제52차 추계학술대회 : 연제 ; 외과적으로 치료한 다발성 결절성 황색종

이세원,안성구,최응호 대한피부과학회 2000 초록집 Vol.38 No.20

지역노동시장권 설정방법에 기초한 도시권 획정과 공간구조 분석

이세원,이희연 국토연구원 2015 국토연구 Vol.84 No.-

The concept of the city-region has attracted in recent years. It has been recognized as a dynamic center of economic innovation as well as the spatial unit that compares the regional competitiveness on a global scale. The purposes of this study are to delimitate the city-region system in Korea, applying the method of TTWA(travel-to-work area) and to analyze spatial structure of city-regions. The adequate thresholds of self-containment rate(demand and supply side) and number of resident workers were set, based on the result of sensitivity analysis. Korea was delimitated into 39 TTWAs, including 7 TTWAs which are consist of single shi or gun. If 7 TTWAS are re-delineated using the boundary of the regional happy living areas, city-regions in Korea can be set into 32. In this study, the spatial structure of city-regions was analyzed in terms of morphological polycentricity as well as functional polycentricity. The functional polycentricity is related to the size of the city-region and morphological polycentricity. The results of this study give some implications for implementing the regional development policy towards the city–region as the spatial unit. Further, this study may guide the in-depth research concerning the effect of polycentric city-region on the regional competitiveness and sustainable development. 최근 들어 도시권 개념은 상당한 주목을 받고 있으며, 세계화 시대에 도시 간 경쟁력을 비교하는 공간단위로 인식되고 있다. 본 논문은 지역노동시장권 설정방법에 기초하여 도시권을 획정하고, 도시권의 공간구조를 분석하는 데 목적을 두었다. 노동수급자급률과 최소 고용 규모 기준치에 대한 민감도 분석을 통해 적정한 기준치를 정하여 지역노동시장권을 설정하였다. 그 결과 39개 지역노동시장권이 설정되었으나, 7개 지역노동시장권은 단일 시 또는 군으로 나타났다. 따라서 이들을 지역행복생활권을 참조하여 재권역화하는 경우 우리나라의 도시권은 32개로 획정될 수 있다. 본 논문에서는 설정된 도시권을 대상으로 형태적 측면과 기능적 측면에서 공간구조를 측정˙비교하였다. 그 결과 도시권 규모, 형태적 다핵화, 기능적 다핵화 수준 간에 정적인 상관성이 있는 것으로 나타났다. 본 논문의 결과는 도시권이 지역발전정책을 시행하는 공간단위로 삼아야 할 필요성을 부각시켰으며, 향후 다핵 도시권이 지역 경쟁력과 지속가능발전에 미치는 영향력에 관한 연구의 필요성을 제기하였다.

[기획주제발표 2] 아동학대범죄에 대한 새로운 사법적 지향_회복적 사법의 적용

이세원 한국사회복지학회 2017 한국사회복지학회 학술대회 자료집 Vol.2017 No.10

Fungal virus의 transcription 기작

이세원 한국미생물학회 1990 微生物과 産業 Vol.16 No.2

Fungal Virus에 대한 연구는 60년대말 double-stranded RNA(dsRNA)가 interferon의 생성을 촉진시킨다는 보고가 나온 이후 dsRNA를 많이 얻을수 있는 재료로써 이 virus에 대한 연구가 본격적으로 진행되었다. 현재까지 60여종 이상의 genus와 200가지 이상의 species에서 virus의 존재가 분리 또는 확인되어 있다. 여기서는 Ustilago maydis의 killer activity를 유발하는 virus에 대한 일반적인 특징과 이 virus의 transcription 과정에 대해 설명하고자 한다.

[Global] 지구촌 굶주림 심각… 8억2천만 명 영양결핍 2년 새 3천700만 명 증가

이세원 연합뉴스 동북아센터 2019 마이더스 Vol.2019 No.8

대학생 운전자의 운전 중 전자기기 사용 유형에 따른 차량 통제에서의 차이

이세원,김비아,배정은,주미정,이재식 한국자료분석학회 2008 Journal of the Korean Data Analysis Society Vol.10 No.6

This study aimed to investigate relative effects of in-vehicle electronic device use on drivers' driving performance. For this purpose, a survey was administrated to find most representative types of the device usage, and driver's driving performances were compared in the normal driving condition. The results showed as followings; First, among various purposes of electronic device use in-car, destination setting and point-of-interest search in navigation-related tasks, TV watching itself and channel search in DMB TV use tasks, and text sending and receiving, and conversation in cellular phone use were reported as more frequent purpose of electronic device use. Second, menu selection task for destination in the navigation usage context and sending messages in the cellular phone usage context induced more impaired driving performance than the other tasks. 본 연구는 운전면허를 소지한 대학생 100명을 대상으로 설문조사를 실시하여 대표적인 전자기기(차량 네비게이션 시스템과 휴대전화) 사용 유형을 추출한 후(사전연구), 이를 토대로 운전 시뮬레이션 상황에서 운전자의 차량 통제(차량의 종적통제와 횡적통제)가 대표적 전자기기 사용 유형에 따라 어떻게 달라지는지 비교하기 위해 수행되었다. 설문 조사결과, 차량 네비게이션 시스템 사용의 경우 항행-관련 과제에서는 목적지 탐색과 주변 검색이, TV 시청과 관련해서는 TV시청 자체와 채널검색이, 그리고 휴대전화 사용의 경우 문자송수신과 통화에 대한 응답이 상대적으로 더 많았다. 이러한 조사결과를 바탕으로 운전 시뮬레이션을 통해 전자기기 사용 유형 각각의 조건에서 운전 수행을 비교하였는데, 네비게이션 시스템을 사용하는 경우 목적지를 탐색하는 과제와 휴대전화를 사용하는 경우 문자메시지를 전송하는 과제가 일반적으로 더 저하된 운전 수행을 가져오는 것이 관찰되었다.

