http://chineseinput.net/에서 pinyin(병음)방식으로 중국어를 변환할 수 있습니다.
변환된 중국어를 복사하여 사용하시면 됩니다.
ECG 원칩 솔루션의 진단용 심전계 적용을 위한 타당성 연구
강범선,최기상,Kang, Bum-Sun,Choi, Gi Sang 대한의용생체공학회 2015 의공학회지 Vol.36 No.4
In order for medical devices to be used outside hospital, they have to be not only of small size but also power consumption has to be kept at low level. This study investigates the feasibility of application of ADS1298 ECG single-chip solution developed by Texas Instruments Inc. for use in development of a new platform for diagnostic resting ECG. To prove the feasibility of commercial products based on the ADS1298 chip, the performance of the ADS1298 chip was measured in terms of input impedance, common mode rejection, frequency response, and input dynamic range using the testing method under the suitability criteria of the IEC 60601-2-25 standard. Result of the this study shows that commercialization of the ECG products based on the ADS1298 ECG single-chip solution that satisfies the international standards would be possible, if the manufactures take the filter characteristics into account in building a new platform for diagnostic resting ECG.
임영일,장동일,김정철,박동석,이승주,강범선,김 석,이태훈,최충헌,장홍희 경상대학교 농업생명과학연구원 2015 농업생명과학연구 Vol.49 No.6
본 연구는 겨울철에 상대적으로 낮은 기온으로 인하여 소독효과가 저하되는 기존의 차량소독시스템을 개선함으로써 우리나라의 겨울철에도 차량소독장치의 분무노즐로부터 분사되는 소독약액이 동결되지 않 고 분무 시 소독약액의 온도가 유효온도인 15∼20℃ 범위 내에서 유지되도록 하여 농장출입차량에 대 한 소독효과를 높여 가축전염병에 대한 차단방역이 확실히 이뤄지도록 하기 위해 수행되었다. 이를 위 해 분사 후 소독약액의 온도가 유효온도 범위 내에서 유지되도록 하기 위한 소독약액탱크 내 소독약액 의 적정온도 및 펌프와 분무노즐 사이에 있는 호스와 분무노즐의 동결을 방지하기 위한 열선의 용량을 결정했다. 기온이 –25℃인 상황을 가정하여 실험한 결과, 분사되는 소독약액의 온도를 유효온도의 하한 치인 15℃ 이상으로 유지하기 위한 소독약액 탱크 내 소독약액의 온도는 약 30℃이었으며, 호스와 분무 노즐의 동결을 방지하기 위한 열선의 용량은 26W m-1 이상이었다. This study was conducted to improve the conventional vehicle disinfection system that shows very low sterilizing effect at lower temperature than effective temperature of disinfectant solution in winter. Temperature of disinfectant solution sprayed from the nozzles of a improved vehicle disinfection system must be kept within the effective temperature range of 15∼20℃ in winter, and nozzles and hose must not be frozen. In order to achieve two aims mentioned above, we determined proper temperature of disinfectant solution in a tank and thermal capacity of a constant wattage heating cable. Under ambient temperature of –25℃, proper temperature of disinfectant solution in a tank was about 30℃ and proper thermal capacity of a constant wattage heating cable was about 26W m-1.
차량소독장치용 노즐형태와 분무기의 적정토출압력에 관한 연구
임영일,장동일,김정철,박동석,이승주,강범선,김석,Winson M. Gutierrez,이태훈,최충헌,장홍희 경상대학교 농업생명과학연구원 2016 농업생명과학연구 Vol.50 No.3
The current disinfection method of vehicles being applied in South Korea has various shortcomings. So, the epidemic has generated continuously at livestock farms. It is very important to develop an effective disinfection system for reduction of the epidemic. And various basic data is required for this development. Therefore, this study was performed to identify the nozzle type and proper discharge pressure of sprayers. The experiment was conducted from January 10, 2012 until February 28, 2012. All the performance measurement experiments were repeated five times. The subjects of experiment were the A, B and C company’s products. The sprayed capacity, angle of spray and the covering area ratio were measured for each product. As a result, the sprayed capacity, angle of spray and the covering area ratio were increased as the discharge pressure of the sprayer was increased. In conclusion, the conical shaped of the nozzle is considered more appropriate than V-shaped, and the proper discharge pressure is expected to be at least 20kg/cm2.
임영일,장동일,김정철,박동석,이승주,강범선,김석,Winson M. Gutierrez,이태훈,최충헌,장홍희 경상대학교 농업생명과학연구원 2017 농업생명과학연구 Vol.51 No.1
본 연구는 현재 국내에서 이용되고 있는 차량소독시스템을 개선하기 위해 차량소독용 침수조 및 터널 에 대한 설계기준을 마련하고자 실시되었다. 이를 위해 본 연구팀이 고안한 차량소독용 침수조 및 터널 시제품에 대한 평가를 실시했으며, 침수조에 대한 평가항목은 침수조에 의한 차량 바퀴 오염물 제거 효 과, 침수조 턱 높이의 적정성, immersion heater의 사용가능 여부였으며, 터널에 대한 평가항목은 터 널의 방풍효과, 열풍기의 사용가능 여부였다. 실험 결과, 침수조에 의한 차량 바퀴의 오염물 제거 효과 와 터널에 의한 방풍효과는 매우 우수하게 나타났다. 그러나 침수조 내 immersion heater에 의한 소독 약액의 가온이 충분히 이루어지지 않았으며, 여러 가지 안전사고의 위험이 있었기 때문에 immersion heater 대신 보일러를 이용하는 것이 바람직 할 것으로 판단된다. 또한 터널 내 열풍기에 의한 기온 및 차량 표면온도의 상승효과가 거의 없는 것으로 나타났기 때문에 열풍기는 이용하지 않는 것이 바람직할 것으로 판단된다. 더불어 소형 승용차가 침수조를 원활히 통행하기 위해서는 침수조 턱의 높이를 50mm 정도로 낮추어 설계하는 것이 바람직할 것으로 판단된다. The current methods of vehicles disinfection have various shortcomings. In order to solve them, the detailed design criterion with vehicles disinfection system are needed. But those criterion for trench and tunnel have not been suggested yet. So this study was carried out to establish the design criterion for development of the trench and tunnel for vehicles disinfection. The experiment was conducted with the trench and tunnel newly designed for vehicle disinfecting system. The evaluation items for the trench were the decontamination effect for vehicle wheels, optimum height of the trench and heating effect of the immersion heater for maintaining optimum temperature of immersion disinfection water. The evaluation items for the tunnel were the windbreak effect of the tunnel and heating effect of the air fan heater for maintaining optimum air temperature in the tunnel. The results showed that the decontamination effect of the trench for vehicle wheels and windbreak effect of the tunnel were so good, while the others had little effect. Therefore, it is desirable to apply a boiler instead of the immersion heater. And it is preferably not applied the air fan heater in tunnel. In addition, the optimum height of the trench for the smooth passage of cars was about 50 mm.