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      • KCI우수등재

        컨소시엄 프로축구단의 성공 조건은 무엇인가?: 충북청주프로축구단의 사례를 중심으로

        김진국,김수현 한국체육학회 2023 한국체육학회지 Vol.62 No.6

        The purpose of this study is to provide basic data for effective management strategies for teams that are about to be established in a similar form in the future by examining the conditions for the professional football teams of the consortium to settle in the league and develop, focusing on the case of the professional football teams of Cheongju, Chungbuk, which joined the K2 league from the 2023 season. For data collection, opinions were drawn from 7 experts through FGI, and the main results are as follows. First, the experts pointed out the organizational structure, the personnel system, and the budget problem in common with the questions about the problems and supplements of the existing city and provincial clubs and the direction of the consortium professional football team. Second, regarding the organizational management of the consortium's professional soccer teams, it is necessary to arrange the personnel according to the proper personnel management and to construct a flexible structure capable of cooperation between departments. Third, in securing fans and supporters, it is necessary to group groups that can become fans in the region and approach them differently, and supporters need to expand their roles and create a cause for participation that can have pride and responsibility. Fourth, it is necessary to form a dedicated team, foster youth system, exchange with overseas clubs, and step-by-step implementation according to long-term plans.

      • 고령 운전자의 안전을 위한 인간공학적 도로환경 설계 방향

        김진국,조원범,김용석 대한인간공학회 2009 대한인간공학회 학술대회논문집 Vol.2009 No.11

        우리나라는 2026 년이면 20.8%가 고령자인 초고령화 사회로 진입하게 된다. OECD 회원국 중 가장 빠른 고령화 진행속도를 보이고 있으며, 이는 향후 도로 이용자의 고령화로 이어지게 되어 교통안전 측면에서 사회적인 문제로 대두될 것으로 전망된다. 그러나, 아직까지 고령운전자의 특성을 반영한 도로설계는 이루어지지 않고 있으며 이와 관련된 국내연구도 부진한 실정이다. 본 연구에서는 기존 도로설계에 반영된 인간공학적 특성을 고려하여 고령운전자가 안전하게 도로를 이용할 수 있는 도로환경의 설계 방향을 제시하고자 한다. 이를 위해서 고령운전자의 신체적 · 인지반응적 특성 및 고령운전자의 인간공학적 특징을 반영한 도로환경(시설중심) 설계 방안을 국외문헌 등을 토대로 검토하여 제시하였다.

      • KCI우수등재

        스포츠지도사 자격 제도 개선을 통한 스포츠 안전사고 예방 연구: 스키 종목을 중심으로

        김진국,양성철 한국체육학회 2023 한국체육학회지 Vol.62 No.6

        The purpose of this study is to diagnose the possibility of preventing safety accidents in sports through the improvement of the life sports instructor (ski) qualification system and to present guidelines for the improvement of the qualification system. To achieve this research purpose, expert FGI was conducted, and the results obtained are as follows. First, there are three major types of sports safety accidents. Accidents caused by individual carelessness or lack of preparation, accidents caused by leaders' violation of duty of care, and accidents caused by neglect of facility management were derived as the main causes. Second, the leader's role is clearly important to prevent safety accidents, and it seems necessary to establish a direction for improvement. Since there is no legally specified part of the safety duty for leaders, countermeasures are needed. Therefore, changes to the sports coach test system that grants national qualifications must be implemented. Third, as for the strengthening direction of the qualification system, new subjects such as identifying learner characteristics, planning and executing training programs according to characteristics, and evaluation areas related to safety management were newly established by establishing teaching areas for field evaluation as well as theory and practice, as in overseas cases. Especially, in the case of ski certification, it is important to evaluate the ability of the instructor to diagnose and prevent overall safety because it is a movement directly related to safety.,Through this, it is judged that it will be very helpful for ski activation if it strengthens safety consciousness to general skiers and leads to recognition that skiing is a safe sport.

