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      • 순서형 프로빗을 활용한 강설상황 시 교통사고 심각도 모형 개발

        최진헌,정연식,박태욱 한국방재학회 2015 한국방재학회 학술발표대회논문집 Vol.14 No.-

        운전환경에 영향을 주어 사고를 유발하는 원인에는 교통 흐름, 기상상황, 도로 기하구조 등의 환경적 요인이 있으며, 환경변화에 대한 적절치 못한 대응은 심각한 사고를 유발하여 교통혼잡, 시설물피해, 인명피해 등 사회적 비용손실로 이어지게 된다. 이에 현재 국내·외에서는 여러 요인에 따른 사고 심각도 모형의 연구가 활발히 진행되고 있으나 사고정보, 교통흐름, 기상상황, 도로 기하구조 등 다양한 환경적 요인을 복합적으로 고려한 분석은 전무하기 때문에 본 연구에서는 환경적 요인을 복합적으로 고려하여 교통사고 심각도를 모형화 했다. 사고 심각도 분석을 위해 다양한 환경적 요인에 대한 정보를 수집하고 ArcGIS를 활용하여 사고 발생지점에 수집정보를 융합하였으며, 사고로 인한 교통패턴의 변화를 피하기 위해 교통정보와 기상정보는 사고발생 5분 전의 정보를 융합 하였다. 또한 본 연구에서는 다양한 기상상황 중 강설상황의 정보만을 추출하여 사고 심각도의 관계를 분석하여 모형화 하였는데, 강설시의 환경변화는 운전자의 부주의를 유도하고 사고의 심각도를 가중시키기 때문에 그 심각도가 다른 때 보다 더 큰 경향이 있다. 사고 심각도는 순서화된 이산변수(레벨 1~4)로 표현되기 때문에 순서형프로빗(Ordered Probit)모형을 분석에 활용하였으며, 모형 분석결과 사고 심각도에 영향을 주는 변수로는 강설량, 일누적강설량, 속도, 편경사로 나타났다. 개발된 모형을 활용하여 도로이용자에게 교통안전 취약성 정보를 제공할 수 있다면 안전한 도로서비스 수준확보와 취약성 예측 및 도로 운영관리를 통한 사회적 비용 감소에 기여할 수 있을 것으로 기대한다.

      • KCI등재

        동절기 차량의 등판가능성 지표 구축 방안

        정연식,신강원,Chung,,Younshik,Shin,,Kangwon 대한토목학회 2013 대한토목학회논문집 Vol.33 No.4

        Information about trafficability or the condition of road with regard to its being traveled over by vehicles is one of the most critical factors for roadway operation in winter. Specifically, when traveling on snowy or icy surfaces, the traction force varies per vehicle type including tire types, geometric characteristics of roads, and conditions of road surfaces. In general, front-wheel drive or four-wheel drive vehicles have better traction performance on snowy or icy surface than rear-wheel drive vehicles, and the latter type vehicle causes more serious traffic congestion when there is unexpected snowfall. Thus, traffic information regarding trafficability with respect to vehicle types, geometric characteristics of roadway sections, and roadway surface conditions can provide a foundation to make a decision whether to use the associated roadway sections for roadway operators as well as users. Based on the preceding premise, the objective of this study is to present a methodology for developing a trafficability index with respect to vehicle types, geometric characteristics of roadway sections, and roadway surface conditions. 동절기 도로구간에서 차량의 운행가능성 혹은 등판 가능성 정보는 교통 운영에 매우 중요한 요소이다. 특히, 빙설 구간을 운행할 경우 차량과 노면의 마찰력은 차량의 유형, 도로 기하구조의 특성 및 노면의 특성에 따라 다양하게 나타난다. 일반적으로 노면 결빙(적설)구간에서 트럭과 같은 후륜구동 차량은 전륜구동이나 4륜 구동 차량보다 마찰력이 낮으며, 갑작스런 강설시 이러한 차량의 무리한 도로 운행은 도로의 대규모 혼잡을 발생시키는 주요 원인으로 알려져 왔다. 따라서 도로의 기하구조 및 노면 특성과 차량의 유형에 기반한 실시간 도로 등판가능성 지표의 구축은 동절기 차량 및 도로의 운영 가능성 판단에 기반이 될 것으로 판단되다. 이러한 배경 하에 본 연구는 동절기 도로의 기하구조 및 노면 특성과 차량의 유형에 따른 도로의 운행가능성 지표를 구축방향을 제시하고자 하였다. 비록 제시된 지표는 국내 도로와 차량을 통해 구축된 결과는 아니지만, 향후 동절기 도로 및 차량 운영을 위한 지표 수립의 연구에 유용하게 활용될 것으로 기대된다.

