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- 저자 : 김진섭 (검색결과 1,038 건)
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Texturization을 이용한 Al-MIS 태양 전지의 효율 개선
김진섭,이우일,김기완,정호선,Kim, Jin-Seop,Lee, U-Il,Kim, Gi-Wan,Jeong, Ho-Seon 대한전자공학회 1982 전자공학회지 Vol.19 No.5
태양 전지의 효율을 개선하기 위한 여러 가지 방법중 실리콘 표면을 이방성 부식하여 태양광의 수광 효율을 증대시켜 태양 전지의 효율을 높이는 texturization방법을 Al-MIS 태양 전지에 적용하였다. MIS 태양 전지를 제조하기 위해 질소 분위기에서 행한 산화 조건은 500℃에서 20분간이 가장 좋았으며, 알루미늄 장벽금속(barrier metal)의 두께는 약 100Å이 적합하였다. Texturization 용액으로서 hydratinehydrate와 pyrocathecol을 혼합하여 사용하였다. 실리콘 표면을 texturization함으로써 texturization하지 않은 MIS태양 전지에 비해 100mW/㎠의 조명하에서 1.2∼1.6%의 효율을 개선할 수 있었다. Texturization technique has been employed to improve the efficiency of Al-MIS solar cells. The best condition for the formation of insulating layer was 50$0^{\circ}C$ in N2 ambient for 20 minutes, and the appropriate thickness of the Al barrier metal layer was about 100$\AA$ For the texturization of the face a mixture of hydrazinehydrate and pyrocathecol was used. The efficiency improvement of the texturized cells ranged from 1.2 to 1.6% under 100mW/$\textrm{cm}^2$ illumination.
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MINI ONGOING IMPLANT TO REPLACEANTERIOR SINGLE MISSING TOOTH WITHLIMITED SPACE: A CLINICAL REPORT
김진섭,김희중,정재헌,백대화 대한치과보철학회 2005 대한치과보철학회지 Vol.43 No.3
For a missing teeth, orthodontic treatment may be a better choice of treatment in comparison to a conventional prosthetic replacement such as FPD, resin bonded prosthesis in view of aesthetics, periodontal health and function. Occasionally after an orthodontic treatment, an insufficient space may occur. The mini-implant could be an alternative in situations of narrow ridge dimension, where conventional root form implant could be compromised. The aim of this clinical report is to describe how a space that could not be restored with a traditional root form endosteal implant was managed and to present a technique to achieve optimal anterior esthetics in single implant restoration.
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낮은 디스크 하중을 갖는 저속 프로펠러 스파의 구조해석
김진섭,안존 한국항공우주학회 2014 한국항공우주학회 학술발표회 논문집 Vol.2014 No.4
인간 동력항공기(HPA: Human Powered Aircraft)와 같이 높은 효율이 요구되는 저속 프로펠러의 최적 설계 및 구조 변형 해석을 수행하였다. 프로펠러 최적 형상설계는 공개 프로그램인 JavaProp™을 사용하였으며 저고도에서 낮은 속도로 비행하는 항공기의 특성 상 낮은 레이놀즈수 유동에서 우수한 성능을 갖는 Eppler 193 익형을 적용하였다. 프로펠러 추력특성 및 반경에 따른 하중 특성을 사용하여 탄소 복합재 프로펠러 스파에 가해지는 공력하중을 도출하였으며, 상용 전산구조해석 격자생성 프로그램인 Hypermesh™를 사용하여 전격자모델을 생성하였다. 전산구조 해석은 항공기 구조해석에 가장 보편적으로 사용되고 있는 상용 프로그램 Nastran™을 사용하였으며, 해석결과 2.5 이상의 안전계수를 갖는 것을 확인하였다. The optimal design of a low speed propeller for a HPA(Human Powered Aircraft) was performed, along with the structural analysis of its composite spar. JavaProp™, an open program, was used for the optimal propeller design, and the Eppler 193 airfoil was employed to take advantage of its low Reynolds number characteristics. The aerodynamic loading profile on the carbon-composite spar was derived from the sectional thrust and torque characteristics provided by the JavaProp™. The Hypermesh™, a commercial structural mesh generation program, has been used to provide proper grid system for the Nastran™ analysis. The deformation of the spar was consistent with the actual propeller test, and the load factor was predicted to be more than 2.5.
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