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김시곤,정성봉,임광균,박민준,Kim. Si Gon,Chung. Sung Bong,Lim. Kwang Kyun,Park. Min Jun 한국방재학회 2013 한국방재학회논문집 Vol.13 No.1
위험물 운송사고는 인명 및 환경에 큰 피해를 줄 수 있다. 그 피해를 최소화 하기 위해 통합되고 일관성 있는 조직체계 및 비상대응 계획은 필수 적이다. 그러나 이를 위한 관리체계 및 대응절차가 기관별로 다르게 적용되고 있어 대형사고 발생시 유관기관의 협조 및 사고정보 공유 부족으로 신속하고 적절한 사고대응이 어렵다. 본 논문에서는 위험물질 사고대응에 관한 국내 외 실태에 대한 조사로 그 문제점 및 방향을 살펴보고, 위험물 운송시 사고를 효과적으로 대응하기 위한 사고대응 체계를 제안한다. 마지막으로 운송시 발생되는 사고종류를 분류하고 그에 대한 사고처리 절차를 개발하여 신속하고 정확한 초동 조치가 이루어 질 수 있도록 한다. The incidents related to transporting hazardous materials may cause serious impacts on neighborhood and surrounding areas. It is essential to have a consistent incident command system and the corresponding response procedures. Currently, the command system is not integrated into one channel, which makes it difficult to control an incident over in a voice. Another problem is that the event status is not appropriately shared among authorities having responsibilities taking down the incidents. This paper investigates previous studies covering the emergency response manuals prepared for hazard material transports and suggests an integrated command system that helps communicate effectively and promptly between authorities on site. Additionally, we classify types of incident happened while transporting the hazardous materials and develop incident response manuals according to the classifications for prompt reactions.
김시곤,박일하,오재경,김연규,Kim, Si Gon,Park, Il Ha,Oh, Jae Kyung,Kim, Yeon Kyu 대한토목학회 2014 대한토목학회논문집 Vol.34 No.3
도시철도는 1974년 1호선 개통이후 그 이용이 꾸준히 증가하는 추세이다. 이에 따라 도시철도 역사내에서 이용객의 안전사고의 위험이 높아졌다. 이러한 철도안전사상사고를 줄이기 위하여 철도운영시스템이 대부분 자동화되어 있다. 그럼에도 불구하고 여전히 철도안전사상사고의 사고의 가능성은 존재하고 있다. 본 논문에서는 서울메트로의 내부자료를 활용하여 철도안전사상사고의 유형, 연령별사고, 성별사고, 보행자 시설물별사고, 이용객별 사고, 그리고 철도안전사상사고의 사고원인을 분석하였다. 이를 기반으로 철도안전사상사고를 예방할 수 있는 대안으로서 철도안전교육프로그램 구축과 철도안전체험센터 구축방안을 제시하였다. Since the opening of Seoul Subway Line #1 in 1974, the number of passengers has been increasing. The possibility for passenger's accidents in railway stations has also increased. In order to decrease these kind of accidents, railway operation systems have been automated. Nevertheless, the possibility of a casualty accident in railway stations remains. This study analyzed the type of casualty accidents, casualty accidents by age, sex, pedestrian facility, and passenger type based on the internal data of Seoul Metro. The causes of casualty accidents are also found out. Finally, the establishment of railway safety education program and railway safety experience center are suggested in order to prevent the urban railway casualty accident in advance at railway stations.
GIS와 GPS기법을 활용한 실시간 교통정보산출핵심요소
김시곤,배상훈,Kim, Si-Gon,Bae, Sang-Hoon 한국공간정보학회 1999 개방형지리정보시스템학회 논문지 = Journal of the Korea Open Geogr Vol.1 No.1
21세기 무한경쟁시대에서 국가경쟁력을 확보하기 위하여서는 원활한 교통의 흐름이 뒷받침되어야 한다. 이를 위하여 물리적인 교통시설확충이 지속적으로 필요하겠지만, 부족한 재원과 제한된 토지공간으로 교통시설확충만으로는 교통문제 해결은 불가능하다. 이의 대안으로 기존교통시설의 효율을 극대화하는 방안으로 논의되고 있으며, 이의 핵심은 실시간 교통정보를 제공함으로써 교통혼잡을 완화하자는 것이다. 본 연구에서는 실시간 교통정보산출을 위하여 국가수치기본도에 GPS을 응용하는 기법을 제시하였다. 구체적으로는 GIS기능 중 하나인 공간결합(Spatial Join)기능을 활용하여 Map Matching, 퉁행시간추정기법 등을 제시하였다. 최종적으로는 제시된 기법을 서울시 강남구 지역일대에 시범적으로 적용시켜 보았다. In the 21st century, called as unlimited competition era, the level of transportation service is a key factor to determine the degree of an international competitiveness. In order to get the better transportation service, a various of transportation infrastructures have to be constructed. An efficient transportation operation techniques are to be adopted as well. In this paper, a core factors of real time traffic information acquisition is suggested based on the national basic maps and GPS techniques. In detail, map matching and travel time estimation techniques are developed and applied to Kangnam area for case study.
김시곤(Kim, Si-Gon),임광균(LIM, Kwang-Kyun) 대한교통학회 2013 대한교통학회 학술대회지 Vol.69 No.-
본 연구는 향후 철도운영경쟁체제 도입 시 철도시설사용료를 산정하기 위한 기초 방향을 제시하기 위한 목적에서 적합한 철도시설사용료 구성 체계를 제시한다. 철도운영경쟁체제를 이미 시작한 유럽 국가를 중심으로 철도네트워크라는 공간적인 개념을 사용하여 철도시설사용료를 정의하였다. 여기서 사용료는 링크와 노드에서 발생된다는 관점에서 각각 선로사용료와 역사사용료로 구분될 수 있고 그 합을 철도시설사용료라 정의하였다. 용어 정의 후 선로 및 역사사용료 부과 목적을 분석하 고 각 목적을 적절히 대변할 수 있는 운영환경 특징 요소를 각 목적별로 분류하여 철도시설사용료 구성 체계를 제시하였다. 이러한 체계는 향후 신뢰할 수 있는 철도시설사용료 계산식 연구에 활용될 수 있을 것으로 기대된다.
GIS와 GPS기법을 활용한 실시간 교통정보산출핵심요소
김시곤(Si Gon Kim),배상훈(Sang Hoon Bae) 대한공간정보학회 1999 한국공간정보시스템학회 논문지 Vol.1 No.1
In the 21st century, called as unlimited competition era, the level of transportation service is a key factor to determine the degree of an international competitiveness. In order to get the better transportation service, a various of transportation infrastructures have to be constructed. An efficient transportation operation techniques are to be adopted as well. In this paper, a core factors of real time traffic information acquisition is suggested based on the national basic maps and GPS techniques. In detail, map matching and travel time estimation techniques are developed and applied to Kangnam area for case study.