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정문연,조원배,박정원,이황운,양승경,송동훈,박형주,신동호,표현봉,박수준,박선희,Jung, M.Y.,Joe, W.B.,Park, J.W.,Hwang, H.W.,Yang, S.K.,Song, D.H.,Park, H.J.,Shin, D.H.,Pyo, H.B.,Park, S.J.,Park, S.H. 한국전자통신연구원 2013 전자통신동향분석 Vol.28 No.4
X-선 혹은 감마선 등 종래의 방서선 치료는 양성자 혹은 이온에 의한 치료방법의 등장함에 따라 퇴조할 것으로 보인다. 그 이유는, 양성자 등 전하를 띄는 입자치료기술이 치료 후 후유증이나 암의 재발을 현저히 억제시킬 수 있기 때문이다. 전하를 띄는 입자는 암 조직 전후의 정상 조직에 최소한의 피폭을 주나, X-선이나 감마선과 같은 광자들은 암 조직 전후의 정상세포가 암세포로 변화될 수 있는 정도의 피폭량을 주는 것으로 알려져 있다. 현재 임상 중인 양성자(혹은 극히 일부의 탄소이온 치료기)치료기는 1990년 미국의 로마린다(Loma Linda) 대학에서 최초로 건립된 방식인 사이클로트론 혹은 싱클로트론 가속기와 빔라인 및 겐트리(gantry)로 구성된다. 그 장치의 거대함만큼이나 가격과 유지비 등에서 일반 소형병원에서 운영하기에는 쉽지 않아 보인다. 이에 본고에서는 소형병원에서도 운영할 수 있는 저비용의 레이저 양성자(이온) 가속방식의 등장 배경과 향후 전망을 논하고자 한다.
정문연,이대식,박정원,신영기,김영덕,Jung, M.Y.,Lee, D.S.,Park, J.W.,Shin, Y.K.,Kim, Y.D. 한국전자통신연구원 2014 전자통신동향분석 Vol.29 No.5
주치의에게는 암환자의 암 전이 여부가 초미의 관심사다. 암환자의 10명 중 9명이 전이암으로 사망하기 때문이다. 암의 전이 초기에 그 전이 여부를 방사선 진단법으로 가능하지 않다. 혈액을 채취하여 암의 전이 유무를 진단 하는 기술이 개발되고 있다. 이 혈중 암세포는 혈구세포 10억개당 1~100개 정도의 극히 미량이 존재하여 암세포 분리기술이 특별히 잘 개발되어야 한다. 최근 마이크로바이오칩 형태의 분리기술이 큰 기술적 진화를 보이고 있어 본고에 소개하고자 한다. 이 기술은 한 가지 큰 의미를 갖는다. 그것은 암환자의 암 전이 모니터링에 필요한 도구가 될 수 있기 때문이다. 전이암세포 검출 키트로 전이암세포를 계수 하여 환자에게 투약한 항암제가 적합한지에 대한 답을 의사는 얻을 수 있다. 전이암세포 진단용 마이크로바이오칩 기술이 기존의 영상진단법만큼 중요한 임상 수단이 될 것으로 전망된다.
최성규(S K Choi),박정원(J W Park),최성진(S J Choi) 한국자동차공학회 2010 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2010 No.11
In recent years, There are many consumer needs and safety regulations for high performance vehicles. For this reason, Various stability assessments are being performed to meet the regulations for the suspension corner module impact tests. The objective of side Impact Test for the suspension corner module is to assess the vehicle stability caused by unstable driving conditions such as Kerb Strikes. Side Impact Test has been performed on the full vehicle condition so far. Recently, Some components and module manufacturers are making an effort to develop the proper impact test facility for suspension corner module. In this research, experimental assessments were carried out on the suspension corner module using newly designed and manufactured impact test facility through the benchmarking of the existing Impact test facility of automobile maker Adding to this, we modelled the impact test facility and suspension corner module using Finite Element Software to correlate analytical results with experimental to verify the reliability of analytical approaches.