척추마취 후 발생한 하지의 근력 약화와 하수족

고지은,이헌근,정영균,김철 대한마취과학회 2005 Korean Journal of Anesthesiology Vol.49 No.5

C-ITS 환경에서 차량 간 상호작용 분석을 통한 차내 경고 정보의 교통 안전성 효과 평가

고지은,장지용,오철 대한교통학회 2021 대한교통학회지 Vol.39 No.1

The cooperative-intelligent transport systems (C-ITS) shares useful real-time traffic information including upcoming hazards in support of vehicle-to-vehicle (V2V) and vehicle-to- infrastructure (V2I) wireless communications. The safety applications provided in the C-ITS environment allow the driver to respond quickly to unexpected hazardous situations and to prevent accidents. This study aims to quantitatively evaluate the safety benefits of C-ITS when the in-vehicle warning information is provided. A novel feature of this study is to use a multi-agent driving simulation method capable of analyzing vehicle interactions between a subject vehicle and a preceding vehicle in terms of crash risks. The crash potential index (CPI) is adopted to evaluate rear-end crash risks, and various compliance levels of C-ITS drivers are further taken into consideration in the analysis. In case the subject vehicle received the warning information was defined as the “With” scenario, and the case that the subject vehicle did not receive the warning information was defined as the “Without” scenario. In addition, to analyze the impact of providing alert information on traffic safety from compliance rates, it is defined in this study that drivers comply with given warning information in the case where the speed and CPI decrease after the warning message is displayed. And the changes in the probability of accidents caused by the subject’s compliance rate were compared. Results showed that the driving speeds and CPIs of the “With” scenarios were lower compared to the “Without” scenario, and 55.81% of CPI reduction was achievable due to the warning information provision. According to the CPI effectiveness analysis on the compliance rate, the average CPI decreased as the compliance rate increased. When all the drivers complied with the warning information in the C-ITS environment, the crash potential was reduced by 67.86% compared to the case that all drivers did not comply with the warning information. The outcomes of this study are expected to be useful as a fundamental for developing effective policies to fully exploit the benefits of C-ITS applications. Cooperative-Intelligent Transport Systems(C-ITS)은 차량과 차량, 차량과 인프라 간의 V2X 통신을 기반으로 전방의 위험 상황 정보를 운전자에게 실시간으로 제공한다. C-ITS 환경에서 제공되는 전방 위험상황 정보를 통해 운전자는 예기치 않은 위험 요소를 사전에 인지하고 신속하게 대응하여 사고를 예방하는 것이 가능하다. 본 연구의 목적은 C-ITS 환경에서 차량 내 경고 정보 제공에 대한 효과를 교통안전 측면에서 정량적으로 평가하는 것이다. 본 연구에서는 Multi-agent 주행시뮬레이터를 이용하여 주체 차량과 선행 차량 간의 상호 작용을 분석하였다는 점에서 기존연구와 차별성을 갖는다. 사고 발생 개연성을 정량적으로 평가하기 위한 평가지표로 주행 속도와 후미추돌 사고위험도를 나타내는 Crash Potential Index(CPI)를 사용하였다. 실험 시나리오는 주체차량에 경고 정보를 제공한 “With”시나리오와 경고 정보를 제공하지 않은 “Without”시나리오로 설정하였다. 또한 순응률에 따른 경고 정보 제공이 교통안전성에 미치는 영향을 분석하기 위해 경고 정보 제공 시 피실험자의 속도 및 CPI가 감소한 경우를 순응으로 정의하고, 피실험자의 순응률에 따른 사고 발생 개연성 변화를 비교하였다. 분석 결과, 경고 정보를 제공한 경우의 주행 속도 및 CPI가 경고 정보를 제공하지 않은 경우에 비해 감소하였으며 경고 정보를 제공 시 약 55.81%의 사고 발생 개연성 감소 효과가 있는 것으로 나타났다. 또한 순응률이 증가함에 따라 평균 CPI는 감소하며, 순응률이 100%인 경우가 순응률 0%인 경우에 비해 사고 발생 개연성이 약 67.86% 감소하는 것으로 나타났다. 즉 C-ITS 환경에서의 경고 정보 제공은 사고 발생 개연성을 감소시키고, 운전자의 순응률이 증가할수록 사고 발생 개연성 감소 효과가 증가하는 것으로 판단된다. 본 연구의 결과는 C-ITS 환경에서 순응률 향상을 통한 교통안전 개선 효과를 제고하기 위해 차량 내 경고 정보 서비스의 개발 및 운영관리 방안 수립 시 기초자료로 활용될 수 있을 것으로 기대된다.

