다중 입력 영상과 Cross-Input Neighborhood Differences를 이용한 사람 재인식 기법

김현우 ( Hyeonwoo Kim ),김형준 ( Hyungjoon Kim ),임동혁 ( Dong-hyuck Im ),황인준 ( Eenjun Hwang ) 한국정보처리학회 2019 한국정보처리학회 학술대회논문집 Vol.26 No.2

최근 CCTV 사용이 보편화되면서 방범 목적으로 서비스 시설이나 공공시설에 설치되는 CCTV의 수가 급격하게 증가하고 있다. 그에 따라 CCTV를 감시하는 노동력이 부족해지는 문제가 발생하여 이를 대체하기 위해 카메라 영상을 통하여 한번 인식한 사람을 다른 시간이나 장소에서 촬영된 영상에서 다시 인식하는 사람 재인식 기술이 주목받고 있다. 또한, 이러한 사람 재인식 기술은 보안 분야뿐만 아니라 영화나 드라마와 같은 영상 컨텐츠에 적용되어 불법 복제물을 찾는 일에 사용될 수도 있다. 기존의 사람 재인식에는 이미지의 유사도를 계산하는 방법이 사용되었지만, 조명이나 카메라 각도가 달라지면 성능이 급격하게 떨어지는 문제가 있었다. 최근에는 딥러닝 기술이 발달하면서 전반적인 영상처리 분야의 성능이 향상되었고, 사람 재인식 분야 역시 딥러닝을 활용하면서 성능이 향상되었다. 하지만 딥러닝을 활용한 방법의 경우 보통 두 개의 이미지를 입력으로 사용하여 같은지 다른지를 판단하게 되므로 각 이미지의 공통점이나 차이점을 동시에 고려하기는 어려운 점이 있다. 본 논문에서는 이러한 점을 해결하기 위해 세 개의 사람 이미지를 입력으로 사용하여 특징을 추출하고, 특징 맵을 재구성하여 각 이미지의 차이점과 공통점을 동시에 고려하며 학습할 수 있는 모델을 제안한다.

실시간 경기 상황에 따른 사용자 맞춤형 정보 송출 및 응원유도시스템

김현우(Hyeonwoo Kim),장준영(Junyoung Jang),염광래(Gwangrae Yeom),배상민(Sangmin Bae),조준동(Jundong cho) 한국HCI학회 2017 한국HCI학회 학술대회 Vol.2017 No.2

야구를 관람하면서 관중의 응원 몰입도를 높이기 위해 사용자 경험, 게이미피케이션, 감정전염의 이론을 바탕으로 저전력 블루투스 4.0 비콘 기술을 활용한 진화된 응원 시스템을 제안한다. 이 시스템은 야구장 좌석 블록 안내도에 따라 레드석, 블루석 등 각각의 구역별로 비콘을 배치하고, 위치정보를 관중의 스마트폰 애플리케이션으로 200ms 의 주기로 전송한다. 관중의 스마트폰에서는 위치정보를 중앙 서버로 전송하고 서버에서는 경기일정에 따라 경기 정보를 경기장에 방문한 사람을 대상으로 실시간으로 제공한다. 경기 정보에는 타석에 들어설 때 타자 정보, 투수 정보 등이 제공되고 응원단장의 지휘에 따라 선수별 응원가 가사와 음원이 제공되는 응원 문구 자동제어 시스템이 실행된다. 또한, 야간 상황이 되었을 때 카드섹션 화면이 실행되어 응원을 모두가 즐길 수 있도록 유도하고, 단결된 응원 모습을 연출하여 선수들의 사기 증진과 관객들의 흥미도 향상을 기대한다. 향후, 이 응원 시스템이 적용된다면 관중 모두가 지루하지 않고 스포츠 경기를 관람할 수 있으며, 승패를 떠나 함께 즐길 수 있는 올바른 응원문화가 정착될 것이다.

FaceNet과 얼굴 특징점 추출기를 활용한 정면 얼굴 인식 기법

김현우(Hyeonwoo Kim),고범연(Bumyeon Ko),심종화(Jonghwa Shim),정원용(Wonyong Chung),황인준(Eenjun Hwang) 한국정보과학회 2020 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.2020 No.12

공격 탐지 임계값을 고려한 비상태기반 방화벽 정책 추론 방법

김현우 ( Hyeonwoo Kim ),권동우 ( Dongwoo Kwon ),주홍택 ( Hongtaek Ju ) 한국인터넷정보학회 2015 인터넷정보학회논문지 Vol.16 No.2

