A Study on Synthetic OD Estimation Model based on Partial Traffic Volumes and User-Equilibrium Information

조성길,Cho, Seong-Kil Intelligent Transportation Systems 2008 한국ITS학회논문지 Vol.7 No.5

This research addresses the problem of estimating Origin-Destination (O-D) trip matrices from link volume counts, a set of unobserved link volumes and information of user equilibrium flows in transportation networks. A heuristic algorithm for estimating unobserved link flows is derived, which provides volume estimates that are approximately consistent with both observed flows and an assumption of user equilibrium conditions. These estimated link volumes improve the constraints associated with the synthetic OD estimation model, providing improved solution search procedure. Model performance is tracked in terms of the root mean square errors (RMSE) in predicted travel demands, and where appropriate, predicted linked volumes. These results indicate that the new model substantially outperforms existing approaches to estimating user-equilibrium based synthetic O-D matrices. 본 논문은 교통망에서 관측 링크 교통량, 미관측 링크의 이용자평형 정보를 이용하여 O-D행렬을 수학적으로 생성하는 모형을 제시하고 있다. 교통량이 관측되지 않은 링크로부터 이용자 평형 상태에서 추출 가능한 정보를 바탕으로 일련의 논리적 연산을 거쳐 실제교통량에 근접하는 서브알고리듬을 유추하여 O-D행렬 추정의 정확도와 연산의 일관성을 제고하였다. 이를 위해 이용자평형상태에서 새로운 정리(Theorem)와 보조정리(Lemma)를 유도하여 적용하였다. 모형의 시험은 3개의 초기 O-D 행렬과 3개의 미관측 링크 교통량 시나리오를 각각의 모형에 적용하여 그 결과를 비교하였다. 적용 결과 본 논문에서 제시된 모형은 기존의 이용자균형 접근방식의 모형emf에 비해 추정된 O-D값의 실제 값과의 차이(O-D Trip RMSE)가 현저히 감소되는 것을 확인하였다.

GPS/Leveling을 이용한 지역별 지오이드고 분석 (Analysis of regional geoid height by GPS Leveling)

최윤수(Choi Yun-Soo),조성길(Cho Seong-Kil),조문형(Cho Moon-Hyoung),문지영(Moon Ji-Young) 대한토목학회 2004 대한토목학회 학술대회 Vol.2004 No.10

지상라이다를 이용한 지하철 역사의 3D 실내공간정보 구축방안 연구

고종식,정인훈,신한섭,최윤수,조성길,Go, Jong Sik,Jeong, In Hun,Shin, Han Sup,Choi, Yun Soo,Cho, Seong Kil 한국공간정보학회 2013 한국공간정보학회지 Vol.21 No.3

최근 공간정보 서비스 대상 영역의 범위가 실외 공간에서 실내 공간으로 급속하게 확대되어 가고 있으며, 이러한 변화는 IT 모바일 등 첨단기술의 발달과 함께 다양한 분야와의 융 복합을 통한 연계 활용으로 향후 실내공간정보의 다양한 서비스 수요를 창출하게 될 것으로 판단된다. 따라서 본 연구에서는 현재 활용 가능한 실내공간정보 구축방법에 대해 살펴본 후, 서울 시청 지하철 역사를 대상으로 실내 고정밀 레이저 측량 및 3차원 벡터 가공기술을 활용하여 정밀 3차원 실내공간정보를 구축하였다. 구축된 정밀 3차원 실내모델은 1:1000 수치지도와의 중첩분석을 통해 정확도 평가를 실시하였으며 그 결과, X축으로 최대 0.04m Y축으로 최대 0.06m 이내의 위치정확도를 확보할 수 있는 것을 확인할 수 있었다. 이러한 결과는 향후 실내공간정보 구축 및 실내외 공간정보 연계활용을 위한 기초자료로 활용될 수 있을 것이다. Recently, importance of indoor space is on the rise, as larger and more complex buildings are taking place due to development of building technology. Accordingly, range of the target area of spatial information service is rapidly expanding from outdoor space to indoor space. Various demands for indoor spatial information are expected to be created in the future through development of high technologies such as IT Mobile and convergence with various area. Thus this research takes a look at available methods for building indoor spatial information and then builds high accuracy three-dimensional indoor spatial information using indoor high accuracy laser survey and 3D vector process technique. The accuracy of built 3D indoor model is evaluated by overlap analysis method refer to a digital map, and the result showed that it could guarantee its positional accuracy within 0.04m on the x-axis, 0.06m on the y-axis. This result could be used as a fundamental data for building indoor spatial data and for integrated use of indoor and outdoor spatial information.

