한국기업의 베트남 콜드체인 시장 진출 전략 및 수출활성화 방안

정현재,최혁준 국제e-비즈니스학회 2019 e-비즈니스 연구 Vol.20 No.4

This study was designed to present Korean companies' effective entry into the Vietnamese cold chain market in order to contribute to boosting exports of Korean fresh food, frozen and refrigerated processed food companies, and to seek the role of Korean logistics companies in the cold chain logistics market. The method of analysis of this study is a combination of literature research and statistical analysis through questionnaire methods. The AHP analysis was conducted to analyze the factors that should be considered important in entering the Vietnamese cold chain market, and the results showed that local market factors (0.263) were the most important, followed by local infrastructure factors (0.232), strategic factors (0.230), customs factors (0.167), and government factors (0.109). Meanwhile, IPA analysis results show that, first of all, the wanted delivery system should be established in Vietnam to facilitate the wanted transmission of fresh food in terms of local infrastructure, and it is urgent to establish a cold storage warehouse and logistics center for the storage of fresh food. Second, from a local market perspective, the improvement of Vietnam's awareness of cold chain and related policies should be developed, and through this, the establishment of distribution networks to consumers should be made first. Third, from the government's perspective, the government should prepare financial and financial support systems for Korean companies wanting to enter the Vietnamese cold chain market and come up with more aggressive investment promotion policies. Finally, from a strategic point of view, we will have to identify the economic and social environment changes in Vietnam and develop export goods that fit the consumption trend to improve the trade balance, which has been declining due to the recent trade dispute 본 연구는 우리나라 신석식품 및 냉동냉장 가공식품업체의 수출활성화에 기여하고 또한 콜드체인 물류시장에서의 우리나라 물류기업의 역할을 모색해 보고자 한국기업의 베트남 콜드체인 시장의 효과적인 진출방안을 제시하고자 하였다. 본 연구의 분석 방법은 문헌연구와 설문지 방식을 통한 통계분석을 병행하였다. 본 연구의 베트남 콜드체인 시장 진출시 중요하게 고려해야할 요인을 분석하기 위해 AHP분석을 실시했으며, 그 결과 현지시장 요인(0.263)이 가장 중요도가 높게 나타났으며, 다음으로 현지 인프라 요인(0.232), 전략적요인(0.230), 통관 요인(0.167), 정부 요인(0.109) 순으로 중요도가 도출되었다. 한편, IPA 분석결과, 첫째, 현지인프라적 측면에서 베트남 내에서 신선식품의 수배송 원활화를 위해 수배송 시스템을 구축하여야 하며, 신선식품 보관을 위한 냉동냉장창고와 물류센터의 구축이 시급하다. 둘째, 현지시장 측면에서 베트남의 콜드체인에 대한 인식의 개선과 관련 정책들이 개발되어야 하며, 이를 통해 소비자까지의 유통망 구축이 우선적으로 이루어져야 할 것이다. 셋째, 정부 측면에서는 베트남 콜드체인 시장으로 진출하고자 하는 우리나라 기업들에게 금융 및 재정적 지원제도를 마련하고 보다 적극적인 투자 촉진 정책을 마련해야 할 것이다. 마지막으로전략적 측면에서 베트남의 경제 및 사회적 환경변화를 파악하고 소비 트렌드에 맞는 수출 상품을 개발하여최근 무역전쟁으로 감소되고 있는 무역수지의 개선을 위해 노력해야 할 것이다.

평택항 자유무역지역의 활성화 방안 연구

정현재,이동현 한국디지털정책학회 2018 디지털융복합연구 Vol.16 No.9

경기도의 항만 거버넌스 재정비방안

정현재,이동현 한국디지털정책학회 2020 디지털융복합연구 Vol.18 No.11

The purpose of this study was to present an alternative to improve the complex structure of Gyeonggi port governance. Based on previous research, advanced port operation, timely development of port, port safety management, and growth with the region were selected as the main roles of port governance. In addition, the importance of each role was analyzed by selecting the government-led port authority and government and local joint port authority as alternatives. As a result of the analysis, it was found that the establishment of the government-led port authority was reasonable in terms of advanced port operation, timely port development, and port safety management. On the other hand, local joint port authority is reasonable in terms of growth with the region. The implication of this study is that it is necessary to simplify port governance in Gyeonggi Privince and establish the government-led port authority in which Participation of local governments is required for linking regional administration and urban development plans. 본 연구는 퍼지계층분석법을 이용하여 현재 복잡한 구조로 이루어진 경기도의 항만 거버넌스에 대한 최적 대안 도출하고 시사점을 제시한 연구이다. 선행연구를 토대로 항만 운영의 고도화, 항만의 적기개발, 항만 안전관리, 지역과의 상생발전을 항만 거버넌스의 주요 역할로 선정하였다. 그리고 경기도의 항만 거버넌스 재정비 방안으로서 국가주도형 항만공사와 중앙-지방 연합형 항만공사를 대안으로 선정하여 각 역할에 대한 중요도를 분석하였다. 그 결과 항만 운영의 고도와, 항만의 적기개발, 항만 안전관리 측면에서 국가주도형 항만공사 설립이 타당한 것으로 나타났으며 지역과의 상생발전 측면에서는 중앙-지방 연합형 항만공사 도입이 타당한 것으로 제시되었다. 따라서 경기도의 항만산업 활성화를 위해 단일화된 거버넌스 구조로서 지자체가 참여하는 국가주도형 항만공사 설립 방안을 제안하였다.

