한국항공우주법학회장 김두환교수의 개회사

김두환 ( Doo Hwan Kim ) 한국항공우주정책·법학회 1997 한국항공우주정책·법학회지 Vol.9 No.-

A Study on the legal aspects of foreign investments in Korea

Kim, Doo Hwan金斗煥 숭실대학교 법학연구소 1993 法學論叢 Vol.6 No.-

우리나라의 대형망원경 설치를 위한 사전조사연구

김두환,장민환,김상준,KIM DOO HWAN,JANG MIN HWAN,KIM SANG JOON 한국천문학회 1998 天文學論叢 Vol.13 No.1

We have investigated future large telescopes, which should represent the next generation of Korean optical and infrared telescopes. We first studied the history of the development of large telescopes in the USA, European countries, and Japan. Based on these studies, we came up suitable Korean large telescopes, which fit the current status of Korea in terms of financial situation, required technology, sciences, and manpower. We presented the potential impacts of developing large telescopes on the relevant Korean industry and Korean astronomical society. We also discussed a possibility to install large Korean telescopes at foreign sites utilizing highly competitive seeings and twice available observing dates there.

Fatigue Crack Growth Behavior of a Continuous Alumina Fiber Reinforced Metal Matrix Composite Materials

김두환,박희정,박희정,Doo Hwan, Kim,Lavernia, E.J.,Earthman, J.C. Korean Society of Civil Engeneers 1991 대한토목학회논문집 Vol.11 No.1

장섬유 강화 마그네슘 복합제(FP/ZE41A)의 피로 균열 성장 거동에 대한 열처리 효과를 규명한 것으로 TEM관측에 의해 알루미나 섬유와 마그네슘 복합 매트릭스간의 상호 접변을 완화시키기 위하여 풀림을 실시하였다. 피로 균열 성장 방향에 수직한 섬유와 평행한 섬유들에 대한 피로 균열 성장 거동에 관한 실험을 실시 한 바, 피로 균열 성장 방향에 수직한 시험편의 경우 열처리를 실시한 시험편은 잔류 응력을 제거시키지 않은 시험편에 비해 피로 균열 성장에 대한 더 많은 저항성을 갖고 있음을 알수 있었다. 그러나, 이에 반해 피로 균열 성장 방향에 평행한 시험편의 경우는 잔류 응력을 제거시키지 않은 시험편 이 열처리를 실시한 시험편에 비해 더 많은 피로 균열 성장 저항성을 내포하고 있다는 피로 균열 성장 거동에 대한 차이점을 발견할 수 있었다. 피로 파괴 표면에 대한 연성 파열과 섬유 박리를 SEM관찰한 결과 열처리는 피로균열 성장 거동에서 지적된 바와 같이 섬유와 매트릭스 상호면의 강도를 약화시킨다는 것을 알 수 있었다. The effects of heat treatment on fatigue crack growth behavior were studied in continuously reinfored, magnesium-based composite (FP/ZE41A). Following an earlier TEM investigation, specimens were thermally aged to modify the interfacial zone between the alumina fibers and mg alloy matrix. The fatigue crack growth experiments were conducted with specimens having the fiber orientation normal to the crack growth direction(longitudinal) and also specimens with the fibers oriented parallel to the crack growth direction(transverse). A comparision of the fatigue crack growth behavior indicates that aged longitudinal specimens are more resistant to fatigue crack growth than as-fabricated longitudinal specimens. Conversely, as-fabricated transverse specimens are more resistant to fatigue crack growth than aged transverse specimens. SEM observations of fiber pullout and ductile tearing on the fatigue fracture surfaces indicate that the aging weakens the strength of the fiber/matrix interface, giving rise to the observed fatigue crack growth behavior.

