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        • 원자력발전소 제어실 설계에 대한 인간신뢰도분석 규제방향 정립에 관한 연구

          이동훈,김대일,정충희 대한인간공학회 2007 대한인간공학회 학술대회논문집 Vol.- No.-

          본 연구의 목적은 원자력발전소 제어실 설계에 있어 인적 오류 발생을 최소화하기 위해 사업자에 의해 수행되는, 인간신뢰도분석(Human Reliability Analysis; HRA)에 대한 규제방향을 정립하는 데 있다. 이러한 목적을 달성하기 위해 우선 원자력 인간공학 분야에 대표적으로 적용되는 기술기준과 지침에 대한 분석을 수행하였다. 또한 원자력발전소 제어실에 건설 시 수행되어야 할 인간신뢰도분석에 대한 규제경험은 국내?외적으로 전무하므로, 학계 및 연구계 전문가(subjective Matter Expert)의 의견을 폭넓게 수렴하였다. 본 연구결과로서 확률론적 위험도 분석(Probabilistic Safety Assessment; PSA)에서의 인간신뢰도분석 결과의 적용, 인간신뢰도분석 평가에 적용되는 수행도형성인자(Performance Shaping Factor; PSF)에 대한 개발 등을 포함하는 인간신뢰도분석 관련 세부규제방향을 정립하였다. 또한 제어실 설계 시 이행되는 다른 인간공학 활동 즉, 직무분석, 인간-시스템연계설계, 인간공학 확인 및 검증 등에서의 인간신뢰도분석 결과의 적용 및 관련성을 체계적으로 구축하였으며, 이상의 결과는 첨단제어실로 건설되는 신고리3?4호기 건설허가 심사 시 규제방향으로 적용된다.

        • 보건관리자 법 개정에 따른 인간공학기사 제도개선 실태조사

          이현재(Hyunjae Lee), 이재홍(Jaehong Lee), 김수찬(Soochan Kim), 오순영(Soonyoung Oh), 김유창(Yuchang Kim) 대한인간공학회 2017 대한인간공학회 학술대회논문집 Vol.2017 No.11

          Objective: 본 연구의 목적은 인간공학기사 제도개선을 위한 실태조사를 통해 현황파악 및 개선 방향을 제시하고자 한다. Background: 통계청의 산업재해현황에 따르면 연도별 직업병 수가 매년 증가하고 있다. 이에 인간공학 전문가 배출을 증가시키기 위한 인간공학 자격제도 활용 분야에 대한 연구 등 일부 선행 연구가 이루어졌다. 하지만 인간공학기사 제도개선을 위한 연구는 미흡한 실정이다. Method: 인간공학기사 취득자와 준비자 159명을 대상으로 설문조사를 실시하여 인간공학기사 제도 개선을 위한 실태를 조사하였다. Results: 인간공학기사 제도의 문제점을 분석한 결과, 인간공학기사 활용 기회가 제도적으로 마련되지 않음이 가장 높은 비율로 나타났다. 또한 인간공학기사가 보건관리자로 선임되는 자격 제도 개선안이 통과될 경우 기대효과를 분석한 결과, 인간공학 관련학과 전공자의 진로 및 고용창출에 대한 기대효과가 가장 높은 것으로 분석되었다. Conclusion: 인간공학기사 제도개선을 위한 실태를 조사하기 위하여 취득 이유, 직업별, 수행하고 있는 인간공학 관련 업무별, 기사 제도의 문제점, 보건관리자 법 개정에 따른 기대효과를 분석하였다. Application: 본 연구를 통해 기사 제도의 문제점 및 현황을 파악하여 올바른 개선방향을 제시할 수 있는 유용한 자료로 사용될 것이라 예상되며, 기사 제도 개선의 기초자료가 되어 조금이나마 도움이 될 것으로 판단된다.

        • 작업치료 중재와 환경에서 인간공학의 적용

          황정보(Jung Bo Hwang), 한기찬(Ki Chan Han), 윤진(Jin Yun), 정화식(Hwa Shik Jung) 대한인간공학회 2012 대한인간공학회 학술대회논문집 Vol.2012 No.11

          인간 공학은 인간을 위해서 사용되는 물체, 시스템, 환경의 디자인을 위해서 인간을 고려하여 과학적으로 연구하여 만드는 응용학문이다. 인간공학은 인간행동연구, 인간과 컴퓨터 상호작용, 산업디자인 등의 분야에 연관이 깊으며 인간공학적으로 적절하게 만들어진 디자인은 단순히 효율이 높거나 편리하거나 편한 사용성의 문제뿐 아니라 반복된 긴장으로 인한 상해나 오랜 기간 동안 사용함으로써 얻을 수 있는 장애 또한 고려해야 한다. 본 연구는 인간공학에 대한 소개와 치료사들이 알아야 할 인간공학적 접근법에 대해 기술하며 치료행위 자체에만 집중해 왔던 치료사들에게 인간공학적인 치료실 환경의 설계와 가정과 일터에서의 중재에 대한 인간공학적 작업관련 질환의 예방과 치료를 위한 새로운 시각과 접근법으로 치료 효과를 극대화 할 수 있는 방안에 대해 알아본다. 현재까지 작업치료와 인간공학의 접목을 시도한 연구는 찾아보기 어려운 실정이므로 본 연구는 작업치료학을 전공하는 학생, 임상에서 활동하는 작업치료사, 작업치료학을 가르치는 교육자들에게 새로운 사고와 문제해결 능력을 배양하는데 도움이 되고자 한다.

