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김택수 ( Taeksoo Kim ),정순홍 ( Soonhong Jung ),설상훈 ( Sanghoon Sull ) 한국정보처리학회 2014 한국정보처리학회 학술대회논문집 Vol.21 No.1
감시 카메라 환경에서 자동으로 그룹 행동을 인식하는 기술이 최근 많은 관심을 받고 있다. 본 논문에서 제안하는 그룹 행동 인식 시스템은 다른 추가 정보 없이 비디오 프레임만을 인풋으로 받아들여,자동으로 보행자 탐지,추적,행동 인식까지 모두 포괄하는 시스템이다. 시공간 모션 패턴을 만들고 연결 요소들로 모델링 한 뒤 Hidden Markov Model (HMM)을 이용해 그룹 행동을 인식한다. 실험 결과,기본 논문과 비교하였을 때,비슷한 인식률을 보이면서 수행 시간을 약 25 배 정도로 획 기적으로 단축하였다.
AODV에 기반한 에너지 효율적인 경로 재설정 기법의 구현
김택수(TaekSoo Kim),차호정(Hojung Cha) 한국정보과학회 2004 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.31 No.2Ⅲ
무선 애드 혹 네트워크에서 이동 단말기 각각의 연결에 필요한 최소 전송 전력을 구하는 기법의 경우, 상대방 단말기에 설정된 전송 전력을 알기 위해 별도의 통신이 필요한데 애드 혹 네트워크에서 라우팅 프로토콜을 수정해서 사용할 경우 오버헤드 없이 구현이 가능하다. 또 그것을 응용하면 최소 전송 전력을 고려하는 경로를 선택함으로써 과도한 전력 소비를 줄일 수 있다. 본 논문에서는 애드 혹 네트워크에서 대표적인 라우팅 프로토콜인 AODV를 기반으로 전송 전력 제어와 결합된 AODV 프로토콜을 제안한다.
김택수(Taeksoo Kim),유가온(Gaon You),최준호(Junho Choi) 한국HCI학회 2017 한국HCI학회 논문지 Vol.12 No.4
이 연구는 자동차-인간 상호작용 디자인의 관점에서 사용자경험을 핵심 가치로 하는 경험 마케팅 패러다임의 효과를 확인하고자 하였다. 주행 맥락과 비주행 맥락을 구분하여 스마트 크루즈 컨트롤과 스마트 트렁크를 사례로하여 전통적 마케팅과 경험 마케팅 메시지를 대비한 실험을 시행하였다. 분석 결과 두 기능 모두 경험 마케팅 메시지가 전통적 메시지 노출에 비해 전반적 만족도가 높았다. 유용성, 사용성, 감성에서도 부분적으로 경험 마케팅 메시지 효과가 높게 나타났다. 이 연구의 의의는 경험 마케팅 패러다임을 자동차 UX에 적용하여 검증한 데 있으며, 실무적으로는 스마트 자동차 시스템의 경험 디자인 가치를 예증하였다. From the vehicle-human interaction perspective, this study investigated the effect of experiential marketing paradigm which considers user experience as main value. We conducted an experiment to compare traditional marketing and experience marketing messages with the smart cruise control and the smart trunk in the context of driving and non-driving context. As a result of the analysis, experience marketing message had higher overall satisfaction than traditional message exposure. Usefulness, usability, and emotion were partially influenced by experience marketing message. The contribution of this study is that the experiential marketing paradigm was applied to automobile UX and practically demonstrated the value of experience design of smart automobile system.
음성과 시각 정보 유형이 운전자의 인지 부하와 감성에 미치는 영향
유가온(Gaon You),김택수(Taeksoo Kim),김지현(Jihyun Kim),이가현(Kahyun Lee),최준호(Junho Choi) 한국HCI학회 2018 한국HCI학회 학술대회 Vol.2018 No.1
차량용 멀티모달 인터페이스에서 제공하는 시각과 청각 정보는 그 유형에 따라 운전자의 인지 부하에 영향을 준다. 하지만 운전자의 인지 부하를 최소화하는 차량용 멀티모달 인터페이스에 대한 가이드라인이 부족한 상황이다. 본 연구는 음성 정보 유형(단어중심과 문장 중심)과 시각 정보 유형(낮은 일별성과 높은 일별성 디자인)이 운전자의 주관적 인지 부하와 감성에 미치는 영향을 알아보고자 한다. 본 연구의 결과는 차량용 멀티모달 인터페이스 디자인과 디스플레이를 함께 사용하는 음성 에이전트 디자인에 실무적 시사점을 제공할 것으로 예상한다.