KTX-II 고속 차량을 위한 신뢰도 할당 모델

이강원,정인수,Lee, Kang-Won,Chung, In-Soo 한국철도학회 2007 한국철도학회논문집 Vol.10 No.3

During the design phase of a system, which requires high reliability and safety such as aircraft, high speed train and nuclear power plant, reliability engineer must set up the target system reliability. To meet a reliability goal for the system, reliability allocation should be done gradually from the system to its element. For this end, first of all, we need to construct functional block diagram based on the design output and PWBS(Project Work Breakdown System). Another important input data for reliability allocation is the relationship between the cost and the reliability. In this study we investigate various reliability allocation models, which can be applicable to aircraft, vehicle, and power plant, and etc. And we suggest a proper reliability allocation model which can be effectively applicable to KTX-II high speed train to achieve the target system reliability.

초기 프레임 크기 예측을 통한 DFSA(Dynamic Frame Slotted Aloha) 알고리즘 성능 개선

이강원,이문형,이현교,임경희,Lee, Kang-Won,Lee, Moon-Hyung,Lee, Hyun-Kyo,Lim, Kyoung-Hee 한국정보통신학회 2017 한국정보통신학회논문지 Vol.21 No.8

기존의 충돌 방지 알고리즘들은 현 프레임내의 충돌 정보를 토대로 다음 프레임내의 슬롯 수를 결정하기 때문에 충돌 정보가 전혀 없는 초기 프레임의 슬롯 수는 결정할 수가 없다. 따라서 이들 알고리즘들은 초기 슬롯 수를 임의의 상수로 설정해 사용하고 있는데 알고리즘의 효율이 초기 슬롯 수에 민감하다는 연구결과를 감안하면 이는 개선 할 필요성이 있다. 본 연구에서는 이를 위해 효율적인 초기 프레임 슬롯 수 결정을 위한 두 가지 방법을 제안하였는데 이를 통해 Dynamic Frame Slotted Aloha Algorithm의 성능 개선을 시도하였다. 본 연구에서 제안한 알고리즘의 성능을 검증하기 위하여 2.4 GHz RFID 시스템을 사용하였으며 성능 측도로 사용한 Throughput과 Delay Time을 유도하기 위해 시뮬레이션 모형을 Java로 구축하였다. 본 연구에서 제안한 방법을 통해 Throughput은 9.6%, Delay Time은 9.8% 개선됨을 확인하였다. Traditional anti-collision algorithms determine slot size of initial frame based on the information of number of collision slots, idle slots, and success slots. Since there is no information about collision at the beginning of tag information collection, traditional anti-collision algorithms can not determine the initial frame size. Considering that performance of anti-collision algorithm is very sensitive to initial slot size traditional anti-collision algorithms need some improvements. In this study two methods are proposed to determine slot size of initial frame efficiently, through which we can improve the performance of dynamic frame slotted aloha algorithm. To verify the performance of proposed algorithms, 2.4GHz RFID system is used. Throughput and delay time are derived through simulation, which is developed using JAVA. We have seen that proposed algorithm improves throughput by 9.6% and delay time by 9.8%.

Effect of the Variable Packet Size on LRD Characteristic of the MMPP Traffic Model

이강원,권병천,Lee, Kang-Won,Kwon, Byung-Chun The Korea Institute of Information and Commucation 2008 韓國通信學會論文誌 Vol.33 No.1B

The effect of the variable packet size on the LRD characteristic of the MMPP traffic model is investigated. When we generate packet traffic for the performance evaluation of IP packet network, MMPP model can be used to generate packet interarrival time. And a random length of packet size from a certain distribution can be assigned to each packet. However, there is a possibility that the variable packet size might change the LRD characteristic of the original MMPP model. In this study, we investigate this possibility. For this purpose the 'refined traffic' is defined, where packet arrival time is generated according to the MMPP model and a random packet length from a specific distribution is assigned to each generated packet. Hurst parameter of the refined traffic is estimated and compared with the original Hurst parameter, which is the input parameter of the MMPP model. We also investigate the effect of the packet size distribution on the queueing performance of the MMPP traffic model and the relationship between the Hurst parameter and queueing performance.