        • 중소규모 제조업체의 근골격계 질환 예방을 위한 인간공학적 작업자세 분석연구

          김규상,김유창,홍창우 대한인간공학회 2006 대한인간공학회 학술대회논문집 Vol.- No.-

          근골격계 질환은 작업 시 사용되는 신체부위와 사용빈도, 취급 공구 및 부재 중량물, 손잡이 등 다양한 요인으로 인해 산업현장에서 발생하고 있으며, 2005 년도 노동부 산업재해 분석 자료를 보면 근골격계 질환의 약 80%가 제조업체에서 발생한 것으로 나타났다. 특히 경제적, 사회적으로 열악한 중소기업 사업장에서는 근골격계 질환의 산업안전보건문제가 사각지대에 놓여 있으며, 또한 어떤 식으로 근골격계 질환을 예방관리하여야 하는지, 더욱이 자신의 사업장이 근골격계 부담 작업 조사 대상인지도 모르는 사업장이 부지기수인 상태이다. 본 연구에서는 조사 대상 16 개 중소규모 제조업체의 작업장에 존재하는 작업 및 공정의 근골격계 질환 관련 인간공학적 위험성을 조사하기 위하여 기계제조업, 금속제조업, 전자제조업, 기타 제조업(피혁 및 비금속)에서 수행되는 대표적인 작업들을 작업현장에서 직접 측정한 동영상 촬영과 인간공학적 작업환경 조사표를 토대로 2~3 초 간격으로 샘플링된 자세별로 작업의 세부적인 내용, 사용 도구 및 다양한 자세 분류체계에 의하여 근골격계 질환과 관련한 작업 조건과 작업 부하에 대한 다양한 인간공학적 위험 평가기법들을 이용하여 정밀분석을 실시하였고, 또한 사업장별 전체적인 작업공정에서 근로자들이 반복적으로 사용 중인 동작수행 요인에 따른 신체부위별(손가락, 손목, 팔꿈치, 어깨, 목, 등, 하지) 작업자세 분류체계에 의한 평가도 수행하였다. 따라서 본 연구의 목적은 이러한 분석결과들이 바로 대기업에 비해 상대적으로 열악한 중소규모 사업장의 업종에 따른 근골격계 질환 발생 현황을 정확하게 파악할 수 있을 것이며, 또한 업종에 따른 근골격계 질환 발생 부위 및 비율에 대하여 예방할 수 있는 인간공학적 방법론을 사업장에 적용할 수 있는 참고자료로 활용될 수 있을 것이다.

        • 안전문화의 인간공학적 접근방안에 대한 논의

          이용희(Yong-Hee Lee) 대한인간공학회 2015 대한인간공학회 학술대회논문집 Vol.2015 No.10

          최근 안전문화(safety culture)의 중요성이 급격하게 부각되어 매우 다양한 접근방안(approach)이 모색되고 있다. 그러나 안전문화를 바라보는 전문분야 및 관점(perspective)에 따라 접근방법 및 구체적인 노력이 현저하게 달라서 비효율과 혼란을 일으키고 있다. 본 논문에서는 안전문화에 대한 다양한 접근방법을 비교하고 기존의 인간공학적 방법론을 검토하여 효과적인 연구개발 방향을 제안하고자 한다. 안전문화의 핵심을 문화(culture)로 보면 문화를 다루는 이론과 방법론들이 부각되며, 안전(safety)을 핵심으로 보면 안전분야의 관리적 기법들이 제안될 수 있다. 한편 사회나 조직(organization)의 특성과 관련된 문제로 보는 경우 사회학이나 행정 또는 경영학적 접근이 가능하며, 보다 근본적으로 심리학 관점에서 접근하는 방법 및 제안도 다수 발견할 수 있다. 인간공학에서는 공학적 효용성(effectiveness) 확보를 목표로 설정된 시스템적 접근(systemic approach)을 통해 주어진 인적요소(human factors)의 문제를 해결하는 것을 기본적 방법론으로 삼아왔는데, 안전문화와 같은 새로운 과제에 대하여 아직 상대적으로 구체적인 방법론 개발이 미진한 것으로 보인다. 따라서 시스템적 접근을 기반으로 기존의 인간-기계체계(man-machine system) 패러다임을 확장한 사회기술 체계(socio-technological system)를 정의하여 보다 확장된 상호작용을 다루는 방식으로 안전문화에 대한 인간공학적 접근방법을 제안하고자 한다.

