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- 저자 : 장원석 ( Won Suk Jang ) (검색결과 104 건)
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건설장비의 CO<sub>2</sub>배출량 실시간 측정방법 개발을 위한 CO<sub>2</sub> 및 유속센서의 활용
장원석,김병수,Jang, Won-Suk,Kim, Byung-Soo 한국건설관리학회 2013 한국건설관리학회 논문집 Vol.14 No.2
The researches for reduce $CO_2$ are going along animatedly in hole industry area. In construction area, the researches to minimize $CO_2$ emission are progressing variously. The researches to minimize $CO_2$ emission based on $CO_2$ emission. The method measuring $CO_2$ emission are using $CO_2$ emission coefficient on fuel consumption, LCA and an inter-industry relation table. Especially, the methods using the carbon emission coefficient based on fuel consumption are 3 types(Tier1~Tier3) of IPCC. Present, the most using method(Tier1) is using the fuel consumption and the carbon emission coefficient. But because this method do not effect each vehicle distance and driving environment, we can't calculate right $CO_2$ emission. Especially construction project's $CO_2$ emission could be different by project's characteristic. However, we can't apply these difference with present methods. So we need methodology calculating $CO_2$ emission by applying personal project's characteristic and these methodology's most important things is directly measuring $CO_2$ emission of construction equipment which use energy. The object of this study is to develop the $CO_2$ emission calculation methodology which occur in construction process, is to suggest ways to measure in real time $CO_2$ emission from construction equipment. 지구온난화의 원인인 $CO_2$를 줄이기 위한 연구들이 전(全) 산업분야에서 활발하게 진행되고 있는 가운데, 건설분야에서도 $CO_2$의 발생을 최소화하려는 연구들이 다양하게 추진되고 있다. $CO_2$ 발생량 최소화를 위한 연구는 $CO_2$ 배출량을 기반으로 하고 있는데 $CO_2$배출량을 산정하는 방법은 크게 연료사용량 대비 탄소배출계수를 이용한 방법, LCA기반 방법론 그리고 산업연관표를 이용한 방법으로 나뉜다. 특히 연료사용량을 기반으로 탄소배출계수를 이용하는 방법은 IPCC 에서 3가지 방법(Tier1~Tier3)을 권장하고 있다. 이 중 현재 가장 많이 활용되고 있는 방법이 Tier1으로서 연료사용량과 탄소배출계수만을 이용하는 방법이다. 그러나 이 방법은 차종별 이동거리가 반영되지 않을 뿐 아니라 주행환경 등의 반영이 안되기 때문에 정확한 $CO_2$배출량을 산정할 수 없다. 특히 건설프로젝트 는 프로젝트의 특성에 따라 이산화탄소 배출량은 달라질 수 있다. 하지만 현재의 방법으로는 이러한 차이를 제대로 반영할 수 없다. 따라서 개별 프로젝트의 특성을 반영하여 이산화탄소 배출량을 산정하는 방법론이 필요하며 이러한 방법론의 가장 핵심은 에너지를 사용하는 건설장비의 이산화탄소 배출량을 직접 측정하는 것이다. 본 연구에서는 건설과정에서 발생하는 이산화탄소의 배출량 산정방법론을 개발하기 위한 연구로서 건설장비의 이산화탄소 배출량을 실시간으로 측정할 수 있는 방법의 제안을 목적으로 한다.
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사회간접자본 프로젝트의 CM제도 활성화방안에 대한 인식분석 연구
장원석,이상욱,이동은,Jang, Won-Suk,Lee, Sang-Uk,Lee, Dong-Eun 한국건설관리학회 2013 한국건설관리학회 논문집 Vol.14 No.1
Current environment in civil and construction industry has changed to actively adopt construction management (CM) in various areas. While it is found that exemplary CM projects have been carried out in many civil engineering sectors, concrete system framework has not been suggested due to ambiguous boundary between CM and supervision system, unclear perception of CM's role, and inexperienced organization and regime. This paper investigated the challenges faced in civil and construction industry, and analyzed the strategy that could improve the current immature CM system by conducting questionnaire survey from experts in various construction sectors. The results could provide valuable information that can involve diverse opinions and view points in project participants. 국내 사회간접자본(SOC) 프로젝트에서는 품질, 비용, 안전, 공정의 체계적이고 효과적인 관리를 위해 CM제도를 다양한 시범사업 및 실제 사업에 도입하고 있다. 그러나 국내 SOC사업에 CM제도를 도입하는 데는 여러 가지 실무적 장벽들이 존재한다. 내적으로는 안전문제 및 부실시공으로 인해 발생된 건설 산업에 대한 부정적인 시각을 극복하고, 외적으로는 건전한 시장개방과 국제화 및 세계화 시대에 부합하여 기술발전 및 개발을 통해 대외 경쟁력을 향상시켜야하는 과제를 안고 있다. 이를 달성하기위해 각 프로젝트 참여자들이 효율적으로 융화 될 수 있는 있는 토대를 제공하는 CM제도의 정착은 중요한 현안이다. 그러나 현재 발주처의 입장에서 국내 SOC 프로젝트 CM 제도의 정착화 방안을 객관적으로 규명하는 연구가 결여되어있다. 따라서 본 연구는 이를 규명하기 위해 국내 CM 프로젝트에 참여하는 구성원들(예, 발주처, 감리, 설계사, 시공사 등)을 대상으로 전문가 설문조사를 실시하여 CM도입에 대한 인식을 분석하고, 각 프로젝트 참여자들의 CM에 대한 입장을 정립하며, CM 정착을 위해 수반되는 문제점을 규명하고 이에 대한 대응 방안을 제시한다. 국내 SOC 프로젝트 CM에 대한 각 프로젝트 참여자들의 입장을 객관적으로 분석함으로써 CM 제도를 보다 효율적으로 정립하는데 기여한다.
