공동구의 정량적 경제성 평가를 위한 항목별 중요도 분석

조중연,심영종,김훈겸,이필윤,이민재,Cho, Choong-yeun,Sim, Young-Jong,Kim, Hun-kyom,Lee, Pil-yoon,Lee, Min-jae 한국터널지하공간학회 2018 한국터널지하공간학회논문집 Vol.20 No.1

기존 공동구에 관한 VE/LCC 연구는 정량적 방법을 통하여 편익(7개 항목), 비용(5개 항목)에 대하여 서울시의 주요 10개노선을 대상으로 비용-편익 분석을 통한 공동구의 경제적 타당성을 검토하였다. 기존 공동구에 관한 VE/LCC 연구는 정량적 방법을 통하여 편익(7개 항목), 비용(5개 항목)에 대하여 분석을 수행하였다. 이에 본 논문에서는 3개의 항목(교통사고감소, 차량소음저감, 사회 경제 손실)을 추가하여 서울시 주간선도로 61개 구간에 대하여 경제성 평가를 분석 하였다. 교통사고감소 항목은 사업시행으로 절감할 수 있는 교통사고 비용을 개량화한 것이며, 차량소음저감 항목은 사업시행으로 발생하는 소음 변화량을 나타낸 지표이다. 마지막으로 사회 경제손실 항목은 공동구의 시공으로 인하여 지역경제에 미치는 영향을 금액으로 나타낸 것이다. 편익은 10개의 항목, 비용은 8개의 항목들 중 우선 추가 항목들의 금액을 비교 분석 하였으며, 개착식 및 터널식 공동구에서 추가된 항목들과 전체 항목들이 각 분석에 미치는 영향 정도를 분석하였다. 분석의 결과로 공동구 경제성 평가시 기초 및 상세 모델에 적용되는 항목들을 분석하여 공동구 설계시 보다 효율적인 경제성 평가가 가능하도록 하였다. 본 연구에서 추가로 제시된 항목들을 포함한 기초 및 상세 모델의 경제성 평가는 공동구 설계시 자주 활용될 것으로 판단된다. The VE/LCC study on the existing multi-utility tunnel examined the economical feasibility of the collective area through the cost-benefit analysis of the ten major routes of Seoul for the benefit (7 items) and the cost (5 items) through quantitative methods. In this paper, we analyzed the economic efficiency of 61 sectors by adding 3 items (reduced traffic accident, reduced vehicle noise, social-economic loss). The reduced traffic accident item is an improvement of the traffic accident cost that can be saved by the implementation of the project, and the reduced vehicle noise item is an indicator of the amount of noise change caused by the implement of the business. Finally, the social-economic loss items represent the impact on the local economy due to the construction of the multi-utility tunnel. The amounts of the additional items were compared and items added in the open type and tunnel type multi-utility tunnel were analyzed for each analysis. Result on the analysis, it analyzed the items applied to the basic and detail models in the economic evaluation of the multi-utility tunnel design, and makes it possible to evaluate the economic efficiency more efficiently. The economic evaluation of the basic and detailed models including the items presented in this study will be often used in the design of the multi-utility tunnel design.

지하공동구 활성화를 위한 관련 규정 개선 방향

조중연(Choong-Yeun Cho),오원준(Won-Joon Oh) 대한토목학회 2024 대한토목학회지 Vol.72 No.1

기존시설물의 내진성능향상을 위한 구조물의 위험도 및 상태평가 기법 개발

이중환 ( Lee Choong Hwan ),박영빈 ( Park Young Bin ),조중연 ( Cho Choong Yeun ) 한국구조물진단유지관리공학회 2014 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.18 No.1

지하공동구 활성화를 위한 관련규정 체계 개선에 관한 연구

오원준(Won-Joon Oh),조중연(Choong-Yeun Cho),이민재(Min-Jae Lee) 한국산학기술학회 2020 한국산학기술학회논문지 Vol.21 No.8

