운용 조건에 따른 터보프롭 엔진 AGB 베이 내부 열/유동 해석

권혁록,이상효,김원철,장성호,박승용 한국항공우주학회 2015 한국항공우주학회 학술발표회 논문집 Vol.2015 No.4

항공기의 운용에 있어서 엔진 베이 내부의 온도는 매우 중요하며, 안전한 엔진 운용을 위해서 엔진 베이 내부의 최대 허용 온도를 제한하고 있다. 따라서 엔진 베이 내부 허용 온도 조건을 만족하기 위하여 엔진 베이 내부에 다양한 냉각 및 환기 장치를 사용한다. 하지만 이러한 엔진 베이 내부의 열/유동 특성을 파악하기 위해서 실제 비행 시험이나, 지상에서의 환경 챔버 내부시험을 수행하기에는 시간 및 비용 소모가 상당하기 때문에 최근에는 CFD 기법을 이용한 해석적 연구를 보조 수단으로 사용한다. 본 연구에서는 ANSYS FLUENT를 이용하여 터보프롭 엔진의 시동발전기가 장착되어 있는 보조기어박스(Accessory gear box: AGB) 베이 내부의 열/유동 해석을 수행하였다. 이를 바탕으로 다양한 운용조건하에서의 엔진베이 주변의 온도를 예측하여 엔진 케이스의 최대 허용 온도와 비교하여 설계의 타당성을 검토하였다. Temperature inside engine bay is very crucial for aircraft operation and engine suppliers restricts the maximum allowable temperature inside engine bay. Therefore, the engine bay is cooled and ventilated with several equipment such as louver, inlet scoop. The computational simulation based on modern CFD method can be considered extremely valuable in analyzing heat and fluid flow in engine bay before exact but expensive environment chamber test or in-flight tests are conducted. In this study, we simulated the heat and fluid flow inside the accessory gear box (AGB) bay of turboprop engine with ANSYS FLUENT. Then the results are compared with the allowable temperature of engine case and check the design validity of engine bay.

AMI시스템에서 유사도를 활용한 누락데이터 보정 방법

권혁록,홍택은,김판구 (사)한국스마트미디어학회 2019 스마트미디어저널 Vol.8 No.4

As a result of AMI rapidly expanding and distributing its products, variety of services that utilize data on the use of electricity are increasing. In order to make these services more effective, missing metric data needs to be corrected, compensating for which Euclidean similarity is used to find customers with similar usage patterns. Throughout such a process, we propose a method for correcting missing data and provide comparison with the preceding methods. AMI가 확대보급이 빠르게 진행되고 있고, 이에 따라 전력사용 데이터를 활용한 다양한 서비스들이 늘어나고 있다. 이러한 서비스를 효용성을 높이기 위해서 누락된 계량데이터들을 보정할 필요가 있다. 본 논문에서는 누락된 계량데이터의 보정을 위해서 유클리디안 유사도를 이용하여 사용량 패턴이 유사한 고객을 찾아 누락데이터를 보정하는 방식을 제안하고 선행 방식과의 비교자료를 제공한다.

Dynamic behavior of capillary-driven encapsulation flow characteristics for different injection types in flip chip packaging†

권혁록,이형준,김종민,신영의,이성혁 대한기계학회 2014 JOURNAL OF MECHANICAL SCIENCE AND TECHNOLOGY Vol.28 No.1

This study investigated the influence of different injection types, such as I-type, L-type, and U-type, on the dynamic behavior of capillary-driven encapsulation flows for a commercially available flip chip. The dynamic filling behavior of underfill encapsulation was visualizedexperimentally, and numerical simulations were conducted for three-dimensional flows in a flip chip package by using commercialsoftware (ANSYS FLUENT Ver. 13.0). Numerical results were compared with experimental data for the filling time and the rate ofchange in underfill volume fraction with different injection types. At the early stage of underfill injection, the estimated flow characteristicsexhibited high capillary acceleration that rapidly decreased with time, which indicates that capillary force was dominant in underfillencapsulation. The capillary pressure drop effect was dominant at the early stage. Thus, the injection method for underfill encapsulationinside the flip chip should be carefully controlled for faster and more stable encapsulation to avoid void formation in the chips.

