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재난‧ 재해 대응형 도로 네트워크 및 도시시설 배치 모델에 관한 연구
김경석 한국방재학회 2008 한국방재학회논문집 Vol.8 No.3
This research attempts to consider disasters and calamities in the process of urban planning and road design. It presents a model that copes with disaster response. This model is an integrated system that performs the collective evaluation of roads, shelters, storage reservoirs and evacuation route systems. Consequently, this research attempts to discuss major issues to apply this system to cities. 본 연구는 도시계획과 도로설계과정에서 재난·재해를 고려하고 이에 대응할 수 있는 모델을 제시하고, 특히 이들 모델을 구성하는 도로, 대피소, 저류지 그리고 피난경로제공시스템 등에 대한 종합적인 검토를 통해 하나의 통합된 시스템으로 기능을 할 수 있도록 하는 것을 목적으로 한다. 그리고 이들 시스템을 도시에 적용하기 위한 주요 과제들에 대해서 논의하고자 한다.
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피로균열성장에 의해 파단된 CT시험편의 표면조도와 모멘트의 관계에 관한 연구
김경석,정현철,김경수,박찬주,장호섭,Kim, Kyun-Suk,Jung, Hyun-Chul,Kim, Kyung-Su,Park, Chan-Joo,Jang, Hos-Seob 한국생산제조학회 2010 한국생산제조학회지 Vol.25 No.6
Fatigue crack growth caused by surface defects is one of the most important subjects for the evaluation and the assurance of safety in pressure vessels, piping systems, LPG/LNG fuel tank and other various structures. So, this paper aims to investigate the relationship between the surface roughness of fracture CT specimens and the moments on the specimen when doing fatigue test for the evaluation and the assurance of safety of structures from fatigue crack deconstruction. In this experiment, the CT specimens were loaded by a fatigue testing machine with changing loads until they are broken. The surface roughness of the fracture CT specimens was measured using 3D precise shape measuring equipment and digital holography. As a result of this study, It was identified that the average roughnesses are similar at the positions that has a same moments by comparing the results with the moments on the specimen according to the position.
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ESL 작문상의 오류에 대한 ESL 학습자들의 반응 연구
김경석 한국교육과정평가원 2003 교육과정평가연구 Vol.6 No.1
이 연구는 어느 ESL 학습자의 작문에 주어진 오류에 대한 92명의 동료 ESL 학습자들의 반응을 분석하였다. 다음 세 가지가 연구문제이었다: 1) 오류에 대한 ESL 학습자들의 문법성 판단력은 글을 이해하는데 있어 그 오류에 대한 인내력과 상관관계를 지니는가?; 2) ESL 학습자들은 특정 유형의 오류를 다른 유형의 것들보다 더 정확하게 판단하는가?; 3) ESL 학습자들의 영어 능숙도가 문법성 판단력과 인내력에 영향을 미치는가? 자료분석에서 나타난 연구결과를 요약하면 다음과 같다: 1) ESL 학습자들의 오류에 대한 문법성 판단력과 인내력은 서로 상관관계를 지니고 있다; 2) 오류에 대한 문법성 평가 결과 나타난 난이도 순서에 의하면, 단어선택 (word choice) 이 가장 어려운 유형의 오류이었다; 3) 오류들의 난이도 순서와 그들에 대한 인내력의 순서간에는 많은 차이가 있다; 4) 학습자들의 영어 능숙도가 오류에 대한 문법성 평가에는 영향을 끼치지만, 인내력에는 별 영향을 끼치지 않는 것으로 나타났다.