방화벽 정책 추론은 사전지식 없이 특정 네트워크로의 능동적 탐지기법을 이용한 응답 패킷 분석으로 방화벽 정책을 발견한다. 하지만, 외부에서 특정 네트워크로 추론 패킷을 어떻게 전송하는가에 따라 방화벽에 설정된 공격 탐지 임계값에 의해 네트워크 공격으로 탐지되기 때문에 무분별하게 패킷을 전송하는 방법은 유효하지 않다. 본 논문에서는 방화벽의 공격 탐지 임계값을 고려하여 네트워크 공격으로 탐지되지 않는 범위 내에서 추론 변수를 활용한 패킷 전송 알고리즘을 제안한다. 그리고 제안하는 알고리즘에 의해 전송되는 패킷이 네트워크 공격으로 탐지되는가를 검증한다. 마지막으로 우리는 실제 방화벽 정책과 추론된 정책을 비교하여 제안된 알고리즘의 정확성을 검증한 결과를 제시한다. Inferring firewall policy is to discover firewall policy by analyzing response packets as results of active probing without any prior information. However, a brute-force approach for generating probing packets is unavailable because the probing packets may be regarded as attack traffic and blocked by attack detection threshold of a firewall. In this paper, we propose a firewall policy inference method using an efficient probing algorithm which considers the number of source IP addresses, maximum probing packets per second and interval size of adjacent sweep lines as inference parameters to avoid detection. We then verify whether the generated probing packets are classified as network attack patterns by a firewall, and present the result of evaluation of the correctness by comparing original firewall policy with inferred firewall policy.

Next.js를 활용한 깃허브 전자 명함 제작 및 앱, 웹 멀티 플랫폼 기반 서비스를 통한 효율적인 개발자 명함 생태계 구축

김현우 ( Hyeonwoo Kim ),이정민 ( Jeongmin Lee ),박민수 ( Minsoo Park ),이소현 ( Sohyeon Lee ),심재만 ( Jaeman Shim ),김영종 ( Young-jong Kim ) 한국정보처리학회 2023 한국정보처리학회 학술대회논문집 Vol.30 No.1

비평탄 환경 극복을 위한 다리-바퀴 가변형 로봇

김현우(Hyeonwoo Kim),이재백(Jaebaek Lee),최현지(Hyunji Choi),문선우(Seounwoo Moon),주백석(Baeksuk Chu) 대한기계학회 2022 대한기계학회 논문집. Transactions of the KSME. C, 산업기술과 혁신 Vol.10 No.1

본 연구에서 제안하는 로봇은 평상시에는 바퀴 주행 모드로 고속 주행을 하지만 비평탄 환경이나 장애물을 만나면 다리 보행 모드로 변형해서 상황을 극복할 수 있다. 다리 보행 모드에서 로봇의 안정적인 보행 제어를 위해 무게 중심의 변화에 따른 지지다각형을 고려하였고, 역기구학 해석을 통해 수직, 수평 방향의 궤적 계획을 하여 안정적인 움직임을 가능하게 하였다. 또한, 레이저 센서를 이용하여 장애물과의 거리와 장애물의 높이를 측정하고, IMU 센서로 본체의 기울기를 측정하였다. 액추에이터들을 조화롭게 동작시켜 비평탄 환경을 극복하는 제어 알고리즘과 운영 프로세스를 개발하였다. While the robot proposed in this study can drive fast with wheel driving mode, it overcomes non-planar environments or obstacles by transforming into leg walking mode. Support polygon is considered according to the change in center of mass to guarantee the stable walking of the robot and a trajectory generation in vertical and horizontal directions is performed through inverse kinematics analysis. In addition, laser sensors are used to measure the distance and height from obstacles and an IMU sensor is used to measure the tilt of the body. A control algorithm with operating process was developed to overcome the non-flat environment by coordinating actuators harmoniously.

연비측정모드에서 디젤엔진 차량에 전자식 진공펌프 적용 시 연비 개선율 분석

김현우(Hyeonwoo Kim),이형채(Hyeongchae Lee),위효성(Hyoseong Wi),박진일(Jinil Park),이종화(Jonghwa Lee) 한국자동차공학회 2009 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2009 No.11

The brake booster in a brake system of a diesel engine vehicle is a device has negative-pressure by a vacuum pump. It helps to reduce the brake operating force. In short, it is a brake force increasing device. Negative-pressure is generated by a vacuum pump that is a component consumes the power of engine. There are two kinds of vacuum pumps. One of the vacuum pumps is a mechanical vacuum pump and the other is a electronic vacuum pump. The mechanical vacuum pump operates with engine by belt. So a mechanical vacuum pump operates continuously when engine is operating, regardless of necessary condition. It means that a mechanical vacuum pump consumes continuously the engine power while driving. On the other hand, a electronic vacuum pump operates independently of engine operating. So it can control by supplying voltage. In other words, when negative-pressure is needed, a vacuum pump will operate. It can reduce the unnecessary engine power consumption. So this is of advantage to fuel economy. In this study, compared the application of a electronic vacuum pump and mechanical vacuum pump in a diesel engine vehicle on the FTP-75 mode and confirmed the effect of fuel economy. As a result , the improvement rate of fuel economy using a electronic vacuum pump was 00% compared with the result of using a mechanical vacuum pump.