InSAR Signature 시계열 분석을 통한 토지피복분류

윤혜원,최윤수,윤하수,고종식,조성길,Yun, Hye Won,Choi, Yun Soo,Yoon, Ha Su,Ko, Jong Sik,Cho, Seong Kil 한국공간정보학회 2014 한국공간정보학회지 Vol.22 No.1

SAR 영상은 관측시간과 기상현상 등의 외부 환경 영향을 받지 않고 수시로 데이터 취득이 가능하며 광학영상보다 광범위한 관측 영역을 포함하기 때문에 레이더간섭기법 (InSAR)을 이용한 토지피복분류 기법은 큰 이점을 갖는다. 본 연구에서는 L밴드 ALOS PALSAR의 후방산란계수와 긴밀도를 이용한 새로운 토지피복분류 기법을 개발하고 최근 화산 폭발 가능성으로 인해 주목받고 있는 백두산 지역에 시험 적용하였다. 새로운 토지피복분류 체계는 ALOS PALSAR의 HH, HV편광 모드의 영상을 InSAR 시계열 상에서 패킷의 형태로 재구성하고 주성분 분석을 도입하여 분류의 신뢰도 향상을 시도하였다. 또한 MODIS 등 광학 영상 기반 분류와 상호 검증하여 정확도를 확인하였다. Considering the wide coverage, the transparency from climate condition, Interferometric Synthetic Aperture Radar (InSAR) possesses a great potential for the landcover classification as shown in many precedent researches. In addition to the merits of InSAR products for the landcover classification, the time series analysis of InSAR pairs can provide a highly reliable basis to interpret landcover. We applied such idea with the test site in Mountain Baekdu located on the border between North Korea and China. Since it is recently noted as the potential volcanic activation site, the landcover especially the vegetation distribution information is highly essential to validate the reliability of Differential Interferometric Synthetic Aperture Radar (DInSAR) over Mt. Baekdu. The algorithms combining the auxiliary information from Moderate Resolution Imaging Spectroradiometer (MODIS) to analyze the phase coherence and backscatter coefficient of Observing Satellite (ALOS) Phased Array type L-band Synthetic Aperture Radar (PALSAR) was established. The results using InSAR signatures from two polarization modes of ALOS PALSAR showed high reliability for mining landcover and spatial distribution.

GWR모델 이용한 수원시 일반버스노선 최적화에 관한 연구

박철규(Park, Cheol Gyu),조성길(Cho, Seong Kil) 대한공간정보학회 2014 대한공간정보학회지 Vol.22 No.1

버스노선은 수요에 대응하여 탄력적인 노선조정이 가능하다. 다만 버스의 노선 조정은 다음과 같은 문제점의 해결이 선행되어져야한다. 첫 번째, 현재 버스 노선 배정의 가장 큰 문제점은 버스의 이용현황을 적절히 고려하지 못한점, 중복노선 문제 등 수요에 대비한 공급의 불균형을 들 수 있다. 두 번째, 버스이용은 지리적 공간 내에서 일어나는 상호작용 있어서 동단위로 교통 수요를 예측함으로써 교통 수요가 세분화 되지 못한 문제점이 있다. 이러한 문제점들의 해결방안으로 GIS-T Data 및 지리적 가중 회귀분석을 통한 버스 정류장, 버스 노선의 버스 잠재 수요를 파악하고 공급 현황을 분석하여 버스의 수요와 공급의 균형여부를 파악함으로써 효율적 버스 노선을 구축할 필요가 있다. GWR모델을 이용하여 공간적 수요관계를 도출하였다. 공간효과를 고려한 GWR모델을 통해 SCD와 BIS data 이용한 버스 수요를 예측하고 공급과 비교하여 공급 부족을 파악하였다. 전체노선의 노선 과잉지과 부족지역을 파악하였다. 이를 통해서 추가 노선배정이 필요한 곳을 분석하여 버스 최적화를 도모와 GIS의 장점인 시각화를 시도하였다. Bus service is easily adjusted to accommodate the changed demand. Despite the flexibility of that, its relocation should overcome the following problems: first, Bus line rearrangement should consider the balance between the demand and the supply to enhance the transit equity among the users scattered around the area that supply against demand imbalances. Second, the existing demand analysed is to crude since the demand was analysed based on TAZ. mainly based on the Dong unit. Utilization of the GWR and GIS-T data can resolve the problem. In this paper, the limitation of the conventional transit demand analysis model is overcome by deploying the GWR model which identifies the transit demand based on the geographic relation between the service location and those of the users. GWR model considers the spatial effect of the bus demand in accordance with the distance to the each bus stops using SCD(Smart Card Data) and BIS(Bus Information System). This demand map was then superimposes with the existing bus route which identified the areas where the balance between demand and supply is severly skewed. since the analysis was computed with SCD and BIS at every bus stops. the shortage and surplus of bus service of entire study area could computed. Further. based on this computational result and considering the entire bus service capacity data. Bus routes optimization from the oversupplied areas to the undersupplied area was illustrated thus this study clearly compared the benefits the GIS.

