and the letter sizes of traffic sign for each scenario were proposed. Current letter size of traffic sign would not be difficult for drivers with minimum visual acuity of 0.5 to recognize the contents or information of traffic signs. The method developed in this research has an advantage that can consider a human factor like driver's visual acuity for the design of traffic signs. There is also a meaning of making a basis for the letter size of traffic sign.

습해지역에서 식방풍과 지황의 생육양상

박상구,강동균,정상환,최부술 한국약용작물학회 1999 한국약용작물학회지 Vol.7 No.3

1998년 6~9월의 강수량이 1,042mm, 강수일수가 60일이나 되어 배수조건이 나쁜 포장의 밭작물에 습해가 심하게 발생되었던 안동지역에서 습해정도에 따른 식방풍과 지황의 생육특성 및 수량을 농가포장에서 조사하였다. 식방풍은 습해가 심할수륵 지상부보다 지하부의 생육장해가 더 심하였으며, 주근의 신장생장이 비대생장보다 현저하게 억제되었다. 습해 정도별로 ha당 생근수량은 정상생육에 비하여 21~80% 감소되었다. 지황은 습해 정도별로 고사주율이 52%였으며, 습해에 의하여 근경의 형성 및 발육이 장해를 받아 습해가 심할수록 주당 근경수와 근경의 직경이 크게 감소되었다. 따라서 습해가 심할수록 상품성이 높은 근경의 수량이 현저하게 감소되었으며, 습해 정도별로 ha당 근경의 생체수량은 정상생육에 비하여 19~83%감소되었다. In 1998, there was heavy precipitation of 60 days with amount of 1,042mm from June to September in Andong. Upland crop was severely injured by excessive moisture(EM) on poor drainage field. In this trial, effects of EM on the growth characteristics and yield in Peucedanum japonicum Thunberct and Rehmannia glutinosa Liboschitz was investigated. In Peucedanum japonicum Thunberct, growth of root was decreased more severely than that of aerial part by EM injury, and fresh weight of root per ha was decreased by 21~80% at different degree of EM injury compared to that of normal growth. In Rehmannia glutinosa Liboschitz, percent of withered plant was 10~52% at different degree of EM injury. and rhizome's number per plant and diameter was extremely decreased by EM injury. Fresh weight of rhizomes per ha was decreased by 19~83% at different degree of EM injury compared to that of normal growth.

전신경화증 환자에서 발생한 다발성 골관절 결핵

김상구 ( Sang Gu Kim ),임미진 ( Mie Jin Lim ),권성렬 ( Seong Ryul Kwon ),정재천 ( Jae Cheon Jeong ),최석진 ( Suk Jin Choi ),김영욱 ( Young Wook Kim ),박원 ( Won Park ) 대한류마티스학회 2008 대한류마티스학회지 Vol.15 No.4

Multifocal skeletal tuberculosis is defined as osteoarticular lesions that occur simultaneously at two or more locations. Cystic lesions of multiple bones in tuberculosis are encountered less frequently in adults than in children. The multifocal cystic skeletal tuberculosis involving hands and feet is rare, particularly. We report a case of systemic sclerosis that was treated with glucocorticoid and antirheumatic drug for many years and complicated with multifocal cystic skeletal tuberculosis. This case was misled to the diagnosis of staphylococcal pyogenic abscess by the first microbial culture of the draining pus. The sonographic finding suggested rather metastatic bone lesion or systemic inflammatory arthritis such as rheumatoid arthritis. Although it is rare, tuberculosis should be included in the differential diagnosis of multiple cystic systemic skeletal lesions in immunocompromised patients.

Trench 깊이가 마 괴경의 특성과 수량에 미치는 영향

박상구,강동균,김영효,정상환,최부술 韓國藥用作物學會 1999 한국약용작물학회지 Vol.7 No.3

마 재배에 있어서 트랜쳐를 이용한 심경재배 효과와 트렌치 깊이에 따른괴경의 형태적 특성 및 수량성의 변화를 자주식 보행형 트렌쳐인 "NF-827H"를 공시하여 검토한 결과를 요약하면 다음과 같다. 트렌처를 이용한 심경으로 마를 재배하면 관행 경운에 비하여 괴경의 크기가 커지면서 모양이 좋아지고 상품성이 높은 괴경의 수량이 크게 증가되었다 트렌치에 의한 심경재배 효과는 단마보다 장마에서 크게 나타났으며, 괴경의 크기와 모양 및 수량성을 고려할 때 단마는 60cm 이상, 장마는 80cm 이상으로 트렌치하는 것이 좋다. This experiment was conducted to determine effects of trenching depth on characteristics and yield of tubers in Chinese yam (Dioscorea opposita Thunb). Self-propelled trencher, ‘NF-827H’ produced by KAWABE company, was used for trenching. When trenched, tuber's length and weight were longer and heavier, tuber's shape was better, and marketable tuber yield was remarkably increased than those of conventional plowing and soil preparation by a tractor. The size and yield of tubers were greatly enhanced by trenching in long-tuber variety than that in short-tuber variety. The depth of trenching is recommended to be more than 60cm for short-tuber variety and more than 80cm for long-tuber variety considering the size, shape and yield of the tllbers.

부직포 융착 항균성 LDPE와 전용접착제를 적용한 콘크리트 저수조의 성능 평가

황상구,정용호 청운대학교 건설환경연구소 2011 청운대학교 건설환경연구소 논문집 Vol.6 No.2

In this study, general problems were investigated for the conventional water tank system, and concrete water tank system using adhesive agent and antimicrobial LDPE(Low Density Poly Ethylene) with nonwoven fabric was proposed as the reasonable solution for the conventional water tank system. As the results, the performance of water tank system with LDPE and nonwoven fabric was proved to be suitable for the Korean Standard and resolved physical problems which were the separation of water proof PE sheet from the concrete structure due to the vertical water pressure in concrete water tank. 본 연구에서는 기존의 저수조 공법에 대한 시공법을 대상으로 문제점을 분석하였고 이에 대한 대안으로서 LDPE 및 전용접착제를 적용한 저수조 라이닝공법을 제안하고 성능 평가를 실시하였다. 그 결과 기본적인 KS 기준을 만족하였으며, 동시에 그동안 기존 공법인 PE시트의 부분적, 물리적 부착공법에서 다수 발생하고 있는 융착된 접합부 이탈 및 콘크리트 구조체와 방수시트간의 분리로 인한 다양한 하자발생을 예방할 수 있을 것으로 판단되었다.

방사선유도 면역억제체크포인트발현에 의한 T cell기능 변화

송경희,정승윤,박정인,안지연,박종국,황상구,송지영 대한방사선방어학회 2021 대한방사선방어학회 학술발표회 논문요약집 Vol.2021 No.11

철근의 기계적 정착

천성철,정석창,김대영,김상구 한국콘크리트학회 2001 콘크리트학회지 Vol.13 No.1

벼 발아중 염화아연 독성이 유리 Proline과 유기산 함량에 미치는 영향

김상국,김영효,강동균,박상구,민기군,정상환,이승필,최부술,이상철 한국작물학회 1999 한국작물학회 학술발표대회 논문집 Vol.1999 No.-

교통약자(고령운전자)의 운전특성 및 고속도로 교통안전 교육에 관한 연구

이은경(YI, Eun Kyeong),정봉조(CHUNG, Bong Jo),박재범(PARK, JaeBeom),윤일수(YUN, Ilsoo),김상구(KIM, Sang Gu) 대한교통학회 2014 대한교통학회 학술대회지 Vol.71 No.-