A patint with endometrial cancer with SMA thrombosis after adjuvant CCRT (초)

정현재,박정우,성승미,김기원,김경미,김지연,황성욱,이우영,송은섭 대한산부인과학회 2010 대한산부인과학회 학술대회 Vol.96 No.-

對베트남 수출 다변화 방향에 관한 연구

정현재 한국해운물류학회 2023 해운물류연구 Vol.39 No.3

최근 우리나라는 불확실한 대외 무역환경에 따른 장기적인 무역적자로 심각한 경제 불황에 직면해 있어 수출 다변화가 필요한 시점이다. 최근 아세안 지역을 중심으로 외국인직접투자가 증가하는 가운데 안정적인 경영 환경과 인프라를 갖추고 있는베트남이 포스트차이나로 부상하고 있다. 우리나라와 베트남 간 교역에 있어 2022년기준 베트남은 우리나라의 최대 무역흑자국으로 성장하였다. 다만 우리나라의 대베트남 수출은 중간재 품목에 집중되어 있어 수출 품목의 다양화가 필요하다. 이에 본 연구는 대베트남 수출 확대를 위한 주요 품목을 제안하는데 목적이 있다. 이를 위해 허쉬만-허핀달 지수를 통해 우리나라의 대베트남 수출 품목의 집중도를분석하였고, 분석 결과, 특정 품목에 수출이 집중되어 있는 것을 검증하였다. 그리고수출 유망품목을 제안하기 위해 BCG Matrix 분석을 실시하였다. 그 결과 향후 베트남 수출 확대를 위해 식료 및 소비재 화물에 투자와 육성정책의 필요성을 제안하였다. Recently, Korea is facing a serious economic recession due to a long-term trade deficit. This is due to the uncertain foreign trade environment. Therefore, export diversification is necessary. Foreign direct investment is increasing mainly in the ASEAN region, Vietnam, which has a stable business environment and infrastructure, is emerging as a Post-China country. In trade between Korea and Vietnam, as of 2022, Vietnam has grown to become Korea's largest trade surplus. However, Korea's exports to Vietnam are concentrated on intermediate goods, so it is necessary to diversify export items. Therefore, the purpose of this study is to propose major items for expanding exports to Vietnam. The concentration of Korea's export items to Vietnam was analyzed through the Hirschman-Herfindahl index. As a result of the analysis, it was verified that exports were concentrated in a specific item. And BCG Matrix analysis was conducted to suggest promising export items. As a result, the need for investment and fostering policies in food and consumer goods cargoes was suggested to expand exports to Vietnam in the future.

