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FFP를 이용한 임베디드 소프트웨어 유지보수성에 대한 정량적 측정 방법
박상기(SangKi Park),박만곤(ManGon Park) 한국멀티미디어학회 2008 한국멀티미디어학회 학술발표논문집 Vol.2008 No.2
임베디드 소프트웨어는 매우 다양한 임베디드 시스템에 적용되고 있으며, 임베디드 시스템의 특성상 하드웨어가 차지하는 비중이 큼에 따라 하드웨어 중심적인 품질 측정 평가가 이루어져 왔다. 하지만 차츰 임베디드 시스템에서 소프트웨어가 차지하는 비중이 높아지고 사용자 요구 또한 복잡해져 임베디드 소프트웨어의 복잡성이 증가됨에 따라 임베디드 소프트웨어에 대한 체계적인 품질관리의 필요성이 증대되고 있다. 따라서 본 논문에서는 COSMIC FFP를 이용하여 ISO/IEC 9126의 품질 특성 중 유지보수성을 정량적으로 측정할 수 있는 모델을 제안한다.
엔진 배기가스의 열적조건 변화에 따른 열전소자의 발전 특성 연구
박상기(Sangki Park),인병덕(Byungdeok In),이기형(Kihyung Lee) 한국자동차공학회 2010 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2010 No.11
Internal combustion engines rejects 30-40% of the energy supplied by fuel to the environment through exhaust gas. thus, there is a possibility for further significant improvement of efficiency with the utilization of exhaust gas energy and its conversion to mechanical energy or electrical energy. The Thermo-Electric Generator (TEG) will be located in the exhaust system and will make use of an energy flow between the warmer exhaust gas and the external environment. Experiments are performed to investigate the key parameters determing the performance of thermoelectric power generation. The experimental results obtained show that the power output significantly increases with the temperature difference between cold and hot sides of thermoelectric generator. The conversion efficiency defined as the ratio of the power generated to the heat absorbed at the hot side increases with the temperature difference. The maximum conversion efficiency is linearly increased with the temperature difference.
현장 프리텐션 긴장 방식 적용 PSC U형 분절 거더 제작 기술 및 구조 성능 검증
박상기(Sangki Park),김재환(Jaehwan Kim),서동우(Dong-Woo Seo),박기태(Ki-Tae Park),장현옥(Hyun-Ock Jang) 한국방재안전학회 2023 한국방재안전학회 논문집 Vol.16 No.3
프리스트레스드 콘크리트(Prestressed Concrete, PSC) 거더는 프리텐션과 포스트텐션 긴장 방식으로 구분되고, 단면 형상에서는 I형과 U형으로 구분된다. 각 긴장 방식과 단면 형상에 따른 장단점이 있고, 각각의 방식으로 교량 건설 현장에 적용되고 있다. 본 연구에서는 프리텐션 긴장 방식과 U형 단면의 단점을 극복하여 적용한 새로운 거더 형식을 제안하고 구조 성능을 검증하고자 하였다. 프리텐션 긴장 방식의 거더는 반력대가 필요한 관계로 주로 공장에서 제작되며, 이동을 위하여 무게와 경간장이 제한되는 단점이 있다. 또한 U형 단면의 경우 전도 등 시공 시 구조 안정성이 높으나, 자중이 I형에 비해 상대적으로 커서 현장 제작 후 포스트텐션 긴장 방식이 주로 적용되고 있다. 본 연구에서는 현장 프리텐션 긴장 방식을 적용한 PSC 거더 제작 방식 제시하고 40 m급 실대형 실험체를 제작하여 구조 성능을 검증하였다. Prestressed Concrete (PSC) girders are divided into pre- and post-tension types as prestressing method, and I- and U-type as cross-sectional shape. There are both advantages and disadvantages depending on each prestressing method and cross-sectional shape, and each method is applied to bridge construction sites. In this study, a new girder design was attempted to develop that overcomes its shortcomings by using the pretension method and U-type cross sectional shape. Its structural performance was verified in this study. Pretension type girders are mainly manufactured in factories because they require a reaction arm and related facilities, and have the disadvantage of being limited in weight and span length for road transportation. In addition, in the case of the U-type cross-section, structural stability is very reliable during construction against overturning, but its own weight is relatively large comparing to I-type, and the post-tension method is mainly applied after on-site production. In this study, a PSC girder manufacturing method using the field pretension was proposed and a span length of 40 m real-scale test specimen was manufactured and verified its structural performance.