애달픔을 유발하는 가수 이난영의 목소리 특성에 관한 연구

지상휘,김명숙,배명진 사단법인 인문사회과학기술융합학회 2017 예술인문사회융합멀티미디어논문지 Vol.7 No.1

2016년은 일제 강점기와 대한민국 건국 초기에 크게 활약했던 전설의 트로트가수이며, 재즈가수의 기초라고 칭할 수 있는 이난영이 탄생한지 100주년이 되는 해이다. 음악평론가들은 이난영 노래의 가장 큰 특징을 그 어떤 목소리보다 구슬프다는 것, 따라서 듣는 사람들 모두에게 애달픔을 유발한다고 평가하고 있다. 본 연구에서는 애달픔을 유발한다는 이난영의 목소리를 소리공학적으로 분석하여 과연 그 이유가 무엇인지 알아보고자 한다. 이를 위해 ‘목포의 눈물’(Tears of Mokpo)을 부르는 이난영 목소리의 특징을 소리크기, 소리음폭, 배음, 그리고 리듬변화 등의 측면에서 자세히 살펴보았다. 분석결과, 이난영의 목소리는 일반인에 비해서 톤은 2배, 배음은 3배까지 구사하며, 저음, 중음, 고음을 자유자재로 구사하고 있음을 알게 되었다. 또한 노래 전주부분의 톤과 전체 노래의 음높이가 거의 일치하였고, 주파수 분석에서도 사람의 청각특성이 가장 좋은 3500Hz 대역도 뚜렷하여 듣는 사람으로 하여금 애절하고 구슬픈 느낌을 주는 것으로 분석되었다. The year 2016 is the legendary trot singer who played a great role during the Japanese colonial period and the founding of the Republic of Korea. It is the 100th anniversary of the birth of Lee Young-young, who can be called the foundation of jazz singer. Music critics are evaluating that the greatest feature of Lee Young - young 's song is sadder than any other voice, and therefore cause agitation to all who listen. The purpose of this study is to analyze the voice of Lee Young-young, To this end, we have examined the characteristics of Lee Young-young's voice called "Tears of Mokpo" in detail in terms of sound size, sound volume, harmonic, and rhythm change. As a result of the analysis, I found that the voice of Lee Young - young speaks 2 times as much tone and 3 times as much as the normal person and speaks bass, mid - tone and treble freely. In addition, the pitch of the song premiere part was almost the same as that of the whole song, and in the frequency analysis, the 3500Hz band, which has the best human auditory characteristics, was also evident.

자동차 경적음의 심리 영향에 관한 연구

지상휘,서덕원,박형우,배명진 사단법인 인문사회과학기술융합학회 2017 예술인문사회융합멀티미디어논문지 Vol.7 No.7

Human hearing awakens the first of human senses and sleeps the latest. Hearing is sensitive to one's organs and is easily susceptible to noise. A person is exposed to noise from birth to death. Especially, in the case of automobile sound, it is frequently encountered in everyday life, and when a person who passes by without recognizing the sound is heard, the sound is heard higher than the general noise and is classified as a sound more unheard than other noise. In this paper, we analyze the car sound from inside and outside. Experimental results showed that the external noise was heard more loudly than the noise inside the automobile, and the energy was distributed at low frequencies. In the low frequency band, the duration of the sound was long, unlike the high frequency band. In addition, when two male adults were told and the EEG was measured, it was analyzed that they felt psychological stress and anxiety. In the future, we hope to see how noise from automobile acorns causes stress and anxiety in people, and reduce noise in everyday life to make healthy social activities. 사람의 청각은 인간의 감각 중 가장 먼저 깨어나고 가장 늦게 잠이 든다. 청각은 사람의 기관중 민감한 편에 속하여 소음에 쉽게 민감해 진다. 사람은 태어날 때부터 죽을 때까지 소음에 노출되어 살아간다. 특히 특히 자동차 경적음 같은 경우 일상생활에 자주 접하게 되며 소리를 인지하지 못하고 지나가던 사람이 들었을 경우 일반적인 소음보다 더욱 높게 들리게 되고 다른 소음보다 더욱 듣기 싫은 소리로 분류 된다. 본 논문에서는 자동차 경적음을 내부와 외부에서 각각 측정한 뒤 분석하였다. 실험결과 자동차 내부의 소음보다 외부의 소음이 더욱 크게 들렸으며 저주파에 에너지가 많이 분포되어있었으며, 저주파대역에는 고주파대역과 달리 경적음의 지속시간이 길었다. 또한 이를 성인남성 2명에게 들려주고 뇌파를 측정하였을 때 심리적으로 스트레스와 불안감을 느끼는 것으로 분석되었다. 향후에는 본 논문을 통하여 자동차 경적음의 소음이 얼마나 사람에게 스트레스와 불안감을 유발하는지 인지하여, 일상생활에서의 소음을 줄여 건강한 사회활동을 하기 바란다.

