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조경원(Cho KyungWon),곽윤식(YoonSik Kwak) 한국정보기술학회 2003 Proceedings of KIIT Conference Vol.2003 No.-
본 논문은 CATV 망 관련 장치 구현에 관한 것으로 기존의 수동형 장치의 비효율성을 제거하기 위해 자동화된 집중식 Headend 시스템 및 분배장치를 구현하였다. 이를 위해 기존의 주파수대역 중에서 비디오 신호의 송신에 사용되지 않은 대역을 확보하고 이를 제어신호의 송ㆍ수신이 이루어지는 제어대역으로 사용하는 송수신 시스템 및 자동화 분배기를 설계하였으며, 상ㆍ하향통신 및 하향통신방식이 공유된 형태로 RS-232를 이용한 9600bps의 CATV 망을 위한 통합관리 시스템을 구현하였다. This study is about the development of a system related to the CATV network. It intends to develop an automatically centralized Headend system and a distributive system to remove the ineffectiveness of the established manual system. To achieve this goal, we took a part of bandwidth, which is not used for the transmission of video signals in the established frequency bandwidth, and used it for the transmission and receiver of controlling signals. By this way we could design a system of transmission and receiver and a automatic distributive system. We developed an information management system for the 9600bps CATV using RS-232 of forward/backward communication and backward communication.
수전해용 Nd<sub>1.5</sub>Ba<sub>1.5</sub>CoFeMnO<sub>x</sub> 전기촉매 특성 분석
이호준,조경원,류정호,Lee, Ho Jun,Cho, Kyungwon,Ryu, Jeong Ho 한국결정성장학회 2020 한국결정성장학회지 Vol.30 No.1
고성능의 산소생성반응(OER)과 수소생성반응(HER) 전기촉매 개발은 수전해 시스템의 상용화에 있어서 매우 중요하게 여겨진다. 특히 HER에 비하여 OER이 상대적으로 높은 과전압을 가지기 때문에, OER의 과전압을 효과적으로 낮추는 촉매를 개발하는 것이 매우 중요하다. 본 연구에서는, 매우 간단한 공정을 통하여 triple perovskite 구조의 Nd<sub>1.5</sub>Ba<sub>1.5</sub>CoFeMnO<sub>x</sub> 전기촉매를 합성하였으며 그 특성을 분석하였다. 합성된 Nd<sub>1.5</sub>Ba<sub>1.5</sub>CoFeMnO<sub>x</sub>는 OER 뿐만 아니라 HER에서도 우수한 특성을 나타내었다. 이러한 결과를 통하여 높은 결정성을 가지는 triple perovskite 구조가 간단한 연소 합성법(combustion synthetic method)을 통하여 합성될 수 있으며 알칼리 전해질 하에서 매우 우수한 촉매특성을 보이는 것을 확인할 수 있었다. 따라서, 높은 OER, HER 특성을 보이는 Nd<sub>1.5</sub>Ba<sub>1.5</sub>CoFeMnO<sub>x</sub> triple perovskite 촉매는 수전해 시스템의 상용화에 큰 기여를 할 수 있을 것으로 판단된다. Developing effective and earth-abundant electrocatalyst for oxygen evolution reaction (OER) and hydrogen evolution reaction (HER) is critical for the commercialization of a water splitting system. In particular, the overpotential of the OER is relatively higher than the HER, and thus, it is considered that one of the important methods to enhance the performance of the electrocatalyst is to reduce the overpotential of the OER. In this work, we present a simple synthetic route for triple perovskite Nd<sub>1.5</sub>Ba<sub>1.5</sub>CoFeMnO<sub>x</sub> with high performance OER and HER activity. This triple perovskite structure which shows high crystallinity through combustion method shows superior bifunctional catalytic performance in alkaline media. We believe that the prepared triple provskite with high performance OER and HER activity can give further feasibility for the commercialization of a water splitting system.
