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조원영(WonYoung Jo),정병훈(ByungHun Jung),이문용(MoonYong Lee),조윤현(YunHyun Cho) 대한전기학회 2007 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2007 No.10
본 연구는 유한 길이를 갖는 솔레노이드 내에 원통형 도체가 존재하는 경우, 코일에 펄스 전압을 인가했을 때 정적, 동적 특성을 고찰하였다. 또한 솔레노이드 내에 자속을 한 부분으로 집중시켜주는 B-field shaper를 삽입하여 같은 방법으로 펄스 전류 인가시의 정적, 동적 특성을 고찰하였다. 원통형 도체의 재질로는 Al, Cu, Fe 계열을 사용하였으며, 인가 전압은 고압용 콘덴서를 충전하여 수백 micro sec 단위의 짧은 시간에 통전하였다. 본 논문에서는 유한 길이 솔레노이드는 설계 기본 방법을 제시하였고, 설계된 시작품에 대한 동적 특성 해석은 유한요소법을 이용하여 검증하였다. 해석 결과로는 현상에 따른 솔레노이드 내의 원통 도체에 작용하는 자기력 분포, 인덕턴스 등 설계 변수에 대한 자기력 특성 값을 제시하였다.
Al-Si 용융 도금된 보론강 CO<sub>2</sub> 레이저 용접부의 미세조직과 기계적 성질에 미치는 핫스탬핑 처리의 영향
오명환,공종판,신현정,권민석,정병훈,강정윤,Oh, Myeonghwan,Kong, Jongpan,Shin, Hyeonjeong,Kwon, Minsuck,Jung, Byunghun,Kang, Chungyun 한국레이저가공학회 2013 한국레이저가공학회지 Vol.16 No.3
In this study, Al-Si coated boron steel(1.2 mm) were laser welded by $CO_2$ laser and hot-stamping was applied to the laser joints. Tensile properties and microstructures of the joints were investigated before and after hot-stamping. Tensile and yield strengths of the as welded specimen similar with base metal and fracture occurred base metal of boron steel. Although, in case of heat treated specimen, fracture occurred fusion zone that Al segregated zone near the bond line. These could be explained by the existence of ferrite, in the Al segregated zone near the bond line and base metal of boron steel. Before hot-stamping, hardness of base metal is lower than fusion zone and heat affected zone in spite of exist Al segregation zone($Fe_3$(Al,Si)). So fracture occurred base metal. Although, after hot-stamping, microstructure of base metal and welds zone transformed to martensite and bainite except in Al segregation zone near the bond line that $Fe_3$(Al,Si) transformed to a-ferrite. So fracture occurred Al segregation zone near the bond line.
메탈폼 지지체를 이용한 액체연료 분해반응 촉매의 제조 및 특성
문정인(Jeongin Mun),김나리(Nari Kim),정병훈(Byunghun Jeong),정지훈(Jihoon Jung) 한국추진공학회 2020 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2020 No.11
극초음속 비행체가 비행 중에 발생되는 열을 제거하기 위해 탑재된 연료의 분해반응 시 나타나는 흡열효과를 이용하는 냉각기술이 개발되고 있다. 본 연구에서는 HZSM-5를 촉매로 사용하여 n-dodecane 연료의 분해반응을 수행하였으며, 촉매 분해반응의 흡열효과를 극대화하고 코크생성을 억제하기 위해 촉매를 메탈폼에 코팅하였다. 반응기는 직경 1/2 인치의 스테인리스 스틸 흐름형 반응기를 사용하였으며 반응온도는 550 °C, 반응압력은 40 bar, 유량은 분당 12 ml 였다. HZSM-5를 메탈폼에 코팅한 촉매를 사용한 촉매 분해반응 결과 흡열량은 최대 1240 Btu/lb, 기상전환율은 34% 이었으며, 메탈폼에 촉매를 코팅함에 따라 코크 생성량은 56% 감소하였다. In a hypersonic vehicle to remove heat generated during flight, a cooling technology is being developed that uses the endothermic effect that appears during the decomposition reaction of the mounted fuel. In this study, the decomposition reaction of n-dodecane fuel was performed using HZSM-5 as a catalyst, and the catalyst was coated on metal foam to maximize the endothermic effect of the catalytic decomposition reaction and suppress coke formation. The reactor was a stainless steel flow reactor with a diameter of 1/2 inch, and the reaction temperature was 550 °C, the reaction pressure was 40 bar, and the flow rate was 12 ml per minute. As a result of the catalytic decomposition reaction using a catalyst coated with HZSM-5 on the metal foam, the heat sink was 1240 Btu/lb as a maximum, the gas phase conversion rate was 34%, and the amount of coke produced in the metal foam decreased by 56% as the catalyst was coated.