        • Development of an ergonomic evaluation protocol for a bus seat

          Jangwoon,Park,Younggeun,Choi,Hyewon,Lee,Kwangae,Park,Moonjin,Kim,Heecheon,You 대한인간공학회 2013 대한인간공학회 학술대회논문집 Vol.2013 No.5

          Objective: 본 연구는 버스 승객석 평가에 특화된 체계적이고 종합적인 인간공학적 평가 protocol을 개발하는 것이다. Background: 버스 승객석에 대한 인간공학적 설계를 위해 체계적인 평가 체계가 필요하나 버스 승객석 평가에 특화된 protocol 개발에 대한 연구는 미흡한 실정이다. Method: 버스 승객석 평가 설문지는 평가자들이 기존 버스 승객석들을 종합적으로 비교 평가할 수 있도록 승차자의 3가지 tasks(착석, 업무, 취침), 평가 대상 버스 승객석의 12가지 설계 부위(예: 안전벨트, 팔걸이, 머리지지부, 등받이, 좌면), 그리고 17가지 인간공학적 평가기준(예: 크기 적절성, 형태 적합성, 쿠션감) 간의 연관성을 바탕으로 체계적으로 개발되었다. 실험 참여자들은 모집단의 인체크기분포를 고려해 통계적으로 적합하게 대표하는 인원으로 모집되었으며, 평가환경은 버스 승객석 공간과 유사하게 버스 승객석들을 2열로 배치되었다. 개발된 버스 승객석 평가 protocol은 기존 12종 버스 승객석들의 비교 평가에 활용되었다. Results: 본 연구에서 개발된 버스 승객석 protocol을 통해 버스 승객석에 대한 설계 부위별 선호 특성들이 파악되었다. Conclusion: 버스 승객석 평가에 특화된 인간공학적 평가 protocol이 개발되었으며, 개발된 평가 protocol은 신규 승객석 형상 설계를 위한 기초자료 수집에 활용되었다. Application: 본 연구진은 분석된 선호 설계 특성을 바탕으로 양산형 신규 버스 승객석 설계 및 제작 중에 있다.

        • SNS네이티브광고의 출현빈도에 따른 사용자의 광고판단시간 분석

          Yejin,Lee,Kwang,Tae,Jung 대한인간공학회 2019 대한인간공학회 학술대회논문집 Vol.2019 No.5

          Objective: 본 연구는 SNS 콘텐츠에서 네이티브광고의 출현빈도가 사용자의 광고 포함여부에 대한 판단시간에 어떠한 영향을 주는지 알아보기 위한 목적으로 수행되었다. Background: 네이티브광고는 SNS의 대중화와 더불어 광고분야에서 가장 많이 사용되는 광고기법의 하나로 각광받고 있지만, 이에 대한 사용자들의 반응 특성을 연구한 사례는 많지 않다. 특히 광고에 대한 사용자들의 회피를 줄여줌으로써 광고효과를 높이기 위해서는 광고 디자인 요소에 대한 다양한 관점에서의 연구가 필요한데 광고의 출현빈도는 SNS 네이티브광고의 디자인에서 중요한 고려요소이다. Method: 본 연구에서는 SNS 콘텐츠에서 광고의 출현빈도에 따른 사용자들의 광고판단시간을 측정하기 위하여 PC순간노출기(tachistoscope)를 활용하였다. 광고의 출현빈도를 저빈도, 중빈도, 고빈도로 정의하여 각 실험조건에서 피실험자들이 광고의 삽입 여부를 판단하는데 걸리는 시간을 측정하였다. 측정된 데이터는 분산분석을 활용하여 광고의 출현빈도에 따른 광고 판단시간의 유의성을 분석하였다. Results: 광고의 출현빈도에 따라 SNS콘텐츠 전체에 대한 사용자의 광고 삽입 여부에 대한 판단시간은 유의한 차이를 보이지 않았다. 그리고 사용자가 올바르게 판단한 SNS 콘텐츠를 대상으로 분석한 결과에서도 광고의 출현빈도가 유의한 영향을 주지 않는 것으로 나타났다. 또한 광고가 삽입된 콘텐츠에 대하여 올바르게 판단한 콘텐츠만을 대상으로 분석한 결과에서도 광고의 출현빈도가 유의한 영향을 주지 않는 것으로 나타났다. Conclusion: SNS 네이티브 광고를 제작하는데 있어 일반콘텐츠에 대한 광고콘텐츠의 출현빈도를 달리 할 때 제시되는 콘텐츠 전체에 대해서뿐만 아니라 올바르게 판단한 콘텐츠에 대해서도 유의한 영향을 주지 않는 것을 알 수 있었다. 따라서 SNS네이티브광고의 판단시간에 있어 광고콘텐츠의 출현빈도는 중요한 요인이 아님을 알 수 있었다. Application: 본 연구의 결과는 SNS 네이티브광고에 대한 사용자의 반응특성을 연구하는데 중요한 자료로 활용될 수 있다.