공동구의 설치 목적은 반복굴착 방지, 재해 · 재난 예방 등이나 국내 공동구는 신도시 개발 계획에 포함되어 건설되었으며, 현재 기관별 의견 충돌 및 재원 조달의 문제로 공동구 설치는 어려운 실정이다. 본 논문에서는 신도시 및 기존 시가지의 공동구 활성화 개선방안 제시를 위하여 단계별 절차를 기준으로 연구를 진행하였다. 먼저 공동구 관련법 및 현황 조사를 수행하였으며, 현황에 대한 검토 및 분석을 기반으로 문제점을 도출하였다. 마지막으로 문제점 해결을 위한 개선방안을 제시하는 방법을 적용하였다. 관련법과 문제점을 기반으로 공동구 설치의무규모 선정을 위하여 최근 개발사업(도시개발, 택지개발, 도시재생) 현황을 분석하였으며, 공동구 설치의무규모 200만㎡ 이하에서의 경제적 타당성 분석을 통하여 적정 규모를 검토하였다. 신도시 및 기존시가지를 고려하여 공동구 추가설치지역 및 점용기관의 부담 경감을 위한 관리비 지원사항을 제안하였다. 또한 공동구 설치지역 검토를 위해 기본계획 등에 관한 세부 사항에 대하여 개선방안을 제시하였다. 본 논문은 향후 지역의 공동구 계획 및 설치 시 이해관계자의 원활한 업무 수행에 도움이 될 것으로 판단된다. The purpose of a utility tunnel is to prevent repeated excavation as well as disasters and calamity. Domestic utility tunnels have been built in new town development plans. Currently, it is difficult to establish a utility tunnel due to a conflict of opinions by organization and financing. In this paper, research was conducted based on systematic procedures to suggest ways of improving the activation of utility tunnels in new cities and existing cities. First, a survey was conducted on the laws and status of utility tunnels, and problems were derived based on the review and analysis of the status. Finally, a method suggesting improvement measures to solve problems was applied. Based on the related laws and problems, the status of the development project was analyzed to select the installation scale in the utility tunnel, and the appropriate scale was reviewed through economic feasibility analysis of the installation scale under 2 million square meters. Considering the new city and the existing city, it was proposed to support administrative expenses to reduce the burden on additional installation areas and occupied institutions in a utility tunnel. In addition, improvement plans were presented for the details of the master plan for reviewing the installation regional of the utility tunnel. This paper will help officials to work smoothly when planning and installing utility tunnels in the future.

기반시설의 선제적 유지관리를 위한 방법론 개발

오원준(Won-Joon Oh),조중연(Choong-Yeun Cho),이민재(Min-Jae Lee) 한국산학기술학회 2023 한국산학기술학회논문지 Vol.24 No.7

기존 유지관리 체계는 주기적 점검·진단을 시행하고, 도출된 시설물의 손상에 대한 복원 차원의 유지관리를 수행하고 있어, 장기적이고 분석적인 예산 계획 수립이 어려운 현실이다. 또한, 최근 기반시설관리법의 도입이 이루어져 법에 따른 신규 이행사항에 대한 구체적인 실행방안이 필요한 실정이다. 본 논문에서는 사후 대응방식 유지관리 체계의 한계를 극복하고, 생애주기 차원의 성능·비용 효과를 고려한 기반시설의 중장기적 계획 수립을 위해 선제적 유지관리체계를 위한 신규 이행사항 중 실태조사에 대한 세부 방법론을 제시하였다. 첫째, 정보조사는 정보관리체계의 전산화 자료를 구축하여 실행계획 수립 등의 근거 자료로 활용하는 단계이다. 둘째, 정보분석은 조사된 이력정보를 활용하여 개별시설물의 유지관리를 위한 조치시기를 기대효과로 분석하는 단계이다. 마지막으로, 실행계획은 유지관리 소요 예산과 항목별 세부 내용을 수립하는 단계로 구분하여 방법론을 제시하였다. 본 논문에서 제시한 실태조사 방법론은 관리주체의 유지관리 의사결정에 적용이 가능하여 효율적인 기반시설 유지관리업무 수행에 도움이 될 것으로 판단된다. The current process and framework used for infrastructure maintenance is based on a reactive repair and reinforcement approach for damaged parts of structures. However, there is a shortage of maintenance funds compared to the massive increase in aged structures, so application of an effective maintenance strategy and decision making is necessary. Application of a short-term and long-term maintenance management strategy is very important for safe and effective management of infrastructure assets. Recently, the government has recognized greater needs for infrastructure maintenance funds and has promoted several laws and acts to prepare for these needs. In this study, a life-cycle-based infrastructure-asset management information framework was developed. Unlike the previous reactive maintenance approach, we developed a preventive long/short-term maintenance strategy framework and information flow process. The process could help to find and monitor structural deterioration conditions and to prepare proper preventive actions for more effective timing at lower cost by comparing cost-performance decision analyses. The framework could help to make better decisions for more effective and safer management of infrastructure assets.

