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- 저자 : 최정길(Choi, Jeong-Gil) (검색결과 109 건)
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최정길,김성빈,홍준표 ( Jeong Kil Choi,Seoung Bin Kim,Chun Pyo Hong ) 한국주조공학회 1992 한국주조공학회지 Vol.12 No.1
N/A A computer simulation of mold filling has been performed in order to analyze the fluid flow pattern in a mold cavity since casting defects such as cold shut formation, entrapment of air or gas, and inclusions are closely related to the fluid flow phenomena. The flow of molten metal entering the mold cavity with free surface has been modeled by SMAC(Simplified Marker and Cell) method. Two dimensional analysis was carried out on plate shape castings with two types of gate system. The calculation results were compared with those of water modeling experiments and showed relatively good agreement.
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최정길,김동옥 ( Jeong Kil Choi,Dong Ok Kim ) 한국주조공학회 1986 한국주조공학회지 Vol.6 No.1
The gating design of gray cast iron was programmed in a Personal computer. By this program, casting test was done. The results obtained are as follows. 1. Gating design that can calculate the velocity of metal flow and size in each gate section by knowing the loss coefficient caused by friction loss and bend loss was programmed. 2. In the test casting, the gating ratio was changed into 1.1:1.3:1, 1:2:2, 1:4:4. And sound casting, free of sand washing defect, was obtained at the velocity of 35.5㎝/sec in ingate.
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국내자원을 활용한 가탄재의 (加炭材) 개발에 관한 연구 (2)
최정길,김동옥 ( J . K . Choi,D . O . Kim ) 한국주조공학회 1982 한국주조공학회지 Vol.2 No.3
N/A For the purpose of development of domestic carburizer, when the basicity of ash in carburizer was changed from Na₂O/Al₂O₃+ SiO₂; 0.06 to Na₂O/Al₂O₃+SiO₂: 0,196wt%, using Na₂O as flux for domestic graphite resource (Bong Myung armorphous graphite), carburizing efficiency was improved as basicity increased, optimum basicity value was Na₂O/Al₂O₃+ SiO₂; 0.151. This means that Na₂O contributed to lower viscosity of slag and raise occurence probability of specific reaction surface between molten iron and carburizer. The experiment of effect of general characteristics offecting carburizing ability of this carburizer was performed, the result is that 10/30 mesh was optimum size of the carburizer and as carbon equivalent of molten iron was higher, carburizing ratio was lowered, but when si concentration was below 1.8% in general cast iron melting region, recovery showed 75-85%. As agitation rate of molten iron and temperature interval were higher, Carburizing ratio was increased and showed max, 94%. Desulfurizing phenomena of molten iron by Na₂O in carburizer didn`t appear.
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최정길,홍준표 ( Jeong Kil Choi,Chun Pyo Hong ) 한국주조공학회 1990 한국주조공학회지 Vol.10 No.3
주철의 중력금형주조에서 반복작업에 따른 응고과정의 변화를 3차원의 수치해석적 방법에 의하여 컴퓨터해석을 하였다. 수치해석적 방법으로는 차분법을 채택하였다. 반본작업과정에 따라 변화되어지는 주물의 응고시간과 미세조직, 기계적성질과의 관계가 조사 되어졌다. 컴퓨터에 의해 계산된 각싸이클의 냉각속도로 부터 주물의 공정셀의 수, 경도, 인장강도등의 변화를 예측하였으며 또한 반복싸이클에 따른 금형 및 주물의 온도분포와 최종응고부위등을 예측하였고 이들은 실제주조시험에서 얻어진 결과와 비교적 잘일치하였다. 중력금형주조에서 회주철의 응고시간, 공정셀, 기계적성질 및 응고속도에 미치는 냉각수의 영향이 또한 컴퓨터해석에 의하여 잘예측되었으며 컴퓨터해석에 의한 냉각수 라인의 적절한 설계에 의하여 주물의 미세조직 및 기계적성질과 결함발생 가능위치를 효과적으로 제어할수 있음을 확인하였다. N/A
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거시경제변수 (유가와 환율, 다우지수변화)가 한,일 항공사 주가에 미치는 영향에 관한 연구
최정길 ( Jeong Gil Choi ),석문 ( Wen Xi ),양장영 ( Zhuang Ying Yang ) 한국항공경영학회 2013 한국항공경영학회 춘계학술대회 Vol.2013 No.-
본 연구는 세계화라는 환경 하에서 유가, 환율, 다우존스라는 거시경제 변수들이 어떻게 한국과 일본의 주요 항공사 주가 변동에 영향을 미치는지 규명하고 항공산업이 탄력적으로 대응할 수 있는 방안을 연구하였다. 연구목적을 달성하기 위해 항공사 주가, 유가, 다우존스지수, 환율 간의 계량적 모델을 설정하였다. 연구 분석결과 국내 항공사인 대한항공과 아시아나 항공인 경우 원/달러 환율의 하락 즉 원화 가치의 상승일 때와 고유가일 때 국내 항공사의 경영실적에 긍정적인 영향을 주고 있음을 확인하였다. 또한 다우지수가 상승할 때 국내 항공사의 경영실적에 긍정적인 영향을 주었다. 일본 항공사인 JAL과 ANA인 경우 엔/달러 환율의 상승일 때 경영실적에 긍정적인 영향을 주었고, 유가가 하락할 때에는 경영실적에 부정적인 영향을 미치며, 다우지수가 상승할 때 경영실적에 긍정적인 영향을, 하락할 때에는 부정적인 영향을 주고 있음을 확인하였다. 이는 유가가 단기적으로 기업의 실적에는 악영향으로 작용하고 있으며, 반면에 주가는 장기적으로 기업의 경영실적에 상관없음을 나타낸다. 또한, 한 · 일 항공사의 주가변동은 환율에 대해서 반대의 상관관계를 나타낸다. 더 나아가 일본 항공사가 국내 항공사보다 유가의 상승과 하락에 있어서 더 적은 충격을 나타냈으며, 한·일 항공사의 주가는 다우지수가 상승함에 따라 상승하고, 다우지수가 하락함에 따라 하락하는 관계를 나타내고 있다. 