      • KCI등재

        미디어 아트를 응용한 패션 일러스트레이션 연구 -백남준 비디오 아트를 중심으로-

        김진국,노윤선 한국일러스아트학회 2021 조형미디어학 Vol.24 No.4

        This research was made to produce a fashion illustration which applies the works of Nam jun Paik, who played an important role in reaching the public under the name of video art when avant-garde arts started in the 1960’s as if it was foreshadowing the explosive espansion and influence of the current digital media. It has a purpose of developing a creative fashion illustration applied with art works and digital media which uses works of Nam jun Paik, which applies the CRT and television as a figurative form to build various formativeness and produce videos at each CRT to express the meaning. In the research, first, the concept and development of media art were examined, and second, the Nam jun Paik’s life and world of art works were examined. Third, based on this, 4 pieces of fashion illustration using video arts of Nam jun Paik were created. To create the pieces of work, manual and digital work were put on one canvas by connecting a canvas and a tablet PC, and we wanted to implement a digital video in motion on top of the canvas. The natural images reflected in the video were combined with drawings expressed by manual work, and it confirmed the fusion fashion illustration’s possibility of delivering various meanings 본 연구는 1960년대에 마치 지금의 디지털미디어의 폭발적인 확장과 영향력을 미리 예견한 듯한 전위적인 예술들이 시작되고 비디오아트라는 이름으로 대중에게 다가서는데 선구적인 역할을 한 백남준의 작품을 응용한 패션 일러스트레이션을 제작하고자 하였다. 브라운관 텔레비전을 구상적 조형으로 활용해 다양한 조형성을 구축하고 그 각각의 브라운관에 영상물을 제작해 의미를 표출한 백남준의 작품을 응용하여 예술작품과 디지털 매체가 융합된 창의적인 패션 일러스트레이션을 개발하는데 목적이 있다. 본 연구는 첫째, 미디어아트의 개념과 전개를 살펴보았으며 둘째, 백남준의 삶과 작품세계를 살펴보았다. 셋째, 이를 기반으로 백남준의 비디오아트를 응용한 패션 일러스트레이션을 4점 제작하였다. 작품 제작을 위해서는 캔버스와 태블릿PC를 결합하여 수작업과 디지털 작업을 하나의 화폭에 담아 고정되어있는 캔버스 위에 움직임이 있는 디지털 영상을 구현하고자 하였다. 영상 속에 반영된 자연 이미지들이 수작업으로 표현된 드로잉과 결합 되어 다양한 의미를 전달할 수 있는 융합적 패션 일러스트레이션의 가능성을 확인하게 되었다. 후속 연구에서 예술작품과 더불어 다양한 디지털 기술들과 미디어의 접목을 통해 창의적인 패션 일러스트레이션 개발이 활발히 이루어지길 기대한다.