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장원석,전상은,이동은,Jang, Won-Suk,Jun, Sang-Eun,Lee, Dong-Eun 대한건축학회 2012 대한건축학회논문집 Vol.28 No.3
Bracket supported R/C Downward (BRD) method is an advanced construction method which is free from using supports, short pillars propping up a veranda floor. It allows placing concrete downward by gradually descending slab forms which are united with gird and beam forms. BRD method descents the slab forms which are suspended by threads using brackets and bracket attachment apparatuses. It maximizes the cost saving and the reuses of equipments relative to BRD form by reusing them as many as the numbers of the basement stories. This paper presents a simulation model that facilitates to model and analyze the productivity of BRD operation. By conducting motion and time study, resource processes of the operation and their tasks of the processes are defined. These atomic tasks are used as a building block to implement a simulation model that reflects the real world BRD operation on the job site. The model contributes to improve productivity of the operation by identifying the optimal resource combination and the productivity delay factors in BRD operation. A case study is implemented to verify the usability and validity of the system in practice.
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장원석(Jang, Won-Suk),전상은(Jun, Sang-Eun),이동은(Lee, Dong-Eun) 대한건축학회 2012 大韓建築學會論文集 : 構造系 Vol.28 No.3
Bracket supported R/C Downward (BRD) method is an advanced construction method which is free from using supports, short pillars propping up a veranda floor. It allows placing concrete downward by gradually descending slab forms which are united with gird and beam forms. BRD method descents the slab forms which are suspended by threads using brackets and bracket attachment apparatuses. It maximizes the cost saving and the reuses of equipments relative to BRD form by reusing them as many as the numbers of the basement stories. This paper presents a simulation model that facilitates to model and analyze the productivity of BRD operation. By conducting motion and time study, resource processes of the operation and their tasks of the processes are defined. These atomic tasks are used as a building block to implement a simulation model that reflects the real world BRD operation on the job site. The model contributes to improve productivity of the operation by identifying the optimal resource combination and the productivity delay factors in BRD operation. A case study is implemented to verify the usability and validity of the system in practice.
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무선센서 네트워크를 이용한 건설현장 안전관리 모니터링 시스템
장원석(Won Suk Jang),신도형(Do Hyoung Shin) 한국방재안전학회 2009 한국방재안전학회 논문집 Vol.2 No.2
건설공사의 대형화, 고층화에 따라 건설현장에서 발생하는 안전사고가 사회적인 이슈가 되고 있다. 국제노동기구에 따르면 전 세계적으로 매년 60,000건의 건설 재해가 발생하고 있으며, 이는 전체 산업재해의 17%에 해당하고 있다. 건설재해 발생 유형을 살펴보면 충돌과 추락사고가 전체 건설재해의 60% 이상을 차지하고 있다. 본 연구에서는 무선센서 네트워크를 활용하여 건설근로자와 위험 대상체간의 안전거리를 예측함으로써 추락 및 충돌사고를 예방할 수 있는 안전관리 모니터링 시스템을 개발하였다. 이를 위하여, 무선신호 강도와 노이즈 계수를 분석함으로써 안전거리를 예측하고 무선 네트워크망을 통해 건설근로자의 안전거리를 추적하고 경보음을 통한 안전관리 및 모니터링을 수행할 수 있는 기법 을 제시하였다. High incident of accidents in construction jobsite became a social problem. According to the International Labour Organization (ILO), more than 60,000 fatal accidents occur each year in construction workplace worldwide. This number of accidents accounts for about 17 percent of all fatal workplace accidents. Especially, accidents from struck-by and falls comprise of over 60 percent of construction fatalities. This paper introduces a prototype of a received signal strength index (RSSI)-based safety monitoring to mitigate the potential accidents caused by falls and struck-by. Correlation between signal strength and noise index is examined to create the distance profile between a transmitter and a receiver. Throughout the distributed sensor nodes attached on potential hazardous objects, the proposed prototype envisions that construction workers with a tracker-tag can identify and monitor their current working environment in construction workplace, and earl y warning system can reduce the incidents of fatal accident in construction job site.
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