항공사 관련 연구자나 정책입안자 그리고 경영자들에게 과학적 의사결정에 필요한 정보를 제공하고 있다. This study aims to figure out how macro-economic indicators such as the oil price, the exchange rate, the Dow Jones Index, can affect the aviation industry under the circumstances of globalization and how the aviation industry can flexibly react to the variable circumstances of global economy. Not focusing only on the national aviation industry, this study intends to research Japanese aviation industry as well, which has significant relation to Korean aviation industry, in order to draw a meaningful conclusion by comparing the two different aviation industries. To accomplish the purpose of this study, the quantitative model between the airlines stock price, the oil price, the Dow Jones Index is set. As a result of research and analysis, if the won-US dollar exchange rate goes down, which means, if the value of Korean Won increases, and if the oil price is high, it is proved that the global economic circumstances have positive effects on earnings of the national airlines such as Korean Air and Asiana Airlines. When the Dow Jones Index increases it also gives positive effects on earnings of the national airlines. As for Japanese airlines such as JAL and ANA, it is proved that when the yen-US dollar exchange rate goes up, it gives positive effects on earnings of Japanese airlines, and when the oil price goes down, it gives negative effects on earnings of Japanese airlines. When the Dow Jones Index goes up, it has positive effects on earnings of Japanese airlines, and when it goes down, it has negative effects. This signifies that the oil price has negative effects on earnings of the company in the short-term, while the stock price has little or no relations to earnings of the company in the long-term. As for the effects of exchange rate, Korean and Japanese airlines show the contrary results. This can be explained through the difference of travel balance that is susceptible to the exchange rate. Furthermore, in terms of the rise and fall of the oil price, Japanese airlines have less significant impact than Korean airlines, but both Korean and Japanese airlines show the same results regarding the relation between the stock price and the Dow Jones Index, which the stock price of both airlines rises as the Dow Jones Index increases, and as the Dow Jones falls, the stock price falls.
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최정길(Jungkil Choi),김태하(Teaha Kim),이효진(Hyojin Lee) 한국해양환경·에너지학회 2021 한국해양환경·에너지학회 학술대회논문집 Vol.2021 No.5
최근 선박을 이용한 국제교역의 증가로 항만 및 선박의 규모가 대형화되었다. 선박은 벙커C와 MDO(Marine Diesel Oil)를 연소하여 전기를 생산한다. 선박에서 배출되는 NOx, SOx, PM, CO는 대기오염의 원인이고, 항만 노동자와 인근 주민들의 건강에도 상당한 영향을 미친다. 국제적으로 대기오염물질 저감에 관한 배출규제가 진행됨에 따라 선박과 하역장비, 물류수송 트럭, 기관차에서 배출하는 대기오염물질의 양을 산정하는 연구가 국외에서 수행되었다. 하지만 한국은 선박에 의한 대기오염물질 배출에 관한 연구가 미흡하다. 본 연구는 우리나라 주요 항만인 인천, 광양, 부산, 울산을 대상으로 입항하는 선박의 배기가스 배출량을 산정하였다. 또한 배출된 배기가스에 의한 사회적 비용도 산정하였다. 그 결과, 선박의 입항횟수가 많은 부산에서 배기가스 배출량과 사회적 비용 부담이 높았다. 선종별로는 4개 항에 입항횟수가 많았던 유조선이 배출량과 사회적 비용 부담이 높았다. The recent increase in international trade using vessels has increased the size of ports and vessels. The ship produces electricity by burning bunker C and Marine Diesel Oil (MDO). NOx, SOx, PM, and CO emitted when ships burn fuel cause air pollution and have a significant impact on the health of port workers and neighbors. As international regulations on air pollutant reduction have been carried out, studies to estimate the amount of air pollutants emitted by ships, cargo handling equipment, logistics transportation trucks, and locomotives have been conducted abroad. However, Korea has insufficient research on the emission of air pollutants by ships. This study estimates the exhaust gas emissions of ships entering Incheon, Gwangyang, Busan and Ulsan, the major ports in Korea. In addition, the social cost of the exhaust gas was calculated. As a result, exhaust gas emissions and social cost burdens in Busan were high. By ship type, the tankers that frequently entered four ports had high emissions and social cost burden.
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