온라인 소셜 네트워크 생성 모델

이강원,Lee, Kang-Won 한국정보통신학회 2020 한국정보통신학회논문지 Vol.24 No.7

본 연구에서는 소셜 네트워크를 생성 할 수 있는 인공적인 네트워크 발생 모델을 제안 하였다. 본 연구에서 제안한 발생 모델은 온라인 소셜 네트워크의 특징인 Small-World 성질과 Scale-Free 성질을 단순하게 표현하는 것에서 벗어나 모델의 두 파라메터를 적절히 조절함으로서 사용자가 원하는 다양한 위상 특성치 값들을 나타내 줄 수 있도록 하였다. 이를 위해 Preferential Attachment의 세기를 조정 할 수 있도록 파라메터 K와 군집화 계수를 적절하게 조정 할 수 있도록 파라메터 P를 도입하였다. K가 0에서 10 그리고 P가 0.3에서 0.5 사이의 조합이나 K = 0과 P = 0.9를 이용하면 소셜 네트워크의 위상적 성질을 보유하는 인공적인 네트워크를 생성할 수 있다. 이 조합 하에서는 Small-World 성질과 Scale-Free 성질이 잘 나타난다. 노드차수 분포는 Power-Law를 따른다. 또한 군집화 계수 0.130 ~ 0.238, 평균 최단거리 5.641 ~ 5.985로 나타났다. 또한 네트워크의 크기를 노드 5,000개에서 10,000개로 증가시켜도 소셜 네트워크 성질을 그대로 유지하는 것으로 나타났다. In this study we developed artificial network generation model, which can generate on-line social network. The suggested model can represent not only scale-free and small-world properties, but also can produce networks with various values of topological characteristics through controlling two input parameters. For this purpose, two parameter K and P are introduced, K for controlling the strength of preferential attachment and P for controlling clustering coefficient. It is found out on-line social network can be generated with the combinations of K(0~10) and P(0.3~0.5) or K=0 and P=0.9. Under these combinations of P and K small-world and scale-free properties are well represented. Node degree distribution follows power-law. Clustering coefficients are between 0.130 and 0.238, and average shortest path distance between 5.641 and 5.985. It is also found that on-line social network properties are maintained as network node size increases from 5,000 to 10,000.

경계선 게이트웨이 프로토콜의 의사 결정 속성과 공개된 문제점 분석

이강원,함영만,Lee, Kang-Won,Ham, Young-Marn 한국정보통신학회 2012 한국정보통신학회논문지 Vol.16 No.1

본 논문의 목적은 인터도메인 라우팅 프로토콜인 BGP의 '최근동향'을 조사하는 것이다. 먼저 BGP를 BGP 정책과 의사 결정 과정 중심으로 살펴보았다. 그리고 인터도메인 라우팅의 'open question(공개된 문제점)'으로 남아 있는 문제들을 1) 프로토콜의 안정성, 2) 트래픽 엔지니어링, 3) QoS(Quality of Service) 관점에서 조사하고, 왜 이 문제들이 현재 해결하기 어려운지를 살펴보았다. 또 이 문제들을 해결하기 위한 BGP 분야의 가장 최근 연구 동향을 조사하였다. The objective of this paper is to investigate the 'state of the art' of the interdomain routing protocol BGP. First, BGP is critically reviewed focusing on the BGP policy and decision making process. And then the problems which still remain as open questions are investigated in the areas of 1) protocol stability, 2) traffic engineering and 3) quality of service. The recent research trend to answer the open questions is discussed.

직렬형 하이브리드 굴절차량용 대용량 LPB 팩의 적용 및 성능 평가

이강원,목재균,Lee, Kang-Won,Mok, Jai-Kyun 한국전기전자재료학회 2012 전기전자재료학회논문지 Vol.25 No.11

Newly developed Series hybrid low-floor articulated vehicle which can meet both road and railway running conditions. It has the rated driving speed of 80 km/h and three driving modes with hybrid(engine+battery) driving mode, engine driving mode, battery driving mode. The battery driving mode requires the several 10 km running without additional charging operation. The vehicle has been equipped with LPB (lithium polymer battery) pack for the series hybrid propulsion system. LPB pack consists of 168 cells (3.7 V in a cell, 80 Ah) in series, DC Circuit breaker, mechanical rack, BMS (battery management system). This paper has shown the design process of LPB pack and application to the vehicle. Driving results in the road was successful to be satisfied with the requirement of the series hybrid vehicle.