      • KCI등재후보
      • KCI등재

        영동고속도로 결빙사고 다발구간의 교통사고 심각도 영향요인 분석

        김진국,전우훈 서울사이버대학교 미래사회전략연구소 2023 미래사회 Vol.14 No.2

        Over the century, the Korean Peninsula temperatures have risen by 1.6 degrees Celsius, which is twice as rapid as the global average. Abnormal climate changes may cause continuous damage to society worldwide. During winter, traffic accidents are caused by complex risk factors such as topographical features, road traffic characteristics, and environmental factors. Traffic accidents caused by freezing occur mainly at points where the mentioned risk factors are vulnerable. Therefore, investigating the factors that affect the accident severity in frozen road sections is necessary to prevent accidents. This study presents measures for improving safety factors that can affect accident injury severity during freeway freezing accidents. An ordered probit model was used to determine the stochastic impact of accident severity. Factors affecting the severity of traffic accidents in winter and non-winter derived the probabilistic influence relationship of the accident severity. The results show that the probability of accidents due to wet road surfaces, and bridge sections vulnerable to freezing due to decreased road surface temperature during winter, is higher than that in non-winter seasons. The results of this study can be beneficial for maintaining roads and establishing operational strategies during winter to reduce the severity and the occurrence of freezing-related accidents on freeways. 지난 100년간 한반도 기온은 약 1.6도가 상승하여 지구 평균 기온 대비 온난화 속도가 2배나더 빨라지고 있으며, 미래사회에는 이러한 이상기후로 인해 전 세계적으로 지속적인 피해 발생이 우려되는 상황이다. 동절기 교통사고는 지형 특성, 도로교통 특성, 기상변화에 따른 환경특성 등 복합적인 위험요인으로부터 기인된다. 결빙으로 인한 교통사고는 이러한 위험요인들에 취약한 지점에서 주로 발생한다. 따라서 이를 예방하기 위해서는 결빙사고 다발구간을 대상으로 사고 심각도에 영향을 주는 요인들을 점검해볼 필요가 있다. 본 연구에서는 고속국도결빙사고 다발구간을 대상으로 사고 심각도에 영향을 미치는 요인들을 도출하여 안전성 증진을 위한 대응책을 제시하는 데 목적이 있다. 사고 심각도의 확률적 영향 관계를 파악하기 위해 순서형 프로빗 모형을 이용하여 동절기와 비동절기를 대상으로 교통사고 심각도에 미치는영향 요인들을 도출하였다. 분석결과, 동절기에는 노면온도 하강으로 인해 노면결빙에 취약한교량 구간과 노면이 젖은 상태에서 사고가 발생할 확률이 비동절기 보다 증가하는 것으로 나타났다. 본 연구결과는 향후 고속국도 결빙사고 발생 및 심각도 감소를 위한 미래 동절기 도로 유지관리대책 수립시 기초자료로 활용될 수 있을 것으로 기대된다.

      • KCI등재

        도로불편민원 데이터 기반 도로 낙하물 발생 유형 분석

        김진국,전우훈 차세대컨버전스정보서비스학회 2023 디지털예술공학멀티미디어논문지 Vol.10 No.4

        Despite the government's efforts to crack down on cargo trucks, traffic accidents caused by road drops continue to be repeated every year. It is very important to prevent road maintenance because the fatality rate of road drop accidents varies depending on the type of drop object, but it is about 28%, twice as high as the fatality rate of all traffic accidents. The purpose of this study is to lay the basis for basic data for establishing road maintenance policies by analyzing the types of road debris that mainly occur on the road based on road inconvenience complaint data. As a result of analyzing civil complaint data related to road drops from 2014 to 2022, three key topics were derived: the location of the road debris, animal carcasses (cat, roadkill, elk, etc.), and road driving risk factors (rocks, garbage, soil, traffic accident debris, etc.). Since traffic accidents caused by road drops are highly likely to lead to large accidents, rapid processing is essential in the event of road debris. It is necessary to prepare measures to prevent this in advance through education for business vehicle drivers, crackdown on cargo truck loading defects, and continuous real-time monitoring. Through these active efforts, it will be possible to secure efficient road maintenance and traffic safety. 정부의 화물차 등 적재불량 단속의 노력에도 불구하고 도로 낙하물로 인한 교통사고는 매년 지속적으로 반복되고 있다. 도로 낙하물 사고의 치사율은 낙하물의 종류에 따라 상이하지만 약 28%로 전체 교통사고 치사율에 비해 2배나 높기 때문에 도로 유지관리 측면에서 이를 예방하는 것은 매우 중요하다. 본 연구의 목적은 도로불편민원 신고 데이터를 기반으로 도로 상에서 주로 발생하는 낙하물의 유형 분석을 통해 도로 유지관리 정책 수립을 위한 기초자료의 근거를 마련하는 데 있다. 2014년부터 2022년까지 도로 낙하물과 관련된 민원 데이터를 분석한 결과, 낙하물 발생 위치, 동물사체(고양이, 로드킬, 고라니 등), 도로주행 위험요인(낙석, 쓰레기, 토사, 교통사고 잔해 등)과 같이 3개의 주요 핵심 토픽이 도출되었다. 도로 낙하물로 인한 교통사고는 대형사고로 이어질 확률이 매우 크기 때문에 낙하물 발생시 빠른 처리가 필수적이다. 사업용 차량 운전자 대상 교육과, 화물차 적재불량 단속, 그리고 지속적인 실시간 모니터링을 통해 이를 사전에 예방할 수 있는 대책 마련이 필요하다. 이러한 적극적인 노력을 통해 효율적인 도로 유지관리업무 및 교통안전 확보가 가능할 것이다.

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