난소기능저하 미혼여성의 난자동결보존시 한약복용을 병행한 증례보고

고지은,유명숙 대한한방부인과학회 2019 大韓韓方婦人科學會誌 Vol.32 No.2

Objectives: The aim of this case is to report the effects of herbal medicine on a single woman patient with a low level of AMH (anti-Müllerian Hormone) in progress of Oocyte Cryopreservation. Methods: A patient with a low level of AMH had symptom of secondary amenorrhea. For preparing oocyte cryopreservation after a long time of secondary amenorrhea, she was treated by twice a day herb medication for 10 months. And we observed the effects of treatments by improvement of symptoms and following up endometrium ultrasonography. After oocyte cryopreservation, for maintaining her menstruation, she was also treated by twice a day herb medication for two and a half months. Results: After treatments, symptom of amenorrhea was improved and the thickness of endometrium was increased as well as AMH in progress of oocyte cryopreservation. So 20 oocytes could be cryopreserved. Conclusions: This case shows that herbal medicine can be a concurrent method for a single woman patient with secondary amenorrhea in progress of oocyte cryopreservation. Objectives: The aim of this case is to report the effects of herbal medicine on a single woman patient with a low level of AMH (anti-Müllerian Hormone) in progress of Oocyte Cryopreservation. Methods: A patient with a low level of AMH had symptom of secondary amenorrhea. For preparing oocyte cryopreservation after a long time of secondary amenorrhea, she was treated by twice a day herb medication for 10 months. And we observed the effects of treatments by improvement of symptoms and following up endometrium ultrasonography. After oocyte cryopreservation, for maintaining her menstruation, she was also treated by twice a day herb medication for two and a half months. Results: After treatments, symptom of amenorrhea was improved and the thickness of endometrium was increased as well as AMH in progress of oocyte cryopreservation. So 20 oocytes could be cryopreserved. Conclusions: This case shows that herbal medicine can be a concurrent method for a single woman patient with secondary amenorrhea in progress of oocyte cryopreservation.

The Use of Teachers’ Repetitions in One-on-one EFL Tutoring Interactions: A Case Study of a Korean English Learner

고지은 한국영어교육학회 2023 ENGLISH TEACHING(영어교육) Vol.78 No.1

Adopting a conversation analytic framework, this paper examined the delay and potential indeterminacy of teacher’s repetition as an other-initiated repair (OIR) strategy, which took place at the third turn of the Initiation-Response-Evaluation (IRE) sequence in one-on-one tutoring sessions. Tutor-tutee interactions for a Korean secondary student were transcribed and analyzed along with notes used in the class. Data showed that when repetition was used as an OIR strategy, it was delayed and inaccurate. The learner was sometimes unsure whether the teacher’s repetition constituted a repair initiation regarding her prior turn. Furthermore, the learner could not successfully recognize which part of the repeated phrase should be repaired. Prior studies have confirmed that repetition can promote learners’ interactions rather than simply highlighting error while also giving learners an opportunity to correct their errors themselves. However, the analysis in this paper suggests a potential risk associated with using repetition as an OIR strategy at feedback turn in instructional discourse.

자율-비자율 차량 상호작용을 고려한 적정 제어권 전환 요청 시간 도출 연구

고지은,오철 대한교통학회 2023 대한교통학회 학술대회지 Vol.88 No.-

Lv.4/4+ 수준의 자율주행차는 정해진 노선이 아닌 operational design domain (ODD) 외로 벗어날 경우 자율주행 모드에서 수동주행 모드로 제어권 전환이 요구된다. 현재 이러한 take-over 제어권 전환 상황에 대해 국내 Lv.3 수준의 자율주행차량에 대한 안전기준은 마련되어 있으나 Lv.4/4+ 수준의 자율주행차량에 대한 기준은 마련되어 있지 않다. 따라서 본 연구에서는 multi-agent driving simulation (MADS) 실험을 통해 ODD가 해제되는 구간에 진입하는 Lv.4/4+ 자율주행차량의 적정 제어권 전환 요청 시간 (take-over request lead time, TORlt)을 도출하는 연구를 수행하였다. 자율주행차량의 적정 제어권 전환 요청 시간을 도출하기 위한 요구사항을 정립하였으며, 자율주행차량의 거동구현 로직을 개발하여 MADS 내에 구현하였다. 주행 시뮬레이션 실험 분석 평가지표는 제어권 인수 소요 시간과 time-to-collision (TTC)를 활용하였다. 본 연구의 결과는 Lv.4/4+ 수준의 자율주행차량에 대한 안전기준을 마련하기 위한 기초 연구 자료로 활용될 수 있다.

