유전자변형식물의 검정기술 개발 현황

김재환,김영록,김해영,Kim, Jae-Hwan,Kim, Young-Rok,Kim, Hae-Yeong 한국식물생명공학회 2011 식물생명공학회지 Vol.38 No.2

1994년 처음으로 GM 토마토인 Flavr Savr가 시장에 나온 이후, 2010년 현재 140여 품목의 GM식물이 전 세계적으로 상업화되었다. GM식물들에 대한 안전성 승인여부의 확인 및 표시제관리를 위하여 이들 GM식물내로 도입된 삽입유전자의 정보를 이용한 검정방법이 도입되었으며, 또한 도입유전자의 발현된 단백질을 분석하기 위하여 정성 및 정량을 위한 면역학적 방법이 도입되었다. 본 총설에서는 국내 외적으로 개발된 콩, 옥수수, 카놀라, 면화 등의 GM식물에 적용된 multiplex PCR, real-time PCR 방법과 최신 개발 중인 microarray, 나노기술 등을 활용한 방법들을 조사하였다. Since the first commercial GM plant, the FlavrSavr tomato, authorized in 1994, more than 140 GM plants were authorized for marketing globally. For the authorization and labelling of GM plants, the detection methods for genes introduced and proteins expressed in GM plants were developed qualitatively and quantitatively. This review presented the detection methods, conventional PCR, multiplex PCR and real-time PCR, for soybean, maize, canola and cotton as the dominant GM plants. Also, microarray assay and nanotechnology as new approaches for detection methods for GM plants were investigated.

망목 구조 변화에 따른 에폭시 수지의 유전 특성에 관한 연구

김재환,손인환,심종탁,김경환,김명호,최병옥 ( Jae Hwan Kim,In Hwan Son,Jong Tak Shim,Kyung Hwan Kim,Myung Ho Kim,Byung Ok Choi ) 한국전기전자재료학회 1997 전기전자재료학회논문지 Vol.10 No.7

건축과 법률 - 분양광고와 분양계약

김재환,Kim, Jae-hwan 대한건축사협회 2015 建築士 Vol.2015 No.2

트랜섬 파이프 간격이 동력대차-견인전동기간 강체 모드 공진응답에 미치는 영향에 관한 연구

김재환,송시엽,임효석,Kim, Jaehwan,Song, Seeyeop,Lim, Hyosuk 한국음향학회 2019 韓國音響學會誌 Vol.38 No.3

본 논문은 동력차에서 견인전동기 기진 주파수와 견인전동기 강체 모드 공진 문제로 인해 발생할 수 있는 현상에 대해 소개하고, 이를 제어하는데 효과적인 설계인자를 해석적으로 검토해보았다. 회전 속도가 변하는 회전기기의 경우, 공진 문제를 해결하기 위해서는 공진주파수 대역을 상용 운전 범위 바깥으로 이동시키거나 동강성을 크게 하는 등의 방법을 통하여 공진 응답이 낮아지도록 하는 방안이 있다. 견인전동기의 운전 범위는 일반적으로 0 r/min ~ 4800 r/min으로 대차모드가 이 운전 영역대를 벗어나게 설계하는 것은 현실적으로 불가능 하다. 따라서 공진 응답에 영향을 주는 설계 인자를 찾아 이를 적절하게 조정하여야 한다. 유한요소 해석 검토 결과, 견인전동기 강체모드 공진 응답에 영향을 주는 설계인자는 트랜섬파이프 간격으로 간격이 지나치게 넓게 설계될 경우 견인전동기 기진력과 강체 모드 간 공진 시 과도한 진동이 발생될 수 있음을 파악하였다. In this paper, a problem of mechanical resonance between traction motor's rigid body mode and traction motor's excitation force is introduced, and a bogie design variable affecting the control of resonance response is reviewed numerically. To solve the resonance problem in rotating machinery with variable rotational speeds, resonance frequency should be out of rotational machine's operation range or dynamic stiffness of structures should be increased for resonance response enough to be low. In general, operation range of a traction motor is from 0 r/min to 4800 r/min. It is not possible that all bogie modes are more than 80 Hz. Therefore, it is very important to find design factor affecting resonance response of traction motor's rigid body modes. It is found that key design variable is the gab between transom pipes from finite element analysis. The larger gab is, the higher resonance response when resonance between traction motor's excitation force and traction motor's rigid body mode is happened.

원자력 발전소 사고관리 직무의 인간신뢰도분석을 위한 수행영향인자의 선정

김재환,정원대,Kim, Jae-Hwan,Jeong, Won-Dae 대한인간공학회 2001 大韓人間工學會誌 Vol.20 No.2

This paper deals with the selection of the important Influencing Factors (IFs) under accident management situations in nuclear power plants for use in the assessment of human errors. In order to achieve this goal, we collected two types of IF taxonomies, one is the full set IF list mainly developed for human error analysis. and the other is the IFs for human reliability analysis (HRA) in probabilistic safety assessment (PSA). Five sets of IF taxonomy among the full set IF list and ten sets of IF taxonomy among HRA methodologies were collected in the study. From the review and analysis of BRA IFs, we could obtain some insights for the selection of HRA IFs. By considering the situational characteristics of the accident management domain, candidate IFs are chosen. Finally, those IFs are structured hierarchically to be appropriate for the use in the assessment of human error under accident management situation. Three nuclear accidents such as TMI. Chernobyl and JCO were analysed to validate the proposed taxonomy.

