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- 저자 : 김선홍(Seon Hong Kim) (검색결과 55 건)
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김선홍(Kim Seon Hong),유동희(Yoo Dong Hee) 한국통신학회 2021 한국통신학회 학술대회논문집 Vol.2021 No.2
본 논문은 시각장애인의 원활한 보행을 목적으로 누구나 소지하고 있는 스마트폰으로 낯선 지하철역을 쉽게 이용할 수 있도록 도와주는 영상처리기법을 활용한 점자블록 인식 모듈 설계를 제안한다. 지하철 역사 바닥에 설치되어 있는 점자 블록은 노란색을 띄고 있으며. 점자블록 이외에는 노란색을 띄고 있는 요소가 거의 존재하지 않기 때문에, Color Detection과 Edge Detection를 사용하여 점자블록을 인식하는 방법에 대해 연구하였다.
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호남고속철도터널의 정량적 위험도 분석(QRA)을 위한 세부기준수립 및 적용사례
김선홍(Kim Seon-Hong),문연오(Moon Yeon-Oh),석진호(Seok Jin-Ho),김기림(Ki-Lim Kim),김찬동(Kim chan-Dong),유호식(Yoo Ho-Sik) 한국암반공학회 2008 한국암반공학회 학술대회 및 세미나 자료집 Vol.- No.-
철도터널에서의 화재사고는 도로터널에 비하여 사고발생률은 낮지만, 일단 터널내에서 화재사고가 발생하면 대형 참사로 이어질 가능성이 높다. 특히, 고속철도터널은 일반철도터널에 비하여 선형 등의 제약조건으로 인한 터널의 장대화로 터널내 화재사고 발생시 대피승객의 이동거리가 증대될 수 있다. 터널내 화재사고 발생시 승객의 대피안전성을 증대시키고자 국토해양부에서는 철도시설 안전기준에 관한 규칙 (2005년 10월 27일)』과 『철도시설 안전세부기준 (2006년 9월 22일)』을 고시, 연장 1㎞ 이상의 모든 신규터널에 대하여 안전성분석을 수행하여 방재계획을 수립토록 하였으며, 이후 모든 철도터널 설계시에 정량적 위험도 분석(Quantitative Risk Analysis)에 의한 안전성 분석을 수행하고 있다. 그러나, 정량적 위험도 분석에 필수적인 사고시나리오, 화재강도, 사고빈도 추출, 분기비등에 대한 세부 기준이 아직 미비하여 철도터널방재설계에 어려움이 있어 기존 법규의 요구사항을 우선 만족시키고, 추가로 안전을 향상시키기는 방향으로 진행되고 있다. 이에 본 논문에서는 호남고속철도 터널방재설계를 위한 정량적 위험도 분석 세부기준 수립 및 실행가능한 합리적인 수준의 터널방재설계 방안을 제시하고자 한다. Although the accident rate is lower than the road tunnel, fire in railway tunnel can bring large damage of human life. In the high speed railway tunnel, the possibility of the railway-disaster (fire) is growing in consideration of the speedy railway and the tunnel length. For that reason, MLTM (Ministry of Land, Transport and Maritime Affairs) published "Rules about the Safety Standard of Railroad (2005.10.27)" and "The Detailed Safety Standard of Railroad (2006.9.22)". Accoriding to those, QRA(Quantitative Risk Analysis) technique is recommended to be applied to railway tunnel design which is longer than 1km for assuring the safety function and estimating the risk. However, it is difficult to perform the disaster prevention design due to lack of the detailed standards about event scenario, fire intensity, incidence rate of accidents etc. Therefore, This paper introduces the case of tunnel design for disaster prevention of the Honam high speed railway including the detailed standards of QRA and reasonable safety facilities.
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김선홍(Kim Seon-Hong),김경호(Kim Gyeong-Ho),박준성(Park Jun-Seong),유동휘(Yu Dong-Hui) 한국정보통신학회 2021 한국정보통신학회 여성 ICT 학술대회 논문집 Vol.2021 No.8
본 연구는 냉장고에 보관중인 음식의 유통기한을 냉장고에 들어간 시점(어플리케이션에 식품을 등록한 시점)을 기준으로 사용자의 스마트 폰으로 알림 서비스 제공을 제안하였다. 사용자는 어플을 통해 바코드가 미 부착된 식품과 부착된 식품 모두를 각각 식품 이미지 인식, 바코드 인식을 통해 식품을 등록하고 글자 인식을 통한 유통기한을 입력함으로써 손쉬운 식품 등록을 할 수 있다. 이렇게 함으로써 보관중인 식품들의 유통기한 내에 섭취를 유도하고 이를 통해 음식물 폐기물 발생을 예방할 것으로 기대된다. This study proposes to provide a notification service to the user's smart phone based on the expiration date of the food stored in the refrigerator when it enters the refrigerator (the time the food is registered in the application). Through this application, users can easily register food information through food image recognition for food without barcode and bar code recognition for food with attached barcode, respectively, and entering the expiration date through automatic character recognition. In this way, it is expected to induce intake of the stored foods within the expiration date and thereby prevent the generation of food waste.
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음성인식과 화자검증을 통해 편리성과 보안성이 향상된 EMG 기반 능동의수 연구
김선홍(Seon-Hong Kim),김기승(Ki-Seung Kim),조용운(Yong-Un Jo),오도창(Do-Chang Oh) 대한전자공학회 2021 대한전자공학회 학술대회 Vol.2021 No.6
In this study, speaker verification and speech recognition technology are combined with an electronic prosthesis that performs basic movements based on EMG, and a new operation method is used to increase convenience and security. The speaker"s speech was trained using speech recognition and CNN on 4 hand gestures obtained from 10 subjects, resulting in an average of 97% accuracy for real-time speech data.
