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가변형 패럴랙스 배리어와 DDC 통신을 이용한 시점추적형 3D 디스플레이 시스템
채호병,유영록,김진수,이상훈,이승현,Che, Ho-Byoung,Yoo, Young-Rok,Kim, Jin-Soo,Lee, Sang-Hun,Lee, Seung-Hyun 한국광학회 2009 한국광학회지 Vol.20 No.2
본 논문에서는 가변형 패럴랙스 배리어와 DDC 통신을 이용한 시점 추적형 3D 디스플레이 시스템을 구현하였다. 가변형 패럴랙스 배리어는 4개의 서브 배리어로 구성되며, 관찰자의 위치를 추출하기 위하여 웹 카메라를 이용하였다. 웹 카메라로 부터 추출된 관찰자의 좌표 값은 DDC 통신을 통해 모니터의 전면부에 장착된 가변형 패럴랙스 배리어를 시점에 맞게 전기적으로 이동시키게 된다. 실험을 통해 고정형과 가변형 패럴랙스 배리어 시스템의 성능을 비교하였다. In this paper, we introduce an eye-tracking 3D display system using variable parallax barrier and DDC communication. A barrier of variable parallax barrier composed of 4 sub-barriers and a commercially available web camera is utilized to implement the eye-tracking system. The coordinates of a viewer is extracted from the web camera transfer to 3D display via DDD/CI communication. The variable barrier attached to the LCD moves electrically according to the right eye position for 3D images. This system is compared experimentally with the commercial parallax barrier methods.
채호병,서석호,정용찬,이수열,Chae, Hobyung,Seo, Sukho,Jung, Yong Chan,Lee, Soo Yeol 한국전력공사 2015 KEPCO Journal on electric power and energy Vol.1 No.1
초임계 이산화탄소 발전 시스템 구축을 위해서는 고온, 고압의 열악한 환경에 노출되는 터빈, 열 교환기, 압축기와 같은 핵심 부품들의 내식성 평가는 반드시 수행되어야 한다. 이를 위해 후보소재 3종 Ferritic-Martensitic Steel (T92), Austenitic Steel (SS316L), Ni-based Alloy (IN738LC)를 선정하여 고온의 유사 초임계 $CO_2$ 발전 환경에서의 내식성 평가를 진행하였다. $600^{\circ}C$, $700^{\circ}C$의 2개의 온도 구간에서 $CO_2$ 분위기를 조성하여 800 시간 동안 노출시킨 뒤, Weight Change, Surface Morphology, Cross Section, Composition을 분석하였다. Cr-rich Protective Layer를 형성하는 Ni-based Alloy와 Fe/Cr-rich oxide를 형성하는 Austenitic Steel은 우수한 부식 저항성을 보인 반면에 Ferritic-Martensitic Steel은 높은 Weight Change와 Fe-rich Non-Protective Oxide가 관찰되어 상대적으로 낮은 부식 저항성을 보였다.
지역난방 증기 터빈 내 조속기 밸브 Inlet pipe 파손 원인 분석
채호병,김우철,김희산,김정구,이수열 한국부식방식학회 2022 Corrosion Science and Technology Vol.21 No.1
The objective of this study was to perform failure analysis of an inlet pipe located in a governor valve of a steam turbine in a district heating system. During the operation, the temperature of the governor valve was increased to as high as ~500 oC, which induced thermal expansion of the inlet pipe along both axial and radial directions. While the inlet pipe did not have contact with the valve seat, the side plane of the upside was constrained by the casing part, which led the inlet pipe to experience stress field in the form of fatigue and creep. The primary crack was initiated at about 30 mm below the top where the complex stress field was anticipated. These results suggest that the main failure mechanism is a combination of thermal fatigue and creep during the operation supported by the observation of apparent beach marks on the fracture surface and pores near the cracks, respectively.