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오원준(Won-Joon Oh),조중연(Choong-Yeun Cho),이민재(Min-Jae Lee) 한국산학기술학회 2023 한국산학기술학회논문지 Vol.24 No.7
기존 유지관리 체계는 주기적 점검·진단을 시행하고, 도출된 시설물의 손상에 대한 복원 차원의 유지관리를 수행하고 있어, 장기적이고 분석적인 예산 계획 수립이 어려운 현실이다. 또한, 최근 기반시설관리법의 도입이 이루어져 법에 따른 신규 이행사항에 대한 구체적인 실행방안이 필요한 실정이다. 본 논문에서는 사후 대응방식 유지관리 체계의 한계를 극복하고, 생애주기 차원의 성능·비용 효과를 고려한 기반시설의 중장기적 계획 수립을 위해 선제적 유지관리체계를 위한 신규 이행사항 중 실태조사에 대한 세부 방법론을 제시하였다. 첫째, 정보조사는 정보관리체계의 전산화 자료를 구축하여 실행계획 수립 등의 근거 자료로 활용하는 단계이다. 둘째, 정보분석은 조사된 이력정보를 활용하여 개별시설물의 유지관리를 위한 조치시기를 기대효과로 분석하는 단계이다. 마지막으로, 실행계획은 유지관리 소요 예산과 항목별 세부 내용을 수립하는 단계로 구분하여 방법론을 제시하였다. 본 논문에서 제시한 실태조사 방법론은 관리주체의 유지관리 의사결정에 적용이 가능하여 효율적인 기반시설 유지관리업무 수행에 도움이 될 것으로 판단된다. The current process and framework used for infrastructure maintenance is based on a reactive repair and reinforcement approach for damaged parts of structures. However, there is a shortage of maintenance funds compared to the massive increase in aged structures, so application of an effective maintenance strategy and decision making is necessary. Application of a short-term and long-term maintenance management strategy is very important for safe and effective management of infrastructure assets. Recently, the government has recognized greater needs for infrastructure maintenance funds and has promoted several laws and acts to prepare for these needs. In this study, a life-cycle-based infrastructure-asset management information framework was developed. Unlike the previous reactive maintenance approach, we developed a preventive long/short-term maintenance strategy framework and information flow process. The process could help to find and monitor structural deterioration conditions and to prepare proper preventive actions for more effective timing at lower cost by comparing cost-performance decision analyses. The framework could help to make better decisions for more effective and safer management of infrastructure assets.
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지하공동구 활성화를 위한 관련규정 체계 개선에 관한 연구
오원준(Won-Joon Oh),조중연(Choong-Yeun Cho),이민재(Min-Jae Lee) 한국산학기술학회 2020 한국산학기술학회논문지 Vol.21 No.8
공동구의 설치 목적은 반복굴착 방지, 재해 · 재난 예방 등이나 국내 공동구는 신도시 개발 계획에 포함되어 건설되었으며, 현재 기관별 의견 충돌 및 재원 조달의 문제로 공동구 설치는 어려운 실정이다. 본 논문에서는 신도시 및 기존 시가지의 공동구 활성화 개선방안 제시를 위하여 단계별 절차를 기준으로 연구를 진행하였다. 먼저 공동구 관련법 및 현황 조사를 수행하였으며, 현황에 대한 검토 및 분석을 기반으로 문제점을 도출하였다. 마지막으로 문제점 해결을 위한 개선방안을 제시하는 방법을 적용하였다. 관련법과 문제점을 기반으로 공동구 설치의무규모 선정을 위하여 최근 개발사업(도시개발, 택지개발, 도시재생) 현황을 분석하였으며, 공동구 설치의무규모 200만㎡ 이하에서의 경제적 타당성 분석을 통하여 적정 규모를 검토하였다. 신도시 및 기존시가지를 고려하여 공동구 추가설치지역 및 점용기관의 부담 경감을 위한 관리비 지원사항을 제안하였다. 또한 공동구 설치지역 검토를 위해 기본계획 등에 관한 세부 사항에 대하여 개선방안을 제시하였다. 본 논문은 향후 지역의 공동구 계획 및 설치 시 이해관계자의 원활한 업무 수행에 도움이 될 것으로 판단된다. The purpose of a utility tunnel is to prevent repeated excavation as well as disasters and calamity. Domestic utility tunnels have been built in new town development plans. Currently, it is difficult to establish a utility tunnel due to a conflict of opinions by organization and financing. In this paper, research was conducted based on systematic procedures to suggest ways of improving the activation of utility tunnels in new cities and existing cities. First, a survey was conducted on the laws and status of utility tunnels, and problems were derived based on the review and analysis of the status. Finally, a method suggesting improvement measures to solve problems was applied. Based on the related laws and problems, the status of the development project was analyzed to select the installation scale in the utility tunnel, and the appropriate scale was reviewed through economic feasibility analysis of the installation scale under 2 million square meters. Considering the new city and the existing city, it was proposed to support administrative expenses to reduce the burden on additional installation areas and occupied institutions in a utility tunnel. In addition, improvement plans were presented for the details of the master plan for reviewing the installation regional of the utility tunnel. This paper will help officials to work smoothly when planning and installing utility tunnels in the future.