VE/LCC 분석을 통한 공동구 수용시설물의 최적 대안 결정 기법

심영종,진규남,오원준,조중연,Sim, oung-Jong,Jin, Kyu-Nam,Oh, Won-Joon,Cho, Choong-Yeun 한국터널지하공간학회 2018 한국터널지하공간학회논문집 Vol.20 No.2

기존의 공동구에 관한 연구에서는 공동구 내부의 수용시설물들의 최적설계 및 타당성 분석 보다는 공동구 설치와 관련된 전반적인 사항에 대하여 검토 하였다. 공동구 도입과 관련된 기본계획 단계에서의 관련 지표 및 자료 등의 부족으로 수용시설물을 결정하기가 어려운 한계점을 해결하고자, 본 논문에서는 공동구 내 수용시설물의 최적 대안 결정을 위하여 VE/LCC 분석 방법을 제시하였다. 개별 수용시설물의 항목에 대한 분석 및 LCC 비용에 대한 가치지수를 종별 대안에 적용하여 검토 하였으며, 각 종별 우선순위를 분석하였다. 또한, 국내 공동구와 각 종별 시설물의 분석된 결과를 비교하였으며, 본 연구의 결과는 공동구의 도입 시에 최초 설계자를 포함한 사용자들이 수용시설물을 결정하는 과정에서 소요되는 시간을 단축하고 편의성을 높이는데 도움이 될 것으로 판단된다. The study on the existing multi-utility tunnel has examined the general aspects related to the installation of multi-utility tunnel rather than the optimal design and feasibility analysis of accommodation facility in multi-utility tunnel. In the basic planning stage related to the introduction of multi-utility tunnel, it is difficult to determine accommodation facility due to lack of relevant indicators and data. In this paper, VE/LCC analysis method is suggested for the optimal alternative decision of accommodation facilities in multi-utility tunnel. The analysis of the items of individual accommodation facility and the value index for LCC costs were applied to the kind alternatives, and the priorities of each kind were analyzed. In addition, the domestic multi-utility tunnel and analysis result are compared. The result of this study will be helpful to shorten the time and convenience of the user in the process of determining accommodation facility including the first designers when introducing multi-utility tunnel.

도심지 공동구 최적 설계를 위한 평가 모델 개발

심영종,진규남,오원준,조중연,Sim, Young-Jong,Jin, Kyu-Nam,Oh, Won-Joon,Cho, Choong-Yeun 한국터널지하공간학회 2017 한국터널지하공간학회논문집 Vol.19 No.3

현재 도시형태나 규모, 주변 도로기능이나 공동구 건설형식에 따른 타당성 및 경제성 평가 방법, 공동구내 수용시설물의 최적 배치 등을 고려한 공동구 설계 평가모델은 개발되어 있지 않다. 이에 본 연구에서는 도심지 공동구 도입결정과 도입 결정 이후 적용할 수 있는 공동구 최적 설계를 위한 평가모델을 개발하였다. 이를 위해 본 논문에서는 여러 개의 의사결정 방법 중 다양한 분야에서 사용되고 있으며, 직선의 방식이 아닌 순환의 방식이 적용 가능한 데밍사이클(Deming cycle)을 선정하였다. 공동구 도입과 설계시 다양한 인자의 반영을 위하여 11개의 상위지표를 설정하여 보다 구체적인 접근을 유도하였다. 또한 Plan-Do-Check-Action(PDCA)의 순환 방식을 기반으로 1차 구상단계, 2차 최적화 단계를 통한 공동구 도입과 설계를 보다 효율적으로 구현할 수 있도록 하였으며, 이를 위한 최적화 평가 프로그램을 개발하였다. In current, there has not been the evaluation model for the optimum design of the multi-utility tunnel by considering urban type and size, the function of surrounding road and feasibility analyses with respect to construction method, and arrangement of accommodation facilities inside multi-utility tunnel. Thus, in this study, we developed the evaluation model for the optimum design of the multi-utility tunnel before and after the decision of the multi-utility tunnel installation. In this paper, we have selected the Deming cycle which is used in various fields among several decision methods for optimizing the design. For the purpose of reflecting the various factors in the design of the multi-utility tunnel, 11 higher indicators were set up to lead to more detailed approaches. In addition, based on the "Plan-Do-Check-Action (PDCA)" circulation method, we can realize the installation of the multi-utility tunnel and design more efficiently through the first phase for conception and the second phase for optimization, and develop the program for the evaluation model accordingly.

