폐쇄성 요로질환의 평가를 위한 T2 강조 자기공명 요로조영술과 조영증강 자기공명 요로 조영술의 유용성: 하행성 신우조영술과의 비교연구

오창훈,이정민,진공용,정경호,조승일,이상훈,오경재,김영곤,Oh, Chang-Hoon,Lee, Jeong-Min,Jin, Gong-Yong,Chung, Gyung-Ho,Cho, Seung-Il,Lee, Sang-Hun,Oh, Gyung-Jae,Kim, Young-Kon 대한영상의학회 2002 대한영상의학회지 Vol.46 No.1

목적: 폐쇄성 요로질환 환자에서 폐쇄의 위치와 폐쇄원인의 평가에 있어 T2 강조 자기공명 요로조영술 (Magnetic Resonance Urography;이하 MRU)과 조영증강 자기공명 요로조영술의 유용성을 하행성 신우조영술과 비교하여 알아보고자 하였다. 대상과 방법: 폐쇄성 요로질환이 의심되어 MRU를 시행하고 경피적 신루설치술(Percutane-ous nephrostomy,이하 PCN)후 하행성 신우조영술(Antegrade pyelography, 이하 AGP)을 얻은 25명의 환자를 대상으로 하였다. Half-Fourier acquisition single-shot turbo spin-echo(HASTE)기법을 이용한 T2 강조 MRU와 3-Dimensional fast imaging with steady state precession (3-D FISP)기법을 이용한 T1 강조 조영증강 MRU 영상을 획득하였다. 이 두MRU 영상 기법을 AGP를 기준으로 신우신배의 형태학적 묘출 정도와 요로 폐쇄의 원인에 대하여 비교 평가하여 정성적으로 분석하였으며, 요로폐쇄의 위치, 종류에 대해서는 AGP를 기준으로 HASTE와 3-D FISP 기법간의 일치도를 비교 분석하였다. 결과: 신우신배의 형태학적 묘출은 3-D FISP을 이용한 조영증강 MRU가 T2 강조 MRU에 비하여 더욱 우수하였다 (p=0.002). 폐쇄부위 위치에 대한 분석에서 AGP와 비교하여 HASTE 기법을 이용한 T2강조 MRU는 19예 (76%), 3-D FISP을 이용한 조영증강 MRU는 21예 (84%)에서 일치도를 보였다. 폐쇄의 종류에 대한 분석에서 AGP와 비교하여 HASTE기법은 18예 (72%),3-D FISP 기법은 22예 (88%)에서 일치도를 보였다. 요로폐쇄 원인에 대한 평가에서는 3-D FISP을 이용한 조영증강 MRU가 T2 강조 MRU에 비하여 더욱 우수하였다(p=0.003). 결론: T2강조 MRU와 T1강조 조영증강 MRU는 요로폐쇄 질환의 평가에 서로 보완적인 정보를 제공하였으며, 이들 기법을 이용한 자기공명 요로조영술은 요로폐쇄 질환의 형태학적 및 기능적 평가에 도움을 주어 불필요한 침습적 검사의 사용을 줄일 수 있을 것으로 사료된다. Purpose: To compare the efficacy of contrast-enhanced and T2-weighted magnetic resonance urography (MRU) for the depiction of obstruction and evaluation of the causes of obstructive uropathy with that of antegrade pyelography. Materials and Methods: Twenty-five patients with obstructive uropathy who underwent percutaneous nephrostomy (PCN) and antegrade pyelography (AGP) were included in the study. We performed MR urography, comprising half-Fourier acquisition single-shot turbo spin-echo (HASTE) T2-weighted imaging and 3-D fast imaging with steady state precession (3-D FISP) T1-weighted imaging after gadolinium enhancement and compared the quality of the images of both the HASTE and 3-D FISP MRU techniques in terms of their depiction of the dilated pelvocalyceal system, and the level, type, and causes of obstruction. Results: In terms of anatomical depiction of the pelvocalyceal system (p=0.002) and the causes of obstruction (p=0.003), T1-weighted MRU using 3D-FISP was significantly better than T2-weighted MRU using the HASTE sequence. Regarding level of obstruction, T2-weighted MRU using the HASTE sequence and contrastenhanced T1-weighted MRU using 3D-FISP showed an accuracy of 76% (19/25) and 84% (21/25), respectively. In terms of type of obstruction, the accuracy of T2-weighted MRU and T1-weighted CEMRU was 72%(18/25) and 88% (22/25), respectively. Conclusion: T2-weighted MRU and T1-weighted CEMRU provided both anatomical information and that relating to impaired renal function. The two modelities played a complementary role and their use could decrease the unnecessary use of invasive diagnostic examination for the evaluation of obstructive uropathy.

