한 가족내에서 세대를 걸쳐 발병한 자가면역성 갑상선질환 3예

김병엽,이민영,오인균,김도형,김학찬,김상억,한승혜,신동훈,김은실,김종순 대한내분비학회 2001 Endocrinology and metabolism Vol.16 No.2

According to recent studies, the immunogenetic factors are thought to be account for a part of the etiopathogenesis of autoimmune thyroid disease. In Korea, there was one report on the relationship between HLA DR5, DR8, B13 and autoimmune thyroid disease. There were also several reports on a familial hereditary transmission of autoimmune thyroid disease in other countries but not in Korea. We describe the occurrence of autoimmune thyroid disease that affected three members of a family through three generations. This is the first report on familial hereditary transmission of autoimmune thyroid disease in Korea. We report on an 80-year-old woman who presented with Hashimoto's thyroiditis, her 53-year-old daughter who had Graves' disease, and her 29-year-old grand-daughter who had Graves' disease. In order to identify the immunogenetic influence in these cases, HLA haplotypes & thyroid autoantibody were studied. HLA DRB3*02 was obseved in each of the patents. HLA DQB1*0301, DR11, DQB1*05031 and DR14 were observed in the two cases. However, HLA B13, DR5 and DR8 were not observed. The patients are currently undergoing follow-up using PTU, methimazole and synthyroid medication

First Record of the Oilfish, Ruvettus pretiosus (Perciformes: Gempylidae) from Korea

김병엽,송춘복,Kim, Byeong Yeob,Song, Choon Bok The Ichthyological Society of Korea 2017 韓國魚類學會誌 Vol.29 No.3

갈치꼬치과에 속하는 Ruvettus pretiosus 2개체(표준 체장 227.0 mm와 238.3 mm)가 2013년 11월에 제주도 연안에서 자망으로 처음 채집되었다. 이 종의 특징은 등지느러미 기조수 XV, 17~19+2개를 갖는 점, 뒷지느러미 기조수 II, 15~16+2개를 갖는 점, 거의 직선인 한 개의 측선을 갖는 점, 그리고 배지느러미와 항문 사이에 융기선이 있다는 점이다. 이 종은 우리나라에서 서식하는 갈치꼬치과 어류 3종(갈치꼬치, 통치 및 세장갈치꼬치)과 배지느러미와 항문 사이에 융기선이 있는 점(3종은 융기선 없음)과 둥근 비늘이 날카로운 관 사이에 널리 퍼져 있는 점(3종은 피부가 매끈함)으로 쉽게 구분할 수 있다. 이 미기록종의 속명과 국명은 각각 "기름치속"과 "기름치"로 제안한다. Two specimens of Ruvettus pretiosus (227.0 and 238.3 mm in standard length), belonging to the family Gempylidae, was firstly collected by using a gill net from the eastern coastal waters of Jejudo Island, Korea in November 2013. This species is characterized by having the following morphological traits: XV, 17~19+2 dorsal fin rays; II, 15~16+2 anal fin rays; belly keeled between pelvic fin and anus; body covered with cycloid scales, interspaced with rows of sharp bony tubercles. R. pretiosus can be easily distinguished from three Korean Snake mackerels (Thyrsitoides marleyi, Rexea prometheoides and Gempylus serpens) by having belly keeled between pelvic fin and anus, and cycloid scales covered the body and interspaced with rows of sharp bony tubercles. Based on morphological and molecular approaches, the specimens were identified as R. pretiosus. We propose new Korean names, "Gi-reum-chi-sok" and "Gi-reum-chi" for the genus and species, respectively.

노인과 전문가에서 비장착형 보행보조로봇의 사용성 평가

김병엽,한재영,김형근,문지수,이지범 제어로봇시스템학회 2018 제어로봇시스템학회 국내학술대회 논문집 Vol.2018 No.5

Escherichia Coli의 各種 Isoenzyme에 關한 硏究 : Escherichia Coli L-Asparaginase EC-1 및 EC-2의 部分精製와 그 安定性에 關한 硏究 A Study on Partial Purification of the L-asparaginases, EC-1 and EC-2, from Escherichia coli and their Stability

金炳曄 서울의대 1973 서울의대잡지 Vol.14 No.3

제주도 연안 정치망 조업시스템 개발에 관한 연구 : 낙망에 의한 조업시스템 생력화 Studies for the Man Power Saving of Fishing System by Pound net

