Optimization of Wind Louver Angle By CFD Simulation

Gensong Piao,Donghwa Shon,Youngwoo Kim,Jungwon Lee,Jaepil Choi 대한건축학회 2016 Architectural research Vol.18 No.4

The objective of this study was to determine the optimal angle of a wind louver that would induce the optimal wind speed for indoor. Being controlled to have an optimized angle depending on the direction from which wind is blowing and the wind speed, the wind louver to be installed on the building envelop comes to create indoor comfort through a constant wind speed using the function that reduces the indoor wind speed by changing the angle when the wind speed is not lower than a certain level and makes wind flow into the room to the maximum when the wind direction is adverse to catching the wind or the wind speed is not higher than a certain level. To determine the optimal wind louver angle, a core-centered office building with cross-ventilation problems in the climate of Seoul, Korea, which experiences four distinct seasons, was considered for analysis in this study. A module 1 office space model was used for the CFD simulation to analyze the average indoor wind speed with respect to the outdoor wind speed (varied between 1 and 8 m/s), the wind louver angle, and the outdoor wind direction (varied between 0°and 180°in steps of 10°).

위치 기반 소셜 네트워크 빅데이터를 활용한 서울시 지역커뮤니티와 도시재생지역의 입지관계 분석

PIAO GENSONG 국제차세대융합기술학회 2022 차세대융합기술학회논문지 Vol.6 No.8

The purpose of this study is to explore the connection between the urban regeneration areas and the local community by analyzing the locational relationship between the local community and the urban regeneration areas in Seoul. First, a theoretical review of the possibility of using Location-Based Social Networks(LBSN) big data to derive regional communities is carried out. Next, construct the Social Spatial Network(SSN) from LBSN big data and apply a modular index to detect regional communities in Seoul. Finally, by analyzing the location relationship between the regional communities in Seoul and the urban regeneration areas, the necessity, and direction of linking the urban regeneration areas contained in the regional community with the regional communities are proposed. The significance of this study is that it proposes the need to link community revitalization in urban regeneration areas to specific places by analyzing locational relationships with existing unique regional communities. 본 연구의 목표는 서울시 지역커뮤니티와 도시재생지역의 입지관계 분석을 통해 도시재생지역과 지역커 뮤니티와의 연계를 모색하였다. 우선 위치 기반 소셜 네트워크 빅데이터를 활용한 지역커뮤니티 도출 가능성에 대 한 이론고찰을 수행하였다. 다음으로 위치 기반 소셜 네트워크 빅데이터로부터 사회적 공간 네트워크를 구축하여 모듈성이란 네트워크 분석지표를 적용하여 서울시의 지역커뮤니티를 탐지하였다. 마지막으로 이렇게 탐지된 서울 시 지역커뮤니티와 도시재생지역의 입지관계분석을 통해 지역커뮤니티에 내포된 도시재생지역을 해당 지역커뮤니 티와의 연계 필요성과 방향을 제시하였다. 본 연구는 도시재생지역의 커뮤니티 활성화를 기존 고유한 지역커뮤니 티와의 입지관계 분석에서 도출된 특정 장소들과의 연계 필요성을 제시한 점에서 의의를 갖는다.

공간구문론을 위한 거리가중 함수 구축 및 적용 연구- 이동성과 인지거리의 관점에서 -

PIAO GENSONG,김민석 대한건축학회지회연합회 2018 대한건축학회연합논문집 Vol.20 No.1

In order to improve the predictability of space syntax on human behavior, this study proposes a method of applying metric distance as weighting concept to space syntax. Through examining existing researches, this study finds clues in factors that metric distance has influence on accessibility, considering that the concept of 'accessibility' is implied in 'depth', the key index of space syntax. Thus, the effect of metric distance on accessibility was implemented as functions of depth on metric distance which were applied to space syntax techniques. The effect of metric distance on accessibility was viewed from the viewpoint of pedestrian mobility and cognitive distance, and the relationship between metric distance and mobility and the relationship between metric distance and cognitive distance were implemented as distance weighting functions. Unlike existing methods, the statistical analyses of the correlation tests between pedestrian movement pattern and results of space syntax analysis with distance weighting, were found to be more significant. 본 연구에서는 공간구문론의 인간행태에 대한 예측력을 높이기 위해 공간구문론에 물리적 거리를 가중 개념으로 적용하는 방법론을 제안하는 것을 목적으로 한다. 이를 위해 선행연구 고찰을 통해 기존의 거리 가중 적용 방식이 갖는 문제점을 확인하였고, 공간구문론의 핵심 개념인 ‘깊이’에 ‘접근성’의 개념이 내포되어 있음에 착안하여, 물리적 거리가 접근성에 미치는 영향을 가중 함수로 구현하여 적용하는 접근을 시도하였다. 물리적 거리가 접근성에 미치는 영향요인을 보행자 이동성의 관점과 인지거리의 관점에서 각각 바라보았고, 물리적 거리와 이동성의 관계, 물리적 거리와 인지거리의 관계를 ‘깊이’의 가중 함수로 각각 구현하였다. 이렇게 도출된 거리가중 함수들을 공간구문론 분석에 적용하고 그 결과와 실제 보행패턴과의 상관관계를 통계 분석한 결과 기존 거리가중 적용 방식과는 달리 유의미한 수준의 예측력을 보임을 확인하였다.

