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실시간 해양 정보 제공을 위한 중형 항로표지 표체 형상 연구
채정근,박종현,이충진,서유리,정재훈 한국항해항만학회 2022 한국항해항만학회 학술대회논문집 Vol.2022 No.2
해양 4차 산업 도래에 맞춰 기존 항로표지 역할에 ICT 기술을 융합하여 표준화된 디지털 해양 정보 서비스가 요구되고 있으며, 신항행 안전과 시설 관리 효율성을 추구하는 차세대 디지털 항로표지 기술 개발이 추진되고 있다. 본 논문에서는 실시간 해양 정보 제공을위한 중형 항로표지 형상 연구를 수행하였다. 스마트항로표지 설계시 주안점을 정리하고, 설계 주안점을 바탕으로 4가지의 형상(안)을 제시하였다. 제시한 형상(안)에 대하여 평가를 수행하고 개선사항을 도출하여 형상(안)을 선정하였다. 본 논문에서 제시한 표체 형상을 바탕으로 스마트 항로표지 상세 설계와 정적동적 안정도 평가 및 수리모형을 수행하여 추후 타당성 검증을 수행할 예정이다.
채정근,박종현,이충진,정재훈 한국항해항만학회 2022 한국항해항만학회 학술대회논문집 Vol.2022 No.2
항해 안전 강화 및 자율운항선박 대응을 위하여 디지털 항로표지 요구가 증가하고 있다. 이에 따라 해양 상황 및 선박 맞춤의 디지털 항로표지 서비스 연구를 수행하였다. 선박 맞춤의 항로표지 생성을 위한 해양 상황 정보 및 선박 위치 정보 수집 방법과 서버와 단말간의 디지털 항로표지 정보 제공 방안이 요구된다. 이러한 요구에 따라 서비스 표준 및 부처의 시스템을 활용하여 서비스를 제공하는 방법에대하여 검토하였다. 국립해양측위정보원에서는 GICOMS에서 제공하는 선박 및 항로표지 정보를 수집하고 있으며, 이 시스템과 연동하여 디지탈 항로표지를 생성을 수행할 수있다. 또한 서비스 제공을 위하여 AIS 및 S-100 기반의 서비스 제공 표준이 있으며, 이 표준을 활용하여서비스 제공이 가능할 것이다. 본 논문에서는 서비스 제공을 위한 시스템을 제안하였으며, 실내 시험을 통하여 기능을 점검하였다. 추후 실외시험을 통하여 실제 시스템 구성 운영을 검증하며, GICOMS 연동의 가상 항로표지 방송 시스템을 구성하여 AIS 서비스 제공 방안에 대하여 검토할 예정이다.
등부표 관리를 위한 근거리 점검 시스템 설계 및 점검 이력 관리 방안 고찰
채정근,박종현,이충진,서유리,이동엽 한국항해항만학회 2023 한국항해항만학회 학술대회논문집 Vol.2023 No.1
해양 4차 산업 도래에 맞춰 기존 항로표지 역할에 ICT 기술을 융합하여 근거리에서 통신을 활용하여 항로표지의 점검 및 관리시스템 개발의 요구가 있다. 항로표지 점검시 관리자들의 편의와 점검을 위하여 선박 접안 사고 예방 등 근거리 통신을 적용한 장비 점검 시스템 개발이 필요하다.. 본 논문에서는 현황 분석을 통하여 근거리 점검 시스템 설계 방향을 제시하였다. 다양한 분야에서 무선 통신을 활용한 점검 및 모니터링 기술을 분석하여 시스템 구성 방향을 제시하였고, 현재 운영중인 항로표지 관리운영 시스템을 분석하여 점검을 위하여표출할 정보를 검토하였다. 향후 설계 방향을 바탕으로 시스템을 개발하고 성능 평가를 수행할 예정이며, 관리의 편의를 위하여 정보협력센터에 제공할 이력 정보를 검토할 예정이다.
Development of real time responding hydrogen fueling protocol and its risk assessment
채정근,박병흥,강승규,최재우,박진형,원왕연,김연수 한국화학공학회 2022 Korean Journal of Chemical Engineering Vol.39 No.11
Existing hydrogen fueling protocols (HFP), such as SAE J2601, have limitations in low efficiency and limited applicability for various vehicle types. They use lookup tables or formulas constructed by simulation and do not calculate the optimal fueling strategy in real-time. To address this issue, we proposed a real-time responding HFP (RTR-HFP) in our previous study and further improved the RTR-HFP in this study. We introduced a tuning parameter to transform the simplified model from the extreme case to the real case, and we can determine a less conservative pressure ramp rate (PRR) by RTR-HFP in real-time. In addition, to avoid unstable fueling issues when the storage system pressure is too low, we integrated the RTR-HFP with the existing table-based strategy and determined the best PRR while restricting the upper bound on PRR. Furthermore, we performed a risk assessment of the fueling system and found a solution to ensure the safety integrity level in the control system.
저가형 수신기를 이용한 실시간 GNSS 자세결정 시스템 설계 및 성능 평가
채정근(JeongGeun Chae),이동선(DongSun Lee),강인숙(In-Suk Kang),박찬식(Chansik Park) 대한전기학회 2014 전기학회논문지 Vol.63 No.9
In this paper, the real-time attitude determination based Matlab using low-cost receivers was designed and evaluated. The GNSS attitude determination system was implemented to operation in real-time by TimerCallback in MATLAB. The TTM(Transmission Time Misalignment) of U-blox receiver was confirmed through zero baseline tests and this problem was revised. The computed attitude by the high-cost NovAtel receiver was compared to the computed attitude by the low-cost U-blox receiver. As a result of this, the performance of attitude determination systems by low-cost receiver was confirmed. To determine baseline, LAMBDA and BC-LAMBDA for integer ambiguities search methods were used. To confirm suitable integer ambiguity search method in real-time attitude determination algorithm, determined baselines by two methods were compared, and it was confirmed that BC-LAMBDA is more suitable. As a result of this, the operation of real-time attitude determination system was confirmed using 3 low-cost receivers.