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정기훈(Kihoon Chung),강희정(Hee Jung Kang),김도형(Do-Hyung Kim),윤철용(Chul Yong Yun),김승호(Seungho Kim),박구환(Kuhwan Park),이상기(Sang-Gi Lee) 한국항공우주학회 2013 韓國航空宇宙學會誌 Vol.41 No.9
헬리콥터 로터 블레이드는 헬리콥터의 성능을 좌우하는 동시에 비행 시 주된 소음을 발생함에 따라 고성능, 저소음 특성이 요구되는 구상품이다. 국내 소형무장헬기 개발과 병행하여 개발될 민수헬기는 해외체계업체 보유 민수헬기를 기반으로한 국제공동 업그레이드 개발이 추진됨에 따라 해외체계업체 제시 대상기종의 로터 블레이드 성능파악이 매우 중요하다. 본 연구는 해외체계업체 제시 대상기종 블레이드의 성능분석을 통하여 최신 해외블레이드 대비 성능파악 및 국내고유형상 블레이드 개발 가능성을 타진하는 것을 목적으로 수행되었다. 본 연구의 결과는 일차적으로 향후 민수헬기개발사업의 해외협상 및 국내 고유형상 블레이드 개발 시 목표 성능지표 등으로 활용될 수 있다. The rotor blade of helicopter is the core component determining helicopter performance and requiring low noise and low vibration because the blade becomes the major source of noise during flight. The performance analysis of candidates rotor blades is very critical because LCH(Light Civil Helicopter) will be developed parallel with LAH(Light Armed Helicopter) as an international upgrade program based on the existing platform of foreign civil helicopter. This research was aimed to recognize the performance of the candidates rotor blades compared with the newly developed foreign rotor blades and to investigate the feasibility about developing korea unique shape rotor blades by analysis the rotor performance and noise. The result of this research can be used for the target performance index during negotiation with foreign helicopter company and developing korea unique shape rotor blades.
주위 기체밀도와 분사속도에 따른 충돌제트의 미립화 특성
임병직(Byoungjik Lim),정기훈(Kihoon Jung),길태옥(Taeock Khil),윤영빈(Youngbin Yoon) 한국항공우주학회 2004 韓國航空宇宙學會誌 Vol.32 No.6
본 논문에서는 액체로켓 엔진에 많이 사용된 충돌형 분사기의 미립화 특성에 대해 연구하였다. 분사속도와 주위 기체압력은 분열과 미립화 과정에 결정적인 영향을 주는 변수로서 3㎧~30㎧, 0.1㎫-4.0㎫로 변화시키면서 실험을 수행하였다. 전체적으로 분사속도와 기체압력의 증가에 따라 측정된 분열길이, 분열파장, 액적크기 등이 감소하였다. 하지만 그 감소율은 이론에서 예측된 것과는 다른 값을 나타내었다. On this paper, study is concentrated on the breakup and atomization characteristics of spray formed by impinging jet injectors(like-doublet) used in liquid rocket engine (LRE). On the process of breakup and atomization, injection velocity and ambient gas pressure are the main parameters, so that these are used as variables that specify the experimental condition. Injection velocity varied from 3㎧ to 30㎧ and ambient gas pressure changed from 0.1㎫ to 4.0㎫ with nitrogen gas. As results, measured physical quantities decreased with increasing injection velocity and ambient gas pressure. But the decreasing ratios are different from those of the theory.
임병직(Byoungjik Lim),정기훈(Kihoon Jung),길태옥(Taeock Khil),윤영빈(Youngbin Yoon) 한국가시화정보학회 2004 한국가시화정보학회지 Vol.2 No.1
Droplet size is one of the most important parameter which controls the performance of the combustion system using liquid fuel or oxidizer. Droplet formation and its size are mainly affected by the injection velocity and ambient gas density. Recently, droplet size measurement was conducted by PDPA or Malvern particle analyzer using laser light. But at this paper image processing method was developed to measure droplet size. And its validation was investigated with reticle.