연속터널에서의 오염물질 재유입 및 환기영향평가

김영근,김우성,위용곤,김남영,이호석,Kim, Young-Geun,Kim, Woo-Sung,Wye, Yong-Gon,Kim, Nam-Yung,Lee, Ho-Suk 한국터널지하공간학회 2003 터널기술 Vol.5 No.2

최근 도로설계시 두 개의 터널이 짧은 거리로 계속적으로 존재하는 연속터널에 대한 설계사례가 증가하고 있다. 이러한 경우에 있어, 한 터널내에서 발생한 오염물질은 다른 터널로 재유입하여 터널환기 시스템에 중대한 영향을 미치게 되므로, 이에 대한 적절한 환기검토가 수행되어야 한다. 본 연구에서는 동해 고속도로 설계시 나타난 연속터널을 대상으로 하여 1차원 터널내 오염농도 해석 및 3차원 CFD 해석 프로그램을 사용하여 터널내 오염농도의 거동 및 터널 갱구부 주변의 오염물질의 재유입 여부를 분석하여, 연속터널에 대한 터널내 외부유동에 대한 환기영향을 검증하였다. 이를 위하여 해당지역인 속초지방의 기상데이터를 분석하고, 기상조건에 따른 터널내부의 공기환경을 검토하였으며, 3차원 시뮬레이션을 통하여 각각의 터널에 대한 재유입 여부 및 재유입율을 분석하였다. Recently, there are many cases in the roadway design for successive tunnel with small distance between two tunnels. In this case, the degree of interference for successive tunnels is a significant consideration in the design of ventilation systems. Also, Re-inflows of contaminated air in successive tunnel make serious ventilation problems in case of fire accident in the tunnel. In this study, for successive tunnels in Donghae highway project, the concentration of contaminant such as CO, NOx and Smoke were calculated by numerical analysis using 1D and 3D-CFD analysis. And, the rate of re-inflow at the portals of successive tunnel according to the direction of wind were analysed.

폐PET섬유를 혼입한 시멘트모르터의 역학적 특성에 관한 연구

김영근,김상철,김명훈,Kim, Young-geun,Kim, Sang-cheol,Kim, Myung-hoon 한국건축시공학회 2002 한국건축시공학회지 Vol.2 No.4

In this study we intended to investigate properties of cement mortar with recycled PET fiber, PE fiber. and PP fiber such as slump flow, compressive strength, tensile strength, and flexural strength. At results of experiment. several properties of specimen with recycled PET fiber were little low comparing those of specimen with PE fiber and PP fiber. But if we see from point of economy and recycle of industrial wastes, it has enough reason to be used. Compressive strength of specimen with recycled PET fiber at 55 days was about 10% higher. but tensile strength and flexural strength were lower than that of no-fiber.