무단변속기에 의한 FTP-75 모드 연비 기여도 및 개선효과 분석

김현우(Hyeonwoo Kim),안동환(Donghwan Ahn),고현상(Hyeonsang Ko),박진일(Jinil Park),이종화(Jonghwa Lee) 한국자동차공학회 2010 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2010 No.11

A study of AT(auto-transmission) is continuing to improve the fuel economy and powertrain performance with multistage technology in a lot of car companies. But an AT has a problem with stage limit. So a research of CVT(continuously variable transmission) which can drive on the ideal driving condition is going on until nowadays. Further more among these researches, an fuel economy improvement effect analysis is needed when an AT is replaced a CVT, Although a lot of time and money is required in this study simulation can reduce them. In this paper, we analyzed the fuel economy improvement effect when CVT installed on a gasoline vehicle instead of an AT. For this study, we took a FTP-75 mode on chassis dynamometer and analyzed the energy flow down in the CVT vehicle. And we composed modeling and did the simulation by AVL CRUISE based on the results of CVT vehicle analysis data. As a results, it could be accomplished 7.5% improvement of fuel economy when CVT replaced an AT.

금속 폼 압축에 의한 자가 가압 효과 및 PEMFC 성능 개선

김현우 ( Hyeonwoo Kim ),김준범 ( Junbom Kim ) 한국공업화학회 2022 공업화학 Vol.33 No.6

분리판은 반응물 및 전자를 전달하고 부산물인 물과 열을 배출하며, 막전극접합체의 지지체 역할을 하는 고분자전해질 연료전지의 핵심 구성요소이다. 따라서 분리판의 유로 구조는 연료전지의 성능을 향상시키는데 중요한 역할을 한다. 본 연구에서는 압축률이 다른 구리 폼을 cathode 분리판에 적용한 25 cm2 단위 전지를 이용하여 성능 평가를 수행하였다. 금속 폼의 압축률이 증가할수록 총 저항이 감소하였으며, 특히 전하전달과 물질전달 저항이 사형 유로에 비해 크게 개선되어 중전류밀도 및 고전류밀도 영역에서 전압 손실을 줄일 수 있었다. 가압한 공기를 사용한 사형 유로 구조의 경우 연료전지의 성능이 압축한 금속 폼(S3)을 적용한 유로와 중전류밀도 영역까지는 큰 차이가 없었으나, 고전류밀도 영역에서는 유로 구조의 한계로 낮은 성능을 보였다. The bipolar plate is a key component of the polymer electrolyte membrane fuel cell (PEMFC) that transfers reactants and electrons, discharges water and heat as by-products, and serves as a mechanical support for the membrane electrode assembly (MEA). Therefore, the flow field structure of the bipolar plate plays an important role in improving fuel cell performance. In this study, PEMFC performance was investigated with copper foams with different compressibility ratios applied to cathode bipolar plates using a 25 cm2 unit cell. The total resistance decreased as the compressibility ratio of the metal foams increased, and, in particular, the charge transfer and mass transfer resistance were significantly improved compared to the serpentine flow field, lowering voltage loss in medium and high current density region. In the case of pressurized air reactant flow with serpentine structure, fuel cell performance was similar to that of a compressed metal foam flow field (S3) up to the medium current density region, but low performance appeared in the high current density region due to flow field structure limitations.

탐지 패킷 전송 방법에 따른 방화벽 정책 추론의 정확도 분석

김현우 ( Hyeonwoo Kim ),주홍택 ( Hong-taek Ju ) 한국정보처리학회 2012 한국정보처리학회 학술대회논문집 Vol.19 No.2

외부에서 특정 네트워크의 방화벽 정책을 추론하기 위해서는 Active Probing 을 이용한 탐지 패킷의 응답을 분석하여야 한다. 하지만, 외부에서 특정 네트워크로 탐지 패킷을 어떻게 전송하는가에 따라 방화벽에서 네트워크 공격으로 탐지되기 때문에 무분별하게 탐지 패킷을 전송하는 방법은 위험하다. 본 논문에서는 방화벽 장비가 Active Probing 을 이용한 방화벽 정책 추론 방법에 어떠한 영향을 주는지에 대해서 분석한다. 그리고 실제 방화벽 정책과 추론된 방화벽 정책을 비교하여 방화벽 정책 추론 방법의 정확성을 검증한다.