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- 저자 : 조준 ( Jun Cho ) (검색결과 126 건)
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초등학생들의 도움요청 행동에 대한 도움제공자의 선호 및 수업환경 지각의 역할
조준수(Jun Soo Cho) 한국아동학회 1999 아동학회지 Vol.20 No.2
We sampled 167 2nd, 4th, and 6th grade students to assess who, why, and in what situations they asked for help when they had problems in math class. Results indicated that students generally perferred(??) classmates to the teacher as helpers but they saw the teacher as more likely to facilitate learning. Second graders perceived a closer personal relationship with their teacher than sixth graders. At the upper grades, student:: were more likely to report asking for assistance if they thought that other students also needed assistance.
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조준하(Jun-Ha Cho),이현숙(Hyun-Sook Rhee),박현아(Hyun-A Park),이동훈(Dong-Hoon Lee) 한국정보보호학회 2007 정보보호학회논문지 Vol.17 No.6
P2P 시스템을 이용하여 파일을 검색하면 상대방의 프로그램에 설정되어 있는 공유폴더의 파일을 검색해서 결과를 보내준다. 이러한 과정에서 보내주는 정보 중에는 경로명 및 파일 정보가 포함되게 되고, 어떤 검색자가 어떠한 정보를 검색했는지 모두 드러날 수 있는 문제점이 발생한다. 이것을 해결하기 위한 방법으로 P2P 익명 파일의 송?수신에 관한 연구가 현재 활발하게 이루어지고 있으나 지금까지의 연구에는 아직 몇 가지 한계점이 있다. 따라서 우리는 그러한 문제점을 분석하고 이를 극복하기 위해 비집중화(Decentralized)되고 비구조화된(Unstructured) P2P 시스템에서 랜덤 워크(Random Walk)를 기초로 하여 파일 요청자가 다른 peer들의 시스템 접속 상태를 모르고도 동적인 Onion 라우팅(Dynamic Onion Routing) 을 가능하게 하는 프로토콜과 멀티캐스트 기법을 이용하여 계산 효율성을 향상시킨 스킴 2가지를 제안한다. The P2P file sharing system sends the results to users by searching the files in the shared folders. In the process of it, the problem is that the transferred information includes the pathname and file information and it can be revealed who searches which files. In related to this problem, anonymous file sharing P2P protocol has been an active research area where a number of works have been produced. However, the previous studies still have a few of weakness. Therefore, We propose two anonymous P2P file sharing protocols based on the decentralized and unstructured Random Walk. The first scheme uses the dynamic onion routing where the requester can receive the wanted file without knowing other peers' IDs. The second scheme uses the IP multicast method which lowers the computational overhead. Both of them are more suited for the dynamic P2P system
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조준한(Cho, Jun-Han),최원석,안지윤,김성호 대한교통학회 2003 대한교통학회 학술대회지 Vol.44 No.-
교통정책 및 도로용량 분석에 대한 효과 분석을 위해 미시적 시뮬레이션 모형 (microscopic simulation model)을 많이 사용하고 있다. 일반적으로 이러한 프로그램은 분석 범위, 성능, 입력자료 요구사항, 출력 내용 등이 다를 뿐만 아니라 교통류 실행 알고리즘도 다양하여 사용자에게 모형의 선택에서 결과분석까지 정확한 분석 능력을 요구한다.