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최원준,박혜규,신현오,Choi, Won-Joon,Park, Hye-Kyou,Shin, Hyun-Oh 대한산업공학회 1996 산업공학 Vol.9 No.2
자동차 조립공장의 생산은 혼류생산 (Mixed-Model Production)의 대표적인 형태로서 동일한 조립라인에서 다양한 사양의 차량들을 Batch생산이 아니라 각 사양의 생산량이 평준화되도록 생산을 하는 것이 특징이다. 그런데 도장라인에서 생산완료 된 순서는 혼류조립라에서의 평준화 생산에 적합하지 않은 상태이므로 조립라인에의 투입순서를 재작성하여 제어하여야 한다. 본 논문에서는 조립라인의 실시간 투입순서 작성 및 운영시스템을 자동화하여 성공적으로 운영한 사례를 소개하고자 한다.
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Struvite 결정화를 이용한 하수슬러지내의 인 자원 회수에 관한 연구
최원준(Won Joon Choi),박규만(Kyu Man Park),윤배근(Bae Geun Yoon),김민철(Min Chul Kim),오광중(Kwang Joong Oh) 大韓環境工學會 2009 대한환경공학회지 Vol.31 No.7
본 연구는 struvite 형성 방법을 이용하여 하수슬러지 내에 함유되어 있는 인을 효율적으로 회수하는 것을 목적으로 하였다. 산의 종류에 따른 인 용출 실험결과, HCl에 비하여 H₂SO₄가 2.65배 높은 효율을 나타내었으며, Mg 원과 온도에 따른 struvite 생성물의 침전율은 25℃에서 MgCl₂·6H₂O를 Mg 원으로 사용한 경우에 97.4%로 가장 높게 나타났다. 또한, 인 회수 과정에서 Fe, Al, Zn 등에 의한 부반응이 일어났으며, 이를 해결하기 위하여 pH 7에서 인 화합물의 침전을 유도하여 부반응 공침전 물질을 다량 제거시킬 수 있었다. Struvite 형성 방법을 통한 최종 인 회수율은 82.99%로 순도 높은 struvite 생성물을 회수할 수 있었다. The objective of this study is to efficiently recover phosphorus contained in sewage sludge by a struvite-forming method. The performances were evaluated under various operating conditions(elution with the kind of acid, Mg-compound and temperature) in order to reach the optimum conditions of struvite-forming. As a result, as an elution solution, the elution efficiency of H₂SO₄ was 2.65 times higher than that of HCl. Also, the precipitation efficiency of struvite was the highest (97.4%) in case of using MgCl₂·6H₂O as Mg-compounds at 25. However, the side reaction by Fe, Al and Zn appeared in process of phosphorus recovery. To solve some problems caused by side reacton, large quantities of co-precipitation materials produced by side reaction were removed by precipitating phosphorus compounds in pH 7. Consequently, the recovery efficiency of phosphorus by a struvite-forming method was 82.99%, and purity of the recovered struvite product was high.
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