C-ITS 환경에서 운전자 반응을 고려한 위험상황 경고 정보 제공 서비스의 교통류 안전성 개선 효과 평가

고지은,장지용,오철 한국ITS학회 2020 한국ITS학회 학술대회 Vol.2020 No.11

교통문화지수 및 지역특성 자료를 이용한 지자체 교통사고 영향요인 분석

고지은,주신혜,오철 대한교통학회 2019 대한교통학회 학술대회지 Vol.80 No.-

1997년 전국 자동차등록대수가 1,000만대를 넘어선 이후, 자동차는 우리 생활과 문화의 일부분으로 밀접하게 자리 잡았다. 이처럼 자동차 대중화에 따라 생활수준은 향상되었으나, 우리나라의 2015년 차량 1만대당 교통사고 발생건수는 OECD 국가 중 하위권에 머물고 있어 교통안전을 위한 교통사고 저감대책이 요구된다. 교통안전사업 대부분이 자치단체별로 교통예산이 집행되어 시행되는 점을 고려할 때, 지역단위의 교통안전 연구가 필요하다. 본 연구는 지역별 교통실태를 파악할 수 있는 교통문화지수 평가항목 자료와 지역의 특성을 나타내는 현황자료를 이용하여 지역특성별 교통사고 영향요인을 도출하고, 도출된 영향요인들을 이용하여 지역 특성을 고려한 교통안전대책을 제시하였다. 분석결과 전국지자체 단위는 도로 총 연장, 단속건수 총계, 인구밀도가 교통안전 영향요인으로 도출되었고, 인구 30만명 이상 시 단위는 안전띠 착용률, 녹지지역 비율이 교통안전 영향요인으로 도출되었다. 인구 30만명 미만 시 단위는 보행 중 기기 사용률, 불법주차 단속건수, 수송 및 교통부문 예산 비율이 교통안전 영향요인으로 도출되었다. 군 단위의 교통안전 영향요인은 포장률, 무면허 단속건수, 단속건수 총계, 수송 및 교통부문 예산 비율이 도출되었으며, 자치구 단위는 방향지시등 점등률, 상업지역 비율, 일반회계 예산 합계, 단속건수 총계가 교통안전 영향요인으로 도출되었다. 이러한 연구결과는 지역별 특성에 알맞은 교통안전대책을 수립하는데 도움이 될 것으로 기대된다.

실제 수집데이터를 이용하여 CV 주행패턴을 반영한 미시 교통 시뮬레이션 기반 C-ITS 효과평가

고지은,장지용,오철 대한교통학회 2021 대한교통학회 학술대회지 Vol.85 No.-

Cooperative-Intelligent Transport Systems(C-ITS)는 차량과 차량, 차량과 인프라간 발달된 무선통신을 기반으로 전방의 도로상황 정보를 실시간으로 운전자에게 제공함으로써 교통사고 예방을 목적으로 하는 기술이며 Connected Vehicles(CVs)로도 언급된다. C-ITS 경고정보를 제공받은 운전자는 전방의 위험상황에 대한 회피행동을 사전에 수행이 가능하며 이러한 운전자의 반응은 주변차량에 영향을 미치기 때문에 C-ITS 서비스가 교통류에 미치는 영향에 대한 효과분석이 요구된다. C-ITS 서비스의 효과분석을 위해 미시 교통 시뮬레이션인 VISSIM을 이용하여 분석하지만 C-ITS 경고정보를 제공받은 운전자의 주행패턴 반영이 미흡하고 VISSIM 내 파라미터 조정 시 조정 값에 대한 근거가 부족하다. 이러한 한계를 극복하기 위해 본 연구에서는 실제 수집 데이터인 Probe Vehicle Data(PVD) 분석을 통해 C-ITS 경고정보 제공 시 CV의 주행패턴을 정의하고 VISSIM 내 파라미터를 조정하여 이를 구현하는 방법론을 정립하였다. 또한 CV 주행패턴이 구현된 VISSIM 네트워크를 이용하여 C-ITS 서비스에 대한 교통류 개선 효과를 이동성 및 교통안전성 측면에서 평가하였다. 본 연구의 결과는 C-ITS 차량 단말기 보급에 대한 근거자료로 이용이 가능할 것으로 기대된다.

견갑골 및 체간 운동 프로그램이 뇌성마비 아동의 상지기능, 체간조절, 대동작 기능에 미치는 영향

고지은 한국신경근육물리치료학회(구 한국신경근육재활학회) 2014 한국신경근육재활학회지 Vol.4 No.2

A novel conjugated polymer based on 4H-benzo[def]carbazole backbone for OLED

고지은,송수희,진영읍,이광희,서홍석 한국고분자학회 2009 한국고분자학회 학술대회 연구논문 초록집 Vol.2009 No.10