컴퓨팅 사고력 향상을 위한 AI-AEM 설계 및 구현

오창훈(Changhun Oh),조승혁(Seunghyuk Cho),양준하(Junha Yang),이주용(Juyoung Lee),윤은영(Eunyoung Youn) 한국정보과학회 2018 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.2018 No.6

그린빌딩화를 통한 청사 업무환경 개선을 위한 사용자 의식에 관한 연구

오창훈(Oh, Chang-hun),김태일(Kim, Tae-il),양건(Yang, Gun) 한국실내디자인학회 2010 한국실내디자인학회논문집 Vol.19 No.3

In the field of architecture, the sustainable architectural concept, “green buildings,” has been suggested as an alternative to solve the environmental problems; however, the concept has not yet been converted to awareness and development of related technology. The leading role of public sector has been socially and economically influential in the nation, hence green public buildings are significant to stimulate the spread of green buildings in the nation. This study is to draw an appropriate method of implementing the green building concept to the two main government office buildings of Jeju Special Self-Governing Province based on the plan to improve the work environment; it is also to provide long-term directions of implementing policies and reference for the public and private sector to utilize the green building concept. Its research methodology was the survey method. A total of 142 questionnaires were returned by government employees of the two buildings. It accounts for 20% of the total number of 711 workers of the buildings. According to the analysis of the returned questionnaire, the majority of the surveyed have a positive evaluurned toward the introduction of green buildings due to their expecturned for the possible i the buildingstheir work environment. In addition, they showed more interest in space planning with natural ventilation than automatic systems regarding applied methods for green buildings.

DME-LPG HCCI 엔진에서 LPG 조성과 분사량이 연소에 미치는 영향

오창훈(Changhoon Oh),장진영(Jinyoung Jang),배충식(Choongsik Bae) 한국자동차공학회 2009 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2009 No.11

The effect of the composition(propane(C₃H?), butane(C₄H?)) and injection quantity of liquefied petroleum gas (LPG) was investigated in a di-methyl ether (DME)-LPG dual-fuel homogeneous charge compression ignition (HCCI) engine. The composition of LPG and injection quantity affects DME-LPG dual fuel HCCI combustion because LPG suppresses low temperature reaction of DME which results retardation of high temperature reaction. It was found that ignition delay was prolonged as injection quantity of LPG increased. Ignition delay was more prolonged when propane was used due to better anti-knock property compared to butane. Thus, high load operating regime was extended by addition of LPG, and further expanded when propane was used. However, at the same condition, amount of heat release rate per heating value of injected fuel was decreased because of suppression of low temperature reaction of DME, which affects heat release amount of entire combustion reaction. In terms of emissions, carbon monoxide (CO) and nitrogen oxide (NOx) emissions were strongly dependent on combustion temperature while hydrocarbon(HC) emission was proportional to amount of LPG injected compared to injected DME. In case that injected quantity of LPG was equal, there were disadvantages of HC and NOx emissions and advantage in CO emission when propane was used.

인터넷 웜의 전파 모델과 탐지 메커니즘 연구

오창훈 ( Chang-hoon Oh ),장정숙 ( Jung-sook Jang ),전용희 ( Yong-hee Jeon ) 한국정보처리학회 2004 한국정보처리학회 학술대회논문집 Vol.11 No.2

네트워크 애플리케이션의 폭발적인 증가와 함께, 네트워크 보안에 대한 인터넷 웜의 위협이 점차적으로 심각하여 지고 있다. 본 논문에서는 인터넷 웜의 전파 특성을 분석하고 이에 대한 모델링에 대하여 기술하고자 한다. 이를 위하여 먼저 웜의 스캐닝 전략에 따른 웜을 분류하고, 웜 전파 특성을 분석한다. 웜 모델로 단순 역학 모델, Kermack-Mckendrick 모델, Two-factor 모델, AAWP(Analytical Active Worm Propagation) 모델에 대하여 기술한다. 또한 인터넷 웜의 탐지를 위한 탐지 메커니즘에 대하여 비교 기술한다.

무인주차장 설계 및 디자인

오창훈(Chang-Hun Oh),김성민(Sung-Min Kim),김병오(Byeong-O Kim),오언택(Un-Taek Oh),이현준(Hyun-Jun Lee),홍석진(Seok-Jin Hong),한창욱(Chang-Wook Han) 대한전기학회 2022 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2022 No.7