      • KCI등재

        세무공무원 임용제도 개선에 관한 연구

        鄭然植,李咏桓 한국의정연구회 2015 의정논총 Vol.10 No.2

        지난 이명박 정부에서는 청년층의 빠른 사회진출과 대학진학이 어려운 취약계층에게도 공평한 임용기회를 제공하기 위해 9급 공무원 채용시험 과목을 개편하였다. 그러나 조사결과, 세무직공무원의 경우 개편의 취지와는 달리 신규채용 합격자 중에는 고졸출신은 한명도 없는 것으로 나타났다. 채용시험 과목개편 시 선택과목간의 점수조정제도가 도입되었지만, 모집단이 작은 과목은 상대적으로 불이익을 받을 가능성이 높다. 조사결과, 관련 자격증을 소지한 수험생들도 이러한 제도상의 불이익을 우려해 별도의 시험과목을 선택하고 있는 것으로 나타났다. 개편취지는 충분히 이해를 할 수 있고, 일반 행정직 공무원을 선발할 때에는 유용할 수도 있다. 그러나 특히 세무직공무원 등 전문성이 요구되는 직렬의 공무원을 선발할 때는 엄청난 위험이 따를 수도 있는 제도로 평가된다. 따라서 우수하고 적응력이 높은 세무직공무원을 선발하기 위해서는 현행 선택과목제도를 폐지하고, 업무와 관련성이 높은 과목들을 필수과목으로 조속히 지정할 필요가 있는 것으로 평가된다. There During the administration of former President Lee Myung-bak, the examination subjects for Grade 9 government employees were revised to expand the hiring of government employees who are high school graduates. The intent was to lower the age of economically active population by facilitating early entry of youth into society and provide vulnerable groups who have difficulty in entering colleges with fair employment opportunities. The goal of revisionary actions was not to heighten the practicability of the examination subjects through the testing of topics that are closely related to actual work, but to provide an environment that motivates high school graduates to actively apply for the employment examinations. However, according to a survey, contrary to the goal of system revision, there were no high school graduates among the new employees hired as tax officials. A more serious problem is the classification of the required subjects as elective subjects and the implementation of a score adjustment system between them. These changes caused applicants who already obtained related license(s) to select and study non-required subjects in an effort to ensure that they did not suffer any disadvantages due to the score adjustment system. Although the goal of system revision is understandable, and while such system may be useful in selecting government workers for general administrative work, it presents tremendous risk when selecting government workers in fields that require specialization, such as taxation. Therefore, in order to select government workers who are outstanding and have high adaptability, it is necessary to abolish the elective subject system that commonly contains social studies, sciences, mathematics, and administrative science, and expeditiously designate subjects that are closely related with actual work.

