http://chineseinput.net/에서 pinyin(병음)방식으로 중국어를 변환할 수 있습니다.
변환된 중국어를 복사하여 사용하시면 됩니다.
복합재 케이스의 실린더 변형률을 이용한 킥모터 연소 압력 계산
이무근(Mookeun Yi),길경섭(Kyoungsub Kil),이경원(Kyoungwon Lee) 한국추진공학회 2010 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2010 No.11
실린더 중앙 원주방향 변형률을 바탕으로 킥모터의 연소 압력을 계산하는 방법을 제안하였다. 지상 연소시험으로부터 연소시간 동안의 변형률-압력 비(strain ratio)를 근사하는 다항식을 계산하였다. 이 다항식에 비행 중 측정한 변형률을 대입하여 비행 중 연소압력으로 변환하였다. 실제 비행 중에 측정한 압력과 비교한 결과 전체적인 변화 양상이 일치함을 확인하였으며 최대 약 10psi 수준의 차이가 나타난 것을 볼 수 있었다. A method for the calculation of the combustion pressure of Kick-Motor was proposed, which is based on the circumferential direction strain on the cylinder of Kick-Motor. At first, polynomials which approximate the ratio of strain and Combustion Pressure during Combustion Time was calculated from ground firing tests. Then strain data during flight time was plugged into the polynomials to get Combustion Pressure of the Kick-Motor. Compared with the measured pressure data during flight the converted showed similar trend. Pressure difference between them was about 10psi.
임지혁(Ji-Hyuk Im),우성필(Seongphil Woo),이무근(Mookeun Yi),김승한(Seung-Han Kim),이광진(Kwang-Jin Lee),한영민(Yeoung-Min Han) 한국추진공학회 2015 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2015 No.5
75톤급 연소기 연소시험설비는 한국형발사체(KSLV-II) 적용되는 75톤급 연소기, 7톤급 연소기, 75톤급 가스발생기의 지상 환경에서의 연소성능평가를 목적으로 구축되었다. 테스트 스탠드는 제어/계측 및 유공압 등의 설비와 연소기 사이의 인터페이스를 담당하고 연소기에서 발생하는 추력을 측정 및 지탱하는 역할을 한다. 75톤급 연소기 연소시험설비는 고추력 및 저추력 테스트 스탠드로 구성되고 고추력 테스트 스탠드에서는 75톤급 연소기의 연소시험이 가능하며 저추력 테스트 스탠드는 7톤급 연소기와 75톤급 가스발생기의 연소시험을 수행할 수 있다. 본 논문에서는 75톤급 연소기 연소시험설비 테스트 스탠드의 구축 현황과 단독시험 결과를 소개하였다. 75 tonf-class Combustion Chamber Test Facility(CCTF) is constructed for hot-firing performance evaluation of 75 tonf-class combustion chamber, 7 tonf-class combustion chamber and 75 tonf-class gas generator of KSLV-II. Test stand provides interfaces between control measurement system and hydro-pneumatic system, and combustion chamber. Also, test stand holds and measure the thrust generated by combustion chamber. Test Stand is consisted of high thrust and low thrust test stand. In high thrust test stand, it is possible to perform hot-firing tests for 75 tonf-class combustion chamber. Hot-firing tests for 7 tonf- class combustion chamber and 75 tonf-class gas generator can be conducted in low thrust test stand. This paper introduces the construction status of CCTF test stand and the autonomous tests results.
조인현(InHyun Cho),김병훈(ByungHun Kim),고현석(Hyeonseok Koh),길경섭(GyoungSub Kil),이무근(MooKeun Yi),이원복(Won Bok Lee) 한국추진공학회 2013 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2013 No.5
2013년 1월 30일 우리나라 최초 우주발사체인 KSLV-I(나로호)가 성공적으로 발사되었다. 나로호 1단부 추진기관은 러시아 액체 추진기관을 , 상단부 추진기관(킥모터)은 우리나라에서 고체추진기관으로 개발하였다. 본 연구에서는 나로호 상단 추진기관인 킥모터의 주요 비행시험결과를 정리하였다. Korea"s first space launch vehicles KSLV-I(Naro) was successfully launched at the January 30, 2013. The first stage propulsion system of Naro has been used the Russian liquid propulsion system, but the upper propulsion (kick motor) has developed as a solid propulsion . In this study, major flight test results of the Naro kick motor has been reviewed.
김승한(SeungHan Kim),김성룡(SeungRyong Kim),이광진(KwangJin Lee),황창환(ChangHwan Hwang),이무근(MooKeun Yi),왕승원(SeungWon Wang),소윤석(YoonSeok So),우성필(SeongPil Woo),임지혁(JiHyuk Lim),전준수(JunSoo Jeon),한영민(YeongMin Han) 한국추진공학회 2015 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2015 No.11
한국형발사체 3단 엔진 개발을 위한 중간 단계로 액체산소-케로신 추진제 7톤급 액체로켓엔진의 파워팩 시험이 수행되었다. 연소기를 제외한 7톤 엔진시스템을 이용한 파워팩 시험의 시험결과를 제시하였다. 액체산소-케로신 추진제 엔진시스템의 시동 절차를 개발하기 위해 연소기를 오리피스로 모사하는 조건에서의 파워팩 시험기의 예냉, 파이로시동기를 이용한 시동 및 가스발생기 점화, 터보펌프 정격 구동이 성공적으로 수행되었다. 본 7톤 엔진 파워팩 시험 결과는 한국형발사체 3단용 7톤 액체로켓엔진 점화/시동 절차를 개발하는데 활용되었다. As an interstage of the 7tonf LOx/Kerosene liquid rocket engine development for KSLV-II 3<SUP>rd</SUP> Stage Engine, powerpack test of 7 tonf engine are performed. The results of powerpack test using 7-tonf engine system except combustion chamber are presented. For the development of startup sequence of LOx-Kerosene engine system, chilldown procedure, startup using pyrostarter, ignition of gas generator, and nominal operation is successfully performed. The results of 7tonf powerpack test were used for the determination of startup and ignition sequence of 7tonf engine system for KSLV-II 3<SUP>rd</SUP> Stage.