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양희준 ( Hee-jun Yang ),김재돈 ( Jae-don Kim ),장일영 ( Il-young Jang ) 한국산업융합학회 2021 한국산업융합학회 논문집 Vol.24 No.2
The purpose of this study is to use waste resources and improve the physical properties of concrete by crushing LCD waste glass for which an appropriate recycling method has not been developed and mixing it into concrete. LCD waste glass was pulverized into two sizes with an average particle diameter of 5㎛ and 10㎛ using a ball mill, and cement paste and concrete were produced by substituting 10% and 20%. Cement paste was used for XRD analysis, and concrete was used for compressive strength test, micropore structure test, and repid chloride penetration test. As a result of analyzing the hydrate composition by XRD, the reduction of calcium hydroxide due to LCD substitution was roughly confirmed, and in the result of compressive strength, concrete including LCD powder showed higher strength than OPC, and was up to 24% higher at 5㎛-20%. In addition, the replacement of the LCD powder reduced the size of the pores inside the concrete, and reduced the penetration rate of chloride. The reason for this result is believed to be due to the pozzolanic reaction caused by SiO2 contained in a large amount of waste LCD glass. Calcium hydroxide produced by the hydration reaction reacts with SiO2 to form C-S-H gel, and it is thought that the gel fills the voids in the concrete to increase the compressive strength and prevent the penetration of harmful ions.
코로나19 유행 초기 정부의 개학 정책에 작용한 사회적 규칙성(social regularity)
양희준(Heejoon Yang) 한국교육사회학회 2022 교육사회학연구 Vol.32 No.2
본 연구는 코로나19 유행 초기 정부의 개학 정책에 작용한 사회적 규칙성(social regularity)을 분석한 것이다. 2020년 상반기 교육부의 개학 관련 보도자료를 코로나19 유행 등 당시의 사회적 맥락을 고려하여 분석하였다. 2020년 코로나19 유행 초기 개학 정책의 특징은 ‘온라인 개학’, ‘고학년 우선 개학’, ‘전국 동시 개학’등 세 가지로 요약할 수 있다. ‘온라인 개학’은 세 차례에 걸친 초·중등학교 개학 연기 끝에 내려진 결정으로서, 학생 등교 없이 학사운영을 개시한다는 정책이었다. ‘고학년 우선 개학’은 단계적으로 이루어진 온라인 개학과 등교 개학에 적용된 기준이었다. ‘전국 동시 개학’은 당시의 개학 정책이 코로나19 확산의 지역별 상황을 고려하지 않은 전국 공통의 방침이었다는 점을 말한다. 이러한 개학 정책의 특징들은 고3 학생들의 대학입시 준비를 우선적으로 고려한 결과였다는 점에서 개학 정책에 작용한 사회적 규칙성은 ‘대학입시 중심성’이라고 명명할 수 있다. 그러나 이러한 사회적 규칙성이 학생의 성장을 돕는다는 교육 본연의 목적에 부합하는 것인지에 대해서는 진지한 검토가 필요하다. This study analyzed the social regularity that acted on the government's school opening policy in the early stages of the COVID-19 outbreak. The press release related to the opening of school in the first half of 2020 by the Ministry of Education was analyzed in consideration of the social context at the time, such as the COVID-19 epidemic. The characteristics of the school opening policy in the early stages of the COVID-19 pandemic in 2020 can be summarized into three categories: 'opening of school online', 'higher grades priority in school opening', and 'simultaneous opening of schools nationwide'. The ‘opening of school online’ was a decision made after three delays in the opening of elementary and secondary schools, and the policy was to start operating the school without students attending school. The 'higher grades priority in school opening' was the direction applied to the online and offline school opening. 'Simultaneous opening of schools nationwide' refers to the fact that the school opening policy at the time was a nationwide policy that did not take into account the regional situation of the spread of COVID-19. In that these characteristics of the school opening policy were the result of considering the preparation for college entrance exams of high school seniors first, the social regularity that acted on the school opening policy can be called 'university admission centrality'. However, it is necessary to seriously examine whether the application of this social regularity is in line with the original purpose of education to help students grow.