      • KCI우수등재

        통신 빅데이터를 활용한 통행시간예산 산출 연구

        정연식,남상기,송태진 대한토목학회 2018 대한토목학회논문집 Vol.38 No.3

        This study proposes a novel approach to explore a “travel time budget (TTB)” using a mobile phone signaling data (MPSD), which are passively generated between a mobile phone and a base station. The data analyzied in this study were provided from KT for 8 days (from May 19 to 26 in 2016). They were about 45 million signals passively generated from users whose stay area during night was classified as three areas in Mapo-gu, Seoul and in the city of Sejong. The estmation of TTB was implemented with various pre-processing techniques on the MPSD data in a data-driven analysis. As a result, the TTBs of Mapo-gu, Seoul and Sejong were 82.94 and 80.70 minutes, respectively. The results in this study were also compared with those based on the traditional methods. The authors expectthat this result will help transport experts improve the use of MPSD. 본 연구는 개인 휴대전화와 통신 기지국 간에 발생하는 신호 자료(mobile phone signaling data: MPSD) 기반 통행시간예산(travel time budget: TTB) 산출 방법을 소개한다. 연구를 위해 사용된 데이터는 ㈜케이티(KT)에서 2016년 5월 19일부터 2016년 5월 26일까지 서울특별시 마포구 3개 동과 세종특별자치시가 상주지로 분류된 사용자를 대상으로 수집된 44,781,693건이다. TTB 산출은 Data-Driven 방식으로 진행되며 MPSD에 다양한 전처리 작업을 통해 진행되었다. 그 결과 마포구와 세종시의 TTB는 각각 82.94분과 80.70분으로 나타났으며, 도출한 결과를 평가하기 위해 기존 연구 결과와 비교 분석하였다. 결과적으로 본 연구는 향후 교통분야 MPSD 활용을 위한 초석이 될 것으로 기대된다.

      • KCI등재

        캄보디아의 선거 공정성과 민주주의의 퇴행

        정연식(Jeong Yeonsik) 21세기정치학회 2016 21세기 정치학회보 Vol.26 No.3

        캄보디아는 1993년 첫 총선 이후 주기적인 선거를 통해 정부를 구성해왔다. 그러나 캄보디아의 민주주의는 캄보디아인민당의 장기집권을 거치며 지속적인 퇴행을 거듭했다. 선거만 실시할 뿐 인민당의 권력독점과 국가폭력을 동원한 폭압적 통치는 민주적 가치와 제도를 유린하며 권위주의체제로 회귀한 것이다. 선거권위주의는 이처럼 선거를 실시하지만 실질적으로는 권위주의적인 체제를 지칭하는 개념이다. 선거권위주의체제 하에서 민주주의의 복원은 선거의 공정성 정도에 달려있다. 선거의 불공정성이 높을수록 선거를 통한 정권교체와 민주주의의 복원 가능성은 낮다. 특히 캄보디아처럼 집권당이 고정적 지지층을 확보하고 있는 경우에는 선거의 공정성이 완벽히 확보되지 않는 한 선거를 통한 체제변화의 가능성은 아주 낮다. 이러한 이론적 맥락에서 캄보디아 선거의 불공정성을 분석한 결과 그 정도가 아주 높은 것으로 파악된다. 따라서 캄보디아의 선거권위주의체제는 극도로 폐쇄적이며 선거를 통한 민주주의의 복원 가능성이 희박한 실질적 권위주의체제로 규정할 수 있다. Cambodia has been considered a democracy since its first general elections held in 1993. But Cambodia's democracy in reality has decayed as the ruling Cambodian People's Party has constantly encroached upon democratic rules and principles often with brutal oppression on basic rights of the people. The concept of electoral authoritarianism aptly fits such a political system as Cambodia that is authoritarian in many respects except that the government is formed upon election results. Reinstitution of democracy under electoral authoritarianism depends on the degree to which elections are fair and free. Particularly for countries like Cambodia where the ruling party is supported by significant percentage of the constituents, the chances for democratic recovery are slim unless completely fair elections are guaranteed. Analyzed in this perspective the fairness of Cambodian electoral system and practices is significantly impaired and projects little possibility for regime changes and reinstitution of democracy.

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