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UPS용 인버터의 LC필터 출력 전압제어를 위한 디지털 제어기 설계
조준석(Jun-Seok Cho),이승요(Seung-Yo Lee),최규하(Gyu-Ha Choe),목형수(Hyung-Soo Mok),신우석(Woo-Seok Shin),한석우(Seok-Woo Han) 전력전자학회 1998 전력전자학술대회 논문집 Vol.- No.-
This paper presents an observer filter algorithm to estimate the load currents in the output voltage control of 3-phase uninterruptible power supply with deadbeat controller As the result of the proposed algorithm, the sensors to measure the<br/> load currents is not required The comparison of output voltage controls according to the methods of measuring the load currents is also presented in this paper The results of comparison are shown by the simulation.<br/> <br/>
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음식물류 폐기물의 조성과 부패기간에 따른 침출수 발생특성
조준표 ( Jun-pyo Cho ),강정희 ( Jeong-hee Kang ),송지현 ( Jihyeon Song ) 한국폐기물자원순환학회(구 한국폐기물학회) 2017 한국폐기물자원순환학회 추계학술발표논문집 Vol.2017 No.-
음식물류 폐기물은 함수율과 유기물 함량이 높은 것으로 알려져 있으며, 유기물의 분해과정에서 CO<sub>2</sub>와 H<sub>2</sub>O가 생성되어 침출수가 발생하는 것으로 알려져 있다. 이로 인해 음식물류 폐기물의 수거 및 처리과정에서 침출수에 의한 오염과 침출수 처리에 관한 문제가 증가하는 경향을 보이고 있다. 그러므로 배출지에 따라 변화하는 음식물류 폐기물의 조성과 부패기간에 따른 침출수의 발생 특성을 확인하고 그에 따른 침출수 처리방안에 대한 연구가 필요한 실정이다. 음식물류 폐기물의 경우 조성이 다양하며 그로인해 침출수의 누적발생량과 pH 변화량 또한 배출지별로 많은 차이가 생길 것으로 판단되었다. 본 연구에서는 침출수의 발생특성을 확인하기 위하여 인위적으로 조성비율이 다른 음식물류 폐기물을 제조하였으며, 환경부에서 고시한 “음식물 찌꺼기 표준시료”를 참고하여 제조한 환경부 고시 참고 시료와 단백질이 주성분인 어육류로만 제조한 어육류 단일시료, 단백질 함유량이 적은 채소와 곡류로만 제조한 채소·곡류 혼합시료를 제조하여 실험을 진행하였다. 제조 음식물류 폐기물은 곡류, 채소류, 과일류, 어육류로 구성되었으며, 함수율(80%)과 염분(4%)을 조절하여 제조하였다. 각자 비율에 맞게 제조를 완료한 시료는 일정한 온도에서 부패를 진행하였으며, 부패기간에 따른 침출수의 누적발생량과 pH 변화를 측정하였다. 부패가 진행되는 과정에서 24시간 간격으로 침출수의 누적발생량과 pH 변화량을 관찰하였다. 실험결과 표준적인 조성비율을 가진 환경부 고시 참고 시료의 경우 보다 극단적인 조성비율을 가지는 시료의 경우 부패가 빠르게 진행되는 것을 확인하였다. 어육류 단일시료의 경우 4일 후 120 mL/kg의 침출수가 발생하였으며, 환경부 고시 참고 시료의 경우 -20 mL/kg으로 오히려 처음에 비해 감소하는 경향을 보였다. 또한 pH 측정결과 환경부 고시 참고 시료와 채소·곡류 혼합시료의 경우 5.0에서 3.5까지 감소하는 경향을 보였지만 어육류 단일시료의 경우 5.8에서 6.5까지 증가하였다. 위 결과를 통해 배출지의 음식물류 폐기물의 조성 및 부패기간에 따른 침출수 처리장치 및 관리방안의 기초설계 인자를 도출하고자 하였다.
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연속교통류에서 최적의 경로전환율을 고려한 VMS 운영방안
조준한(Cho, Jun-Han),김성호 대한교통학회 2003 대한교통학회 학술대회지 Vol.44 No.-
최근 ITS(Intelligent Transport System) 연구가 활발하게 진행되면서 교통운영관리 및 교통수요관리에 대한 효율적인 교통정책이 시행되고 있다. 이 중에서 효율적인 교통관리 측면의 첨단교통관리시스템(ATMS) 과 운전자의 도로 이용 편의제공 측면의 첨단교통정보시스템(ATIS)분야에서는 네트워크에 발생하는 수요를 시⋅공간적으로 분산 및 감소시키는 효과를 달성하고 있으며 이용자 측면에서는 이동성과 안전성을 제공하고 있다.
