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장준영,이후성,손명희,임성호,김성일,안승호,박성수,Chang, J.Y.,Lee, H.S.,Son, M.H.,Im, S.H.,Kim, S.,Ahn, S.H.,Park, S.S. 한국전자통신연구원 2012 전자통신동향분석 Vol.27 No.5
본고에서는 멀티미디어 응용을 위한 멀티 코어 가상 플랫폼 설계 및 검증 방법에 대해서 기술한다. 최근에 멀티미디어 응용인 MPEG-4, H.264, HEVC(High Efficiency Video Coding), 3D 및 홀로그램과 같은 대용량 데이터를 처리하기 위해 다수 개의 코어로 구성된 멀티 코어 플랫폼을 사용한다. 기존의 RTL(Register Transfer Level) 기반의 멀티 코어 플랫폼에서 멀티미디어 응용을 설계하고 검증하는데 시뮬레이션 시간에 의한 제약 사항이 존재한다. 이를 해결하기 위해 시스템 수준에서 하드웨어의 SW 모델로 구성된 가상 플랫폼을 사용한다. 가상 플랫폼은 기존의 RTL 플랫폼보다 100~200배 빠른 고속 시뮬레이션이 가능하므로 멀티미디어 응용에 따른 성능 분석 및 구조 탐색을 통해서 시스템 성능을 향상 시킬 수 있다. 본고에서는 8~32개 멀티 코어 가상 플랫폼에 H.264 디코더를 적용하여 성능 분석하는 방법과 실험 결과에 대해서 기술한다.
전오곤,정명영,안승호,최태구,김승호,김종섭,박찬식,전건익,Chun, O.G.,Jeong, M.Y.,Ahn, S.H.,Choy, T.G.,Kim, S.H.,Kim, J.S.,Park, C.S.,Chun, K.Y. 한국전자통신연구원 1993 전자통신동향분석 Vol.8 No.4
ISDN 을 구축하기 위한 망구조로 ISDN 의 다양한 서비스 수용 관점에서 Single Star 형 망구조가 가장 잠재력이 우수한 구조로 평가되고 있으며 Single Star 형 구조로 구축될 때 High Count Optical Fiber Cable 과 광커넥터 (단심, 다심) 가 요구된다. 그중 광커넥터는 광 가입자 망의 구축을 위해 필수적인 부품으로서 기술 추세는 다심화, 복합 기능화, 소형화, 저가격화, 고성능화, 고신뢰성화의 방향으로 진행되고 있다. 본 고에서는 향후 국내에서 적용 가능한 광케이블용 다심 광커넥터 개발을 위하여 외국에서 개발되어 있는 제품의 정렬원리, 정렬 구조 및 제조기술을 분석하였으며 또한 국내의 수요를 분석하였다. 수요 분석은 과거의 생산 실적 자료가 없는 이유로 정량적 분석법보다는 전화 가입자 수요 자료와 가입자 선로의 광케이블 계획, 그리고 광 CATV 가입자 예측 자료를 이용한 정성적인 방법을 적용하였다.
전영석(Y. S. Cheon),안승호(S. H. Ahn),정광우(K. W. Chung),김철수(C. S. Kim),정종덕(J. D. Chung),정낙교(N. K. Chung) 한국철도학회 2009 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2009 No.5월
Block system has been used to protect trains from occupying the same section of track at the same time so that only one train is permitted in each block at a time. Domestic driving regulations on the block system is divided into two classifications, such as regular block and substitute block. If it is impossible to use this regulation, the block applied method can be applied. However, domestic urban railway administrator has established his own operation rule within the regulation. Therefore, in order to assure continuous safety of train in operation, it is necessary to strengthen the regulation as can cope with the various block systems. In this study, domestic urban railway administration's own rules are examined and the appropriate driving regulation on the block system is proposed.
김철수(C. S. Kim),안승호(S. H. Ahn),정광우(K. W. Chung),이승일(S.I. Lee),최덕호(D. H Choi),박민흥(M. H. Park) 한국철도학회 2011 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2011 No.5
Heights of a platform above the rail for the passenger train in the country are classified into two categories such as the low level (500㎜; mainline) and the high level (1,135㎜; metropolitan subway line) platforms. In order to operate similarly both a mainline railroad and a metropolitan subway line, as the requisite door safety system, it is necessary to develop the doorstep equipment of the rolling stock regardless of both the low and high level platforms. In this study, the application of doorstep equipments to use mixed with two types of platforms are examined on the supposition that the train only for the low level platform stops in the both low and high level platforms.
저상 고상 승강장 겸용 승강문 스텝 성능조건에 관한 연구
김철수(C. S. Kim),안승호(S. H. Ahn),정광우(K. W. Chung ),김재문(J.M. Kim),이승일(S.I. Lee),최덕호(D. H Choi),박민흥(M. H. Park) 한국철도학회 2011 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2011 No.10
Heights of a platform above the rail for the passenger train in the country are classified into two categories such as the low level (500mm; mainline) and the high level (1,135mm; metropolitan subway line) platforms. In order to operate similarly both a mainline railroad and a metropolitan subway line as the requisite door safety system it is necessary to develop the doorstep equipment of the rolling stock regardless of both the low and high level platforms. In this study performance requirements of doorstep equipments used for two types of platforms are examined on the supposition that the train only for the low level platform could stop in the both low and high level platforms.
김철수(C. S. Kim),안승호(S. H. Ahn),허원(C. S. Woo),정광우(K.W. Chung) 한국철도학회 2013 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2013 No.11
갱웨이 벨로우즈는 관절형 고속철도차량 곡선주행시 객차 끝단부 사이에 다양한 변위차를 고려하여 갱웨이 프레임에 장착된 이중 주름구조 네오프렌 고무부품이다. 본 연구에서는 고속철도차량 갱웨이 프레임의 안전성 연구일환으로서, 3축 회전변위(롤링, 요잉, 피칭 변위차)조건 및 혼합모드(롤링+요잉)조건하의 갱웨이 벨로우즈의 구조해석 결과로부터, 리그 시험(피로시험)의 가속 조건을 제안하고자 한다. The fatigue failure of the bellows of the articulated type high speed train (HST) has a harmful effect on the riding comfort for the passengers with the increase of noise and ringing in the ears due to airtightness failure during pass through a long tunnel. In this study, to assure the safety of gangway bellows of the HST, non-linear analysis of the gangway bellows considering triaxial angular displacement(rolling /yawing/pitching) between the carriage end parts are performed. Moreover, from the results of non-linear analysis, the accelerated condition of the rig test is proposed.