천연기념물 제415호 포항 달전리 주상절리의 사면안정성 평가 및 낙석 위험 범위 설정

김재환,강무환,공달용,좌용주,Kim, Jae Hwan,Kang, Mu Hwan,Kong, Dal-Yong,Jwa, Yong-Joo 한국문화재보존과학회 2021 보존과학회지 Vol.37 No.5

포항 달전리 주상절리(천연기념물 제415호, 이하 주상절리)에 대한 사면안정성 평가 및 낙석 시뮬레이션을 통하여 낙석의 최대 에너지, 도약높이, 이동거리를 산출하였으며, 낙석 위험 범위를 설정하였다. 주상절리가 분포하는 사면의 경우 왼쪽(SW)에서 오른쪽(NE)에 이르기까지 93.79°, 131.99°, 165.54°, 259.84°의 경사방향을 가지며 전체적으로 부채꼴의 형상을 하고 있다. 이러한 사면의 경사방향을 따라 4구간으로 구분하였으며, 각 구간별 노출되어 있는 주상절리의 단면에서 개별적인 불연속면의 방향성을 측정한 결과 1구간은 125개, 2구간은 261개, 3구간은 262개, 4구간은 43개로 확인된다. 평사투영법을 이용한 각 구간별 사면 안정성 평가 결과, 평면 및 전도파괴 영역에 해당되나 이는 노출된 주상절리면의 개별 방향성에 대한 해석 결과로 주상절리에 대하여 평면 및 전도파괴의 가능성을 진단하기 어렵기 때문에 현재에도 발생되고 있는 낙석으로부터 위험 가능성을 평가하는 것이 바람직한 것으로 판단된다. 또한 낙석 시뮬레이션을 통해 측정된 낙석의 최대 이동거리는 약 66 m이며, 낙석 위험 범위는 사면 아래 전 영역이 해당됨을 알 수 있다. 따라서 이러한 낙석의 거동은 지형학적 요인에 의해 다양한 방향으로 굴러떨어져 낙하지점을 예측하기 힘들기 때문에 낙석으로부터 안정성 확보를 위한 낙석 방지시설 설치를 제안하고자 한다. In this study, we evaluated the slope stability of the Pohang Daljeon-ri columnar joint (Natural Monuments # 415) and calculated the maximum energy, jumping height and moving distance of rockfalls using a simulation. Based on the results, we established the range of rockfall risk. The slopes of the Pohang Daljeon-ri columnar joint have dip directions of 93.79°, 131.99°, 165.54° and 259.84° from left (SW) to right (NE). Furthermore, they have a fan-like shape. The Pohang Daljeon-ri columnar joints are divided into four sections depending on the dip direction. The measurement results of the discontinuous face show that zone 1 is 125, zone 2 is 261, zone 3 is 262, zone 4 is 43. The results of slope stability analyses for each section using a stereographic projection method correspond to the range of planar and toppling failure. Although it is difficult to diagnose the type of failure, risk evaluation of currently falling rocks requires further focus. The maximum movement distance of a rockfall in the simulation was approximately 66 m and the rockfall risk range was the entire area under slope. In addition, it is difficult to forecast where a rock will fall as it rolls in various directions due to topographic factors. Thus, the installation of measures to prevent falling is suggested to secure the stability based on the results of the rockfall simulations and its probabilistic analysis.

건축과 법률 - 공동주택의 자치관리와 관리사무소장의 법적 지위(2015. 4. 1.)

김재환,Kim, Jae-hwan 대한건축사협회 2015 建築士 Vol.2015 No.4

한우 비육우 전업농가 시설투자한계 분석

김재환,김상우,조원모,강희설,조영무,Kim, Jae-Hwan,Kim, Sang-Woo,Cho, Won-Mo,Kang, Hee-Seol,Cho, Young-Moo 한국축산환경학회 1996 축산시설환경학회지 Vol.2 No.2

The objective of this study was to estimate the investment limit in equipment capital by Capital Recovery Method. The data used was collected from 23 Hanwoo(Korean Native Cattle) farms in 1994. The necessary time for herd size expansion was average 5 years from opening(9.7 heads) to 50 heads, 4 years from 50 to 100heads, 3 years from 100 to 150 heads, and 2 years from 150 to 200 heads, respectively. It took 14 years from opening to 200 heads of herd size. The debts for fattening cattle farms were 15.2million won for the size of 50 heads, 37.1 million won for the size of 100 heads and 89.0 million won for the size 200 heads, respectively. Average rates of debt interest were 5.1 % 7.2 and 10.8, correspendingly. As the hear size increased, debt interest rates also increased due to government funds limit. The investment limits in equipment capital perfarm household were 77.7 million won for 50 heads, 135.1 for 100 heads, and 294.3 for 200 heads for 5,500 won per kg liveweight, 70.7 million won for 50 heads, 122.6 for 100 heads and 269.3 for 200 heads for 5,000 won per kg liveweight, 63.6 million won for 50 heads 110.0 for 100 heads and 244.2 for 200 heads for 4,500 won per kg liveweight.

가스·스팀터빈 분야 연구동향

김재환,Kim, Jae-Hwan 한국유체기계학회 2006 한국유체기계학회 논문집 Vol.9 No.1

가스·스팀터빈 분야 연구동향

김재환,Kim, Jae-Hwan 한국유체기계학회 2004 한국유체기계학회 논문집 Vol.7 No.1