종돈의 사회성 위해행동 발현에 관한 연구

김두환,하덕민,전중환,송준익,문상호,Kim, Doo-Hwan,Ha, Duk-Min,Jeon, Jung-Hwan,Song, Jun-Ik,Moon, Sang-Ho 한국축산환경학회 2013 한국축산시설환경학회지 Vol.19 No.2

This study was conducted to investigate the expression of harmful social behaviours in breeding pigs. Totally 64 pure breed pigs were assigned to determine the effect of breed (Yorkshire and Duroc) and sex (male and female) on the expression of each harmful social behaviours at the GGP level commercial breeding farm. Sucking, bothering, fighting and pushing behaviour were selected the notable harmful social behaviour. The most prevailing and the highest proportion of time spent in harmful social behaviours were bothering and sucking, respectively. Total frequency of bothering and fighting were more in Duroc than Yorkshire. Yorkshire had more proportion of time spent in sucking whereas fighting was more in Duroc. According to sex, female pigs had more frequency of sucking and pushing whereas fighting was significantly more in male pigs. The female pigs showed more time spent in sucking whereas bothering and fighting was more in male pigs.

가축분뇨 공동자원화시설 관리운영 실태조사

김두환,하덕민,신용환,Kim, Doo-Hwan,Ha, Duk-Min,Shin, Yong-Hwan 한국축산환경학회 2013 한국축산시설환경학회지 Vol.19 No.2

This survey was conducted to investigate the present conditions of operational management in the 45 animal manure public resource center (APRC) in Korea. The regional distribution, processing capacity per year, capacity of liquid fertilizer storage tank, solid-liquid separation, utilization of facilities, odor reduction facility, on-site odor strength, complained in the community, liquid fertilizer sprayed area, use the Agrix, land application recipe, composting degree, quality management and general grading were surveyed and evaluated. General grading was divided with 5 stages (very good, good, fair, lack and bad). The number of evaluated "very good" animal manure public resource center was 7, and "good" was 5 and more than "fair" was 27. However, the number of evaluated negatively including "lack" and "bad" was occupied as 40% of the 45 animal manure public resource center.

한우 및 젖소농장 발생 악취의 확산특성 연구

김두환,하덕민,이재영,김희호,송준익,Kim, Doo-Hwan,Ha, Duck-Min,Lee, Jae-Young,Kim, Hee-Ho,Song, Jun-Ik 한국축산환경학회 2015 한국축산시설환경학회지 Vol.21 No.1

This study was conducted to investigate the dispersion prediction of odor from Hanwoo and dairy farms. Gaussian Plume model used in considering of farm size, wind velocity, atmospheric stability and threshold odor unit to prediction of odor dispersion based on the survey on current state of odor emission and control from 9 site of Hanwoo and 9 site of dairy farms. Farm size, wind velocity and atmospheric stability were affected the distance of odor dispersion, showed longer distance in cases of large farm, low wind velocity and stable atmospheric condition. We will suggestion the adjusted distance of odor dispersion according to farm size was estimated to 50~100 m in Hanwoo farm and 50~150 m in dairy farm when apply the 3OU, 5 m/s wind velocity and stable atmospheric condition.

돈방바닥 면적과 형태가 비육돈의 생산과 행동 및 도체품질에 미치는 영향

김두환,하덕민,송준익,전중환,Kim, Doo Hwan,Ha, Duck Min,Song, Jun Ik,Jeon, Jung Hwan 한국축산환경학회 2012 축산시설환경학회지 Vol.18 No.3