건설공사의 작업불능일 기준설정에 의한 보정계수 계산 및 적용을 통한 최적공기 산정

이필윤(Pil-Yoon Lee),이성원(Seong-Won Lee),변요셉(Yo-Seph Byun),조중연(Choong-Yeun Cho),이민재(Min-jae Lee) 한국산학기술학회 2018 한국산학기술학회논문지 Vol.19 No.12

건설공사에서 공정관리는 공사 기간을 결정하는 중요한 단계이나, 설계단계에서 작업불가능 일수 예측 및 산정이 제대로 이루어지지 않아 예정공기와 실행공기의 차이가 발생하고 있다. 이러한 차이를 최소화하기 위하여, 본 논문에서는 공정계획 수립 시 실제에 가장 근접하는 방법으로 추석 및 구정연휴를 휴무일에 반영한 작업불가능 일수 산정방법과, 주요공종별 특성분석을 통한 작업가능일수 산정방법을 제시하였으며, 이를 바탕으로 주요단위공종에 대한 공기산정시 작업불가능일수가 포함된 최적의 단위공기 산정방법을 제안하였다. 같은 현장 동일공사에 대한 기존 방법과 개선된 방법의 보정계수를 적용하여 소요작업 일수를 산출한바 개선된 방법이 실작업일수 기준으로는 22일(9.1%) 단축됨을 확인하였으며, 공종별 작업소요일수 기준(안)을 수원지역 개착식 공동구 공사에 대하여 적용 전과 후의 차이를 비교하였다. 기준(안) 적용 전 공사일수는 총 304일 이었으나, 기준(안) 적용 후 공사일 수는 총 421일로 설계단계에서 공정계획의 중요성을 예로 확인하였다. 본 연구 결과는 그동안 현장에서 관행적으로 시행되어 오던 실 작업일수 계산과 공정표상 작업일수의 불일치로 인한 공정지연을 방지하고 보다 실제에 근접한 공정계획 수립에 도움이 될 것으로 판단한다. Schedule management in construction work is an important step for determining the construction period. On the other hand, there is a difference between the planned schedule and execution schedule because the estimation and calculation of Non-Working days, in which possible at the design stage is not performed properly. This paper proposes a method for estimating the working days by analyzing characteristics of the major work type and estimating the Non-Working days reflecting the Chuseok and New Year Holidays, which is the closest method to the actual work in the schedule planning. By applying the correction factor of the existing method and the improved method for the same construction in the same site, improved method was reduced by 22 days (9.1%) based on the actual working days. The importance of schedule management was confirmed as an example by comparing the data before and after the application of the standard (plan). These results show that the schedule delays, which are caused by the inconsistency between actual working days calculation that had been practiced conventionally and the working days on the schedule table, can be prevented. In addition, it will help to establish a schedule plan that is closer to reality.

지속가능한 기반시설 관리를 위한 실태조사 전략에 관한 연구

권지혜 ( Kwon Ji-hye ),고민호 ( Ko Min Ho ),최가희 ( Choi Ga-hee ),조중연 ( Cho Choong-yeun ),이후석 ( Lee Huseok ) 한국구조물진단유지관리공학회 2019 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.23 No.2

2020년 1월부터 노후화된 공공기반시설의 효율적인 유지관리를 위해 「지속가능한 기반시설 관리 기본법(이하 기반시설관리법)」이 시행될 예정이다. 법령에 따라 국토교통부장관과 기반시설의 관리감독기관장 및 관리주체 등은 기반시설에 대한 실태조사를 실시할 수 있다. 실태조사는 기반시설의 설계·시공·유지관리·성능개선 정보 및 법정기준의 수립과 이행의 적정성 여부 등을 조사하는 것이다. 이를 통해 구축되는 DB는 향후 통계기반의 정책·계획·기준 수립 등을 위한 분석의 기초자료로 활용될 수 있다.

기반시설관리법에 따른 도로시설의 첨단관리 방법 및 시스템 구축방안

오원준(Oh, Won Joon),이기홍(Lee, Ki Hong),김현중(Kim, Hyun Joong),조중연(Cho, Choong Yeun),이민재(Lee, Min Jae) 대한토목학회 2022 대한토목학회 학술대회 Vol.2022 No.10