촛불시위 간 함성소리의 거리 도달에 관한 연구

지상휘,서덕원,박형우,배명진 사단법인 인문사회과학기술융합학회 2017 예술인문사회융합멀티미디어논문지 Vol.7 No.8

세계의 이목이 대한민국의 촛불집회에 이목이 쏠리고 있다. 2016.10.29. 1차 촛불집회를 기점으로 하여 5차 촛불집회까지 진행되었고 앞으로도 6차 7차 촛불집회가 예고되어있는 상태이다. 집회의 규모는 서로 발표하기에 큰 차이가 있으나 경찰 측이 페르미방식으로 구하여 발표한 규모라고 치더라도 많은 참가자가 있다. 집회의 규모를 산출할 때 크게 제이콥스 방식과 페르미 방식이 존재한다. 제이콥스 방식의 경우, 집회면적당 격자 단위로 나누어 산출하며, 페르미 방식의 경우 1평당 인원수를 구한 뒤에 평균값을 취하여 계산 한다. 현재 우리나라의 산출방식은 페르미 방식을 도입하여 사용하고 있다. 실험은 광화문 광장 세종대왕상에서 약 100m 떨어진 곳에서 측정하였으며, 실험결과 광화문 광장의 함성소리는 111dB로 측정되었으며, 시위 메인인 광화문 광장 세종대왕상에서 청와대까지의 거리는 약 1.2Km, 집무실까지는 약 1.5Km 추산된다. 역자승의 법칙을 사용하여 계산했을 경우, 청와대에는 49.4dB, 집무실의 경우 47.4dB 정도의 소리가 전달되는데, 청와대 암소음이 47dB이상일 경우 들리지 않는 것으로 판단된다. The attention of the world is drawing attention to the candlelight vigils of the Republic of Korea. October 29, 2016. Starting from the first candlelight vigil, the fifth candlelight vigil has been held, and the 6th and 7th candlelight vigils are expected to be held in the future. There is a big difference in the size of the rallies, but there are a lot of participants even if it is the scale that the police officers announced by Fermi way. Jacobs method and Fermi method exist when we calculate size of meeting. In the case of the Jacobs method, it is calculated by dividing it into grid units per meeting area, and in the case of the Fermi method, it is calculated by taking an average value after finding the number of persons per 1 square meter. Currently, the calculation method of Korea is using the Fermi method. The experiment was conducted at a distance of about 100m from Gwanghwamun Square. The distance from Gwanghwamun Square to Gwanghwamun Square is estimated to be about 1.2Km and the distance to the office is about 1.5Km. When calculated using the law of inverse wrist, sound of 49.4dB is transmitted to the Blue House and 47.4dB of the office room. If the noise of the Blue House is 47dB or more, it is not heard.

수술로 치유된 경수 동정맥기형 : 1례 보고

지상휘,김순철,박종운,김광명 대한신경외과학회 1979 Journal of Korean neurosurgical society Vol.8 No.2

The authors experienced a case of juvenile type cervical arteriovenous malformation. It was apoplectic in onset and represented spastic quadriparesis, sensory impairment and voiding difficulty. The authors treated with total excision of voluminous malformed vessels with good results.

폐흡충으로 발생된 뇌농양 11예의 분석보고

지상휘,김순천,박종운,최중언,김광명,정동규 대한신경외과학회 1979 Journal of Korean neurosurgical society Vol.8 No.2

Eleven case of paragonimus brain abscess which were surgically treated from 1975 to 1978 were reviewed. All patients received supplementary bithionol therapy. Ten patient's clinical condition improved. Only one patient died due to post operative wound infections.

A Study on the Design of Virtual Engine Sound of Eco-Friendly Vehicle

지상휘,박형우,배명진 한국인터넷방송통신학회 2017 International Journal of Internet, Broadcasting an Vol.9 No.2

In the development of means of transportation, human beings who walk, ride or ride carriages are now enjoying the benefits of many means of transportation, including bicycles, airplanes, trains, buses, and cars. In the case of automobiles among various means of transportation, there is an advantage that an individual can conveniently move while possessing it. To solve air polution problems at the same time, eco-friendly automobiles such as low-noise, low-pollution, and high-efficiency automobiles have emerged. However, in the case of eco-friendly vehicleJ, engine noise at low speeds is a noise that is unlike existing vehicles and poses a threat to the safety of pedestrians. In this study, virtual engine system has been developed to prevent engine accidents caused by low- The pedestrians are aware of the fact that the vehicle is approaching.

자동차 경적음의 선호도평가에 관한 연구

지상휘(Sang-Hwi Jee),김명숙(Myung-Sook Kim),배명진(Myung-Jin Bae) 한국통신학회 2017 한국통신학회 학술대회논문집 Vol.2017 No.1

유아웃음 유발에 관한 연구: 종이 찢는 소리를 중심으로

지상휘(Sang-Hwi Jee),송욱진(Uk-Jin Song),박형우(Hyung-Woo Park),배명진(Myung-Jin Bae) 인문사회과학기술융합학회 2018 예술인문사회융합멀티미디어논문지 Vol.8 No.3

