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        광역단체장의 직무수행평가의 추세 및 영향 요인

        하동현 ( Dong Hyun Ha ),장덕 ( Deok Hyun Jang ) 한국조사연구학회 2021 조사연구 Vol.22 No.3

        본 연구에서는 광역단체장의 직무수행평가(지지율)가 어떠한 추세를 지니고 있고 대통령, 정당 등의 요인들과 어떠한 관계를 가지고 있는지를 그 경향과 특징을 중심으로 분석하고자 한다. 2012년부터 2021년까지 5, 6, 7기 광역단체장의 직무수행평가를 대상으로 하였다. 분석의 결과, 첫째, 광역단체장은 임기 동안 대체로 50%를 전후로 큰 등락 폭 없이 직무수행평가의 변동이 나타났다. 둘째, 광역단체장의 소속정당, 선출차수, 권역에 따라 직무수행평가가 변화하였다. 소속정당 간 추세에는 차이가 일부 있었으나 통계적인 유의성은 발견할 수 없었다. 선출차수가 많아질수록 지지율이 높아졌고. 권역별로 광역단체장 평가가 상이하였다. 셋째, 광역단체장은 소속정당의 지지율과는 정의 상관관계, 경쟁 정당의 지지율과는 부의 상관관계로 나타났는데, 그 연계의 강도는 달랐다. 소속정당이 여야로 위상이 달라지면 단체장과의 강도와 연계 방향도 변화되었다. 넷째, 대통령은 임기 동안 지지율이 지속적으로 하락하면서 선형적인 패턴을 보인 반면, 광역단체장은 일정하게 유지되면서도 가변적 양상으로 선형성은 나타나지 않았다. This study aims to analyze the trends and characteristics of the governor's approval rating and its relationship to factors such as the president and political parties. From 2012 to 2021, the evaluation of job performance of governors for the 5th, 6th, and 7th local elections was targeted. First, the governor's approval rate fluctuated around 50% during the term of office without a large fluctuation. Second, the approval rate changed according to the governor's political party, the number of elections, and the region. There were some differences in the trends between the affiliated parties, but no statistical significance was found. The more the number of elections, the higher the approval rating. The evaluation of the governor was different for each region. Third, the governor showed a positive correlation with the approval rating of the affiliated party and a negative correlation with the approval rating of the rival parties, but the strength of the connection was different. When the affiliated party changed its status to the opposition parties, the strength and direction of connection with the head of the group also changed. Fourth, the relationship between the governor's political party affiliation and the presidential approval rating was different. The president showed a linear pattern as the approval rating continued to fall during his tenure, while the governor remained constant, but the linearity did not appear in a variable pattern.

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        여행상품에서 라이프스타일이 호감도, 신뢰 및 구매의도에 미치는 영향

        하동현 ( Dong Hyun Ha ),이성우 ( Sung Woo Lee ) 한국항공경영학회 2008 한국항공경영학회지 Vol.6 No.4

        The purpose of this study was to investigate the effects of lifestyle on likability and trust and the effects of trust on likability and the effects of likability and trust on purchase intention in travel products. In this study, lifestyle was divided into price orientation, quality orientation, brand orientation and ostentation orientation. The sample of this study were Daegu citizens who would intent to go sightseeing to Japan. The research findings were firstly, lifestyle affects likability and trust, and secondly, trust affected likability and thirdly, likability and trust affected purchase intention in travel products. The research findings implied that travel agency should provide exact information to consumer prior to travel to tourist destination.

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        테마파크에서의 체험요소에 관한 연구 : Pine과 Gilmore의 체험경제이론(Experience Economy)을 중심으로