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도로특성분류를 위한 통계적 군집분석과 Kohonen Self-Organizing Maps의 비교 연구
조준한(Cho, Jun-Han),김성호,노정현(No, Jeong-Hyeon) 대한교통학회 2008 대한교통학회 학술대회지 Vol.58 No.-
도로, 철도 등 교통시설 확충에 대한 정부의 지속적인 노력에도 불구하고 국토공간의 많은 부분에서 교통혼잡현상이 지속되고 있어 국민생활의 질적 저하와 물류비 증가를 초래하고 있다. 따라서 교통시설의 확충 및 교통체계의 효율적 운영을 위해서는 제도적, 기술적 개선방안에 대한 모색이 지속적으로 필요하다. 도로사업의 계획, 설계, 건설 등 일련의 사업과정은 교통여건변화에 따라 해당 도로의 기능이 변화되기 때문에 교통소통 및 도로용량의 효율성을 증대시키기 위해서 도로의 역할을 명확히 파악하는 체계적인 분류가 중요하다.
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확률적인 중방향 설계시간 교통량 산정 모형에 관한 이론적 해석
조준한(Cho, Jun-Han),김성호,노정현(No, Jeong-Hyeon) 대한교통학회 2008 대한교통학회 학술대회지 Vol.58 No.-
도로설계과정은 교통계획과 노선계획에서 나온 결과를 도로의 기하구조에 구체적으로 적용시키는 과정을 말한다. 이때 문제점이 생기면 그 이전 단계의 결과를 조정할 수 있다. 따라서 교통계획-노선계획-실시설계는 순환과정으로서 최종계획이 확정될 때까지 서로 연관성을 갖는다(도철웅, 1998). 이러한 일련의 도로설계과정은 도로의 영향권 범위내에서 지역경제, 인구, 토지이용 등의 변화를 고려하여 장래교통수요에 부응할 수 있도록 계획되어야 한다. 장래교통량 즉, 계획교통량은 해당도로의 장래 서비스 수준을 판단하게 하고 새로 건설하거나 확장할 도로의 종류와 기하구조를 결정하는데 기본적인 자료로 이용된다. 이러한 계획교통량은 장래 목표년도에서 예측되는 연평균일교통량(AADT)을 이용하지만, 도로설계를 위한 교통량으로는 시간당으로 나타내어지는 셜계시간교통량(DHV)을 이용한다.
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확률적인 중방향 설계시간 교통량 산정 모형에 관한 실험적 해석
조준한(Cho, Jun-Han),김성호 대한교통학회 2008 대한교통학회 학술대회지 Vol.59 No.-
도로계획, 설계 및 운영목적을 위해서 사용되는 설계시간교통량의 크기는 그 교통량으로 얻을 수 있는 서비스수준과 경제적 효율성을 함께 고려하여 결정한다. 도로용량에 있어 중요한 변수인 설계시간교통량을 크게 책정하면 과다설계가 되어 경제적 효율성이 떨어지고, 설계시간교통량을 낮게 하면 혼잡을 겪는 시간이 많아진다(도철웅, 1989). 이러한 설계시간교통량, 도로용량(서비스수준) 및 경제적 효율성은 중방향 설계시간교통량과 직접적인 관계가 있다. 중방향 설계시간교통량(Directional design hour volume, DDHV)은 계획목표년도에 대상 도로구간을 통과할 것으로 예상되는 중방향에 대한 한 시간 교통량을 말하며, 첨두시간의 교통량 정도를 고려해야 하는 차로수 결정과 같은 장래 도로시설의 용량에 직접적인 영향을 미친다. 중방향 설계시간 교통량은 연평균일교통량(AADT), 설계시간교통량(DHV), 설계시간계수(K factor), 중방향계수(D factor) 등에 의해 결정된다.
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