비육돈사의 돈방 바닥면적과 형태가 체중 80 kg 이상 버크셔종 비육돈의 생산효율과 행동특성 및 도체품질에 미치는 영향을 조사하기 위하여 총 336두를 공시하여 시험을 수행하였다. 비육돈사 돈방바닥 형태는 콘크리트 슬랏 바닥과 톱밥바닥으로 하여 비교하였으며, 두당 바닥면적은 $1.0m^2$와 $2.5m^2$를 비교하였는데, 사료섭취량, 증체량 및 사료요구율 등 생산효율과 눕고, 걷고 먹는 등의 동작으로 보낸 시간의 비율 등 행동특성 및 부분육 생산량 비교, 등심근 pH, 보수성, 육즙손실, 전단력과 같은 도체품질 특성을 조사, 비교하였으며 그 결과를 요약하면 다음과 같다. 비육돈의 두당 바닥면적과 바닥형태 차이는 사료섭취량과 증체량 및 사료요구율 등 생산효율에 영향을 미치지 않는 것으로 나타나 두당 바닥 면적을 증가시키거나 돈방바닥을 톱밥으로 처리하여도 생산효율 차이는 인정되지 않았다. 두당 바닥면적과 바닥형태 차이는 옆으로 누운 자세와 걷는 동작으로 보낸 시간 비율에 영향을 미치지만, 앉고 걷고 먹고 마시는 행동에는 영향을 미치지 않았다. 두당 바닥면적과 바닥형태 차이는 돈육 등심근의 수분함량, pH, 보수성, 육즙손실 및 전단력에 영향을 미치지 않는 것으로 나타났으며, $1.0m^2$와 $2.5m^2$의 두당 바닥면적 및 콘크리트 슬랏 바닥과 톱밥바닥 간에 등심근의 육질특성 차이는 인정되지 않았다. This study was designed to determine the effect of different floor space and type of finishing building on performance, behaviour and carcass quality of finishing pig. Three hundred and thirty six finishing pigs were alloted into two space allowance ($1.0m^2$and $2.5m^2$/pig) and two floor type (concrete slat and bedded with sawdust) of finishing building. There was no significant difference between the different space allowance in the body gain, feed intake and feed per gain. And also floor type of finishing building was not affected by the performance of finishing pig. Space allowance per pig affected the maintenance behaviour, but there was no significant difference between the floor type of finishing building in the spent time on lying, sitting and standing. Floor type was affected by the occurrence of standing behaviour, the finishing pigs in the bedded with sawdust showed less occurrence of standing. Carcass traits did not show any significant difference due to the difference of space allowance and floor type of finishing building. There was no significant difference in the chemical compositions of pork loin between the space allowance and floor type of finishing building.

서울 시내 도축장의 소${\cdot}$돼지 지육에 대한 잔류물질 (tetracyclines, ${\beta}$-lactams, chloramphenicol, sulfonamides) 함량 조사

김두환,이재신,함희진,기노준,이정학,Kim Doo-Hwan,Lee Jae-Shin,Ham Hee-Jin,Ki No-Joon,Lee Jung-Hark 한국동물위생학회 2004 韓國家畜衛生學會誌 Vol.27 No.3

It was carried out to compare the residual materials by EEC 4-plate, Charm II and HPLC method in the muscles of cattle and pigs from slaughter-houses in Seoul from 2000 to 2003. Residual materials were detected from $1.10\%$(73/6,623) samples by EEC 4-plate method, and $10.93\%$(55/503) samples by Charm II method. The highest residual concentration(ppm) of oxytetracycline, tetracycline, chloramphenicol, chlortetracycline, sulfamethazine, sulfamerazine, sulfadimethoxine, penicillin and sulfamonomethoxine were 25.5, 3.46, 3.26, 1.5, 0.3, 0.2, 0.2, 0.14, and 0.07, respectively. Eighty nine samples were classified as 58($65.17\%$) only tetracyclines, 20($22.47\%$) only sulfonamides, 3($3.37\%$) only ${\beta}$-lactams, 2($2.25\%$) only chloramphenicol, 4($4.49\%$) tetracyclines and sulfonamides simultaneously, 1($1.12\%$) chloramphenicol and sulfonamides simultaneously, and 1($1.12\%$) chloramphenicol, sulfonamides and tetracyclines simultaneously.

한국 및 일본의 수도권 공항의 현황과 협력

김두환,Kim, Doo-Hwan Korea Society of Air Space Law and Policy 2007 한국항공우주정책·법학회지 Vol.2007 No.special