운전중 전자기기 사용유형에 따른 추돌경고 형태의 차별적 효과

이세원,이재식,Lee, Se-Won,Lee, Jae-Sik 한국정보통신학회 2009 한국정보통신학회논문지 Vol.13 No.7

본 연구는 다양한 전자기기 사용 유형이 추돌 가능상황에서 운전자의 추돌회피 행동에 대해 어떠한지 상대적으로 평가하고, 이러한 추돌 가능 상황에서 운전자의 추돌 회피를 위한 가장 효과적인 추돌 경고 형태가 무엇인지 검토하는 것을 목적으로 수행되었다. 선행차량과의 추돌비율과 추돌회피를 위한 최초의 반응시간을 종속 측정치로 사용하여 분석한 결과, (1) 다양한전자기기 사용과제 유형 중에서 항행을 위한 목적지 검색과제가 다른 과제들(TV 시청 혹은 휴대전화 사용)에 비해 상대적으로 더 높은 추돌비율을 보였고, (2) 이러한 추돌을 방지하는데 청각경고의 형태가 가장 효과적이라는 것이 발견되었다. 특히, 운전 과제 자체뿐만 아니라, 전자기기와의 다양한 상호작용이 주로 시각적 부하를 초래하는 과제들이라는 점을 감안하면 추돌방지를 위한 경고 형태 중에서 시각경고 형태는 상대적으로 그 효과성이 감소될 수 있다는 것이 시사되었다. The purpose of the present study was to compare and analyze the differential effects of in-vehicle electronic device usage types(searching for targeted destinations in navigational purpose, watching TV in entertain purpose, and dialing a cellular-phone in phone-usage purpose) on driver's front-to-rear-end collision avoidance behavior, and to find effective collision warning format for this behavior. The result indicated that (1) the drivers showed more impaired collision avoidance performances when they were asked to search the name of targeted destination than the other task requirements, and (2) auditory warning appeared to be most effective among the other types of warning. In particular, it was suggested that the "Visual-Only" collision warning could induce most undesirable result when the drivers were engaged in both visual and auditory information processing.

이면도로 보행안전 법·제도 개선 연구

이세원,김원중,심태일 경찰대학 치안정책연구소 2021 치안정책연구 Vol.35 No.2

There is a very high risk of pedestrian traffic accidents on the road where vehicles and pedestrians share the road in community zones. This study analyzed the risk of traffic accidents and problems in management on the community zones through literature surveys, field surveys, and opinion surveys, and proposed measures to improve the laws and institution for pedestrian traffic safety on the community zones. As a result of the study, under the current Road Traffic Act, pedestrians are not guaranteed a safe right-of-way on the community zones, and there were some inadequate parts in forcing driving behavior to protect pedestrians. In addition, it was assumed that it was natural for the pedestrian to yield for the smooth passage of the vehicle. In the event of a conflict between vehicles and pedestrians on the community zones, the risk of accidents will be very high when pedestrians cannot confirm the approach of the vehicles. To solve these problems, we proposed amendment to the Road Traffic Act was proposed to secure the safe right of passage for pedestrians on the community zones and strengthen the driver's duty to protect pedestrians. And it emphasized the need to review the designation of pedestrian-priority roads and discuss the Safety Speed 5030 policy. It is expected that these improvement measures will help change the way of thinking about pedestrian safety and create a safe and convenient pedestrian environment on the community zones. 차량과 보행자가 도로를 공유하는 이면도로 특성상 보행 교통사고 위험성이 매우 높은 상황이다. 본 연구는 이면도로 보행교통사고 위험성과 관리상의 문제점에 대하여 문헌조사, 현장조사, 의식조사 등을 통해 분석하고 이면도로 보행자 교통안전을 위한 법·제도 개선방안을 제안하였다. 연구 결과, 현재 도로교통법 상 이면도로에서 보행자가 안전한 통행권을 보장받지 못하고 있고, 보행자 보호를 위한 운전행동을 강제하는데도 미흡한 부분이 있었다. 또한 이면도로에서 차량과 보행자 상충 시 차량의 원활한 통행을 위해 보행자가 양보하는 것을 당연한 것으로 생각하고 있었는데, 운전자의 이러한 기대 속에 보행자가 차량의 접근을 제대로 확인하지 못할 경우 사고 위험성이 매우 높아질 것으로 생각된다. 이와 더불어 이면도로 교통사고 위험성에 많은 영향을 미치는 것으로 나타난 차량의 속도 저감을 위한 대책 마련도 필요하다. 이러한 문제점 해결을 위해 이면도로에서 보행자의 안전한 통행권 확보와 운전자의 보행자 보호의무 강화를 위한 도로교통법 개정안을 제시하였고, 이면도로에 대한 보행자우선도로 지정 검토 및 안전속도 5030 정책 중 30km/h 구간에 대한 구체적인 논의의 필요성을 강조하였다. 이러한 개선방안들을 통해 이면도로에서 보행자 안전에 대한 의식의 전환과 함께 안전하고 편리한 보행환경 조성에 도움이 될 것으로 기대한다.

[한반도 PLUS] 일본 소비자물가 7년여 만에 최대 상승

이세원,차병섭 연합뉴스 동북아센터 2022 마이더스 Vol.2022 No.6

[GLOBAL] 일본, 사도광산 세계유산 ‘꼼수’ 등재 포기하나

이세원 연합뉴스 동북아센터 2022 마이더스 Vol.2022 No.2