제스처 인식을 위한 적응적 임계값 기반의 피부영역 분할 기법 및 추적

채승호,서종훈,한탁돈 한국정보과학회 2012 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.39 No.1C

전개형 복합재료 반사판 안테나의 동특성 분석 및 시험

채승호,노진호,이수용,정화영,이재은,박성우 항공우주시스템공학회 2019 항공우주시스템공학회지 Vol.13 No.5

The dynamic characteristics of the composite reflector panels are numerically and experimentally investigated. A dynamics model of the panel is analytically developed based on a deployment mechanism of the antenna. The deployment is passively activated using elastic energy of a spring with two rotational degrees of freedom. Using the flexible multi-body dynamic analysis ADAMS, dynamic behavior of the panels such as velocities, deformations, as well as reaction forces during the deployment, are investigated in the gravity and zero-gravity cases. The reflector panel is manufactured using carbon fiber reinforced plastics (CFRPs) and its deployment characteristics are experimentally observed using a zero-gravity deployment test. The impact response and vibration problems that occur during deployment of the antenna panel have been identified and reliably deployed using dampers. 복합재료 반사판 안테나의 전개 특성을 해석 모델을 통하여 살펴보고 실험을 통하여 검증하고자 한다. 두 개의 회전 자유도를 가지며 스프링의 탄성 에너지에 의해 작동되는, 전개 메커니즘을 기반으로 반사판 안테나의 동역학적 해석 모델을 수립하였다. 유연 다물체 동역학 해석 프로그램인 ADAMS를 이용하여 패널의 전개 속도, 구조 변형 그리고 충격력을 분석하였다. 중력보상 장치를 이용하여 탄소섬유강화 플라스틱(CFRP)으로 제작된 안테나 패널의 전개거동 특성을 실험적으로 검증/분석하였다. 안테나 패널이 전개되는 동안 발생하는 충격 응답 및 진동 문제를 확인하고, 댐퍼를 이용하여 안정적으로 전개가 됨을 확인하였다.

가용접 구조물의 붕괴사고 연구 (Part II)

채승호,전홍필,박찬성 한국과학수사학회 2023 과학수사학회지 Vol.17 No.2

In this study, a tack welded structure was fabricated, a load test was performed, and the analysis model was verified by comparing the analysis results applying the base metal-tack weld analysis model developed from the previous study1 . Tack-welded structurs used in the test were manufactured in consideration of structures in which collapse accidents actually occurred due to tack welding, and the case of one and two beads were manufactured. Bead shape before and after the test were compared by measuring the shape using a scanner and ruler. Compared with the load test result, the analysis model predicted the failure load with an error less than 4%, and the analysis error was mainly affected by the bead modeling. It was confirmed that bead shape measurement using an actual surveyor at the accident site can be an effective inspection method instead of a scanner when a detail inspection of bead characteristics is performed concurrently. 본 연구에서는 가용접 구조물을 제작하고 하중시험을 수행하여 해석모델을 검증하였으며,해석모델은 선행연구1 에서 개발한 모재-가용접 모델링 기법을 적용하였다. 하중 시험용 가용접 구조물은 가용접으로 인해 실제 붕괴사고가 발생한 구조물을 고려하여 제작하였으며, 비드는 1개인 경우와 2개인 경우를 선정하였다. 시험 전후의 비드 형상은 스캐너와 실측자로 측정하여 비교하였다. 해석모델은 하중시험 결과와 비교할 때, 파손 하중을 4% 이내의 오차로 예측하였으며, 해석 오차는 주로 비드 모델링에 영향을 받았다. 사고현장에서 실측자를 이용한 비드 형상 측정은 비드 특징에 대한 상세 검사가 병행될 경우 스캐너를 대신하여 유효한 검사방법이 될 수 있음을 확인하였다.

Study on a Collapse Accident of a Tack Welded Structure (Part I)

채승호,박찬성,전홍필,최광수 한국과학수사학회 2022 과학수사학회지 Vol.16 No.4

Tack welding found in a collapsed accident was analyzed focusing on the bead fracture. The material properties of the weld metal and the base metal were obtained through tensile tests. FEM models that show good agreement with fracture experiments of the weld metal and the base metal were developed using the LS-Dyna program. From the developed model, fracture of a simple tack welding structure and single-lap specimens with tack welding were analyzed and verified through experiments. From the results it can be concluded that the developed model predicted the failure behavior successfully and that bead size has a critical effect on fracture.

복합재료 반사판 안테나의 전개 메커니즘 설계 및 시험

채승호,오영은,이수용,노진호 항공우주시스템공학회 2018 항공우주시스템공학회지 Vol.12 No.6

The dynamic characteristics of the deployable composite parabolic reflector with several panels were numericaly and experimentaly investigated. The deployment mechanism is designed to eficiently fit in a smal volume. The parameters guiding the deployment are determined by considering; the number of panels, folding/twisting angles, and the driving forces of actuating devices. The panels are fabricated using carbon fiber reinforced plastics (CFRPs). The zero-gravity simulator is manufactured for the unfolding test. The deployment behaviors of the reflector are finaly observed. 여러 패널들로 파라볼라 반사판 형상을 가지는, 전개형 복합재료 안테나의 동적 특성을 수치적 그리고 실험적으로 살펴보고자 한다. 전개 장치들은 여러 패널들이 작은 공간에 효과적으로 수납될 수 있도록 설계하였다. 반사판 패널의 개수, 패널들의 폴딩(folding)/트위스팅(twisting) 각도, 그리고 전개 작동기 등의 특성을 고려하여 전개시 필요한 설계변수를 결정하였고, 반사판 패널은 CFRP(carbon fiber reinforced plastics)으로 제작하였다. 무중력 전개장치를 제작하여 반사판 안테나의 전개시험을 수행하였고, 동적 전개특성을 관찰하였다.