도시 공간분석을 위한 지상·지하 공간 네트워크

박근송(Piao, Gensong),최재필(Choi, Jaepil) 대한건축학회 2018 대한건축학회논문집 Vol.34 No.4

The purpose of this study is to propose and verify a spatial network construction method that integrated roads and subway lines to improve the predictability of the urban spatial analysis model. The existing axial map for urban spatial analysis did not reflect the subway line that serves as an important moving space in modern cities. To improve this axial map, proposed a Ground-Underground Spatial Network by integrating the underground spatial network with the axial map. As a result of the integration analysis, the Ground-Underground Spatial Network(GUSN) were similar to the movement frequency. Correlation of GUSN was 0.723, which showed higher explanatory power than correlation coefficient of 0.575 in axial map. The result of this study is expected to be a theoretical basis for constructing spatial network in urban space analysis with subway.

ERAM 모델에의 거리 및 각도 가중치 통합 적용에 관한 연구

박근송(Piao, Gensong),김민석(Kim, Minseok) 대한건축학회 2016 대한건축학회논문집 Vol.32 No.1

This study aimed to propose the method and process of applying more than two weighting concepts to ERAM model integratedly. First, the existing methods of applying a weighting concept to ERAM model was examined, and the necessity of applying multiply weighting to ERAM model was considered. Second, as the method of applying more than two weighting concepts to ERAM model integratedly, what is called multi-weighted ERAM model, this study proposed the method of setting each entry of an weighted adjacency matrix as a multiplication result of different weighting values pertaining to the position of the entry, that is, W=Wa<SUP>*</SUP>Wb<SUP>*</SUP>Wc. This method has the advantage that relative ratio of each weighting concept can be reflected in an integrated weighting value. Third, this study also proposed multi-weighted ERAM model of applying both distance and angle. Fourth, this study verified the distance & angular multi-weighted ERAM model. For the verification, Myeong-dong, Insa-dong and Seoul City Hall area were selected as analysis targets, and non-weighted(original) ERAM model, angular weighted ERAM model, distance weighted ERAM model, and distance & angular multi-weighted ERAM model were applied to analyses of each target area, and finally the correlation tests between the analysis result of each model and the pedestrian movement density data on each target area. As a result, the explanation ability of distance & angular multi-weighted ERAM model on the pedestrian movement density proved to be better than those of the order models.

