저와는 상관이 없는 줄 알았습니다

채수호 기독교대한성결교회 활천사 2011 활천 Vol.689 No.-

주산기에 발견된 수신증의 자연 경과와 치료 방침

채수호,이지혁,진동규,박관현,백경훈,Chae Soo-Ho,Lee Ji-Hyuk,Jin Dong-Kyu,Park Kwan-Hyun,Paik Kyung-Hoon 대한소아신장학회 2006 Childhood kidney diseases Vol.10 No.1

목적 :신생아 수신증은 임신의 약 4.5-7% 정도로 흔하게 나타날 뿐 아니라 산전 초음파의 발달과 함께 조기진단이 가능한 질환이다. 그러나 그 자연 경과에 대한 이해 부족으로, 수술적 중재술의 적절한 시기에 대한 합의가 이루어지지 않은 상태이다. 저자들은 신생아 수신증의 자연경과에 대한 이해와 수술의 위험요소를 분석함으로써, 적절한 치료지침을 제시하고자 하였다. 방법 : 2001년 4월부터 2005년 4월까지 본원에서 태어난 신생아 중, 주산기에 시행한 신 초음파 검사에서 신생아 수신증으로 진단된 환아를 대상으로 하였다. 총 2회 이상의 초음파 검사를 통한 경과 관찰을 하였던 환아들 중, 6개월 이상 추적관찰된 총 69명의 환자를 대상으로 하였다. 환자군은 주산기 신장 초음파에서 신우전후경 길이를 기준으로 분류하였다 각각 환자의 신장 초음파 검사에서 신우전후경 길이 및 SFU 지수를 측정하였고, $^{99m}Tc-MAG3$ 검사 결과를 바탕으로 분석하였다. 수술은 정해진 기준에 따라 시행하였다. 결과 : 신우전후경의 길이가 10 mm 이상인 환자군에서, 10 mm 미만인 환자군에 비해 수술적 중재술을 필요한 경우가 많았다. 또한 SFU 지수가 3 이상인 경우에서, 수술의 빈도가 높아, SFU 지수 3 미만인 환자군과 유의한 차이를 두었다. MAG3 검사 중, 상대 신기능은 수술과의 연관성을 찾기 어려웠으나, 신장 폐색의 정도와 수술 여부와 상호 관계가 있는 것으로 나타났다. 결론 : 신생아 수신증에서 주산기 신장 초음파 검사 상, 신우전후경의 길이가 10 mm가 넘거나, SFU 지수가 3 이상이거나, MAG3 검사 결과 상 폐색이 의심되는 경우에는 수술적 중재술을 통한 적극적인 치료를 고려하는 것이 추천된다. 그리고 신우전후경의 길이가 10 mm 미만이거나 SFU 지수가 2 이하인 경우, 신생아 수신증의 자연 경과를 관찰할 수 있으나 정기적인 경과 관찰이 필요하다. Purpose : Neonatal hydronephrosis is diagnosed with an incidence of 4.5-7% of pregnancies. Recently, early detection of neonatal hydroneprosis with antenatal ultrasonography has be-come possible. But consensus about its management has not been reached, especially concerning surgical intervention. The purpose of this study is to analyze the natural course of neonatal hydronephrosis and to determine the guideline of surgical intervention and follow up study. Methods : Sixty nine hydronephrotic kidneys were confirmed from April 2001 to April 2005. All cases were rechecked by ultrasonography once at least and had a minimum follow-up of 6 months. We classified the patients into 4 groups according to the anterior posterior pelvic diameter(APPD) on perinatal ultrasonography. Ultrasonography to measure the APPD diameter and Society for Fetal Urology(SFU) grade, $^{99m}Tc-MAG3$ scan were done to a set protocol. Pyeloplasty was peformed according to the protocol. Results : Pyeloplasty was not needed in most cases where the APPD was below 10 mm and where the SFU grade were less than grade 3. Many cases with APPD 10 mm above or SFU grade III above had undergone pyeloplasty. We found a correlation between obstruction grade on MAG3 scan and whether surgery was performed or not. Conclusion : If APPD is above 10 mm, SFU grade is above grade 3 or urinary tract obstruction is suspected by MAG3 scan, pyeloplasty must be considered. In cases where APPD is below 10mm and SFU grade is less than grade 3, we can observe the natural course of neonatal hydronephrosis with consecutive follow-up. (J Korean Soc Pediatr Nephrol 2006;10:33-39)

비선형성을 고려한 교각 코핑부 응력흐름 보강 효과 검토

채수호,김태균,최상현 한국철도학회 2023 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2023 No.5