본 논문은 한국의 수도권공항인 김포국제공항, 인천국제공항과 청주국제공항(2012년부터 2014년가지 국무조정실, 재경조정실, 재정경제부, 건설교통부 등 관리 경제부처를 필두로 12부4처2청 등 49개의 중앙행정기관이 2014년까지 순차적으로 이전하게 되는 행정중심복합도시인 세종시의 관문 역할을 하게 됨)과 일본의 수도권공항인 나리다국제공하, 하네다(동경)국제공항의 현황과 문제점, 한 일간 수도권공항간의 협력내용과 상호관계, 본 연구과제에 대한 다각적인 면에서 검토한 개선안 등을 순서대로 제시하였다. 특히 본 연구과제에 대한 개선 방안으로는 (1)한 일간 항공자유화협정의 조속체결, (2) 새로운 항로개설과 저 운임항공회사(LCC)의 운항과 대책, (3) 양국 수도권공항들의 효율적인 이용계획, (4) 동북아시아의 항공시장에 있어 상호협력관계도 설명하였다. 1990년대부터 한 일 수도권공항간의 항공여객과 화물의 수송량은 극적으로 증가하고 있으며 이와 같은 추세는 양국의 경제성장을 촉진시키고 있다. 그러나 항공수송에 있어 양국의 수도권공항이 요구하고 있는 항공수요에 부응하기 위한 항공기의 좌석과 공항의 주기장은 아직도 충분히 확보되지 못하고 있다. 또한 수도권공항의 능력, 안정성확보 및 환경문제도 제기되고있다. 특히 각 나라의 수도권공항은 그 나라 국력의 상징이며 출입국을 하게 되는 관문이기 때문에 여객의 편의성과 신속성을 최대한으로 확보되어야만 한다. 아시아의 항공수송시장은 무제한경쟁시대에 접어들고 있어 아시아각국 들은 계속 허브공항의 확장개발계획에 노력을 집중하고 있으며 이와 같이 계속되고 있는 공항확장 개발계획의 경쟁을 극복하고 성공적으로 수행하기 위하여서는 한국과 일본간에 보다 긴밀한 협력시스템의 구축이 필요하다고 본다. 동북아시아의 항공시장에 있어 여객들의 편의와 빠른 여행을 지원하기 위해 김포공항과 하네다공항간의 정기 셔틀항공편의 증편과 청주국제공항과 하네다공항간의 정기 셔틀항공편의 개설을 위하여 한 일간에 새로운 "오픈 스카이협정" 의 체결이 바람직하다고 본다. 한걸음 더 나가 김포공항과 상해의 홍챠오공항 간에 정기 셔틀항공편의 연내 취항 및 내년 북경 올림픽을 대비하기 위하여 김포공항과 북경공항간의 정기 셔틀항공편의 개설과 일본도 금년 10월8일부터 하내다공항과 상해의 홍챠오공항 간에 정기 셔틀항공편의 의 취향과 하내다공항과 북경공항간의 정기 셔틀항공편의 개설을 추진하기 위하여 한 일 중 3국간에 상호 협력하여 새로운 "오픈 스카이협정" 의 체결을 종합적으로 검토되어야만 할 시기가 왔다고 본다. The air market in Asia has already entered upon the age of limitless competition. It means a very important moment in Asia air market. Each Asian country thus has put a lot of effort into a development plan and support to their hub airport. In order to achieve such a plan, first of all we should build closer cooperation system between the two countries Japan and Korea. The Korea and Japan are very fast growing in the northeast countries within the global air transport market. Air passenger and cargo traffic volumes between Korea and Japan have increased dramatically, since the 1990s. In response to such a trend, both countries have opened new airports and expanded existing facilities in the hopes of laying claims to the main international hub airport in Asia. Apart from the trend, air transportation between Korea and Japan's metropolitan areas is the only transportation in substance, even if they are located very closely in geographical position. The air transportation between the two countries shows that it is necessary to get fast and more convenient because of the economic and cultural interchange and exchange concentrated on the metropolitan areas, and that will promote the economic growth of Korea and Japan. However, within the air transportation industry field, there have no sufficient seats/slots to supply the air demand from the capital cities of each country, as well as no counterplan for some problems regarding capacityand sustain ability of metropolitan airports. Thus, it is necessary for us to consider in all aspects and solve them to improve air transportation between Korea and Japan. This paper is to try to demonstrate this matter and from all angles, that is, in legal and political aspects, facilities and given environmental conditions and cooperation between Korea and Japan. I think that it is indeed a great necessary and convenient for many Korean and Japanese tourists to conclude a new 'Open Sky Agreement' between Japan and Korea in order to the prepare the increase of the shuttle flight between Haneda-Gimpo and opening of air route newly for shuttle flight between Haneda and Cheongju as well as opening of air route for shuttle flight between Haneda-Shanghai Hongqiao International Airport and Beijing International Airport for the 2008 Beijing Olympic Games. Furthermore it is a great desirable thing for us to conclude a new 'Open Sky Agreement' in cooperation reciprocally among the Japan, China and Korea for opening the new air route by the shuttle flight.