http://chineseinput.net/에서 pinyin(병음)방식으로 중국어를 변환할 수 있습니다.
변환된 중국어를 복사하여 사용하시면 됩니다.
터널 구조물 시공을 위한 발파 진동 계측 범위 산정에 관한 연구
공석민 ( Kong¸ Suk-min ),변요셉 ( Byun¸ Yoseph ),김정흠 ( Kim¸ Jeong-heum ),이성원 ( Lee¸ Seong-won ) 한국구조물진단유지관리공학회 2023 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.27 No.2
도심 지하 구조물 건설을 위해 폭약에 의한 발파작업은 과거부터 오랜 기간동안 수행되어 왔다. 발파 작업은 진동과 소음을 수반하기 때문에 주변구조물에 영향을 줄 수 있고,민원 발생에 원인이 된다. 발파 진동에 대한 규정은 있으나 어떻게 진동을 계측해야 하는지에 대한 규정은 미약한 실정이다. 본 연구는 실제 지하 터널 굴착 시 발생하는 발파 진동을 측정하고, 이를 토대로 수치해석을 수행하였다. 수행된 수치해석을 통해 발파 지점으로부터 수평거리에 따른 발파 진동을 예측하였으며,예측된 결과를 통해 발파 진동 계측 범위를 제안하고자 한다.
공석민(Suk-Min Kong),김영탁(Young-Tak Kim),문희근(Hee-Kun Moon),김관형(Gwan-Hyung Kim),이상배(Sang-Bae Lee) 한국지능시스템학회 2001 한국지능시스템학회논문지 Vol.11 No.8
변형된 영상을 다시금 최적영상으로 복원하는 것은 여러 영상변환의 복합적인 변환, 그 것의 역변환과 많은 다중 해의 계산을 요구하게 된다.본 연구에서는 가공기의 운전 전이나 운전 중에 가공기의 외란 - 진동, 이동, 기계적 특성 - 에 능동적으로 대처하고 동시에 복잡한 수학적인 수식전개를 피하고, 인공지능적인 기법인 퍼지논리(Fuzzy Logic)를 적용하여 전문가적인 경험지식을 바탕으로 보정이 가능함을 보였다. The restoration optimum image from transformation image demands compound change of image change, calendar reform, and multiple soultion calculation.This study presents that system actively deal with outside interference, vibration, movement, mechanical feature on the operating or before the operating and avoids complicated mathematical numerical expression and revise based on expert knowledge based which applies Fuzzy Logic which is one of Artificial Intelligent technique.
터널 정거장 형상에 따른 군말뚝 하부 굴착 시 지반거동 연구
공석민,오동욱,이종현,이용주,Kong, Suk-Min,Oh, Dong-Wook,Lee, Jong-Hyen,Lee, Yong-Joo 한국터널지하공간학회 2018 한국터널지하공간학회논문집 Vol.20 No.1
Tunnels are widely used for special purposes including roads, railways and culvert for power transmission, etc. Its cross-section shape is determined by uses, ground condition, environmental or economic factor. Many papers with respect to behaviours of adjacent ground and existing structure tunnelling-induced have been published by many researchers, but tunnel cross-section have rarely been considered. A collapse of tunnel causes vaster human and property damage than structures on the ground. Thus, it is very important to understand and analyse the relationship between behavoiurs of ground and cross-section type of tunnel. In this study, the behaviour of ground due to tunnel excavation for underground station below the grouped pile supported existing structure was analysed through laboratory model test using a trap-door device. Not only two cross-section types, 2-arch and box, as station for tunnel, but also, offset between tunnel and grouped pile centre (0.1B, 0.25B, 0.4B) are considered as variable of this study. In order to measure underground deformation tunnelling-induced, Close Range Photogrammetry technique was applied with laboratory model test, and results are compared to numerical analysis. 터널은 도로, 철도, 지하철과 같은 교통의 통로이자 수로, 전력구, 비축기지와 같은 특수목적을 위해 널리 활용되고 있으며, 터널의 사용 목적, 주변 지반조건 및 경제성에 따라 다양한 터널 형상으로 시공되고 있다. 이에 대해 기존 터널과 주변지반 및 구조물에 관한 연구는 꾸준하게 발표되었으나 단일 형상에 대해 터널굴착 시 주변 지반과 구조물의 거동을 분석한 연구들이 대다수이다. 터널의 붕괴사고는 지상 구조물의 붕괴사고 보다 막대한 인적, 물적 손실을 가져오기 때문에 터널 굴착 및 주변지반의 거동을 관측하고 분석하는 작업은 매우 중요하며, 단일 형상이 아닌 다양한 터널 형상에 대한 연구가 필요할 것으로 판단된다. 따라서, 본 연구는 trapdoor장치를 이용한 실내 모형시험을 통해 군말뚝 하부에 터널 정거장 굴착 시 주변지반의 거동을 측정하였다. 이때 터널 정거장 형상의 단면을 arch와 box 형태로 제작하였으며, 각 터널 정거장 형상 별 0.1B, 0.25B, 0.4B로 터널과 군말뚝 간 이격거리를 다르게 하여 다양한 조건에서의 지반거동을 분석하였다. 또한, 근거리 사진계측 및 이미지프로세싱 기법을 통해 지반의 거동을 관측하였으며, 유한요소 수치해석을 통해 실내 모형시험, 근거리 사진계측의 결과와 비교 분석하였다.