        • 한국형 헬리콥터 승무원 객실의 좌석 배열에 대한 인간공학적 평가

          정기효,박장운,이원섭,이원섭,이정효,엄주호,박세권,유희천 대한인간공학회 2008 대한인간공학회 학술대회논문집 Vol.- No.-

          헬리콥터 승무원의 임무 수행 및 편안한 비행을 위해 객실 좌석 배열의 인간공학적 설계가 중요하다. 본 연구는 한국형 헬리콥터(Korean utility helicopter, KUH) 승무원 객실 설계를 위해 헬리콥터 객실의 좌석 배열 대안에 대해 인간공학적 성능을 평가하였다. 승무원 객실의 좌석 배열 대안은 헬리콥터 객실의 좌석 배치 사례 분석을 통해 3가지 유형(전방 배열, 측방 배열, 상호 보기 배열)으로 선정되었다. 그리고, 인간공학적 평가에는 승무원의 임무 수행 및 편안한 비행과 관련된 5가지 척도(공간 활용도, 최소요구공간 확보 정도, 착석 머리 여유 공간, 승무원 탑승 시간, 분대원 의사소통 용이성)가 적용되었다. 설계 대상 인구에 대한 인체측정자료를 적용하여 성능을 분석한 결과, 평가 척도 별로 선호되는 좌석 배열 대안이 상이한 것으로 나타났다. 예를 들면, 공간 활용도는 전방 배열이 가장 선호되는 것으로 나타났으나, 승무원 탑승 시간은 측방 배열이 가장 우수한 것으로 분석되었다. 본 연구의 승무원 좌석 배열에 대한 평가 결과 및 평가 방법은 승무원 객실 설계 시 유용하게 활용될 수 있을 것이다.

        • 자연스러운 사용 동작을 적용한 인간공학적 제품 설계 방법 개발

          김수진,박장운,이원섭,윤성혜,정기효,김문성,유희천 대한인간공학회 2008 대한인간공학회 학술대회논문집 Vol.2008 No.10

          제품 설계 시 사용자의 자연스러운 사용 동작을 고려한 제품은 사용자로 하여금 제품에 대한 사용편의성과 만족감을 향상시킨다. 본 연구는 동작 분석 기법을 활용하여 제품 사용 시 요구되는 사용자의 자연스러운 동작을 정량적으로 분석하고, 이를 제품 설계에 반영하는 인간공학적 제품설계 방법을 개발하였다. 사용자의 자연스러운 동작을 고려한 제품 설계를 위해 (1) 설계 대상 제품의 설계 특성(예: 형태, 크기, 사용 환경) 분석, (2) 동작 분석 기법을 활용한 자연스러운 사용동작 특성의 정량적 분석, (3) 자연스러운 동작 특성을 반영한 제품 설계, 그리고 (4) 개선안과 기존 제품의 비교를 통한 설계 타당성 평가를 수행하였다. 본 연구는 제품 사용 시 자연스러운 동작의 특성을 정량적으로 분석하는 방법을 개발하였으며, 분석된 자연스러운 동작의 특성을 제품설계에 반영하는 방법을 개발하였다. 또한, 고안된 제품 설계 방법을 활용하여 냉장고 부품(예: half guard)의 인간공학적 설계에 적용하였다. 본 연구에서 개발된 제품 설계 방법은 인간공학적인 제품 개발에 유용하게 활용될 것으로 예상된다.

        • 크레인 사고 예방을 위한 인간공학적 개선 방안

          박재희,박태주,서덕원,양동도,임현교,서은홍 대한인간공학회 2006 대한인간공학회 학술대회논문집 Vol.- No.-

          산업 현장에서 사용되는 크레인은 중량물 운반을 위한 필수적인 장비인 반면, 설계과정이나 운용 과정에서 많은 인간공학적 문제점을 내포하고 있다. 본 연구는 우선 크레인을 사용하는 산업현장 조사를 통해, 현행 크레인의 문제점을 파악하였다. 그리고 이러한 문제점에 대한 체계적 개선방안을 찾아내기 위해 인간-기계 시스템 모델에 기반해 문헌조사와 기존의 국내외 규격 검토를 수행하였다. 결과로서 크레인에 대한 인간공학적 설계 지침을 마련하였으며, 특별히 크레인 조종을 위한 펜던트 스위치의 개선안을 제시하였다.

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