La_0.6Ba_0.4In_1-yM_yO_3-δ(M=Ga³⁺ , Sc³⁺, Yb³⁺)계 조성의 상생성과 Proton 전도

김혜림,김신,이홍림,Kim, Hye-Lim,Kim, Shin,Lee, Hong-Lim 한국세라믹학회 2002 한국세라믹학회지 Vol.39 No.6

Perovskite 구조를 나타내는 L $a_{0.6}$B $a_{0.4}$I $n_{1-y}$ $M_{y}$ $O_{3{\delta}}$(M=G $a^{3+}$ , S $c^{3+}$ , Y $b^{3+}$ )계 조성의 생성상과 proton 전도성을 관찰하였다. G $a^{3+}$ 이온이 25at% 첨가된 조성은 입방정 단일상을 나타낸 반면 50at% 첨가된 조성에서는 입방정상과 이차상이 함께 생성되었다. S $c^{3+}$ 이온 및 Y $b^{3+}$ 이온이 25at%와 50at%씩 첨가된 조성은 모두 입방정 단일상을 나타내었다. 양이온을 25at% 첨가한 조성에 대해 wet $N_2$ 분위기(P $h_{H_2O}$=6.1hPa)에서 전도도를 측정한 결과, S $c^{3+}$ 이온 및 Y $b^{3+}$ 이온이 첨가된 조성은 proton 전도를 나타내었다. Phase formation and proton conduction of L $a_{0.6}$B $a_{0.4}$I $n_{1-y}$ $M_{y}$ $O_{3-{\delta}}$(M=G $a^{3+}$, S $c^{3+}$, Y $b^{3+}$) system were studied. A cubic perovskite structure with a single phase was formed in all of the compositions of this work except for the composition off=G $a^{3+}$ with y=0.5, viz,L $a_{0.6}$B $a_{0.4}$I $n_{1-y}$G $a_{0.5}$ $O_{3-{\delta}}$ For the compositions of M=S $c^{3+}$and Y $b^{3+}$with y=0.25, proton conduction occurred in wet $N_2$ atmosphere(P $h_{H_2O}$=6.1hPa).X>/=6.1hPa).Pa).

국내 외 수소충전소 현황 및 안전관리 현황

김혜림(Kim Hye Lim),강승규(Kang Seung Kyu),허윤실(Huh Yun Sil) 한국가스학회 2017 한국가스학회 학술대회논문집 Vol.2017 No.5