세종 시민의 건강과 안전을 지키다.: 세종시 보건환경연구원

김영근,Kim, Young-Geun 한국교육시설학회 2019 교육시설 Vol.26 No.6

장대 철도터널에서의 방재 안전성 평가에 관한 연구

김영근,김동현,Kim, Young-Geun,Kim, Dong-Hyun 한국터널지하공간학회 2007 한국터널지하공간학회논문집 Vol.9 No.3

최근 새로운 철도를 건설하거나 기존선로를 개량하기 위하여 터널의 건설이 급속히 증가하고 있으며, 점점 장대화 되고 있는 실정이다. 그러나 터널이 장대화됨에 따라 터널내에서의 화재사고 발생시 치명적인 대형사고의 가능성이 증대되고 있어, 장대터널에서의 안전성에 대한 관심이 증가하고 있다. 이러한 이유로 터널내 위험도를 최소화하고 터널방재기준을 만족시킬 수 있는 터널내 방재시설에 대한 최적의 설계기준이 요구되고 있으며, 장대 철도터널의 합리적인 설계를 위하여 터널 방재 안전성에 대한 정량적인 평가방법이 필요하다 할 수 있다. 본 연구에서는 정량적 위험도 분석방법인 QRA 기법을 장대터널에서의 방재 안전성 평가에 적용하여 그 유효성을 검토하고자 하였다. 적용사례에서는 장대터널에서의 갱외탈출로 개념의 사갱 및 수직구 계획을 수립하기 위하여 각각의 경우에 대한 QRA분석을 실시하고, 장대터널의 방재 안정성을 평가하므로서 실행 가능한 합리적인 수준의 터널 방재설계를 수행하고자 하였다. Recently, as the construction of new railway and the relocation of existing line increase, tunnel structures get longer. The railway fire accidents in long tunnel bring large damages of human life and disaster. The interest on safety in long tunnel has been growing and the safety standard for long tunnels is tightening. For that reason, at the planning stage of a long tunnel, the optimum design of safety facility for minimizing the risks and satisfying the safety standard is required. For the reasonable design of a long railway tunnel considering high safety, qualitative estimation for tunnel safely is required. In this study, QRA (Quantitative Risk Analysis) technique is applied to design of a long railway tunnel for assuring the safety function and estimating the risk of safety. The case study for safety design was carried out to verify the QRA technique for two railway tunnels.

동향소개 - 소방검정시스템 개편에 대하여

김영근,Kim, Young-Geun 선박안전기술공단 2013 선박안전 Vol.35 No.-

2012년 2월 5일을 기점으로 하여 소방검정 시스템에 대하여 전반적인 변화가 있었다. "소방시설 설치 유지 및 안전관리에 관한 법률" 개정시행과 동시에 행정안전부령인 "소방용 기계 기구의 형식승인 등에 관한 규칙"이 "소방용품의 품질관리에 관한 규칙"으로 명칭이 변경되었다. 이에 따라 제품검사방법에 제조업체에서 유통 전에 생산시마다 검사하는 생산제품검사와 제조업체의 품질관리에 따라 검사하는 품질제품검사를 도입하는 등 소방검정시스템이 크게 바뀌었으며 이에 따른 주요 변경사항과 소방검정시스템에 대하여 소개하고자 한다.

Comparative risk analysis of NATM and TBM for mixed-face large-diameter urban tunneling

김영근,문준식,심재범,이승복,최창림,천윤철,Kim, Young-Geun,Moon, Joon-Shik,Shim, Jai-Beom,Lee, Seung-Bok,Choi, Chang-Rim,Chun, Youn-Chul Korean Tunnelling and Underground Space Associatio 2011 한국터널지하공간학회논문집 Vol.13 No.1

터널 공사 중 많은 문제를 야기시킬 수 있는 불확실한 지반상태 및 터널 공법에 따른 여러 리스크를 최소화 할 수 있도록 전반적인 위험도 평가를 터널 설계 시 반드시 수행하여야 한다. 본 연구에서는 도심지 및 하저터널 구간의 터널공법으로 NATM 또는 쉴드 TBM 적용시 공법별 발생할 수 있는 리스크에 대하여 분석하였다. 우선 연구대상 지역의 주요 리스크 항목을 선정한 후 공법적용시 발생 가능한 리스크와 그 영향을 검토하고, 각각의 리스크 발생가능성과 터널공사에 미치는 위험도에 따라 정량적으로 등급화 하였다. 이러한 리스크 분석을 통하여 주요 위험도 영향을 고려한 공사비 및 공기분석을 수행하고 터널공법별 비교위험도를 평가하였다. 본 연구결과를 바탕으로 복합지반으로 구성된 도심지 대단면 터널에 대해 리스크 발생을 최소화 할 수 있는 안전하고 경제적인 터널공법을 선정하였다. 단, 본 연구는 국한된 지층 및 특별조건에서의 비교위험도를 평가한 결과임을 밝혀둔다. The risk assessment is essential for tunnel design in order to minimize risks associated with uncertainty about geological conditions and tunneling method. This paper provides a comparative risk analysis of a large single bore TBM driven tunnel against sequentially excavated NATM tunnel for a mixed-face large-diameter urban tunnel project near or under a river. The focus of this assessment is on the risks associated with the tunnel excavation methods, in particular whether a TBM or NATM presents more or less risk to achieve the planned excavation duration and bring the project within the estimated bid price. First, the impacts and risks to tunnel construction under each method were discussed, and the risks were scored and ranked in the order of perceived severity and likelihood. Finally, the assessment from a risk based perspective was conducted to decide which alternate tunneling method is more likely to deliver the project with the least time and cost. It is very important to note that this study is only applied to this tunnel project with specific geological conditions and other contract requirements.