블레이드 파편 봉쇄를 위한 컨테인먼트 케이스 연구 동향

채승호,안상현,이수용,노진호 항공우주시스템공학회 2020 항공우주시스템공학회지 Vol.14 No.3

If a broken blade in the aircraft engine penetrates the casing and ejects outside the aircraft, it will impact the fuselage, threatening the safety of the passengers. Thus, the development of a engine case should be certified for stability evaluation by the Aviation Administration. In this paper, we investigated the requirements and development technology for the containment certification of the engine casing necessary for the independent engine development in the country. An experimental/analytical method has been identified to summarize the contact safety requirements presented by the U.S. and European aviation agencies to verify the containment of debris in the casing corresponding to this certification. Also, we analyzed recent research on the containment casing and verification methods in casing development. 항공기 엔진 내의 파손된 블레이드가 케이스를 관통하여 외부로 나가게 되면, 동체에 부딪혀 승객의 안전을 위협하게 된다. 따라서 엔진 케이스 설계 시 항공청의 안전성 평가 인증을 받아야한다. 본 논문에서는 국내의 독자적인 엔진 개발을 위해 필요한 엔진 케이스의 컨테인먼트 인증 요구조건과 개발 기술에 대하여 조사하였다. 미국과 유럽의 항공청에서 제시하는 컨테인먼트 안전성 요구 조건을 정리하고 이 인증에 부합하는 케이스의 파편 봉쇄를 검증하는 실험적/해석적 방법에 대하여 확인하였다. 컨테인먼트 케이스에 대한 최근의 연구를 분석하여 케이스 개발 시 검증 방법을 제시하고자 한다.

다중 카메라 환경에서의 동일인 재식별 기술

채승호,최희승,김익재 대한전자공학회 2018 대한전자공학회 학술대회 Vol.2018 No.11

Comments on “Tight Bounds and Invertible Average Error Probability Expressions over Composite Fading Channels”

채승호,Hoojin Lee 한국통신학회 2021 Journal of communications and networks Vol.23 No.4

In the paper “Tight Bounds and Invertible Average Er ror Probability Expressions over Composite Fading Channels” ofWang et al. [1], they derived the algebraic formulas of upper- andlower- bounds for the average symbol error probability (ASEP) ofM-ary phase shift keying (M-PSK) in a class of composite fad ing channels by using mixture gamma (MG) distribution, whichis based on the assumption of the lack of closed-form expressionfor exact ASEP. However, the exact ASEP can be represented inclosed-form by utilizing hypergeometric functions. Therefore, inthis paper, we formulate the closed-form formulas of the exact andasymptotic ASEPs for general M-PSK in a class of the compositefading channels over MG distribution. We present some numericalresults to validate our derived analytical results.

인공 잡음 및 송수신기 보호 구역을 활용한 보안 성능 향상

채승호,Chae, Seong Ho 한국정보통신학회 2016 한국정보통신학회논문지 Vol.20 No.3

The network interference gives positive and negative effects to security and QoS simultaneously by disturbing the decoding of receiver and eavesdropper. The transmission of artificial noise enables to indirectly control these contradicting effects. This paper proposed the secrecy enhancement technique via artificial noise with protected zones of transmitter and receiver and investigated its gain by using stochastic geometry. For given arbitrary artificial noise power ratio, we first analyzed connection outage probability and secrecy outage probability for four different scenarios (separated, overlapped, included secrecy protected zones- type A, B) according to distance and size of protected zones of the transmitter and receiver. We then derive the secrecy transmission rate and find the optimal artificial noise power ratio to maximize it. Finally, with numerical examples, we investigate the effects of the system parameters such as size of protected zones of transmitter and receiver on the optimal artificial noise power ratio. 네트워크 간섭은 수신기 및 도청기의 디코딩을 방해함에 따라, 보안 및 서비스 품질에 긍정 및 부정적 영향을 동시에 미친다. 인공 잡음의 전송은 이러한 네트워크 간섭의 상충되는 영향을 간접적으로 제어 가능하게 한다. 본 논문은 송수신기 보안 보호 구역 및 인공 잡음 전송을 활용한 보안 성능 향상 기법을 제안하고, 확률 기하 이론을 통해 성능 이득을 분석한다. 먼저, 송수신기 사이 거리, 송수신기 보호 구역 크기에 따른 서로 다른 4가지 시나리오에 대해, 임의의 인공 잡음 전송에 대한 연결 실패 확률과 보안 실패 확률을 분석한다. 다음으로, 보안 전송율을 분석하고, 이의 최대화를 위한 최적 인공 잡음 전송 전력비를 찾는다. 마지막으로, 시뮬레이션을 통해, 보호 구역 크기와 같은 다양한 시스템 파라미터들의 최적 인공 잡음 전송 전력비에 대한 영향을 살펴본다.

모핑날개 적용을 위한 가변스팬 메커니즘 연구 동향

채승호(Seungho Chae),이수용(Sooyong Lee),노진호(Jinho Roh),배재성(Jaesung Bae) 항공우주시스템공학회 2017 항공우주시스템공학회 학술대회 발표집 Vol.2017 No.4