        하동현 ( Dong Hyun Ha ) 한국사진지리학회 2009 한국사진지리학회지 Vol.19 No.1

        본 연구는 Pine & Gilmore의 체험 이론을 기반으로 테마파크 이용객의 체험을 엔터테인먼트 체험, 교육 체험, 미적 체험 및 현실도피적 체험이라는 4가지 척도를 개발하였다. 이러한 척도들을 독립변수로, 테마파크 이용객의 만족을 종속변수로 하여 다중회귀분석한 결과 교육 체험, 엔터테인먼트 체험, 미적 체험 순으로 이용객 만족에 영향을 미치는 것으로 나타났다. 자료 수집은 신라밀레니엄파크를 방문하고 있던 300명의 이용객을 대상으로 하였다. 이러한 분석 결과 테마파크 마케터들은 다음과 같은 조치를 취할 필요가 있다. 첫째, 테마파크 경영자들은 교육 체험을 중시하여야 한다. 최근 주5일근무제로 인하여 관광패턴이 개인여행으로부터 가족여행으로 바뀜에 따라 자녀를 위한 소프트웨어와 하드웨어를 준비하여야 한다. 둘째, 엔터테인먼트 체험과 미적 체험은 필수적으로 제공하여야 한다. 셋째, 현실도피적 체험도 기능한 한 제공하도록 하여야 한다. 본 연구는 테마파크에서의 이용객 체험 척도를 개발하였고, 이용객 체험이 테마파크 경영에 중요하다는 점을 고려할 대 의의를 가진다고 할 수 있다. 추후의 연구에서는 연구 변수를 더 많이 도입하고, 연구대상 산업도 확대하여 결과의 일반화를 꾀하는 것이 필요하다. The purpose of this study was to examine the relationship between experiences and satisfaction. In this study entertainment experience, education experience, esthetic experience and escapist experience were independent variables and satisfaction was dependent variable. The samples were visitors who visited Shilla Millenium Park. Statistical results told us that visitors` satisfaction was consequence of education experience, entertainment experience and esthetic experience. Therefore, it can be said that, to attract more returns of tourists, marketer of theme park was advised to try to make education experience, entertainment experience and esthetic experience by providing contents of good software and hardware. Consequently, the better evaluation of visitors on those experiences means the more intention of them to revisit a theme park. It is concluded that if theme park marketer takes practical actions based on the results of this study to enhance visitors` experiences, they could expect various positive outcomes on their marketings.

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        셀프리더십이 긍정심리자본 구성요인과 혁신행동에 미치는 영향 :긍정심리자본의 자아효능감, 희망, 낙관주의, 회복력의 매개효과를 포함하여

        하동현(Ha, Donghyun) 대한관광경영학회 2018 觀光硏究 Vol.33 No.3

        본 연구는 첫째, 항공사 객실승무원들이 인식하는 셀프리더십이 긍정심리자본의 자아효능 감, 희망, 낙관주의 및 회복력 각각에 미치는 영향을, 둘째, 자아효능감, 희망, 낙관주의, 회복력 각각이 혁신행동에 미치는 영향을, 셋째, 자아효능감, 희망, 낙관주의, 회복력이 셀프리더 십과 혁신행동 간에 매개역할을 하는가를 분석하고자 하였다. 이러한 연구목적을 실증적으로 분석하기 위해 한국 국적의 A 대형항공사와 B 대형항공사에 근무하고 있는 377명의 객실승무원을 표본으로 하였다. 응답자들은 셀프리더십, 자아효능감, 희망, 낙관주의, 회복력, 혁신행동에 대해 설문지로 응답하였다. 본 연구의 주요한 발견점은 다음과 같다. 첫째, 셀프 리더십은 자아효능감, 희망, 낙관주의, 회복력에 유의한 정(+)의 영향을 미쳤다. 둘째, 자아효 능감은 혁신행동에 유의한 정(+)의 영향을 미쳤다. 셋째, 자아효능감은 셀프리더십과 혁신행동 간에 매개변수 역할을 하였다. 이와 같은 분석결과를 바탕으로, 시사점을 살펴보면, 이론적 시사점으로, 셀프리더십-긍정심리자본 구성요인-혁신행동 간의 관계에 대한 이해를 풍부 하게 하고, 항공서비스기업의 학계와 실무에 유용한 정보를 제공하고 있다. 실무적 시사점으 로, 셀프리더십이 자아효능감, 희망, 낙관주의, 회복력을 증진시키고, 자아효능감이 혁신행동에 영향을 미치며, 셀프리더십과 혁신행동 간에 매개변수 역할을 하기 때문에, 항공사서비스 조직은 객실승무원의 셀프리더십과 자아효능감을 교육훈련을 통하여 증가시킴으로써, 그들의 혁신행동을 증가시킬 수 있을 것이다. This study analyzes not only how self-leadership (SL) predicts self-efficacy, hope, optimism and resilience, but also how innovative behavior is predicted by self-efficacy, hope, optimism and resilience in flight attendants. In addition, this study analyzes whether self-efficacy, hope, optimism and resilience have mediating roles between self-leadership and innovative behavior. A total of 377 employees working as cabin crews of Korea full-fare airlines participated in this research. Respondents reported their self-leadership, self-efficacy, hope, optimism, resilience and innovative behaviors. The main findings are: (a) SL predicts employees’ self-efficacy, hope, optimism and resilience; (b) employees’ self-efficacy predicts their innovative behavior; (c) employees’ self-efficacy has a mediating role between self-leadership and innovative behaviors. As theoretical implications, the study enriches the understanding of the processes through which SL improves employees’ self-efficacy, hope, optimism and resilience which improve their innovative behaviors, and provides useful insights for both scholars and managers of airline companies. As managerial implications, by promoting SL, employees’ self-efficacy, hope, optimism and resilience may be increased. In addition, the higher self-efficacy may increase the more innovative behavior. Therefore, self-leadership influences innovative behavior directly and through self-efficacy indirectly.