메탈폼 지지체를 이용한 액체연료 분해반응 촉매의 흡열특성
문정인 ( Jeongin Mun ),김나리 ( Nari Kim ),정병훈 ( Byunghun Jeong ),정지훈 ( Jihoon Jung ) 한국화학공학회 2021 Korean Chemical Engineering Research(HWAHAK KONGHA Vol.59 No.4
극초음속 비행체의 비행 중에 발생되는 열 문제를 해결하기 위해 탑재된 연료의 분해반응 시 나타나는 흡열효과를 이용하는 냉각기술이 개발되고 있다. 본 연구에서는 HZSM-5를 촉매로 사용하여 n-dodecane 연료의 분해반응을 수행하였으며, 촉매 분해반응의 흡열효과를 극대화하고 코크생성을 억제하기 위해 촉매를 메탈폼에 코팅하였다. 반응기는 외경 1.27 cm의 스테인리스 스틸 흐름형 반응기를 사용하였다. HZSM-5를 메탈폼에 코팅한 촉매를 사용한 촉매 분해 반응 결과 흡열량은 최대 2887 kJ/kg, 기상전환율은 34% 이었으며, 메탈폼의 코크생성량은 촉매를 코팅함에 따라 촉매를 코팅하지 않은 것에 비해 약 56% 감소하였다. In a hypersonic vehicle to solve the heat problem generated during flight, a cooling technology is being developed which uses the endothermic effect that appears during the decomposition reaction of the mounted fuel. In this study, the decomposition reaction of n-dodecane fuel was performed using HZSM-5 as a catalyst, and the catalyst was coated on metal foam to maximize the endothermic effect of the catalytic decomposition reaction and suppress coke formation. The reactor was a stainless steel flow reactor with a outer diameter of 1.27 cm, and the reaction temperature was 550 ℃, the reaction pressure was 4 MPa, and the flow rate was 12 ml per minute. As a result of the catalytic decomposition reaction using a catalyst coated with HZSM-5 on the metal foam, the heat sink was 2887 kJ/kg as a maximum, the gas phase conversion rate was 34%, and the amount of coke produced on the metal foam decreased by about 56% as the catalyst was coated compared to the uncoated catalyst.
바이오항공유 규격화를 위한 인화점 측정과 라울의 법칙 기반 예측모델의 비교연구
장정희(Junghee Jang),이지은(Jieun Lee),장현성(Hyunsung Jang),정병훈(Byunghun Jung),이미은(Mieun Lee),한기보(Gi Bo Han) 한국추진공학회 2023 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2023 No.5
항공 부문의 이산화탄소를 저감하기 위한 바이오항공유의 규격 중 인화점은 저장, 운송 및 사용과정에서 안전과 연계되는 매우 중요한 규격이나, 이에 대한 연구가 미진한 실정이다. 본 연구에서는 HEFA공정을 적용하여 팜유로부터 제조된 바이오항공유 내 탄화수소의 몰 분율를 조사하여 라울의 법칙을 바탕으로 바이오항공유의 인화점을 예측하고자 하였다. 예측된 인화점 결과는 태그 밀폐식 방식으로 측정된 인화점과 비교하였다. 그 결과 예측된 바이오항공유의 인화점은 측정 인화점과 유사한 결과를 얻을 수 있었으며, 0.90의 상관관계를 나타냄을 확인하였다. Bio-jet fuel has been proposed as a powerful tool for reducing carbon dioxide in the aviation sector. Among the specifications of bio-jet fuel, flash point is a very important specification related to safety during storage, transport and use, but there is a lack of research on it. In this study, we investigated the molar fraction of hydrocarbons in bio-jet fuel produced by the HEFA process from palm oil to predict the flash point of bio-jet fuel based on Raouls law. The predicted flash point results were compared with the flash point measured by the tag-closed cup test method. As a result, the predicted flash point of bio-jet fuel was similar to the measured flash point, and a correlation of 0.90 was found. This confirms that the flash point of bio jet fuel can be predicted.