가중 ERAM 모델의 가중개념 다각적 적용 및 그 유효성 분석

문성훈,PIAO GENSONG,최재필 대한건축학회 2020 대한건축학회논문집 Vol.36 No.6

본 연구는 도시 공간구조 분석에서 가중 ERAM 모델의 가중개념을 다각적으로 적용하여 그 유효성과 차이점을 분석하는데 목표를 두었다. 본 연구는 기존 가중 ERAM 모델들이 분석 대상지에 따라 분석력에 차이가 있음을 확인하고 공간구조적 차이가 있는 도시지역에 대해 가중개념을 다각적으로 적용하였다. 본 연구는 ERAM 모델의 가중개념 적용의 결합에 대한 다양한 접근을 했다는 점에서 의의가 있다. 도시지역 공간구조에 따라 유기적인 자연발생적 도시 공간구조에서는 건물인구 가중 ERAM 모델, 유기적인 도시 공간구조를 가진 계획형 도시 공간구조에서는 건물인구·거리 다중 가중 ERAM 모델, 직교로 계획된 도시 공간구조에서는 건물인구·각도 다중 가중 ERAM 모델이 기타 가중 ERAM 모델에 비해 유동인구와의 상관관계 분석결과에서 상대적으로 다소 높은 상관도를 보였다. This study aims to analyze the effectiveness and differences of the weighted concepts of the weighted ERAM models within urban spatialanalysis. This study confirmed that the existing weighted ERAM models differed in analytical power depending on the analysis target. Thisstudy also applied the weighted concepts in various ways to urban areas with different spatial structures. This study is significant in that ithas a variety of approaches to the combination of weighted concepts applied to the ERAM model. The organically-occurring urban spatialstructure was the most effective with the building population-weighted ERAM model. The planned urban spatial structure containing organicstructures was most effective with the building population-distance multi-weighted ERAM model. Finally, the orthogonally planned urbanspatial structure was the most effective with the building population-angle multi-weighted ERAM model. Each weighted concept showed arelatively higher correlation according to the different urban spatial structures than other weighted concepts in the analysis between ERAMresults and floating population.

GIS 데이터에 기반한 건물인구 가중치 적용 ERAM 모델에 관한 연구

문성훈,PIAO GENSONG,최재필 대한건축학회 2019 대한건축학회논문집 Vol.35 No.1

This study proposes a new ERAM model with building population weighting. Previous studies of applying weightings on ERAM model onthe scale of urban space were focused on the relationship between the street and the human behavior. However, this study focuses on theinfluences that buildings give to human behavior and develops a building population weighted ERAM model. This research starts byanalyzing ERAM model to its basic compositions, which are adjacency matrix and row vector. It applies building population weighting to therow vector, while previous studies put weightings in the adjacency matrix. Building population weighted ERAM model calculates the buildingpopulation weighting based on GIS data, which provides objective and massive data of buildings in the urban scale. For the verification ofthe model, Insa-dong and Myeong-dong were analyzed with both ERAM model and building population weighted ERAM model. The resultswere analyzed through the correlation test with actual pedestrian population data of the two districts. As a result, the explanation ability ofbuilding population weighted ERAM model for the pedestrian population turned out to be higher than the ERAM model. Since buildingpopulation weighted ERAM model has the structure that can be combined with other weighted ERAM models, it is expected to develop amulti-weighted ERAM model with better explanation ability as a further study. 본 연구는 건물인구 가중치를 적용한 새로운 ERAM 모델을 제안한다. ERAM 모델에 가중치를 도입하는 선행연구들은 길의 관계에 따른 인간의 행태 변화에 주목하였다면, 이번 연구는 건물이 인간의 행태에 주는 영향에 초점을 맞추었다. 연구의 진행은 다음과 같다. ERAM 모델의 기본구조를 고찰하여 인접행렬과 행벡터의 성질을 연구하고 건물인구 가중치를 행벡터에 도입하는 아이디어를 얻는다. 건물인구 가중치는 GIS 데이터에 기반하여 산정하는 것으로, GIS 데이터를 사용하는 것은 도시에서 대량의 건물에 대한 객관적인 데이터를 얻는데 유용하다. 건물인구 가중치를 도입한 ERAM 모델을 제안하고 마지막으로 서울의 인사동과 명동에 건물인구 가중치 ERAM 모델을 도입하여 실제 유동인구 데이터와 상관분석을 통해 모델을 검증한다. 그 결과, 건물 가중치 ERAM 모델이 기본 ERAM 모델보다 해당 지역의 유동인구 데이터에 대한 설명력이 높았다. 건물인구 가중치와 선행연구들의 가중치를 통합 적용할 수 있는 ERAM 모델을 개발하는 것을 추후연구로 제안한다.

A Study on the Applying Concept of Metric Weighting to Space Syntax

Kim, Minseok,Piao, Gensong Informa UK (Taylor Francis) 2017 JOURNAL OF ASIAN ARCHITECTURE AND BUILDING ENGINEE Vol.16 No.3

CFD modelling of air temperature reduction and airflow induced by the use of chilled wall panels based on the biological principles of zebra stripes

Shon, Donghwa,Piao, Gensong,Kim, Youngwoo,Lee, Jungwon Informa UK (TaylorFrancis) 2017 Architectural science review Vol.60 No.6

인지깊이 관점에서의 공간구문론 가중개념 확장 연구

김민석(Kim, Minseok),박근송(Piao, Gensong) 대한건축학회 2018 대한건축학회 학술발표대회 논문집 Vol.38 No.2