피로해석을 이용한 철도 분기기 레일연마의 수명연장 효과 분석

채수호,장태경,최상현 한국복합신소재구조학회 2019 복합신소재구조학회논문집 Vol.10 No.3

철도 분기기는 결선부와 곡선부의 존재로 인하여 선로에서 가장 손상이 많이 발생하는 구간이며, 구조적 건전성을 유지관리하기 위하여 매년 상당한 비용이 투입되고 있다. 레일연마는 이러한 분기기의 레일 손상을 감소시켜 유지관리 비용을 저감할 수 있는 방안 중 하나로 알려져 있으나, 현재까지 국내에서는 분기기 레일 연마를 통한 유지관리 비용 절감 효과를 정 량적으로 연구한 사례가 거의 없는 상황이다. 이 논문에서는 분기기 레일 연마를 통한 유지관리 비용 절감 효과를 다물체 동적 해석프로그램인 VI-Rail을 이용하여 검토하였다. 레일 연마 효과는 레일 표면의 조도를 이용하여 모사하였으며, VI-Rail 프로 그램의 Flextrack 모델을 이용하여 차량-궤도 상호작용해석을 수행하였다. 수치해석은 60kg #8 분기기와 EMU 차량 모델을 이용 하여 수행하였으며, 레일 표면 조도는 실제 궤도에서 측정된 값을 기반으로 작성한 PSD 함수를 이용하여 모사하였다. 해석 결 과 레일 연마는 분기기 레일의 피로 수명을 6.5% 가량 증가시키는 것으로 나타났다. Due to discontinuity and curve, the turnout is one of the most damage-prone elements in the railway track, and every year considerable cost has been spent to maintain the structural integrity of the turnout. It has been reported that the rail grinding of the turnout can reduce rail damage, and in turn save maintenance cost. However, to date, few research on quantifying maintenance cost savings of the turnout via rail grinding has been conducted domestically. In this paper, the effect of the turnout rail grinding is numerically studied using a multi-body dynamic analysis program, Vi-Rail. The effect of the rail grinding is simulated using rail surface roughness, and vehicle-track interaction analysis is conducted using the flextrack model of the Vi-Rail program. For the purpose of the study, a 60kg #8 turnout and an EMU vehicle are modeled. The surface roughness is modeled using conventional PSD function based on measurement data from real track. The analysis result shows that the rail surface grinding can increase fatigue life by 6.5%.

유연다물체동적해석을 이용한 무도상교량 침목패드의 최적 강성 산정

채수호,김민수,백인철,최상현 한국전산구조공학회 2022 한국전산구조공학회논문집 Vol.35 No.2

Installing Continuous Welded Rail (CWR) is one of the economical ways to resolve the challenges of noise, vibration, and the open-decksteel railway bridge impact, and the SSF method using the interlocking sleeper fastener has recently been developed. In this study, the methodemployed for determining the optimum vertical stiffness of the sleeper pad installed under the bridge sleeper, which is utilized to adjust the railheight and absorb shock when the train passes when the interlocking sleeper fastener is applied, is presented. To determine the optimal verticalstiffness of the sleeper pad, related existing design codes are reviewed, and, running safety, ride comfort, track safety, and bridge vibrationaccording to the change in the vertical stiffness of the sleeper pad are estimated via flexible multi-body dynamic analysis,. The flexiblemulti-body dynamic analysis is performed using commercial programs ABAQUS and VI-Rail. The numerical analysis is conducted using thebridge model for a 30m-long plate girder bridge, and the response is calculated when passing ITX Saemaeul and KTX vehicles and freightwagon when the vertical stiffness of the sleeper pad is altered from 7.5 kN/mm to 240 kN/mm. The optimum stiffness of the sleeper pad iscalculated as 200 kN/mm under the conditions of the track components applied to the numerical analysis. 레일장대화는 무도상교량의 소음, 진동, 충격 등의 문제점을 해결할 수 있는 경제적인 방안 중 하나이며, 최근 연동식 침목고정장치를 이용한 SSF 공법이 개발된 바 있다. 이 연구에서는 연동식 침목고정장치 적용 시 레일 높이 조정 및 열차 통과 시의 충격 흡수를 목적으로 교량침목 하부에 삽입되는 침목패드의 최적 연직강성을 결정하는 과정을 제시하였다. 침목패드의 최적 연직강성 결정을 위하여 관련 기존 기준을 검토하였으며, 유연다물체동적해석을 통하여 침목패드의 연직강성 변화에 따른 주행안전성, 승차감 및 궤도의안전성에 대한 지표들과 교량 응답 변화를 검토하였다. 유연다물체동적해석은 상용프로그램인 ABAQUS와 VI-Rail을 이용하여 수행하였다. 수치해석은 30m 상로판형교에 대한 교량모델을 이용하여 수행하였으며, 침목패드의 연직강성이 7.5kN/mm ~ 240kN/mm로변화할 때 ITX 새마을, KTX 및 화차 통과 시의 응답을 산정하였다. 수치해석에 적용된 궤도구성품 조건에서 침목패드의 최적 강성은100kN/mm로 산정되었다.