자유학기제 정책의 구체화 과정 분석 : 정책 목표를 중심으로
양희준(Heejoon Yang) 한국콘텐츠학회 2020 한국콘텐츠학회논문지 Vol.20 No.12
본 연구는 자유학기제 정책의 구체화 과정을 살펴보았다. 정책의 구체화 과정이란, 정책 아이디어가 의제 설정과 정책 결정 과정을 거치며 정책 목표 등 정책의 주요한 구성 요소들이 변화해 가는 과정을 말한다. 이를 위해 대통령 후보의 공약부터 교육 당국의 자유학기제 시행계획까지 자유학기제 관련 주요 정책 문서와, 정책결정 과정에 참여한 주요 인사의 구술 자료를 수집하여 정책 목표의 변화를 중심으로 분석하였다. 그 결과, 자유학기제 정책의 정책 목표는 정책 의제 설정과 정책 결정 과정을 거치며 더욱 포괄적이고 모호한 형태로 변화하였으며, 정책의 강조점도 거듭 변경되었음을 알 수 있었다. 이러한 현상은 교육 정책의 이해에 몇 가지 시사점을 제공한다. 첫째, 특정 시점에 제시된 교육 정책의 목표는 잠정적인 것으로 이해해야 한다. 둘째, 정책 목표의 변화는 정책 추진의 정당성 확보 과정에서 발생한 것일 수 있다. 셋째, 정책과 정치의 관계성에 보다 더 주목할 필요가 있다. 대중의 상식과 필요에 기반한 교육 정책이 제대로 추진되기 위해서는 보다 성숙한 교육 정책 논의의 문화가 필요하다. This study looked at the concretizing process of the Free Semester Policy(as is the FSP). The concretizing process of policy refers to the process in which the major components of policy idea are changing through the agenda setting and policy decision process. To this end, we collected major policy documents related to the FSP from the pledge of the presidential candidate to the implementation plan of the FSP and the oral data of key personnel of the FSP, and analyzed the concretizing process of the policy focusing on the policy objectives. As a result, it was found that the policy objectives of the FSP were presented in a more comprehensive and ambiguous form through the agenda setting and policy decision process. The emphasized direction of policy has also changed over and over. This phenomenon offers several implications for understanding education policy. First, it should be understood that the objectives of education policy presented at a specific point in time are provisional. Second, the change in policy objectives may have occurred in the process of securing the legitimacy of policy promotion. Third, it is necessary to pay more attention to the relationship between policy and politics. In order to properly promote an education policy based on the common sense and needs of the public, a mature education policy discussion culture is required.
RF-CBTC신호시스템 차량과 비 장착차량 간의 혼용운영 방안
양희준(Hee-joon Yang),김광준(Kwang-jun Kim),강덕원(Deok-won Kang),이종성(Jong-seong Lee) 한국철도학회 2012 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2012 No.10
본 논문은 RF-CBTC(Radio Frequency Communication Based Train Control) 장치로 운영되는 시스템에 RF-CBTC 차상신호장치를 장착하지 않은 차량이 진입할 경우에도 안전성을 보장하며 운영할 수 있는 방안에 대해 설명한다. RF-CBTC 시스템으로 운영하는 구간에 RF-CBTC가 아닌 다른 신호시스템을 장착한 차량의 위치검지는 불가하다. 따라서 열차간 충돌 및 추돌과 같은 치명적인 위험을 초래할 가능성이 있다. 이러한 위험을 해소시키기 위해 RF-CBTC 차상신호장치를 장착하지 않은 차량을 검지할 수 있는 장치(궤도회로나 Axle Counter)를 이용하여 RF-CBTC 지상신호시스템에서 열차를 검지하고 안전하게 운영하는 방안을 설명한다. 이와 같이 지상신호장치를 서로 연계할 수 있도록 구축하면 RF-CBTC 시스템을 유지하면서 RF-CBTC 차상신호시스템 운영 차량과 이종차상신호시스템 장착차량 간의 안전을 확보할 수 있다. This paper describes a way to operate a train with RF-CBTC (Radio Frequency Communication Based Train Control) system safely when a train without RF-CBTC system enters RF-CBTC area. RF-CBTC wayside system cannot detect the position of the train without RF-CBTC onboard system. Thus there is a possibility of a fatal accident such as a collision between trains. To prevent a risk, RF-CBTC wayside system must manage different types of trains after installing the equipment (Track circuit or Axle Counter) for detecting trains Thus RF-CBTC wayside system can keep the system and guarantee the safety between different types of trains in the same line if wayside systems are constructed to be linked each other.