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        항공사에서의 지각된 기업의 사회적 책임, 기업역량, 브랜드 애착 및 전환비용 간의 관계

        하동현(Ha, Donghyun) 대한관광경영학회 2019 觀光硏究 Vol.34 No.4

        본 연구의 목적은 첫째, 항공사 승객들이 지각하는 항공사 기업의 사회적 책임(CSR)이 승객들이 지각하는 항공사의 기업역량에 어떠한 영향을 미치는가를, 둘째, CSR과 기업역량 각각이 전환비용과 브랜드 애착 각각에 어떠한 영향을 미치는가를, 셋째, 브랜드 애착이 전환 비용에 어떠한 영향을 미치는가를, 넷째, 브랜드 애착과 전환비용에 미치는 영향 정도에서 CSR과 기업역량 간에 차이가 있는지를 파악하고자 하였다. 이러한 연구 목적을 파악하기 위해 인천국제공항에서 승객들에게 설문조사를 수행하였으며, 300명의 유효 표본으로 자료를 분석하였다. SPSS 19과 AMOS 20을 이용한 자료 분석 결과는 다음과 같다. 첫째, CSR이 기업역량에 유의한 정(+)의 영향을 미친 것으로 나타났다. 둘째, CSR과 기업역량 각각이 브랜드 애착에 유의한 정(+)의 영향을 미쳤으나, 전환비용에는 유의한 정(+)의 영향을 미치지 않은 것으로 나타났다. 셋째, 브랜드 애착은 전환비용에 유의한 정(+)의 영향을 미치는 것으로 나타났다. 넷째, 브랜드 애착과 전환비용에 CSR과 기업역량이 미치는 인과관계의 정도는 유의한 차이가 없는 것으로 나타났다. 이 연구 결과를 바탕으로, 항공사에서의 CSR과 기업 역량의 중요성과 이론적 및 실무적 시사점을 제공하였다. The purpose of this study was to first determine how the corporate social responsibility(CSR) of airline companies perceived by airline passengers affected the airline s corporate ability perceived by passengers, and second, how CSR and corporate ability affected brand attachment and switching cost, third, how brand attachment affected switching cost. In addition, this study tried to figure out which of the CSR and the corporate ability more affected brand attachment and switching cost. In order to achieve the purpose of this research, a survey on passengers was conducted at Incheon International Airport and the data with 300 effective samples were analyzed. The results of data analysis using SPSS 19 and AMOS 20 were as follows. First, CSR had a significant and positive influence on corporate ability. Second, CSR and corporate ability had a significant and positive influence on the brand attachment, but it did not affect the switching cost. Third, brand attachment had a significant and positive influence on switching cost. Fourth, there was no significant difference in the degree of causality between CSR and corporate ability in brand attachment and switching cost. Based on this results, the importance of CSR and corporate capabilities were emphasized in airline companies, and theoretical and practical implications were discussed.

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