레일 장대화된 무도상교량 구간 주행 열차의 증속에 따른 주행안전성 분석

채수호,최상현 한국복합신소재구조학회 2022 복합신소재구조학회 학술발표회 Vol.2022 No.04

변위제어를 이용한 무도상 강교량 레일장대화 공법의 적용성 분석

채수호,유용,임철수,최상현 한국철도학회 2019 한국철도학회논문집 Vol.22 No.2

The piers of an open deck steel railway bridge, most of which are gravity-type plain concrete piers withspread footing, are vulnerable to horizontal action, and this is one of the main reasons that prevents installing CWR(Continuous Welded Rail). In this paper, a new construction method for installing CWR on an open deck steel railwaybridge, utilizing displacement control at abutments to avoid horizontal reaction at piers, is proposed, and the applicabilityand effectiveness of the method are examined. The proposed method includes constructing a continuous superstructure,installing movable supports on piers and fixed supports on abutments, and eliminating horizontal reactions of piers. The applicability and effectiveness of the method are reviewed via numerical analysis using the commercial finite elementprogram, ABAQUS. Based on the analysis results, in which the amplitude level of the additional axial rail stressusing the abutment-displacement-control method is similar to that of the existing method, the proposed method is effectiveand advantageous, considering that there are no horizontal reaction forces at piers. The greater horizontal reactionlevel at abutments can be controlled using such techniques as reinforcing abutments or installing a semi-fixed support,which allows a restricted amount of longitudinal displacement.

육계의 생애주기 및 AI를 고려한 수급 및 가격 예측모형 개발을 위한 연구

채수호,김윤두 한국농식품정책학회 2023 농업경영정책연구 Vol.50 No.1

This study analyzes the supply-demand and price prediction model considering the life cycle (breeding stage) of broilers. For this purpose, the supply and demand and price were predicted by considering the life cycle of broilers from the Parents Stock to the slaughter stage using Vector Error Correction Model and the Gated Recurrent Unit, based on the data for the last 10 years. Factors that did not affect the dependent variable were excluded through multiple regression analysis during the prediction process. As a result of the supply and demand forecasting, it was found that the forecast results through Vector Error Correction Model showed a small deviation compared to Gated Recurrent Unit. However, in the case of Gated Recurrent Unit, However, in the case of Gated Recurrent Unit, it was found that the accuracy of the prediction values and the similarity of the patterns improved as the number of learning times increased. On the other hand, in both models, the accuracy of the price prediction result was found to be quite low. For more accurate prediction, it is necessary to increase the size of the data through shortening of the data generation cycle and data segmentation for each broiler life cycle.

기공형성제 크기와 함량이 다공질 지르코니아 세라믹스의 가공율과 강도에 미치는 영향

채수호,김영욱,송인혁,김해두,배지수,Chae, Su-Ho,Kim, Young-Wook,Song, In-Hyuek,Kim, Hai-Doo,Bae, Ji-Soo 한국세라믹학회 2009 한국세라믹학회지 Vol.46 No.1

Using zirconia and poly (methyl methacrylate-coethylene glycol dimethacrylate) (PMMA) microbeads, macroporous zirconia ceramics were fabricated by a simple pressing method. Effects of template size and content on microstructure, porosity, and flexural and compressive strengths were investigated in the processing of the macroporous zirconia ceramics. Three different sizes of microbeads (8, 20, and $50{\mu}m$) were used as a template for fabricating the macroporous ceramics. The porosity increased with increasing the template size at the same template content. The flexural and compressive strengths were primarily influenced by the porosity rather than the template size. However, the strengths increased with decreasing the template size at the same porosity. By controlling the template size and content, it was possible to produce macroporous zirconia ceramics with porosities ranging from 58% to 75%. Typical flexural and compressive strength values at 60% porosity were ${\sim}30\;MPa$ and ${\sim}75\;MPa$, respectively.

국내외 OCIO(Outsourced Chief Investment Officer) 위탁 현황 및 OCIO도입 시 기대효과 연구

채수호,박철환,이형욱 성균관대학교 경영연구소 2018 자산운용연구 Vol.6 No.1

본 조사 및 연구의 목적은 국내외로 대형 연기금을 비롯한 공적, 사적 투자기관들이 OCIO를 활용하는 현황을 조사하고 OCIO를 도입할 경우 어떠한 기대효 과가 있는지 살펴보는 것이다. OCIO시장은 국내에도 이미 100조원 시장으로 성 장하였고, 글로벌 시장으로 확대해서 볼 경우 이미1.6 조 달러 시장으로 성장하였다. 이 시장의 매우 빠른 성장 속도에도 불구하고 이 시장의 학술적인 조사조차 많지 않다. 본 조사 및 연구를 통해 시장의 현황과 발전방향, 그리고 OCIO도입 시 바라볼 수 있는 기대효과에 대해 연구하여 향후 좀 더 정밀하고 과학적인 측면에서 의 OCIO연구가 이루어지기 바란다.