항공기 환경제어시스템 설계타당성 확보를 위한 임무장비 랙 내부 열/유동 해석

권혁록,이상효,장성호,박승용,김홍대 한국항공우주학회 2015 한국항공우주학회 학술발표회 논문집 Vol.2015 No.11

항공기의 운용에 있어서 임무 장비를 포함하고 있는 랙 내부의 온도 유지 및 제어는 는 매우 중요하며, 각 임무 장비 제조사에서는 각 장비별 혹은 랙 내부의 최대 허용 온도를 제한하고 있다. 따라서 랙 내부적정 온도 유지를 위해 항공기에는 환경 제어 시스템(Environmental Control System: ECS)이 설치되어 있으며, 이를 통하여 항공기 임무 장비가 설치되어 있는 랙 내부의 환경을 제어한다. 하지만 항공기 내부에는 다양한 장비가 있으며, 열/유동 특성을 파악하기 위해서 실제 비행 시험이나, 지상에서의 환경 챔버내부시험을 수행하기에는 시간 및 비용 소모가 상당하기 때문에 최근에는 CFD 기법을 이용한 해석적 연구를 보조 수단으로 사용한다. 본 연구에서는 ANSYS FLUENT를 이용하여 임무 장비가 설치되어 있는 랙 내부의 온도 제어를 위해 설계된 조건을 사용하여, 랙 내부의 열/유동 해석을 진행하였다. 이를 바탕으로 운용조건하에서의 랙 내부 온도를 예측하여 제조사에서 제공한 열부하 및 유량 기반 1차원 계산 결과와의 비교를 통해 해석 결과의 타당성을 확보하였다. Temperature control inside the rack including mission equipments is very crucial for aircraft operation and equipment suppliers restricts the maximum allowable temperature. Therefore, the racks need to be cooled and ventilated with environmental control system(ESC). It is very expensive to conduct environment chamber tests or in-flight tests. Therefore, the computational simulation based on modern CFD method can be considered extremely valuable in analyzing heat and fluid flow in rack. In this study, we simulated the heat and fluid flow inside the rack with ANSYS FLUENT according to ECS conditions. Then the results are compared with the 1-dimensional calculation result based on thermal load and flow rate from the rack supplier and check the design validity of rack.

석회화치성낭양 변화를 동반한 법랑모세포섬유치아종

권혁록,한진우,이진호,최항문,박인우,이석근 대한구강악안면방사선학회 2001 Imaging Science in Dentistry Vol.31 No.3

Thirteen-year-old girl complaining of the swelling and pain on the left midface visited our dental hospital. On the radiogaphic examination, well-defined radiolucent lesion with hyperostotic border was found in the left maxilla accompanying with the external root resorption of the involved teeth and the displaced second molar. CT showed calcified bodies, thinning of hard palate, inferior orbital wall and lateral wall of nasal fossa, and thinning and perforation of the buccal plate of the maxilla. Enucleation and curettage of the lesion and nasoantrostomy was carried out and histopathologic examination mainly showed a solid tumor tissue composed of odontogenic epithelium and pulp tissues admixed with dentin and enamel formation. And some part of reduced follicular epithelium of tooth germ showed a change mimicking calcifying odontogenic cyst, Taken together, we concluded the lesion is an ameloblastic fibro-odontoma with a change of calcifying odontogenic cyst. (Korean J Oral Maxillofac Radiol 2001; 31 : 181-4)

전기사용 패턴분석을 통한 지역별 특성분석

권혁록,김판구 한국엔터프라이즈아키텍처학회 2019 정보기술아키텍처연구 Vol.16 No.3

As the establishment of advanced metering infrastructure (AMI) is actively underway, electricity usage can be acquired on a time-to-hour basis and how much electricity is used that is close to our lives. In this paper, we analyzed the pattern of electricity usage by region, analyzed whether the area was a commercial area or a residential area, and performed verification by comparing it with the actual data of the National Tax Service data. AMI(Advanced Metering Infrastructure, 지능형 계량 인프라) 구축이 활발하게 진행됨에 따라서 전기사용량을 시간대별로 취득할 수 있고 우리생활에 밀접한 전기를 얼마나 어떻게 사용하는지를 분석할 수 있게 됐다. 본 논문에서는 특정지역의 주택용과 일반용 전기의 여름철 한 달간 전기사용량을 시간대별로 경부하와 최대부하로 구분하여 분석하고, 전기사용 용도에 따라 주택용과 일반용전기의 일반적인 전기사용 패턴과 다른 이상 지역 분석을 통해 상업지역인지 주거지역인지 국세청자료를 통해 검증을 수행하였다.