자율주행상황에서 주행 정보 메시지 제공 시 모달리티와 메시지 타입 조합에 따른 운전자 태도 연구
김원(Won Kim),조경원(Kyungwon Cho),김명섭(Myeongseop Kim),여도현(Dohyeon Yeo),이지은(Jieun Lee),김승준(Seungjun Kim) 한국HCI학회 2019 한국HCI학회 학술대회 Vol.2019 No.2
본 연구는 자율주행자동차의 동작 결정에 대한 인텔리저빌리티(Intelligibility) 향상을 위하여 차량동작에 대한 ‘Why’ 메시지 (“전방에 공사현장입니다.”)와 ‘How’ 메시지 (“주행속도를 줄입니다.”)를 운전자에게 전달할 때 시각적 모달리티와 청각적 모달리티의 조합이 운전자의 태도에 미치는 영향을 다룬다. 임박한 차량 동작의 사유에 대한 ‘Why’ 메시지가 청각적으로 제공되는 전제 하에 차량의 자동감속 상황에 대한 4 가지 모달리티 조합을 비교하였다. 리커트 척도를 통해 운전자의 태도와 전체적인 선호도를 설문했으며, 운전자의 시선 추적을 통해 AR HUD 메시지와 전방 도로 응시 지속시간과 횟수를 측정하였다. 그 결과, 실험 조건인 4 가지 모달리티 조합중 "How" 메시지를 시각적 + 청각적 모달리티로 제공하는 것이 운전자의 감정과 차량 신뢰도를 포함한 운전자의 태도에 가장 긍정적으로 작용함을 발견했다.
웹 기반 문화재 이미지의 조형 요소 레이블링(Labeling)을 위한 어노테이션(Annotation) 시스템 제안 및 사용성 평가
이지은(Jieun Lee),조경원(Kyungwon Cho),김명섭(Myeongseop Kim),김원(Won Kim),여도현(Dohyeon Yeo),이지현(Yi Ji Hyun),김승준(SeungJun Kim) 한국HCI학회 2019 한국HCI학회 학술대회 Vol.2019 No.2
대용량의 데이터를 체계적으로 분류, 관리하고 다양한 응용에 머신 러닝 기술을 적용하기 위한 데이터전처리 단계로써 충분한 레이블링 데이터를 확보하는 것이 필요하다. 레이블링 된 데이터는 이미지 분류, 특징 인식, 축출된 특징을 기반으로 이미지 패턴 예측을 위한 재료로 활용이 가능하다. 특히 문화재 디자인과 조형 요소 데이터는 산업과 시장을 개척하는 잠재력이 있으나 우리나라 전통 유물에 대한 체계적, 정량적 데이터 분류와 관리가 미흡하여 잘 활용되지 못하는 실정이다. 또한 타분야에서의 레이블링 시스템을 우리 전통 유물 데이터를 레이블링하는 데 사용하기에도 여러가지 기술적 이슈가 존재한다. 본 연구는 한국 전통 유물 중 도자기를 이용하여 형태 분석체계를 확립했고, 이미지 기반 문화유산 데이터의 레이블링 작업을 지원하는 어노테이션 (Annotation) 시스템을 제안한다. 제안된 시스템의 사용성을 확인하고자 SUS(System Usability Scale) 기반평가를 수행하여 레이블링 시스템으로써의 활용성 및 사용성을 확인하였다. 그 결과 이 시스템은 편리성과 간편성이 높아 레이블링 단계의 작업 부하를 줄일 뿐만 아니라, 학습성이 높아 전문가 이외의 일반 참여자의 접근성도 높은 시스템임을 확인했다.
A대학의 교수직급별 교수역량강화 프로그램 개발을 위한 요구분석
김경미 ( Kyoungmi Kim ),이병욱 ( Bheonguk Lee ),조경원 ( Kyungwon Cho ) 사단법인 아시아문화학술원 2021 인문사회 21 Vol.12 No.4
본 연구는 A대학의 교수직급별 교수역량강화 프로그램에 대한 인식과 경험 및 요구사항을 확인하고자 실시되었다. 이를 위해 대학의 전체 교원을 대상으로 설문지를 배부하여 최종적으로 75건의 설문조사자료에 대한 분석 및 교수 6인을 대상으로 면담을 실시하였다. 대상자들은 교수역량강화프로그램의 필요성을 높은 수준으로 인식하였으며, 교육관련 각종지원확대에 대한 요구가 높았다. 교수, 부교수 군에서는 학문특성 반영한 교수법이, 조교수 군에서는 교육매체 제작 등에 대한 요구가 높았다. 본 연구에서 확인된 결과를 바탕으로, 교수직급에 따른 교수역량강화 프로그램을 구성하고 이를 실행하는 것이 필요할 것이다. 또한 Covid-19로 인해 교수역량강화 활동들이 제한된 상황에서 추후 연구에서는 본 연구를 바탕으로 온택트상황에서의 다양한 활동에 대한 연구가 필요하다고 본다. This survey was distributed to faculty members to derive the direction of improvement of the faculty competency program, and 75 survey data were eventually analyzed, six faculty members were interviewed. The subjects recognized the need for teaching competency enhancement programs at a high level, as well as for the expansion of education-related support. There was high demand for teaching methods reflecting academic characteristics in professors and associate professors, and for producing educational media for assistant professors. It is need to organize and implement a program to strengthen teaching capacities according to professorship.
