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기둥 구조 전극을 내재하는 노즐을 이용한 정전 분무 마이크로 추진기관
이영종(Young Jong Lee),변도영(Do Young Byun),양지혜(Ji Hye Yang),이석한(Suk han Lee),김용재(Yong jae kim),고한서(Han Seo Koh) 한국항공우주학회 2007 韓國航空宇宙學會誌 Vol.35 No.12
본 논문은 기둥 구조의 전극이 내부에 존재하는 노즐을 이용한 정전 분무 마이크로 추진 장치의 새로운 메커니즘을 제시하였다. 기둥 구조의 노즐로 인한 제팅의 효율 증진을 수치적 및 실험적으로 연구하였다. 노즐 상부에 존재하는 전극에 인가된 전압으로 인하여 액면에 형성된 전기장은 액체의 분무를 가능하게 하며 기둥 구조의 전극은 액면의 중앙 부분에 전기장이 집중되도록 하여 제팅을 효율적으로 할 수 있게 하였다. 또한 노즐 크기에 따른 필요한 인가전압의 차이에 대한 연구를 수행하였으며 본 연구로부터 수 마이크로미터의 노즐에 대해서 500V 이하의 전압에서 구동이 가능함을 보였다. This paper presents a novel mechanism of electro-spray micro-thruster featured by a nozzle with a conductive pole inside, referred to here as a pole type nozzle. And the effects of the pole type nozzle on the efficiency of the jetting are numerically and experimentally investigated. The electric voltage signal applied to the upper electrode plate, against the pole as the ground, allows a ejection of spray to take place. It is verified experimentally that the use of the pole type nozzle allows a stable and sustainable jetting mode of ejection for a wider range of applied voltages because it can concentrate the electric field more on the centre of the meniscus. According to results about size effect, experiments indicates that the proposed mechanism allows that operation of micro thruster at less than 500 volts through nanoscale nozzle.
이영종 ( Yeong Jong Lee ),하진용 ( Jin Yong Ha ),김동혁 ( Dong Hyuk Kim ),박석천 ( Seok-cheon Park ) 한국정보처리학회 2013 한국정보처리학회 학술대회논문집 Vol.20 No.2
최근 우리나라의 수도권을 비롯하여 대도시의 교통량 증가로 인한 교통혼잡을 줄이기 위해 교통혼잡의 주된 원인이 되는 불법주·정차를 미연에 방지하는 시스템이 필요하다. 따라서 본 논문에서는 복잡한 도심에서 쉽고 빠르게 가까운 주자창을 찾고자 GPS와 LSB에 대해 조사 및 분석한 자료를 바탕으로 GPS와 LBS를 이용한 주차 관리 시스템을 설계하였다.
초소수성 전기 분무 마이크로 추진 장치 및 마이크로 추력 측정
이영종(Young-Jong Lee),유용훈(Yong-Hoon Yoo),Si Bui Quang Tran,김상훈(Sang-Hoon Kim),박배호(Bae-Ho Park),변도영(Doyoung Buyn) 한국항공우주학회 2009 韓國航空宇宙學會誌 Vol.37 No.2
이 논문은 폴리머 기반의 전기 분무 장치를 만들기 위하여 이온빔 장치를 통하여 초소수성으로 가공 된 polytetrafluoroethylene(PTFE) 노즐을 사용하였다. 초소수성 표면을 만들기 위하여, PTFE 표면은 Ar과 O₂를 이용한 이온빔 공정 장치를 사용하였다. 최적의 표면 공정 조건은 Ar과 O₂유량 및 에너지 단위를 변화 시켜 얻을 수 있었다. 공정된 노즐의 표면 특성을 분석하기 위하여 접촉각 측정을 수행하였고, 표면의 형태적 분석을 위해 scanning electron microscope(SEM) 그리고 atomic force microscope(AFM) 측정을 하였다. 초소수성으로 공정된 노즐을 사용함으로써 보다 안정적이고 반복적인 전기 분무가 가능함을 확인 하였으며, 공정 된 노즐의 성능을 평가하기 위하여 외팔보와 이온빔으로 표면 처리 된 노즐 그리고 레이져 변위센서를 이용하여 마이크로 스케일의 추력을 측정하였다. In this article, we fabricated polytetrafluoroethylene(PTFE) nozzle treated by ion beam, in order to fabricate polymer based electrospray micro thruster with super hydrophobic nozzle. To obtain the super hydrophobic surface, PTFE surface is treated by argon and oxygen plasma treatment process. The optimal condition is investigated argon and oxygen flow rate as well as the paalied energy level for the treatment process. Fabricated nozzle was evaluated by measuring contact angle, and the surface morphology was examined by using scanning electron microscope(SEM) and atomic force microscope(AFM). We observe that jetting becomes more stable and repeatable on the treated nozzle. And to evaluate performance of fabricated nozzle, we measure micro scale thrust using a cantilever and a nozzle treated by ion beam laser displacement sensor.
이영종(Young Jong Lee),유용훈(Yong Hoon Yoo),변도영(Doyoung Byun),김상훈(Sang Hoon Kim),박배호(Bae Ho Park) 대한기계학회 2008 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2008 No.5
In this paper, for mimic super-hydrophobic insect wing, conduct Ion-beam treatment using Argon and oxygen plasma. To fabricate super-hydrophobic surface based on polymer surface, varied Argon and Oxygen flow rate, energy level and expose time. And evaluate treated surface, perform AFM (atomic force microscope), SEM (Scanning Electron Microscope) and contact angle measurement.
이동준 ( Lee Dong-jun ),원덕희 ( Won Deok-hee ),한택희 ( Han Taek-hee ),한승룡 ( Han Seung-ryong ),강영종 ( Kang Yong-jong ) 한국구조물진단유지관리공학회 2009 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.13 No.1
Construction technology has been developed along with technological innovation. However, there's no dramatic improvement realized yet because of the way to reduce the term of construction work, mostly through working on site, has not been changed that much. In order to solve this problem, many researches about pre-fabricating bridging are going on right now but there are not that many researches going on about bridge post yet. The entire production of coping part generally has been made on site, however, this research developed a pre-made coping part that enables fabrication only on site to reduce the total construction time.
이동준(Lee, Dong-Jun),원덕희(Won, Deok-Hee),한택희(Han, Taek-Hee),한승룡(Han, Seung-Ryong),강영종(Kang, Yong-Jong) 한국구조물진단유지관리학회 2009 한국구조물진단학회 학술발표회논문집 Vol.2009 No.1
Construction technology has been developed along with technological innovation. However, there's no dramatic improvement realized yet because of the way to reduce the term of construction work, mostly through working on site, has not been changed that much. In order to solve this problem, many researches about pre-fabricating bridging are going on right now but there are not that many researches going on about bridge post yet. The entire production of coping part generally has been made on site, however, this research developed a pre-made coping part that enables fabrication only on site to reduce the total construction time.
이두용(Doo Yong Lee),곽성조(Sung Jo Kwak),황면중(Myun Joong Hwang),박남수(Nam Soo Park),백영종(Young Jong Baek) 대한기계학회 2006 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2006 No.6
This paper presents the optimal process control of newly developed SFFS (Solid Freeform Fabrication System). The process control of SFFS consists of nitrogen supplement, temperature setting, powder laminating, and laser sintering. The temperature setting has three steps of preheating, sustaining, and cooling as the process progresses. Powder laminating and laser sintering are carried out sequentially when the temperature reaches the desired point. The process is controlled by a PC-based controller which also supports a user-friendly interface and easy access for the parameters setting.