Laughter is happening in a person s happy or pleasant psychological state. In everyday life, laughter is a reaction to internal, external, or simultaneous stimuli. There is a difference between the laughter of adults and the laughter of infants, but it is divided into artificial laughs according to the atmosphere of society as well as the growth process. There are many ways to induce laughter in toddlers, such as toys, parental affectionate voices. Among them, there is a method using a sound, and in particular, there is a method of tearing a paper and causing the baby to hear the sound of the sound to induce laughter. In this paper, we analyzed why children laugh when they compare the sound of tearing paper and the laughing sound of infants. The overall frequency band was similar when the paper tear and toddler laughter were compared. In the case of laughing sounds of infants, energy was not decreased much even though the harmonic sound was increased from the fundamental frequency, and there was also a part where it was getting bigger. When comparing the results based on the duration, it was found that the infants were more likely to laugh when they tore on the road than on the paper. 웃음은 사람이 행복하거나 즐거운 심리적 상태에서 나타난다. 일상생활 부분에서 웃음은 내부적, 외부적 혹은 동시에 의한 자극들에 대한 반응이다. 성인들의 웃음과 유아들의 웃음에는 차이가 존재 하는데 성장과정을 거치면서 사회의 분위기에 따른 인위적인 웃음과 그 외적인 부분으로 나뉜다. 유 아들에게서 웃음을 유발시키는 방법은 대개 장난감을 통한 놀이, 부모의 다정한 목소리 등 다양한 방 법이 있다. 그중 소리를 이용한 방법이 있고, 특히 종이를 찢어 그 소리 대역을 아기에게 들려주어 웃음을 유발하는 방법도 존재한다. 본 논문에서는 종이를 찢었을 때의 소리와 유아들의 웃음소리를 비교 분석하였을 때, 왜 유아들의 웃음이 유발되는지를 연구하였다. 종이 찢는 소리와 유아 웃음소리 를 비교 하였을 때 전체적인 주파수응답에 대한 대역형태가 유사하였다. 유아의 웃음소리의 경우 기 본주파수부터 배음이 올라가는데도 에너지가 크게 줄지 않고 오히려 더욱 커지는 부분도 있었으며, 활강특성이 뚜렷하게 나타남을 알 수 있었다. 지속시간을 토대로 비교하였을 때는 종이를 짧게 찢는 것보다 길에 찢었을 때 유아들의 웃음 유발이 더욱 높았다

자동차 배기별 엔진음 특성에 관한 연구

지상휘(SangHwi Jee),박형우(HyungWoo Park),배명진(MyungJin Bae) 인문사회과학기술융합학회 2018 예술인문사회융합멀티미디어논문지 Vol.8 No.5

이동수단의 발전이 되면서 걷거나, 마차를 타고 다니던 인류는 현재 자전거, 비행기, 기차, 버스, 자가용 등 많은 이동수단의 혜택을 누리고 있다. 국도교통부 조사결과에 따르면, 2015년 12월 기준 우리나라의 자동차 등록대수는 2100만대로 추산된다. 자동차의 수가 급증하면서 자동차의 디자인과, 실용성 그리고 자동차 엔진음을 고려하는 소비형태가 나타나고 있다. 특히 자동차 엔진음은 운전자입장에서 운행을 하는 동안 꾸준히 들어야 하는 소리이기 때문에 자신에게 끌리는 엔진음을 가진 자동차를 구매하는 경향이 있다. 본 논문에서는 자동차 배기별로 분류되어있는 (경차, 소형, 준중형, 중형, 대형) 으로 나누어 각각의 엔진음 특성을 분류하고자 한다. 분석결과 경차의 경우 저주파 구간에서 에너지가 높았으며, 소형차의 경우 저주파 및 중주파 구간에서 피크를 제외하고는 별다른 특징을 볼 수 없었다. 준중형와 중형의 경우 배기량에서 큰 차이를 보이지 않아서 저주파 대역에서는 유사도 가 나타났으나 그 후 중주파에서 고주파로 넘어갈수록 차이가 두드러졌다. As the means of transportation develops, human beings who walk or ride in wagons now benefit from many means of transportation, such as bicycles, airplanes, trains, buses, and cars. According to a survey by the Ministry of Land, Transport and Maritime Affairs, the number of cars registered in Korea as of December 2015 is estimated to be 21 million. As the number of automobiles soars, consumption patterns are taking into account the design, practicality and automobile engine sound of the car. Especially, the sound of automobile engine tends to buy a car with an engine sound attracted to it because it is a sound that must be steadily heard while driving from the driver s standpoint. In this paper, we divide each engine sound characteristic into two types classified by automobile exhaust (light car, small, mid, middle, large). As a result of analysis, the energy of the light vehicle was low in the low frequency range and the characteristic of the compact car except the peak was not found in the low frequency and medium frequency range. In the case of the middle and middle type, there was no significant difference in the displacement, so the similarity was found in the low frequency band, but then the difference became more remarkable as the frequency was shifted from the medium frequency to the high frequency.

보행자 청각 특성을 고려한 가상엔진음 설계에 관한 연구

지상휘(Sang-Hwi Jee),박형우(Hyung-Woo Park),배명진(Myung-Jin Bae) 한국컴퓨터정보학회 2017 한국컴퓨터정보학회 학술발표논문집 Vol.25 No.1