최적경로 알고리듬을 활용한 경제적인 통신망 설계 적용 사례

정주영,최윤수,전철민,조성길,Jung, Ju-Young,Choi, Yun-Soo,Jun, Chul-Min,Cho, Seong-Kil 한국공간정보시스템학회 2006 한국공간정보시스템학회 논문지 Vol.8 No.1

본 논문에서는 GIS와 네트웍 알고리듬을 이용하여 통신관망의 설계를 최적화하였다. 구체적이고 계량적인 분석을 위해 신규로 조성되는 대규모의 도시개발지역을 대상으로 하여 기존의 설계방식에 의해 산출된 통신관망과 최적경로 알고리듬을 이용한 통신관망과의 건설비용을 비교하였다. 본 연구의 결과 GIS와 최적경로 알고리듬을 적용한 설계 결과가 기존의 설계방법에 비해 상당한 비용절감 효과가 있음을 보여준다. 연구 대상지역에서 기존설계에 의해 산출된 통신관로의 거리는 5,267m이며 최적경로를 적용한 결과는 4,807m로 460m(9.5%)의 차이를 보였다. 결과를 비용으로 산정했을 경우 약 19,469천원(8.7%)의 비용절감 효과를 보였다. 본 연구에서 제시된 최적화 기법은 기존 설계기법에 비해 통신관망의 공사비의 절감 이외에 설계과정의 표준화 및 자동화가 가능하므로 이를 이용한 자동설계 시스템 개발로 설계비용과 인력이동에 따른 설계업무 적응기간 단축과 인건비 절감이 가능하며, 또한 설계 결과에 대한 객관적 검증이 가능할 것으로 판단된다. In this paper, several network algorithms were tested to find an optimal one for telecommunication network design. Algorithms such as Dijkstra's shortest path algorithm, Ford-Bellman's shortest path algorithm, Prim's minimum spanning tree algorithm, and Kruscal's minimum spanning tree algorithm were reviewed and compared in terms of feasibility and resulted network construction cost. Then an optimal algorithm that is most suitable for telecommunication network design was selected. For more specific and quantitative analysis of the selected algorithm, it was implemented to a real telecommunication network construction site. The analyzed results showed that the suggested design method when compared with the conventional one, reduced the network construction cost considerably. The total network length estimated by the conventional method were 5267 meters while the suggested method resulted in 4807 meters. Thus the new method reduced the total network length by 8.7 percent which is equivalent to 97,469,000 Won of construction cost. Considering the frequent telecommunication network constructions, due to new urban developments in the nation, the economic benefit of the suggested telecommunication network design method will be significant. In addition to the construction cost savings, the suggested telecommunication network design procedure possesses several other economic benefits. Since the design procedure can be standardized and automatized, it can reduce the design cost itself and the skill acquirement periods required for new or inapt design crews. Further, due to the standardized and automatized design procedure, any telecommunication network design results can accessed more objectively.