A Novel Dielectrophoretic System Development to Manipulate Particles and Cells by Movable Liquid Colum

권혁록,이성혁 대한기계학회 2012 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2012 No.5-4

정압기지내의 안전밸브 분출용량 관계식 검증을 위한 유동해석 (II)

권혁록(Hyuk Rok Gwon),노경철(Kyung Chul Roh),김영섭(Young Seop Kim),이성혁(Seong Hyuk Lee) 한국가스학회 2008 한국가스학회지 Vol.12 No.2

안전밸브는 정압기지 내에 정압기의 파괴 또는 관 내 수분의 응축 등으로 인한 관내 압력의 비정상적인 증가를 자동적으로 완화시켜주는 메커니즘을 가지고 있는 밸브이다. 따라서 정압기지의 안전을 위해서 안전밸브의 유동 특성과 유동 형태를 살펴보는 것은 매우 중요하다. 본 논문은 안전밸브의 분출용량과 필요분출면적에 따른 유동 특성을 수치해석을 통해서 분석하였다. 본 결과를 국내·외 안전밸브 관련 규정인 미국의 API(America Petroleum Institute), 유럽 연합의 EN(European Standard), 프랑스의 NF(Norme Francise)를 이용하여 분석, 비교하였다. 또한 안전밸브의 최대 필요 분출 면적을 이용하여 국내 및 국외 규정을 각각 적용하였을 때의 안전밸브의 필요 설치 수량에 대한 고찰을 해보았다. A safety valve has a valve mechanism for the automatic release of gas from piping system when the pressure exceeds preset limit cause of a defect of a pressure regulator, condensation of water in a pipe. Therefore, for the safety of pressure regulating station, it is essential to study the flow regime and characteristics of safety valve. This article presents the numerical analysis on the flow analysis, the ejection capacity and required effective discharge area of the safety valve that is established in pressure regulating station. Then, the results are compared and analyzed with domestic and foreign regulations such as API(America Petroleum Institute), EN(European Standard), and NF(Norme Francise). Moreover, the installation number of safety valve is considered by using domestic and foreign regulations and maximum reguired effective discharge area of safety valve.

하이브리드 엔진-배터리 추진시스템 적용 드론 배기 소음 특성 분석

권혁록(Hyuk Rok Gwon),이기웅(Ki Woong Lee),이현석(Hyeon Seok Lee) 한국항공우주학회 2020 한국항공우주학회 학술발표회 논문집 Vol.2020 No.11

고감도 단금속 및 쌍금속 표면 플라즈몬 공명 센서 설계를 위한 수치해석 연구

권혁록(Hyuk Rok Gwon),이성혁(Seong Hyuk Lee) 대한전기학회 2009 전기학회논문지 Vol.58 No.4

Surface plasmon resonance (SPR) has been widely used for biological and chemical sensing applications. The present study investigates numerically the optical characteristics for the single Au film and bimetallic Ag/Au film SPR configurations by using the multiple beam interference matrix (MBIM) method. We use the prism coupling method, especially Kretschmann configuration for excitation of surface plasmon wave (SPW). The estimated results of reflectance, phase shift and magnetic field intensity enhancement factor are provided for finding out the optimum configuration with high sensitivity for SPR measurement. As a result, the optimum thicknesses are found to be 52 ㎚ for a single Au film and 5 ㎚ to 36 ㎚ for bimetallic Ag-Au film. From the comparison of full width half maximum (FWHM) values for reflectance, phase shift, and enhancement of magnetic field intensity, it is concluded that the highest sensitivity can be obtained when using the phase shift for SPR sensor.