경상우도(慶尙右道) 임진의병의 전적 검토 : 김면(金沔) , 정인홍(鄭仁弘) 의병군단을 중심으로

정현재 경상대학교 경남문화연구소 1995 慶南文化硏究 Vol.17 No.1

Sputtering 공정 중 발생 된 in-film defect 분석 방법

정현재,이선영,김형우,김태성 한국진공학회 2017 한국진공학회 학술발표회초록집 Vol.2017 No.2

대학의 전공역량에 대한 산업체 수요조사 연구; 국제물류 전공을 중심으로

정현재 한국해운물류학회 2022 해운물류연구 Vol.38 No.2

As the importance of the logistics industry increases, the necessity of trainning logistics experts to meet the needs of companies is being emphasized. Therefore, the purpose of this study is to derive the major competencies required by companies among the major competencies set in the International Logistics Major in order to realize the university education required by the logistics companies. In order to calculate the importance of major competency, Borrich need analysis and The Locus for Focus model are used, and as a result of the analysis, field skill competency is derived as the highest competency required by the companies. First, the government should expand financial and administrative support. Second, companies need an open attitude and active participation. Finally, universities should establish close networks with companies and allow excellent companies to participate in education. 물류산업의 중요성이 증가되는 현재 상황에서 기업 수요에 맞는 물류 전문인력 양성의 필요성이 점차 강조되고 있다. 따라서 본 연구는 물류기업에서 요구하는 대학 교육의 실현을 위해 국제물류 전공에서 설정한 전공 역량들 중 기업에서 우선적으로 요구하는 전공 역량을 도출하는 것을 연구의 목적으로 하였다. 전공 역량의 중요도를 산정하기 위해 보리치 요구도 분석과 The Locus for Focus 모델을 활용하였으며, 분석결과 현장실무역량이 기업에서 요구하는 최우선 역량으로 도출되었다. 이러한 결과를 토대로 본 연구에서는 첫째, 정부는 대학에서 기업이 요구하는 역량, 특히 현장실무역량을 강화할 수 있도록 재정 및 행정적 지원을 확대해야 한다. 둘째, 기업은 학생들이 효과적으로 현장실무 역량을 강화할 수 있도록 열린 자세와 적극적인 참여가 필요하다. 마지막으로 대학은 기업과의 긴밀한 네트워크 구축, 우수한 기업 실무자들이 교육에 참여할 수 있는 교육 모델을 개발해야 함을 시사점으로 제안하였다.

Important Factors in the Development of Biopharmaceutical Logistics Centers

정현재,Jeon Junwoo,Choi Hyukjun 한국해운물류학회 2021 The Asian journal of shipping and Logistics Vol.37 No.4

Human life is at the center of the fourth industrial revolution in the pharmaceutical trade. One of the major factors driving the growth of pharmaceuticals is the rapid growth of biopharmaceuticals. The global biopharmaceutical market is showing steady growth, and the current share of 20% of the drug market is expected to expand to 70% within the next 20 years. The domestic biopharmaceutical market has also turned into a trade surplus due to an increase of exports in 2017. Currently, there are no studies on the establishment of biopharmaceutical distribution centers. Therefore, in this study, it was assumed that the factors needed for the establishment of existing logistics centers and biopharmaceutical logistics centers would differ. In this study, three factors were extracted from a fuzzy AHP analysis – facility, location, and cost. In addition, 11 detailed factors were indicated, and their importance depended on temperature management devices, convenience of transportation, and the establishment of a logistics information system. Thus, facilities are more important in biopharmaceutical logistics centers than general logistics center.

항만 배후단지 운영에 기여하는 수출입품목 선정에 관한 연구 -인천항을 중심으로-

정현재,여기태,김종길 한국항해항만학회 2010 한국항해항만학회지 Vol.34 No.3

본 연구는 인천항 배후단지를 운영함에 있어 취급되는 품목 중 어떠한 품목이 항만 배후단지 운영에 기여하는지를 선정하고 그에 따른 시사점을 제공하는 것을 연구의 목적으로 하였으며, 대상은 아암물류1단지와 4부두 배후지로 선정하였다. 연구의 방법으로 요인분석 및 AHP분석을 사용하였다. 선행연구를 통하여 물동량 창출가능성을 비롯한 총 11가지의 하위평가요인을 선정하였고, 요인분석을 통해 효율적인 관리를 포함한 총 4가지의 상위평가요인들이 그룹핑 되었다 AHP분석을 통해 하위평가요인들의 우선순위를 산정한 결과 물동량 창출 가능성 측면이 배후단지 운영시 가장 중요한 요인으로 선정되었다. 그리고 수출입액과 수출입 중량을 기준으로 농산물, 철강/비철금속, 전자부품을 평가 품목대안으로 선정하고 분석을 실시한 결과, 전자부품이 인천항 배후단지에서 취급중인 화물 중 운영적으로 가장 많은 기여를 하는 것으로 나타났다. 따라서 전자부품과 같은 물동량 증가 가능성이 많은 화물에 대한 전략적인 관리가 필요하며 본 연구가 향후 개장될 인천항 아암물류2단지와 인천신항 배후단지의 유치품목 선정에 있어 중요한 지표로 사용될 수 있을 것이라 판단된다. The aim of this study is to select the import and export goods which contribute to activate the operation of port hinterland. The spatial ranges of this study are A-am 1 logistics complex and 4dock hinterland. The Factor Analysis(FA) and Analytic Hierarchy Process(AHP) are used as the methodologies. Eleven low evaluation factors including 'creation of traffic cargo volume' are selected by precedent studies and four high evaluation factors including 'effective management' are grouped through factor analysis. As the result of priority among low evaluation factors through AHP, 'creation of traffic cargo volume' is the most important factor. Moreover using the AHP, 'electronic component' is the most important item which activate the Port of Incheon and its hinterland. So cargos which have the potential to create traffic cargo volume such as 'electronic component' must be managed strategically and this study can be used as important index when people concerned attract items.