도심항공교통(UAM) 버티포트(Vertiport) 최적입지 선정 및 경로선정을 통한 이동시간 효용성 분석

성유진(Yujin Sung),김새벽(Saebyeok Kim),최윤수(Yunsu Choi),조성길(Seong-kil Cho) 대한공간정보학회 2023 한국공간정보학회 학술대회 Vol.2023 No.6

지적불부합지의 정리방안에 관한 연구 - 경기도 유형별 사례를 중심으로

문만수(Moon Man Su),최윤수(Choi Yun Soo),조성길(Cho Seong Kil) 한국지적학회 2006 한국지적학회지 Vol.22 No.1

  지적불부합지는 넓은 의미에서 지적공부와 실제현황이나 현지의 토지경계가 일치하지 않는 모든 경우를 뜻한다. 이를 해소하기 위해서 법률적 측면에서는 지적불부합지를 정리할 수 있는 규정이 정비되어야 한다.<BR>  제도적 측면에서는 세부측량을 경위의 측량으로 시행하는데 필요한 세부운영 체제에 대한 법률적 보완이 필요하고 기술적 측면에서는 PBLIS 운영 체계상 연속지적도 부분 및 관련 프로그램 개발과 보완이 필요하다.<BR>  지적불부합지 문제를 해소할 수 있는 방법은 지적재조사가 가장 원칙적인 방법이지만 본 연구에서는 경기도의 유형별 사례를 중심으로 각 지구별로 정리사례를 들어 정리 방안을 도출해 보았다.<BR>  정리방안을 살펴보면 안정적 추진을 위한 관련법령이 미흡하므로 지적불부합지의 발견과 동시 “등록사항정정대상토지”로 관리함으로서 추진기간 중 발생할 문제점을 사전에 예방하고 법적인 규제 및 소유권 행사의 제약으로 불부합지정리의 필요성을 부각시킴으로써 참여를 유도한다. 또한 계획단계부터 관련추진위원회를 구성하여 보다 적극적인 입장에서 토지소유자와 이해관계인들을 이해시키고 추진위원회를 중심으로 공정한 금전청산이 이루어지도록 하여야 한다.   A land with cadastral non-coincidence means, in a broad sense, all the cases where public document for land, real conditions or on-site land boundaries do not match with each other. In order to resolve such problem, relevant regulations that arrange cadastral non-coincidence in judicial aspects should be provided.<BR>  In systematic aspects, it is necessary to provide legal supplement for the detailed operation system necessary for the detailed surveying measurement in terms of longitude and latitude. In technical aspects, it is necessary to develop and supplement the SCM(Serial Cadastral Map) and its subsequent program in the〈PBLIS〉operation system.<BR>  Cadastral resurvey is one of the most fundamental methods to solve the problems with cadastral non-coincidence. In this regard, this study suggests a cadastral discrepancy adjustment by means of giving some examples of arrangements of different types of the problems occurred in Gyeonggi-do.<BR>  Investigating the cadastral discrepancy adjustment, one can find that the relevant ordinances for the stable promotion is not well established. Thus by managing cadastral non-coincidence as "land set for adjusting the registered contents", it is possible to prevent the problems that might occur during the promotion period in advance and to demonstrate the necessity of the discrepancy adjustment for cadastral non-coincidence with the judicial regulation and the restriction on the possession rights. In this way, it will draw people"s participation. Besides, one should make those who concerned as well as the owners of land understand by building up the relevant promotion committee from the planning stage and create a climate of performing fair liquidation by the promotion committee.

정상 임신 및 분만 후 발생한 자발성 간 파열의 치험 1예

김동희(Dong-Hee Kim),홍부환(Boo-Hwan Hong),이태석(Tae-Seok Lee),한준길(Joon-Kil Han),조성범(Seong-Bum Cho),홍서유(Seo-Yoo Hong) 한국간담췌외과학회 2003 한국간담췌외과학회지 Vol.7 No.1

양자컴퓨팅기반 대중교통 선택의 최적화에 관한 연구

박철규(Park, Cheol Gyu),최윤수(Choi, Yun Soo),조성길(Cho Seong Kil),최호식(Choi, Ho Sik) 대한공간정보학회 2022 한국공간정보학회 학술대회 Vol.2022 No.5