자율 주행 상황에서 운전자 인지부하 상태에 따른 차량의 주행 제어권 Hand-Over 알림 시스템 제안
여도현(Dohyeon Yeo),이지은(Jieun Lee),김원(Won Kim),김명섭(Myeongseop Kim),조경원(Kyungwon Cho),아야 아타야(Aya Ataya),김승준(SeungJun Kim) 한국HCI학회 2019 한국HCI학회 학술대회 Vol.2019 No.2
차량의 자율주행 기술이 발전함에 따라 완전 자율주행 시대가 가까워 지고 있다. 그러나 차량지능이 해석하기 어려운 도로상황이 발생하면 이로 인한 잠재적 위험을 방지하고자 자율주행 상황을 중단하고 차량의 제어 권한을 운전자에게 전환하는 Hand-Over 상황이 발생한다. 이렇게 전달받은 제어권은 운전자의 안전과 직결되기에 그 알림이 신속하면서도 운전자의 인지 처리 역량 (cognitive processing capability)을 넘어선 부하가 가중되지 않도록 전달되어야 한다. 이에 자율주행 차량내 운전자 활동과 인지부하 상태를 기반으로 현재의 운전자 상태에 적절한 알림을 설계하는 것이 중요하다. 본 연구는 설문조사를 통해 자율주행 상황에서의 운전자 활동과 인지부하 상태를 분석하고, 운전자 in-situ (실시간) 상태에 맞춘 차량주행 제어권 Hand-Over 알림 방식 설계를 위한 가이드라인을 제안하였다.
대면적 윈드쉴드 형 헤드 업 디스플레이와 차량용 멀티모달 NUI 인터페이스
김명섭(Myeongseop Kim),여도현(Dohyeon Yeo),김원(Won Kim),이지은(Jieun Lee),조경원(Kyungwon Cho),김승준(SeungJun Kim) 한국HCI학회 2019 한국HCI학회 학술대회 Vol.2019 No.2
NUI (Naturalistic User Interface) 기술의 발전으로, 차량을 위한 중앙 터치 콘솔, 음성인식, 에어 제스처 등을 조합한 새로운 운전자 인터페이스를 개발하고 사용자 경험을 향상하기 위한 인터랙션 연구가 진행되고 있다. 운전 작업을 진행중에도 사용할 수 있는 인포테인먼트 기기가 다양해지고 이로 인한 산만운전 이슈가 심화됨에 따라, 본 연구는 기존의 중앙 터치 콘솔 시스템의 단점을 해결하고 음성 명령과 핸들 기반 터치 제스처를 융합한 멀티모달 NUI 인터랙션을 지원하는 운전자 인터페이스를 제시하고자 한다. 본 연구에서는 모션 플랫폼을 포함한 가상의 주행 시뮬레이션 테스트베드를 구축하였고 NASA-TLX 와 CSUQ (Computer System Usability Questionnaire)를 사용하여 피실험자의 작업 워크로드와 경험적 사용성을 평가했다. 그 결과, 차량 윈드쉴드 형 대면적 헤드 업 디스플레이와 연계하여 핸들기반 터치 제스처 명령과 음성 명령을 조합한 멀티모달 NUI 인터페이스가 기존의 터치 스크린 기반중앙 콘솔 보다 통계적으로 유의하게 운전자 워크로드를 감소시키고 운전 효율을 향상함을 보였다.