사회 교과서에 나타난 정당의 개념과 변화 : 제4차 및 제7차 중?고등학교 사회 교과서 비교 연구

김혜림(Kim Hye-Lim) 성신여자대학교 교육문제연구소 2008 교육연구 Vol.43 No.-

본 연구는 정당관련 서술내용이 민주화 이전과 이후의 교과서에서 그리고 중학교와 고등학교 교과서에서 어떤 차이가 있는지를 살펴보는 것을 목적으로 한다. 객관적인 사고나 인식의 틀이 형성되는 청소년기에 정당정치를 일상의 삶과는 거리가 있는 거시적인 사회갈등으로 여기게 되어 장차 정치에 무관심한 시민으로 성장할 수 있기 때문에 정당정치에 대한 교육은 매우 중요하다. 연구결과 제4차 교과서와 비교해 볼 때, 제7차 교과서에서는 ‘정당’관련 서술내용에서 긍정적인 변화가 나타났으나, 제7차 중학교 교과서와 고등학교 교과서에서는 고등학교 교과서의 ‘정당’관련 서술내용이 중학교 교과서의 내용보다 체계적으로 구성되지 못하고 있음을 발견할 수 있었다. 이러한 연구결과에서 얻을 수 있는 시사점은 다음과 같다. 첫째, 제4차와 제7차 교과서간의 정당관련 서술내용이 비중의 차이만 발견되고 관점의 차이가 없다는 것은 실제 사회의 변화를 교과서에서 제대로 다루고 있지 못했기 때문에 나타난 현상이라고 할 수 있다. 따라서 보다 현실적인 내용을 담은 교과서로 양적인 차이가 아닌 질적인 차이로 수준 높은 교과서를 제공할 수 있도록 노력해야 할 것이다. 둘째, 현대 정당의 유형과 제도에 대한 객관적인 이론적 지식과 정보가 제공되어야 한다고 본다. 한국정당사는 권위주의적 일당우위 내지는 패권적 정당체계를 유지하고 있는 특수성을 가지고 있는데 이렇게 한국의 정당정치가 파행적 과정을 반복해오고 있다는 점에서 현재의 교과서가 옳고 그름을 판단 할 수 있는 기준을 제공하지 못하고 있으므로 중?고등학교 교과서에서는 지금까지 다루지 않았던 정당의 유형에 대한 내용이 제공되어야 할 것이다. 셋째, 폭넓은 이해와 올바른 판단 기준을 마련하기 위해 고등학교 교과서에서는 중학교 교과서보다 유권자와 정당 간 관계, 현대정당의 문제점 등 정당정치과정에 대해 비중 있게 다루어야 할 것이다. The objective of this study is to examine some differences of textbooks in middle and high school before and after the democrati- zation of Korea in terms of describing political parties. If the teenagers of this country didn't receive an adequate education as to the politics of political parties, it could be quite a big problem for its future democracy; if they think of the politics of political parties as a macroscopic form of social conflicts that has nothing to do with their own life, they might become indifferent to the politics eventually when they grow up. Therefore, this study is focused on their school textbooks, among others, since they are the basic material and the most important tool for learning. In this study which is compared to the fourth and the seventh curriculum-based textbooks, there have been some affirmative changes in the seventh curriculum about political parties. But, compared to the seventh textbooks in middle and high school, the textbooks in high school are shown that they are composed less systematic than the textbooks in middle school regarding contents of politics parties. The main result of this study through analysis is as follows: Firstly, there isn't a difference of standpoint but a only importance, no matter how much is described as to the matter concerning the political parties. This is because the textbooks fail to deal with actual changes of the society. It is thus necessary to provide students with textbooks that contain qualitatively upgraded material rather than what is merely quantitatively improved. . Secondly, it is necessary to provide students with theoretical knowledge and information as to the type and system of political parties. The history of political parties shows that only one party gained overall supremacy or sustained dominating power in Korea and that its politics repeats the same old style of political turmoil process. And the current textbooks of political science fail to provide students with some standards in terms of how to judge the particular situation of Korean politics; it is thus necessary to teach them as to the types of political parties, which were never dealt with previously. Thirdly, to arrange both wide-understanding and right judgement- criterion, It is necessary for high school textbooks to deal with the relationship between voters and political parties and the problems of modern political parties at a more in-depth level.