김병엽,김석종,이창헌,김종범,서두옥 濟州大學校 海洋硏究所 2002 해양과환경연구소 연구논문집 Vol.26 No.-

제주도 연안 정치망의 조업시스템 생력화와 실용화를 목적으로 어군의 도피를 최대한 방지하고 양망작업이 용이하도록 개량 설계된 낙망어구를 제주도 북제주군 한경면 금등정치망 어장에 부설하고 실용화 및 조업시스템 생력화에 대하여 현장실험을 실시하였는데 그 결과를 요약하면 다음과 같다. 1. 낙망어구규모에 적합한 조업선을 기계화하여 1척의 어선으로 조업이 가능하였다. 2. 조업어선 선수미부 양망현에 양망기인 캡스턴을 설치하므로 조업인원 2∼3명으로도 양망작업이 가능하였다. 3. 망갈이 작업시 양망한 그물을 선상에서 적재하고 육상에서 양륙할 때 파워블록을 사용함으로써 작업효율을 높일 수 있었다. In order to obtain the fundamental data for the man power saving and the practical use of fishing system for a set net in the coast of Jeju island, a pound net designed for making hauling operation easier and preventing a school of fish from escaping was set up at a fishing ground in Geumdeung and a field experiment was carried out. The fishing operation was feasible with one boat mechanized for the pound net and the hauling operation was not made possible with 2-3 persons till a net haular, that is, a capstan was set up on the hauling side of the boat. In addition, a power block enhanced the efficiency of operation for hauling up the net on board or hauling down on land.

묘박중 해저 저질에 따른 파주력 특성

김병엽,김광일,김민선,Kimura Nobuo,이창헌 한국수산해양기술학회 2022 수산해양기술연구 Vol.58 No.3

In general, a high tension on the anchor and chain is placed when a ship at anchor is subjected to heavy weather. Mariners have to pay attention to whether dragging anchor occurs to keep the safety of the ship at anchorage since it is difficult to maintain the stable motion of ship and it causes collisions with other ships nearby. In this paper, the ship motion against the external forces was shown to obtain the fundamental data about characteristic of holding power due to nature of seabed at anchor, so practical trials were carried out in rocky area and muddy area using a trial ship around coastal area of South Korea. In muddy seabed, holding power showed reasonable tension values depending on the distance from anchor position of continuing swing motions of a ship corresponding to wind force. Meanwhile in rocky seabed, tension values on the chain appeared very high occasionally regardless of the distance from the anchor position and seemed to exceed its holding power to be the breaking strain of the chain although weather was not in a severe condition. Therefore, some of the cables laid on the seabed were presumed to be caught in a crack on the rock. It is assumed that even a small amount of external force may cause the chain to break in a moment in rocky seabed. Additionally, wind and current forces had a somewhat contradictory effect on holding power of the ship between them. 선박 운항의 효율 및 안정성을 높이고자 제주 주변 및 남해 연안의 묘박지에서 묘박중 해저 저질에 따른 파주력의 변동에 관한 기초자료를 제공할 목적으로, 묘 박을 실시한 몇 지점에 대한 측정결과를 비교·분석하였 다. 저질이 펄 또는 암반 지역의 묘박지에서 투묘에 따른 파주력 특성을 측정한 결과, 초기 투묘시 펄에서의 닻의 파주력은 주묘로 인하여 줄어드는 값과 잘 일치하는 것 으로 판단되며, 묘박지에서 묘박중인 선체의 이동은 풍속 및 풍향과 잘 일치하고 있었다. 특히 선박에서의 풍속 의 크기는 선체의 운동 등의 영향으로 더 크게 나타나며, 이러한 영향 등으로 해저가 암반 지대인 경우, 묘쇄에 순간적인 장력의 급격한 변동이 있음에도 그에 대응하 는 선체의 위치변동으로 나타나지 않아 외력에 의한 묘 쇄의 파단 가능성이 높은 것으로 판단된다. 묘쇄의 현수 부분 길이를 충분히 확보하지 못할 경우, 외력에 의한 급격한 장력 증가를 흡수하지 못해 파단의 위험 발생 가능이 높으며, 특히, 너울 등이 있는 악천후의 경우 암 반 지대 투묘는 절대 금물이다. 묘박중 선체의 swing은 풍속이 절대적이며, swing의 이동 방향의 변화가 묘쇄에 가장 큰 힘을 주어 이에 따라 묘쇄의 장력증가로 파주력이 감소하게 된다. 유속은 대략 1 knot 이상이 되면 일정 부분 선체의 swing을 줄여 묘쇄의 장력을 줄이고, 이로 인해 파주력 감소를 억제하는 역할도 있는 것으로 판단 되므로, 향후 풍속과 유속이 묘박중인 선박에 어떤 형태 로 어느 정도의 영향을 미치는지 더욱 정략적인 분석이 필요할 것으로 판단되었다.