터널 유지관리를 위한 안전진단시스템 개발에 관한 연구

김영근,백기현,Kim, Young-Geun,Baek, Ki-Hyun 한국터널지하공간학회 2001 터널기술 Vol.3 No.1

최근 터널구조물에서 결함이나 변상이 많이 발생하고 있지만 터널구조물의 특수성으로 인하여 그 원인을 평가하거나, 상태 및 안전성 평가에 있어 많은 어려움을 겪고 있다. 따라서 보다 효율적인 안전진단 및 유지관리대책이 요구되고 있다. 본 연구에서는 터널에서의 정밀안전진단을 효과적으로 수행하기 위하여 터널 라이닝과 주변지반에 대한 비파괴 조사기술, 터널 라이닝의 구조적 안정성을 평가할 수 있는 해석기술, 그리고 터널의 변상원인 및 건전도를 판단할 수 있는 평가기술을 개발하여 터널의 열화 및 손상정도를 진단하고 터널의 유지관리를 위한 적절한 보수 보강대책을 제시함으로서 체계적인 터널 안전진단업무에 활용하도록 하였다. Recently, as tunnel structure is getting old, many deformations and defects have been occurred. As tunnel has the characteristics of underground structure, the estimation of the cause of deformation is very difficult. Then, it is necessary to investigate the state of tunnel lining and to estimate the deformation cause and safety for tunnel. In this study, inspection and diagnosis system for effective maintenance in tunnel was researched. Firstly, non-destructive techniques such as GPR (ground penetrating radar), impact echo test, and infrared thermal techniques were applied to tunnel lining inspection. Tunnel lining analysis system was developed to analyze the stability of tunnel. And, tunnel soundness evaluation system was developed to find the probable causes and indicate the method for repair and reinforcement for tunnel.

디지털 만화의 인터랙티브 스토리텔링 구조에 관한 연구

김영근,안성혜,Kim Young-Geun,Ahn Seong-Hye 한국콘텐츠학회 2006 게임&엔터테인먼트논문지 Vol.2 No.2

과거의 만화가 종이를 이용하여 인쇄되었던 것에 반해, 컴퓨터 소프트웨어를 통해 제작되는 만화를 디지털 만화라고 분류하고 있으나 그것은 종이 위에서 보여져왔던 것이 모니터 위로 옮겨져 왔을 뿐 디지털 환경을 제대로 이용하지 못하고 있다. 이는 디지털 만화의 대부분이 작가의 작품을 독자에게 일방적으로 전달하는 '일방향 전달방식'으로 이루어져 있기 때문이다. 최근의 콘텐츠 동향을 보면 디지털 기술을 이용하여 독자와 작가가 상호작용성을 갖는 '쌍방향 전달방식'으로 변화하고 있는 가운데, 디지털 콘텐츠에서 '인터랙티브'는 핵심개념으로 자리 잡고 있다. 따라서 디지털 만화 또한 인터랙션을 활용하였을 때야 말로 유의미한 디지털 콘텐츠로써의 가치를 지닐 수 있을 것이다. 이에 본 연구는 디지털 만화에 적합한 인터랙티브 스토리텔링의 구조와 유형을 제시하여 디지털만화의 인터랙션 연구에 필요한 토대를 마련하는데 의의를 두었다. Whereas comics were printed on a paper in the past, it is now possible to produce digital comics thanks to the development of computer technology. However, it only came to be implemented on a monitor instead of paper and did not fully utilize a digital environment. That is because most digital comics have been made to be transferred in 'one-way' which means that contents of authors are transferred only to readers not vice versa. Recently, the notion of the 'interactive' in the digital contents takes its own shape even at the 'interactive way' of the communications change through the author and the reader's interactivity using the digital technology. As such, the study put more importance on the digital comics in a proper interactive story-telling structure and one of its category through the suggestion of the above and the soil where to develop the following study.