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지반-라이닝 상호작용 모델을 이용한 지반하중 산정식 적용사례에 대한 연구
김선홍(Seon-Hong Kim),김기림(Ki-Lim Kim),이영준(Young-Jun Lee),정건웅(Keon-Woong Jeong),박병은(Byeong-Eun Park) 한국철도학회 2013 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2013 No.5
지반-라이닝 상호작용모델은 NATM 터널에서 주지보재의 내구성 저하에 따른 지반, 주지보재, 콘크리트 라이닝의 상호작용 고려가 가능하여, 콘크리트라이닝 설계시 합리적인 지반하중 산정이 가능하다. 그러나, 지반-라이닝 상호작용모델은 구조계산방법이 다소 복잡하여 설계시 적용성이 저하됨에 따라, 다양한 설계조건에 적용할 수 있는 표준화된 지반하중크기 산정식이 제안되었다. 이에 본 고에서는 GLI모델을 이용한 지반하중크기 산정식을 적용하여 경제성 및 시공성을 개선한 00터널 사례를 통하여 지반하중크기 산정식의 적용성을 고찰하였다. Ground-lining interaction model(G.L.I model) is possible to consider the balanced condition of ground-supporting members-concrete lining by losing the support capacity of the first supporting members like shotcrete and rockbolts in NATM tunnel. So, it can estimate the reasonable design loads on concrete lining. And a ground loads estimation formula is proposed because of complicated estimation method. Therefore, this paper research into A Case Study on the Ground Loads Estimation Formula by Using Ground-Lining Interaction Model.
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김선홍(Seon Hong Kim),정동호(Dong Ho Jeong),석진호(Jin Ho Seok),박명렬(Myoung Lyul Park) 한국암반공학회 2007 터널과지하공간 Vol.17 No.2
근래 철도를 이용한 물동량과 여객의 증가로 인하여 선로용량을 증대시키고 운영철도의 고속화를 추진하면서 기존 철도노반을 개량하는 건설공사가 많이 진행되고 있다. 이와 관련하여 기존노반과 인접하여 터널공사가 진행되는 경우가 종종 있으며 경우에 따라서는 터널폭 이내로 기존시설물과 근접되어 터널이 계획되는 경우도 있다. 공용중인 터널에 근접하여 터널을 계획하는 경우에는 기존터널에 미치는 영향을 검토하고 필요시 대책을 강구하여야 한다. 설계시 주요 검토사항으로는 시공시의 발파진동으로 인한 기존터널에 미치는 영향, 근접굴착으로 인한 기존터널의 안정성 확보 여부, 운행시 열차진동에 대한 영향분석으로 구분할 수 있다. 본고에서는 기존터널의 특성을 고려하여 국내외 기준 및 문헌을 통한 허용발파진동 선정 및 굴착계획 수립, 수치해석에 의한 안정성 분석, 경험식에 의한 열차진동의 영향 분석을 수행하였다. Recently as increasing the amounts of cargoes and passengers, it is necessary to improving railway capacity and speed. So the constructions of improving the existing railway line have been advanced. Sometimes the new railway tunnel is built to adjacent the existing railway line. Furthermore the new tunnel might be built near the existing facility within the tunnel width. In this case, it should be analyzed the influence of existing tunnel and if it is necessary, it should be taken the appropriate counterplan. The major analysis contents are follows. One is the influence on the existing tunnel by a blasting and train vibration and the other is stability problem of the existing tunnel by excavation of new tunnel. Therefore, we performed the following analysis. Refer to a domestic and foreign standard and paper, the permitting level of blasting vibration is decided and the excavation plan of the new tunnel are designed. The numerical analysis is performed about the stability of the existing tunnel and new tunnel. The influence of the train vibration on tunnel is analyzed by the empirical equation.
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추출 방법에 따른 삼나무 잎 추출물의 항산화 활성 평가
김선홍 ( Seon-hong Kim ),이수연 ( Su-yeon Lee ),조성민 ( Seong-min Cho ),홍창영 ( Chang-young Hong ),박세영 ( Se-yeong Park ),박미진 ( Mi-jin Park ),최인규 ( In-gyu Choi ) 한국목재공학회 2017 목재공학 Vol.45 No.5
This study was to investigate the antioxidant activities of Cryptomeria japonica leaves extracts such as essential oil, methanol extract and hot water extract and to evaluate its potential as a natural antioxidant. Antioxidant activities of extracts were evaluated by DPPH radical scavenging activity, FRAP activity, zanthin oxidase inhibitory activity, and iron ion chelate activity, comparing with the positive controls. According to the results, methanol and hot water extracts showed higher antioxidant activities than essential oil. This fact suggested that terpenoids have lower antioxidant effect than phenolic compounds which were found in methanol and hot water extracts. Especially, acetone and water soluble fractions of methanol extract and ethanol fraction of hot water extract contained a lot of phenolic compounds and hydroxyl group, indicating that many hydroxyl groups and glycosidic bonds showed higher antioxidant effect than the other fractions. These results can suggest that the phenolic compounds which contained hydroxyl group or glycosidic bonds have a certain role for effective antioxidant activities.
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