도시구성요소 기반 운전자 멘탈 모델을 반영한 차량용 네비게이션 시스템 제안

오창훈(Changhoon Oh),엄 지(Eom Ji) 한국HCI학회 2013 한국HCI학회 학술대회 Vol.2013 No.1

차량용 네비게이션을 이용한 길찾기가 보편화되고 있다. 사람들은 네비게이션을 일종의 보철지식으로 활용 하여 자신의 인식범위 밖의 지리정보를 알 수 있으며, 거리낌없이 새로운 장소를 찾아 나선다. 그런데 이러한 네비게이션 시스템의 대부분은 거리예측기반 turn-by-turn안내의 형식으로 이루어진다. 본 연구는 이러한 기본 네비게이션 길찾기 안내가 운전자의 길찾기 멘탈 모델과 어긋나 있음을 문제상황으로 보고, 운전자 길찾기 멘탈 모델을 해당 개념의 원형인 케빈 린치의 The Image of the City로부터 출발한다. 린치가 주장한 다섯 가지 도시 요소를 검토한 후 이를 바탕으로 길찾기에 관한 파일럿 인터뷰를 진행하고, 분석내용을 반영한 태스크를 설계하여 실험한 후, 디자인 임플리케이션을 도출한다. 도출한 내용을 반영하여 프로토타입을 제작하고 사용성을 평가하여 유의미한 결과를 얻는 것이 본 연구의 목표이다. Way finding using car navigation system is becoming more common. People use navigation as a sort of prosthetic knowledge, which enables drivers to know geographic information beyond their own knowledge and to find any places freely. Most commercial navigation services are providing information using turn-by-turn function based on distance expectation. This study sets the situation where the basic principle of commonly used navigation system and way finding mental model of drivers are discrepant as a problem and then introduces Kevin Lynch’s ‘Image of the City’, which covered the concept of way finding for the first time. In this study, we interview drivers and conduct driving tasks, inducing some design implications. Then we prototype navigation function and evaluate the usability.

보정 입력을 사용한 역전파 신경망의 성능개선에 관한 연구

오창훈(C.H. Oh),홍봉화(B.H. Hong),조원경(W.K. Cho) 대한전자공학회 1994 대한전자공학회 학술대회 Vol.1994 No.7

직접분사식 가솔린 엔진에서 에탄올 혼합연료의 분무 및 연소특성

오희창(Heechang Oh),Wang Hua,오창훈(Changhoon Oh),박정서(Jungseo Park),배충식(Coongsik Bae) 한국자동차공학회 2009 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2009 No.11

An experimental study was carried out to investigate the effect of ethanol concentration in ethanol blended gasolone on spray characteristics, engine performance and emissions in a single cylinder spray guided direct injection spark ignition engine. The planar laser induced fluorescence and planar Mie scattering macroscopic spray imaging were conducted using simulated fuel. Ethanol showed faster evaporation, enhanced local homogeneity and smaller liquid phase area near the spark plug. The For the engine experiment, it was shown that increased ethanol concentration in ethanol blened gasoline gives wider stratified combustion range in terms of injection timing due to faster evaporation, lower combustion instability and NOx emission due to enhanced local homogeneity and increased IMEP because additional retardation of injection is available.

DDMS를 이용한 MEMS 구조물의 새로운 점착방지 방법

김봉환,오창훈,전국진,오용수,Kim, Bong-Hwan,Oh, Chang-Hoon,Chun, Kuk-Jin,Oh, Yong-Soo 대한전자공학회 2000 電子工學會論文誌-SD (Semiconductor and devices) Vol.37 No.6

본 논문은 다결정실리콘의 점착방지를 위한 새로운 화학적 방법에 의한 코팅방법을 제시하였고 그 특성을 확인하였다. 이 코팅방법은 최근에 사용되어지고 있는 Octadecyltrichlorosilane (OTS) 나 1H,1H2H,2H-perfluorodecyltrichlorosilane (FDTS) 같은 Monoalkyltrichlorosilanes (MTS, $RSiCl_3$) 계열의 물질 대신에 Dialkyldichlorosilanes (DDS, $R2SiCl_2$) 계열의 물질을 이용하여 다결정실리콘의 표면을 바꾸는 방법이다. 이 DDS 계열의 화학물질 중에서 Dichlorodimethylsilane (DDMS, $(CH_3)2SiCl_2$)는 쉽게 구할 수 있고 다결정실리콘의 표면을 친수성에서 소수성으로 간단하고 빠른 방법으로 바꿀 수 있는 장점이 있다. 본 논문에서는 DDMS 코팅된 다결정실리콘으로 만들어진 외팔보를 3 mm길이까지 제작하여 점착현상이 전혀 일어나지 않았음을 확인하였고 이를 실제 구조물에 적용하였다. In order to achieve stiction-free polysilicon surfaces, we have suggested a new class of chemical coating precursors and confirmed their excellent characteristics. The strategy is to adopt dialkyldichlorosilanes (DDS, $R2SiCl_2$) instead of monoalkyltrichlorosilanes (MTS, $RSiCl_3$) such as octadecyltrichlorosilane (OTS) or 1H,1H2H,2H-perfluorodecyltrichlorosilane (FDTS). Dichlorodimethylsilane (DDMS, $(CH_3)2SiCl_2$) in this study is commercially available DDS with two short chains. DDMS in aprotic media spontaneously deposits on the hydrophilic polysilicon surface, which is completely changed to hydrophobic one. When polysilicon surface is exposed to DDMS solution at room temperature, anti-stiction property and hydrophobicity are clearly comparable to FDTS. DDMS is even superior to MTS in reliability and easy handling, which provides high yield. Since interactions among precursor molecules are reduced, conglomeration both in homogeneous solution and on surface can be effectively avoided. Even the cantilevers of 3 mm in length can be protected successfully from the stiction and the final quality of the modified surfaces is much less dependent on temperature. And no difference was found between the processes in ambient environment and in dry box. In addition, DDMS has advantages of remarkably reduced process time and low cost.