한국 자동차산업의 기업간 거래관계에 의한 지리적 네트워크 구조 분석

김혜림 ( Hye-lim Kim ),문태헌 ( Tae-heon Moon ) 한국지리정보학회 2021 한국지리정보학회지 Vol.24 No.3

2021년 7월 UNCTAD가 우리나라를 선진국으로 분류할 정도로 우리나라가 발전하는 성과가 있었다. 그러나 급변하는 글로벌 경제에 대응하기 위해서는 국내 산업생태계를 연구하여 끊임없이 변화시키고 성장을 위한 전략을 마련해야 한다. 그 중 하나가 기업간 네트워크를 강화하는 것이며, 본 연구는 기업 간 거래 데이터 구득이 가능한 자동차산업을 대상으로 공간적인 산업 네트워크를 분석하였다. 데이터는 295개의 기업 데이터(노드)와 607개의 거래 관계 데이터(링크)를 활용하였다. 기업의 주소지를 지오코딩하여 공간상 분포를 확인한 결과, 자동차산업 관련 기업은 수도권과 동남권에 집중 분포하고 있었다. 연결중심성, 매개중심성, 근접중심성, 위세중심성 등을 통해 노드의 중요도를 측정하고, 밀도, 거리, 커뮤니티 탐지, 동류성 및 이류성을 파악하여 네트워크 구조를 확인하였다. 그 결과, 4가지 노드 중요도에서 상위 15위 기업은 완성차기업 중에서는 현대자동차, 기아자동차, 한국지엠 3개의 기업이 공통적으로 포함되고, 상위 15위 기업은 주로 수도권에 입지하고 있다. 규모 면에서 연결중심성과 매개중심성은 대부분 종업원 수가 1,000명 이상인 큰 기업이고, 근접중심성과 위세중심성은 완성차기업을 제외하면 대개 종업원 수가 500명 이하인 기업이 상위 15위 안에 포함되었다. 전체적인 네트워크의 구조는 밀도는 0.01390522, 노드 간 평균거리는 3.422481로 나타났으며, 빠른탐욕알고리즘으로 커뮤니티 탐지를 실시한 결과, 최종적으로 11개의 커뮤니티가 도출되었다. In July 2021, UNCTAD classified Korea as a developed country. After the Korean War in the 1950s, economic development was promoted despite difficult conditions, resulting in epoch-making national growth. However, in order to respond to the rapidly changing global economy, it is necessary to continuously study the domestic industrial ecosystem and prepare strategies for continuous change and growth. This study analyzed the industrial ecosystem of the automobile industry where it is possible to obtain transaction data between companies by applying complexity spatial network analysis. For data, 295 corporate data(node data) and 607 transaction data (link data) were used. As a result of checking the spatial distribution by geocoding the address of the company, the automobile industry-related companies were concentrated in the Seoul metropolitan area and the Southeastern(Dongnam) region. The node importance was measured through degree centrality, betweenness centrality, closeness centrality, and eigenvector centrality, and the network structure was confirmed by identifying density, distance, community detection, and assortativity and disassortivity. As a result, among the automakers, Hyundai Motor, Kia Motors, and GM Korea were included in the top 15 in 4 indicators of node centrality. In terms of company location, companies located in the Seoul metropolitan area were included in the top 15. In terms of company size, most of the large companies with more than 1,000 employees were included in the top 15 for degree centrality and betweenness centrality. Regarding closeness centrality and eigenvector centrality, most of the companies with 500 or less employees were included in the top 15, except for automakers. In the structure of the network, the density was 0.01390522 and the average distance was 3.422481. As a result of community detection using the fast greedy algorithm, 11 communities were finally derived.

주차장용지를 활용한 도심항공교통(UAM) 버티포트 계획 방향에 관한 연구

김혜림(Kim, Hye-Lim),홍성조(Hong, Sungjo) 한국도시설계학회 2024 도시설계 : 한국도시설계학회지 Vol.25 No.2

UAM의 활성화를 위해서는 충분한 버티포트의 조성이 필요하며, 주차장 건물과 버티포트의 복합은 버티포트 조성 방법으로 잘 알려져 있다. 이에 본 연구는 신도시 주차장 용지에 버티포트를 도입하기 위한 계획 방향 제시를 목적으로 한다. 일부 2기 신도시와 행정중심복합도시의 주차장용지 현황을 분석하고, 문헌 및 사례연구를 통하여 계획 방향을 마련하고, 시사점을 도출하였다. 본 연구 결과를 요약하면 다음과 같다. 대형 주차장용지에는 FATO 1개와 주기장 2개의 버티포트를 건축할 수 있다. 중형 주차장용지에는 FATO 1개만 있는 버티포트를 건축할 수 있다. 중형 주차장용지에 주기장을 갖춘 버티포트를 조성하기 위해서는 접한 도로나 인접 필지의 상부를 함께 이용하는 계획이 필요하며, 이를 위해서는 제도개선이 필요하다. 주변건물보다 높은 위치에 버티포트가 위치하기 위해서 주차장 건물의 고층화가 필요하며, 이를 위한 용적률 상향, 층수 상향, 허용용도의 추가가 필요하다. 버티포트의 진출입사면 확보를 위해 주변 건물의 높이와 배치의 종합적 관리가 필요하다. Urban Air Mobility (UAM) requires sufficient vertiports, and the combination of parking building and vertiport is well-known as a method for establishing vertiports. In this context, the purpose of this study is to propose planning directions for introducing vertiports into parking building sites in new cities. We analyzed the current status of parking building sites in selected second-phase new cities and Multi-functional Administrative Cities. Through literature review and case studies, we developed planning directions and derived implications. The summarized findings are as follows: In large parking building sites, one Final Approach and Takeoff area(FATO) and two UAM parking lots can be built. In medium-sized parking building sites, vertiport with only one FATO can be built. To establish a vertiport with both FATO and UAM parking lots in medium-sized parking building sites, a plan utilizing the upper part of adjacent roads or neighboring sites is necessary, requiring institutional improvements. To elevate vertiports above nearby buildings, the parking buildings need high-rise construction, which demands a higher floor area ratio, more floors, and expanded permitted uses. Securing vertiport entry and exit surfaces requires comprehensive management of nearby buildings’ height and layout.

