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김주욱 한국농공학회 1967 韓國農工學會誌 : 전원과 자원 Vol.9 No.3
Ground water flow can be studied with model test. Model test of ground water works are necessary for economic and safe design of the works. Also influence of the ground water flow to the durability and safety of hydraulic structures can be studied with this model. a. Sand model ; Water flow through porous media is the principle of sand model. Darcy's formula is the basic equation, $q=k{\frac{dh}{ds}}^{\circ}. The effect of the ground water flow on the grain system itself is represented with this model only. b. Hele-Shaw model ; In this model use is made of the viscous flow analogy. Viscous fluid such as glycerine flowing through two parallel plates depends on Poiseuille law, $q=-c{\frac{dh}{ds}}$. The analogue can be used vertically and horizontally. c. Heat model ; This is based on the analogy of the Fourier's law for heat conduction and Darcy's law for ground water flow. Especially unsteady problem can be studied with this model. A difficulty of the construction of this model is the isolation, which has to prevent losses of the heat. d. Electirc model ; Ohm's law for electric current is analogous to Darcy's law. Resistance material such as metal foil, graphite block, water with salt added, gelatine with salt added, ete. is connected to electric sources and resistor, and equi-voltage line is detected with galvanometer, $N_aCl$, $CuSo_4$, etc. are used as salt in the model. e. Membrane model ; This model is based on the facts that the deflection of a thin membrane obeys Laplace's equation if there is no load in the direction perpendicular to the membrane, and if the dellection is small.
김주욱,정호성,박정준,황선우,최균석,박영 한국철도학회 2021 한국철도학회논문집 Vol.24 No.5
전기철도의 전차선로는 다양한 부품의 조합으로 이루어져 있으며 차량 팬터그래프와의 접촉과 전기 에너지 전달을 위해 일정 이상의 기계적, 전기적 특성을 유지하여야 하며 이를 위해 금속제품을 주조방식으로 제조하고 있다. 전차선로는 속도에 따라 부품의 치수와 성능이 다르며 유지보수나 리뉴얼에 따라 부품 단종 시에 소량의 제작에도 주물을 제작하여야 하며 일부 제품은 규격이 없어 소품종 생산에 적합한 기술이 필요하다. 본 논문은 3D 프린팅을 이용한 클레비스형 단말클램프와 회전형 클립 제작을 위해 기존의 2차원 도면을 3D 각각 3차원 모델링을 수행하였다. 제작후 기계적 특성 시험결과 인장강도와 내력은 532 N/㎟와 189 N/㎟로 KRSA의 기준값인 600 N/㎟과 250 N/㎟에 비해 낮은 특성을 나타내었다. 재료의 화학적 특성 분석 결과 Ni가 다소 낮게 나타났으나 본 논문에서 제안한 3차원 모델링 기반의 전철부품 제작 기술은 설계, 제작 및 시공을 연계하거나 부품 보강을 통한 전차선로 특성향상기술에 활용될 것으로 기대된다.
김주욱,나경민,박영 한국전기전자재료학회 2019 전기전자재료학회논문지 Vol.32 No.6
Overhead contact systems (OCS) consist of contact and messenger wires, in which the contact wire supplies electric energy to the railway vehicle by contacting a pantograph. However, this mechanical contact is interrupted during frosts or temperatures below 0℃ in the winter. In these conditions, railway vehicle accidents can occur during operation because of the low energy efficiency that results from the increase in the arcing between the contact wire and pantograph. Therefore, the detection of frost or freezing temperatures is necessary to maintain the stable operation of these trains. In this study, we proposed the development of a frost or freezing condition monitoring system on the OCSs that utilizes wireless communication. 가공 전차선로는 전차선과 조가선으로 구성된다. 전차선은 철도차량의 팬터그래프와 접촉하여 전기에너지를 전달한다. 전차선은 겨울철 0도 이하에서 결빙 또는 서리가 발생되면 팬터그래프와 기계적으로 접촉되지 않는다. 이러한 상태는 전차선과 팬터그래프간의 아크를 증가시키고 철도차량의 에너지 효율이 급격히 떨어질 수 있으므로 운행사고에 영향을 줄 수 있다. 따라서, 서리 또는 결빙을 감지하여 철도차량의 안정적인 운행을 유지 시킬 필요가 있다. 본 논문에서 무선통신을 이용한 전차선로의 서리 또는 결빙의 상태 모니터링 시스템을 구현하였다.
김주욱,황선우,이재범,김영민 한국인터넷방송통신학회 2022 International Journal of Internet, Broadcasting an Vol.14 No.2
Recently, securing stable supply of fresh food is deemed as one of the important tasks. Accordingly, now the presence of cold chain along with the needs of a comfortable and healthy life is growing as the online market expands and the contactless industry grows, however, cold chain is being studied only in the aspect of ground and sea transportation. And, due to global warming and strengthening global environmental regulations, we believe that it is necessary to convert the existing road-centered logistics system into a railway-centered logistics system, a low-carbon transportation means. Therefore, in this paper we calculated the maximum energy required by the reefer container as a basic research necessary for constructing the low temperature distribution and cold chain based on the reefer container railway, and conducted a study on methods of supplying the reefer container power utilizing 1. tramline, 2. battery, 3. generator. The results of this paper can be utilized as a foundational study for building a cold chain based on a reefer container dedicated to freight trains in the future.