능동적 해저면 탄성파 탐사 현황 및 기술 동향

김병엽,김영준,구남형,유동근,이호영,변중무 한국자원공학회 2008 한국자원공학회지 Vol.45 No.5

Unlike the conventional marine surface seismic survey which in most cases uses P-wave reflections, the active ocean-bottom seismic survey using an artificial source like air-gun and sensors located on the sea bottom provides us high quality mode-converted waves as well as wide-angle seismic data. Ocean-bottom wide-angle seismic data make it possible to resolve deep structure and velocity models in the offshore. Mode-converted waves further provides lithologic information such as S-wave velocity and Poisson's ratio which cannot be derived from P-wave data. In this study, we introduce the overall scope of ocean-bottom seismic technologies and discuss methods of survey and processing for diverse investigation targets. We also report current ocean-bottom seismic technologies and research trends of advanced countries and Korea.

제주 북서해역 선박기인 해양폐기물 발생량 분석

김병엽,주혜민,이창헌,김광일 해양환경안전학회 2021 해양환경안전학회지 Vol.27 No.1

제주해역은 많은 상선 및 어선들이 항해를 하고, 자망, 트롤 등 다양한 어구를 활용하여 어로활동을 하고 있다. 그 동안 해양폐기물 수집은 주로 제주도 해안 및 연안해역에서 시행되고 있으나, 연근해 해역에서 발생되는 해양폐기물 발생에 대한 수집 및 연구가 미미하였다. 이에 본 연구는 제주대학교 실습선을 이용하여 제주도 북서해역에 침전한 해양폐기물을 수거하고 각 폐기물별로 관련 선박의 항적을 분석하였다. 또한 일정 구역 및 선박 체류시간별로 얼마나 많은 해양폐기물을 투기하고 있는지 분석하기 위해 선박자동식별장치 항적데이터를 활용하여 대상해역에 선박이 체류한 시간을 추출하여, 어선업종별로 1 ㎢ 단위구역에서 시간당 해양폐기물 발생양을 분석 하였다. 분석 결과 연근해 해역은 어선기인 폐어구가 대다수였으며, 그중 자망 및 통발 어구가 많은 비율을 차지하고 있었다. 본 연구에서 단위구역에서 시간당 해양폐기물 발생량은 자망어업이 평균 0.94 kg, 통발어업이 3.49 kg, 저인망어업이 0.10 kg, 연승어업이 0.11 kg, 기타어업이 0.02 kg으로 산출되었다. 이 결과를 활용하여 향후 연근해 수중환경 정화시 해양폐기물 발생이 높은 해역위주로 해양폐기물 수거가 가능할 것이다. Many merchant ships sail in the waters surrounding Jeju Island and many fishing vessels catch fish using gill nets, trolling lines, and so on. Meanwhile, marine waste has collected in the coastal waters of Jeju Island. However, there has been little research on the collection of marine waste in coastal waters. In this study, marine waste deposited in Jeju Island's northwest sea was collected using Jeju National University's training ship, and related vessels were analyzed for each gear type. According to the results, most coastal waters had abandoned fishing grounds, which were from fishing vessels, and a large proportion of them was gill net and trap fishing gear. To analyze how much marine waste is accumulating in a certain area and ship's stay time, we use automatic identification system (AIS) data to extract the time spent in the target sea, and the amount of marine waste per hour was analyzed in a unit distance of 1 km2. The average amount of marine waste generated per hour in the unit area was found to be 0.94 kg for gillnet fishing gear, 3.49 kg for trap fishing gear, 0.10 kg for trawl fishing gear, 0.11 kg for longline fishing gear, and 0.02 kg for other fishing gear.

증상 알아두기-노인성 백내장

김병엽,Kim, Byeong-Yeop 한국건강관리협회 2008 건강소식 Vol.32 No.6

고령화 사회와 더불어 급격한 증가추세에 있는 것이 바로 '백내장' 발병률이다. 특히 노인성 백내장은 60세 이상 노인에게 많이 나타나는 노화현상의 하나로 주 위에서 흔히 볼 수 있어 대수롭지 않게 생각하는 경우가 많은데, 자칫 시력을 잃을 수도 있는 위험한 질병임을 간과해서는 안 된다. 하얗게 머리가 세어가듯 점차 수정체의 투명성을 잃어가는 노인성 백내장. 사물이 뿌옇게 보이고 눈부심 현상이 두드러지는 등 노인의 눈을 위협하는 백내장에 대해 알아보자.

[행복일기] 제주 바다에서 마음껏 헤엄치렴

김병엽 샘터사 2013 월간 샘터 Vol.523 No.-