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金璟碩 한국중국소설학회 2008 中國小說論叢 Vol.28 No.-
我们认为21世纪人类十分区别“I野蛮”和“文明”,活在“文明”的时代。但是结构主义人类学者Levi Strauss怀疑“文明”和“野蛮”的分别方法。他认为“野蛮”这东西还是我们现代人身上的。“野蛮”这个概念并不是时代的“先后”,也不是“文明”的“同”和“异”的问题。他在他的代表学术著书《Tristes tropiques》中着重阐述这个问题。 鲁迅通过他的小说揭露了封建制度、封建文化“吃人”的面目。他的第一部小说〈狂人日记〉以后,〈药〉继续着封建制度“吃人”的揭露。这里不仅有被封建的愚昧、迷信“吃”掉的小百姓,而且有被封建专制“吃”掉的年轻革命者。陈果也通过电影〈Three monster〉中他的作品〈饺子〉揭露在人的深处所内藏的‘野蛮(吃人)’属性。〈Three monster〉是亚洲三国(韩国、日本、香港)导演所合作的电影。陈果在电影中说人的‘野蛮’通过极大的欲望露出来的。陈果在〈饺子〉里描写的并不是“吃人”见血的残酷性,而是现代城市文明所造成的人的贪心、迷信等。电影的女主人公为了自己更“美丽”、“年轻”,也掉人肉饺子。这个镜头像鲁迅小说〈药〉中华老辁为了治病给儿子吃人血馒头。〈药〉的历史背景和〈饺子〉的历史北京虽差近100年,但“吃人”的野蛮习惯借用“文明”的名字来还存在着。 本论文通过鲁迅的几部小说和陈果的电影的考察,着重阐述“野蛮”和“文明”的本质。同时,揭露围绕着“文明”的各种虚伪的概念。
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자율주행자동차의 운전자 개념에 대한 소고― 인공지능에 대한 법인격부여에 관한 논의를 중심으로 ―
김경석 전남대학교 법학연구소 2018 법학논총 Vol.38 No.4
Autonomous vehicles are expected to make a big difference in our lives, and are a common concern not only in Korea but also in all countries of the world. The development of autonomous driving technology is reaching a certain level. However, the legal regulations related to automobiles still prescribe the premise of the automobile which assumes human operation. At the highest level, autonomous vehicles are cars that are not involved in human control at all. So who is the driver for these cars? Or whether you need a driver concept. And this question will be a necessary debate in advance of preparing legal regulations on autonomous vehicles. The debate as to whether artificial intelligence can be subject to corporate judgments is continuing, and the claim that artificial intelligence should be given legal personality is raised in various aspects. For example, if a claim is made to grant artificial intelligence to artificial intelligence for the purpose of promoting human happiness, or if a policy need to allow artificial intelligence to own property independently is granted, There is a claim that it can. In addition, in relation to the subject of legal act, the current corporation is not an entity having reality but, although it is recognized as a subject of rights and obligations as needed, artificial intelligence that can perform similar actions with human beings, And that it is possible to recognize legal personality because it is the subject who conducts similar legal acts. If these conclusions are reached, it can be concluded that, in the case of an autonomous vehicle that does not require a human driver, the artificial intelligence that actually controls the vehicle can be the driver. It is also necessary to discuss the implications of artificial intelligence as a driver of autonomous vehicles and their legal responsibilities. 우리의 생활에 큰 변화를 불러일으킬 것으로 예상되는 자율주행자동차 개발은 우리나라뿐만 아니라 세계 모든 나라의 공통된 관심사이며, 기술발전은 일정한 단계에 이르고 있지만 여전히 자동차와 관련한 법적 규제들은 인간의 작동을 전제로 하는 자동차를 전제로 규정되어 있다. 자율주행자동차의 기술단계 중 가장 높은 단계의 자율주행자동차는 자동차의 주행에 인간의 관여가 전혀 없는 자동차이며 이러한 자동차의 경우 운전자가 누구인가? 혹은 운전자 개념이 필요한 것인가에 대해 의문이 생기게 된다. 그리고 이러한 의문은 자율주행자동차에 대한 법적 규제를 마련하는 것에 선행하여 반드시 필요한 논의가 될 것이다. 인공지능이 법인격 부여의 대상이 될 수 있는가에 대한 논의는 지속적으로 이루어지고 있으며 인공지능에 법인격을 부여해야 한다는 주장은 여러 가지 측면에서 제기되고 있다. 예를 들면 인간의 행복증진을 위한 인공지능의 활용을 위해서 인공지능에게 법인격을 부여하자는 주장이나, 인공지능이 독자적으로 재산을 소유하도록 할 정책적 필요성이 인정된다면 재산을 소유하는 연결점으로서의 권리주체성을 인정할 수 있다는 주장이 있다. 또한 법률행위의 주체와 관련하여 현재의 법인도 실체를 가지는 존재가 아니지만 필요에 의해 권리와 의무의 주체로 인정받고 있음에도, 인간과 유사한 행위를 할 수 있는 인공지능은 기존의 법인에 비해 오히려 더 인간과 유사한 법률행위를 하는 주체이기 때문에 법인격을 인정할 수 있다는 주장 등이 그러하다. 이러한 결론에 도달한다면 인간운전자가 필요하지 않은 자율주행자동차의 경우에는 실질적으로 자동차를 제어하는 인공지능이 운전자가 될 수 있다는 결론에도 도달할 수 있을 것이다. 그리고 자율주행자동차의 운전자로서 인공지능이 가지는 의미와 법적 책임 등에 대해서도 논의가 필요할 것이다.
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