연구논문 : 민족지 연구의 실험장으로서의 "위로의 연구" (Studying up): 세 현장 연구 사례를 중심으로

이강원 ( Kang Won Lee ),임소연 ( So Yeon Leem ),하대청 ( Dae Cheong Ha ) 한국문화인류학회 2013 韓國文化人類學 Vol.46 No.2

본 연구는 세 연구자의 현장 연구 경험을 통해‘위로의 연구’의 난관이 현장에서 어떻게 구체적으로 드러나는지를 보여 준다. 그리고 난관을 넘어서거나 우회하거나 그것들과 타협함으로써 학습해 온 현장 연구기술(skills)을 명료화하는 작업에 착수했다. 또한 ‘위로의 연구’의 난관과 마주함으로써 나타나는 인류학 현장 연구의 전제들이 갖고 있는 문제도 함께 제시함으로써 후속 연구가 개선해야 할 지점을 제시한다. 이러한 논의를 위해서 본 연구는‘위로의 연구’의 난관으로 제시된 접근, 태도, 윤리, 방법의 문제와 직접 대면한 현장 연구의 경험을 순서대로 제시했다. ‘위로의 연구’의 어려움은 우리의 현장 연구 과정에서 오히려 옮겨 다녀야 할 장소를 늘리고, 피면담자와 관계를 맺을 기회를 주기도 했다. 현장 연구 과정에서 나타난 문제가 예상과는 다르게 면담자와의 협상과 현장과의 타협을 통해서 창조적으로 해결되기도 했다. 또한 이 과정에서 기존 민족지 연구에 스며들어 있던 몇 가지 전제, 폐쇄성과 개방성의 이분법(접근), 강자와 약자의 이분법(태도), 옹호와 폭로의 이분법(윤리), 참여관찰과 문헌 조사의 이분법(방법론)이 드러났고 바로 그 전제들이‘위로의 연구’의 난관을 더 어렵게 한다는 점을 발견할 수 있었다. 민족지 연구를‘위로의 연구’라는 실험장에 던져 넣은 우리의 시도가 이전에는 보이지 않던 인류학 연구의 전제들을 수면 위로 부상시켰다는 점에서 이 실험의 의의를 찾을 수 있다. This study shows how the obstacles to ‘studying up,’ suggested by Nader(1972) have been exposed in concrete forms by the three authors `experiences of their own fieldwork. We aim to clarify which skills the authors have learned while overcoming, detouring, and negotiating with those obstacles. We also propose the ways to address problems which are inherited from the shared assumptions of existing anthropological fieldwork. In addressing these problems of ‘studying up’ and in accordance with three authors` fieldwork experiences, we divide the article into the issue-specific areas of (1) access, (2) attitude, (3) ethics, and (4) methodology. On the one hand, by addressing the obstacles of‘ studying up’the three authors have gained new opportunities to access field sites which were not planned and we have been given chances to make relationships with informants which may have not been possible otherwise. On the other hand, the problems that arose during the fieldworks were solved through the researchers` negotiations with informants and compromises between the researchers and the fields, in ways that were unexpected creative. This study further reveals four dualisms which are inherent in the premises which have permeated the existing ethnographic research: (1) closed off social fields and openness(access) (2) power and weakness(attitude), (3) advocacy and revelation (ethics), and (4) participant observation and literature analysis(methodology). We argue that what need to be overcome are these four dichotomized assumptions, rather than the previously suggested four obstacles. Three fieldwork projects of‘ studying up’are illustrated in this paper as experimentations with ethnographic research, which because of their experimental nature have raised unseen premises to the surface.

