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Effect of beam slope on the static aerodynamic response of edge-girder bridge-deck
이호엽,문지호,전낙현,이학은 한국풍공학회 2017 Wind and Structures, An International Journal (WAS Vol.25 No.2
2-edge box girder bridges have been widely used in civil engineering practice. However, these bridges show weakness in aerodynamic stability. To overcome this weakness, additional attachments, such as fairing and flap, are usually used. These additional attachments can increase the cost and decrease the constructability. Some previous researchers suggested an aerodynamically stabilized 2-edge box girder section, giving a slope to the edge box instead of installing additional attachments. However, their studies are limited to only dynamic stability, even though static aerodynamic coefficients are as important as dynamic stability. In this study, focus was given to the evaluation of static aerodynamic response for a stabilized 2-edge box girder section. For this, the slopes of the edge box were varied from 0 to 17 and static coefficients were obtained through a series of wind tunnel tests. The results were then compared with those from computational fluid dynamics (CFD) analysis. From the results, it was found that the drag coefficients generally decreased with the increasing box slope angle, except for the specific box slope range. This range of box slope varied depending on the B/H ratio, and this should be avoided for the practical design of such a bridge, since it results in poor static aerodynamic response.
소비자 준 합리성, 이질적 성향, 사회적 영향력을 고려한 신제품 확산 멀티 에이전트 시뮬레이션 모형 제안
이호엽,이기헌,김창욱 대한산업공학회 2012 대한산업공학회 추계학술대회논문집 Vol.2012 No.11
소비자들이 유행에 보다 민감히 반응함에 따라 제품 수명 주기가 짧아지고 있다. 이 때문에 기존 판매 예측 방법론 적용을 위해 필요한 제품 판매 자료의 충분한 축적이 어려워지고 있다. 따라서 본 연구는 소비자들의 준 합리적인 성향, 이질적인 성향, 사회적 영향력을 고려한 새로운 멀티 에이전트 시뮬레이션 제품 확산 예측 모형을 제안한다. 본 논문은 제안한 모형의 유의성을 검사하고, 스마트폰 제품 확산 과정을 시뮬레이션 하였다. 최종적으로 본 연구는 제안한 모형을 토대로 시장 점유율이 낮은 제품이 시장 점유율을 늘리기 위한 가격 정책과 출시 시기 전략을 제시한다.
이호엽,전낙현,김영민,이학은,Lee. Ho-Yeop,Chun. Nak-Hyun,Kim. Young-Min,Lee. Hak-Eun 한국방재학회 2011 한국방재학회논문집 Vol.11 No.4
레이놀즈 수 상사는 풍동실험의 기본 원리이지만 특정 레이놀즈 수 이상에서는 그 영향이 작다고 간주 된다. 그러나 실제 풍동실험에서는 간과해서는 안 될 중요한 변수로서 풍동실험을 계획할 단계에서부터 심각하게 고려해야한다. 레이놀즈 수는 유체의 점성, 유체의 상대 속도, 특성 길이로 정의되는 무차원 수로서 풍동 실험에서 무시할 수 없는 중요한 인자이다. 2차원 단면 모형 실험시, 단면의 스케일에 풍속 및 특성 길이가 변하고 이에 따라 레이놀즈 수가 변하는 특징이 있다. 이 특징을 이용, 2차원 단면 모형 실험을 통해 레이놀즈 수에 따른 항력계수를 측정해 풍동실험에 있어서 레이놀즈 수의 민감도를 분석하였다. 또한 CFD 프로그램 해석을 이용해 실험값과 비교해 검증하였다. Reynolds number similarity is basic theory of aerodynamic test. Over specification Reynolds number, It isn`t seem to have much regard for this effect. But it is important factor that should never be missed out on real aerodynamic test. We have to seriously consider this factor when planning aerodynamic test. Reynolds number is important non-dimensional factor that defined fluid viscosity, relative velocity and characteristic length. At two dimensional section model test, there is a special characteristic that air velocity and characteristic length is changed according to section scale. And from this characteristic, Reynolds number is changed. Using this special characteristics, we measure aerodynamic coefficient on aerodynamic test by varying the Reynolds number through two dimensional section model test and analysis sensitivity of Reynolds number. Finally, verify this aero dynamic coefficient by comparing with test data with CFD program analysis data.