원료된장을 달리하여 제조한 쌈장의 품질특성

김혜림(Hye-Lim Kim),이택수(Taik-Soo Lee),노봉수(Bong-Soo Noh),박정숙(Jung-Suk Park) 한국식품과학회 1998 한국식품과학회지 Vol.30 No.1

도심 내 재래시장의 活性化 방안에 관한 연구

김혜림(Kim Hye-Lim),유현준(Yoo Hyun-Joon) 대한건축학회 2007 대한건축학회 학술발표대회 논문집 - 계획계/구조계 Vol.27 No.1

This study intends to find out the methods for activating traditional markets so that they would not be slacked off in the urban area, cope with the new environment, and correspond to the present times. As a study method, primary limitations and issues for the business to activate traditional markets are examined based on the previous studies, literatures, and case studies, and then reasonable plans for realizing traditional market activation in the city area are suggested based on the analyzed results.

기업간 거래데이터를 활용한 경남 항공산업의 지리적 네트워크 분석 : 도시 및 산단재생 전략 기초 연구

김혜림(Kim, Hye Lim),문태헌(Moon, Tae Heon) 한국측량학회 2021 한국측량학회 학술대회자료집 Vol.2021 No.11

몸을 이용한 시각 충격 이미지

김혜림(Kim Hye-Lim),조현신(Jo Hyun-Shin) 한국디자인학회 2008 한국디자인학회 학술발표대회 논문집 Vol.- No.-

그라나도스의 ≪고예스카스≫에 담긴 민족주의적 요소

김혜림 ( Hye Lim Kim ) 한국피아노학회 2013 피아노음악연구 Vol.7 No.-

In late 19th century, throughout places such as Russia, Bohemia, Scandinavia, the United States, and England, music born of nationalism reflecting their specific cultural traditions and characters began appearing in reaction to Romanticist music catering to German-speaking regions. In Spain, it was started by Felipe Pedrell (1841~1922). Pedrell`s pupil Enrique Granados(1867~1916) was a central figure in Spanish nationalistic music along with Isaac Albeniz(1860~1909), and he composed such masterpieces as Danza Esponolas(1890) consisting of 12 musical pieces and Goyescas(1909-1911). Goyescas was inspired by Spanish court painter Francisco Goya(1746-1828)`s work, and it consists of six pieces. With the subtitle of “Los Majos Enamorados”, it centers on the romance of majo and maja, and takes the form of a variation where improvisation is the key style. This research, in order to define the musical characteristics of Goyescas, takes a close look at Spain`s cultural ingredients beginning with Spanish history. It turns out that because of the frequent foreign invasions Spain suffered due to its geography, it became home to diverse cultures that led to the development of Spanish nationalistic music differentiated from music of other German-speaking areas. Goyescas contains rhythms and modes derived from Spanish folk songs and folk dances, and elements reminiscent of the specific tones and playing styles of the guitar, a characteristic instrument in Spanish music. It is also a work held in high esteem for its literary values, as it presents Granados` innovative pianism through the combination of Spanish culture, Romanticism, and Impressionism.