시멘트 혼화용 폴리머 합성과 그 응용에 관한 연구 - Poly [ DMA - co - DAMA ] 에멀젼을 이용한 시멘트 모로타르의 방수성 -

김영근,허동섭,박홍수 ( Young Geun Kim,Dong Seop Herh,Hong Soo Park ) 한국공업화학회 1994 공업화학 Vol.5 No.4

친유성기와 친수성기를 함유한 긴 탄화수소 화합물인 dodecylmetacrylate와 2-diethylaminoethyl methacrylate로부터 DMA-co-DAMA를 합성하고 물에 쉽게 유화시키기 위해 양이온화 하여 아세트화 아크릴 공중합체를 합성하였다. 합성된 공중합체와 아세트화 공중합체의 구조를 IR, NMR 등으로 확인하고 GPC로부터 분자량을 산출하였으며 C. H. N분석도 하였다. 아세트화 아크릴 공중합체는 물에 완전히 유화가 가능하였고 물에 대한 유화 안정성이 증진되었다. 위에서 합성한 아세트화 아크릴공중합체에 Sodium Silicate, Sodium gluconate, Oleic acid Triethanolamine을 브렌딩하여 제조된 혼화용 폴리머 분산제(PDCM-PDD)를 제조하였다. 이것을 가지고 용융시험한 결과 45배 희석시 강도비 1.02, 흡수비 0.36∼0.57, 투수비는 수압 100g/㎠에서 0.44, 3㎏/㎠에서 0.55로 우수한 방수성을 확인하였다. DMA-co-DAMA were synthesized from 2-diethylaminoethyl methacrylate and dodecyl-metacrylate containing long chain hydrocarbon group with hydrophilic and hydrophobic radicals. To facilitate water emulsification, acrylic copolymer was canonized by acetic acid to produce acetated acrylic copolymer. The structures of the synthesized copolymer and acetated copolymers were confirmed by IR, NMR, and molecular weight was measured by GPC, and C. H. N elemental analysis. Acetated acrylic copolymers were perfectly emulsified in water and showed increased emulsion stability. Polymer dispersion for cement modifier(PDCM-PDD) was prepared by blending of the guaternized acrylic copolymer synthesized above, sodium silicate, sodium gluconate, oleic acid, and triethanol amine. The result with prepared polymer dispersion of cement modifier was examined, and it was found that excellent waterproffing effect; Water permeability ratio is 0.44 under the water pressure of 100g/㎠ and 0.55 under 3㎏/㎠, and water absorption ratio is 0.36∼0.47 and 1.02 compressive strength ratio at mixed ratio of water/PDCM-PDD is 45 times.

내구성유연제에 관한 연구 (Ⅱ) - 알킬이미다졸린 유도체의 내구성유연제로서의 응용 -

김영근,박홍수,송갑준 ( Young Geun Kim,Hong Soo Park,Kab Jun Song ) 한국공업화학회 1990 공업화학 Vol.1 No.2

Softners-BHICS, BBICS, and BTICS were prepared from 1, 2-disubstituted imidazoline compounds, such as 1-behenoylaminoethyl-1-glycidyl-2-heneicosylimidazolinium chloride(BHIC), 1-behenoylbis(aminoethyl)-1-glycidyl-2-heneicosylimidazolinium chloride(BBIC), and 1-behenoyltris(aminoethyl)-1-glycidyl-2-heneicosylimidazolinium chloride(BTIC), and treated to acrylic fiber. The measurements of softness, lubricating and antistatic properties showed that they have not only good softness and lubricating property but also a little antistatic property. Furthermore, the initial bending resistance for BBICS and BTICS was 5 grade, and remained 3∼4 grade after 5 times washing. As results of these tests, they showed good softner effects having durability. The prepared softners were proved to be durable softner through a series of experimental results for washable properties of feeling by varying treating temperature and pH change.