효율적인 통신망 관리를 위한 예측 시스템 설계

이강원(Kang-Won Lee),김태윤(Tai-Yun Kim) 한국정보과학회 1998 정보과학회논문지 : 시스템 및 이론 Vol.25 No.1

트래픽을 예측하는 기능은 통신망 설계 및 관리에 필수적이다. 교환기에서 발생하는 트래픽 자료는 통신 품질 측정의 기초 자료로 활용되고, 향후 통신망의 예측을 가능하게 한다. 본 논문에서는 교환기 트래픽을 이용한 통신망 예측 알고리즘을 설계 및 구현하였다. 예측 기법으로서 Kalman Filter방식을 적용하였다. ARIMA방식과 실제 데이타를 비교하여 신뢰성을 검증하였다. 구현된 시스템은 통신망 설계시 연도별 지역별 설계 예측이 가능하며 망 설비 투지 및 관리에 효율성을 증대시켰다. The Traffic forecasting is necessary for design and management of the communication network. The traffic data produced from switching system can be used as raw data for measuring communication quality. They make it possible to forecast communication network in the future. In this paper, the forecasting Algorithm using switching system traffic has been designed and implemented. Kalman Filter is applied to the proposed Algorithm as the forecasting method. Reliablity of the proposed system is proved by comparison of ARIMA method and real data. The implemented system can forecast yearly or areal design in the communication network design. They has promoted the efficiency of communication network institution and management.

중소기업형 품질경영 전개에 관한 연구

이강원 ( Kang Won Lee ),조대희 ( Dae Hee Cho ) 대한설비관리학회 2014 대한설비관리학회지 Vol.19 No.2

To expand the Quality management as competitive system for small and medium enterprises, model which is particular and different from that of big enterprise should be designed only for them. We did a survey study to construct a suitable management model to implement the six sigma for small and medium enterprises. As a result of survey and other companies` cases, We designed special model for small and medium enterprises. As the result of this research is the model based on national capital region companies, companies trying to develop six sigma should adjust it for each own company. We hope this research will play an important role to help small and medium enterprises in difficulties.

롭노르 論爭과 신쟝 生産建設兵團 -中國 西北地域 沙漠化의 社會的 過程-

이강원(Kang-Won Lee) 대한지리학회 2003 대한지리학회지 Vol.38 No.5

신쟝의 타림분지에 있는 롭노르 호수의 위치와 성격은 19세기 말 이래 내륙아시아에 관심을 가진 많은 학자들(프르제발스키, 리히트호펜, 코즐로프, 헤딘, 헌팅톤, 스타인, 천쫑치 등)의 논쟁 사안이 되어왔다. 그럼에도20세기 말에 이르러서야 중국과학원 고찰대에 의해 롭노르의 위치와 성격이 해명되었다. 롭노르는 변함 없이 그자리에 있었고, 그 성격 역시 변함 없이 염호였지만, 그간 위치와 성격에 대해 논란이 있었던 것은 하천수의 유입방향과 수량에 변화가 있었던 것에서 기인한다. 이러한 하천의 변화는 역사시기와 현재 모두에 있어서 롭노르 상류부의 물 사용의 변화에 따른 것이었다. 특히 상류부의 물 사용이 급격히 증가한 1950~1960년대를 거치면서 롭노르에 물을 공급하는 하천들의 수량이 감소하여 롭노르가 고갈되었고, 하천의 길이마저 축소되는 현상이 발생하였다. 이 시기에 작용한 인위적 작용의 주요 내용이 신쟝 생산건설병단이라는 대규모 조직에 의한 외부 인구의 유입과 이들에 의한 인공 오아시스의 건설이었다. 이러한 토지형질의 변화와 수자원의 고갈은 사막화 문제뿐만 아니라, 사회적 균열마저 야기하고 있다. 나아가 롭노르와 유사한 변화가 중국 서부지역에서 광범위하게 나타나고 있다. Since the late 19th century, the location and characteristics of Lop-Nor lake have been a major theme of debates among the scholars(Prejevalsky, Richthofen, Kozlov, Hedin, Huntington, Stein, Chen etc.) who have been interested in Inner Asia. In the 1980s the problem to find the exact location and characteristics of Lop-Nor lake was finally solved by the investigation group of the Chinese Academy of Sciences. Ironically, it was possible to find the solution by drying up of the lake due to the change of land use and the expansion of irrigation system in Tarim basin. Specially the excessive development of this area for agricultural use by the Xinjiang Production-Construction Army Corps since 1949 must have influenced on drying up of Lop-Nor lake. Furthermore it can be observed to be the very similar situation to Lop-Nor lake in many areas of Chinese Inner Asia Frontier. According to this finding, it may be proposed that human factors played an important role in the changes of Lop-Nor lake over the previous years too. This study can give an insight on the ecological interpretation of Inner Asian history and the environmental interpretation of the rising nationalism in this area.<br/> Key Words: Lop-Nor lake, Xinjiang Production-Construction Army Corps, desertification, Tarim basin, Inner, Asian Frontiers of China