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유민환(Yu, Min-Hwan),조용상(Jo, Yong-Sang),김형철(Kim, Hyeong-Cheol) 대한교통학회 2007 대한교통학회 학술대회지 Vol.57 No.-
2007년 2월 20일 건설교통부 보도자료에 의하면 우리나라 자동차등록대수는 1,600만대를 돌파했다. 1997년 7월 1000만대를 넘어선 이후 9년만인 2005년 2월 1500만대, 이후 2년 만에 100만대가 더 늘어난 것이다. 이에 따라 우리나라는 세계 13위의 자동차보유국이 되었다. 높은 인구밀도와 더불어 자동차밀도의 급격한 상승은 국가적인 사회적 문제로 대두되고 있으며, 이를 위하여 정부차원의 도심 「주차장설치제한지역」 (이하 주차상한제)확대, 기업체의 교통량 감축프로그램 참여 유도 등 교통수요를 체계적으로 관리해 도심지역의 불필요한 자가용승용차 운행을 억제하는 동시에 광역버스정보시스템(BIS), 실시간 환승교통종합정보시스템(TAGO) 등 교통정보 이용시스템을 확대해 대중교통 이용자 편의를 도모하고 있다.
정재훈(Jeong, Jae-Hun),유민환(Yu, Min-Hwan),김형철(Kim, Hyeong-Cheol) 대한교통학회 2006 대한교통학회 학술대회지 Vol.53 No.-
우리는 경제의 고속 성장으로 인해 도시화와 인구의 밀집 현상을 초래하여 공해문제에 관한 이미 선진국에 도달해 있다고 해도 과언이 아니다. 특히 우리나라는 협소한 국토를 효율적으로 이용한 결과 초고층 건축으로 인해 두드러지게 인구의 밀집이 나타나고 있다. 이로 인해 공해와 관련된 각종 사회 문제가 대두되고 있다. 각종의 공해 중에서 소음 공해는 인체에 직접적인 피해는 주지는 않지만 장기간 노출되어 나타나는 피해이기 때문에 간과되어서는 안 된다. 또한, 소음은 악취나 진동과 동일하게 인간의 감각을 자극하고, 불쾌감을 주는 감각공해(Sensory Nuisance)이다. 일반적으로 물리적 영향보다는 생리적인 영향(청력장해, 수면장애 등), 심리적인 영향(회화장애, 작업능률저하 등), 사회적인 영향(지가의 하락 등)에 영향을 미치고 있다. 우리 생활 주변의 소음으로는 도로교통소음, 항공기 소음, 철도소음, 공장소음 등의 외부소음과 바닥충격음, 급배수소음, 경계소음 등의 내부소음이 있다. 특히 도심지 주거지역의 경우 차량의 급속한 증가와 24시간 지속적인 차량의 운행으로 인한 도로교통소음이 심각하게 대두되고 있다. 따라서 본 연구에서는 첫째, 도로교통소음의의 특성과 방음시설에 대한 소개와 국내의 동향을 살펴보고, 둘째 방음벽의 역기능에 대한 방지대책으로 국외 사례의 소개와 함께 국내의 사례로서 현장측정 결과의 분석 및 문제점을 살펴보고 대책방안을 제시하고자 한다.
이동규(Lee, Dong Kyu),민연경(Min, Youn Kyoung),유민환(Yoo, Min Hwan) 한국지방정부학회 2015 지방정부연구 Vol.19 No.1
본 연구는 SRI(stanford research institute) 시나리오 분석을 활용하여 해운대구의 동・서간 지역격차를 완화할 수 있는 미래예측 전략을 제시하는데 목적이 있다. 핵심 불확실성 동인으로 확인된 ‘서쪽 발전사업’과 ‘동・서 간의 상호작용’을 토대로 불확실성축을 설정하고 그에 따른 ‘클러스터, 자생, 현상유지, 스필오버 효과’ 4개의 시나리오를 작성하였다. 4가지의 시나리오별 전략적 함의로 클러스터 시나리오의 경우, 석대와 센텀 첨단산업 조성으로 클러스터 군집강화, 자생 시나리오의 경우, 석대 첨단산업 단지의 거주민 고용증대, 드림시티 상권 활성화, 외부거주민 유인이 도출되었다. 또한 현상유지 시나리오의 경우, 해운대구 자활센터를 통한 서쪽지역의 차상위 계층 자활 지원과 지방자치단체 차원의 반송・반여지역의 공유면적 확보, 생활환경 개선이 제안되었으며 마지막으로, 스필오버 효과 시나리오에서는 서쪽지역 주민들을 위한 사회기반시설과 문화시설 확충, 서쪽지역의 재개발사업 추진 시 기존 주민들의 피해 최소화 방안이 도출되었다. 본 연구는 해운대구를 대상으로 한 지역 미래예측을 통해 지방분권화 시대에 맞는 정책적 전략을 제시하였다는 점에서 의의가 있다. This study aims at giving a foresight strategy for relieving regional disparities between the east and west districts in Haeundae-gu, Busan by SRI(stanford research institute) scenarios analysis. It suggests 4 scenario-cluster, autogenous, status quo, spillover-by setting uncertainty axis focusing on the West’s development industry and interaction between East and West confirmed key drivers. Four different scenarios of the strategic implications are as in the following. First, in the case of cluster scenario, the strategy was derived strengthening community of cluster due to build Seokdae-Centum high tech industry. In the case of autogenous scenario, the inducement was derived employment generation of Seokdae high tech industry’s residents and dream city market revitalization, the inflow of outsiders. The West’s the working poor selfsufficient through community center, securing public ownership space of Bansong・Banyeo area, improvement living environment have proposed in status quo scenario. Finally, the expansion of cultural facilities, infrastructure and the damage control of housing redevelopment projects for the West’s resident have been suggested in spillover scenario. This study is significant because it propose a policy strategy of an era of decentralization through foresight targeted the region, Haeundae-gu.